台湾美国最新消息视频，赵睿着美国国旗🇺🇸装返京？
智商和情商都有问题，当然，智商的问题比较严重。
作为一个职业球员，你们球队刚刚在广州吃到了败仗，失去了奥运会的资格，全队上下心情都无比低落，你的偶像，你的大哥易建联在比赛中拼了老命也没能挽救全队，你倒好，作为小弟没有为大哥分担压力就算了，回到北京后神采奕奕，敢穿着“美国国旗”训练服面对广大球迷和媒体算怎么回事？这不是成心给队友添乱，恶心队友，恶心球迷吗？这是情商的问题。
作为男篮的主力后卫，作为李楠的心腹球员，或者说作为一个长期代表国家队打比赛的球员，赵睿怎么可能不知道胸前的五星红旗对于每一个中国人意味着什么？
就算没衣服穿了，随便找一件其他的工作服，训练服，休闲服穿不行吗？非得去标新立异，穿一件带有“美国国旗”的球衣，这就是智商的问题。
今年的世界杯，赵睿是五个后卫里打的最差的一位，比赛中犯规、小动作不断，还出现了假摔被驱逐、垫脚伤人的不职业事件（得亏是在主场），确实，赵睿很有天赋，但他现在似乎飘了，没法正视自己了，穿错球衣事件的发生，不得不让我怀疑，他的心思到底还有没有放在球场上？
另外，这件事还有几个地方让我不解为何球队的后勤组没有为赵睿准备国字号训练服，或者即时发现？即便相关人员没有发现，队友们为何没有在赵睿走出机场，面对球迷和媒体前发现，阻止？
而事后，赵睿不合逻辑的一番言论和阴阳怪气的“道歉”和删微博，则让事件继续发酵，上升到了一个更严重的地步，这不是给自己，给广东队，给中国队，给姚明添堵吗？明明是一个道歉+书面检讨就能大事化小的事，为何要拖到现在？让人不解。
作为广东队的球迷，个人认为赵睿这波是躲不过了，如果事件没有得到合理的解释或者赵睿站出来道歉的话，那么建议姚明把赵睿开除出国家队吧，涉及到原则性的问题，就不是小问题，还有，希望赵睿球迷也不要偏袒自家球星，你们的袒护，洗地，只会给球员带来负面影响，让他们越来越迷失自我，最终毁了自己。
二战时期美国的蛙跳战术是怎么样的？
夏天池塘中的青蛙会静静在荷叶上等待，直到有猎物飞过，他才一跃而起，选择合适的荷叶，不断跳跃去寻找适合的食物。为了以最快的速度最合适的路线达到目的，青蛙并不是每一片荷叶都要经过，而是有所选择，有所放弃。
▲荷叶上的青蛙会选择合适的路线，用最快的速度跳跃前进，并不是每个荷叶都要经过
而在二战时期的太平洋战场上，面对太平洋上日本占领并修建了坚固防御工事的大大小小的岛屿。美国军队也做出了类似的选择，它们像青蛙一样，对于类似荷叶般的日军岛屿，它们也有所选择，有所放弃。
▲二战美军采用的蛙跳战术，跳过防御坚固的岛屿，再使他们孤立无援
他们跳过那些防御比较坚固的岛屿，选择从防守相对薄弱的岛屿下手，再利用美军充沛的工程能力和物资供应，快速建立前进机场和港口，再对跳过的岛屿进行海空封锁。这样既避免了攻坚的损失，还可以大幅加快进攻速度，一举两得。
这种跳跃岛屿攻击的战术就叫做“蛙跳战术”
蛙跳战术是太平洋战争特殊地理环境下的产物蛙跳战术的出现离不开太平洋战争特殊的地理环境，二战前期，日本占领了太平洋上大大小小无数个岛屿，并在几乎每个岛上都驻扎了军队以巩固防线，试图以连成线的岛链防御来拖延美国作战效率，为日本赢得时间。
▲瓜岛战役中美国登陆部队损失很大，美国人不得不开动脑筋谋划下步进攻计划
美国人在瓜岛战役与日本部队血战过后，深切意识到，如果按照常规套路，将全部岛屿逐一攻克不仅会浪费大量的时间，还会造成美国士兵巨大的伤亡，这将对美国士气造成极大的打击。
于是1943年美国海军上将哈尔西及参谋长布朗宁便提出了这个著名的蛙跳战术，并被麦克阿瑟采纳，从1943年底，美军依据后勤能力、轰炸机作战半径，计算出自己的蛙跳目标和距离，直接跳开部分日本占领的岛屿，开始跳岛攻击。
▲二战美军蛙跳战术攻击路线
日军重兵驻扎的马来西亚、特鲁克、拉包尔、新加坡，甚至驻扎着16w日本陆军的台湾，都被美国人跳过，就是在一些具体战役中，也会跳过一些日军防御能力较强的岛屿。
美军需要做的就是把岛上的航空队瘫痪掉、机场破坏掉，再对这些岛屿进行严密的海上封锁，这些精锐的日军虽然空有一身武功，却无处发力，时间一长，补给再被断绝，变会不攻自破。
蛙跳战术的成功实施离不开美国强大海空军力量的严密封锁简而言之，蛙跳战术的核心就是两点，避其锋芒和孤立无援，避过严密防守的岛屿，去攻击薄弱地区，然后将敌人严密防守的阵地变为一座座孤立无援的孤岛。
▲利用制空权消灭岛屿上的日军航空部队，从空中进行封锁
那么要将敌人的岛屿变成孤岛，就必须依赖绝对的制空权和制海权，所以跳岛战术也是在1943年中途岛海战结束后才具备实施的条件的。
▲利用制海权，在海上进行封锁，断绝岛上日军补给
中途岛海战后日本海军逐渐走上下坡路，太平洋的控制权逐渐转移到美国人手中，日本海军对岛屿的支援和运输变得非常的艰难。在岛上的百万日军，近乎成为困兽，既无法相互支援，又无法撤退回本土。
▲宫古岛日军望洋兴叹
例如在冲绳战役，岛上日军与美军浴血奋战，甚至弹药都快打光了，而近在咫尺的宫古岛上弹药充足的日军，却无力援助，因为他们没有办法跨海支援，只能眼睁睁看着冲绳日军的覆灭。
就这样，蛙跳战术彻底终结了传统的逐层防御战略，也使得二战的结束大大提前，蛙跳战术也是二战美军创造的经典战术范本。甚至在二战以后，美军仍屡次应用，譬如麦克阿瑟的仁川登陆，就是另一种变相版本。美国的4G网络真实速度到底有多快？
这几天正好在纽约，说点直观感受：美国的4G网络真心的慢！我用的是中国移动的国际漫游，在美国对应的本地运营商是主流的T-Mobile和AT&T，但是哪怕是在曼哈顿这样绝对的市中心，信号一般不说，打开谷歌地图和Uber等App经常会显示连接不上网络服务。在纽约街头，下一个App要等老半天，关键是很多时候还连不上网。
出于好奇，刚刚在位于帝国大厦附近的酒店房间里用手机做了一个简单的网速测试，几次测下来最快的下载速度也就在7Mbps左右，从数据上看的确不怎么样。
上网查了一下，发现并不是我一个人抱怨美国的4G网络慢，前不久联想创始人柳传志也在吐槽美国生活的不方便。柳传志称，长时间在国外，会觉得网速跟不上 ，出门买东西没带零钱也非常麻烦，而在中国就不会有这些烦恼。
从事网络评测的英国OpenSignal咨询公司2018年2月发布权威报告，对全球88个国家进行了调查和排名。美国LTE网络的平均下载速度约为9.9Mbps，落后于国际平均水平13.5Mbps。在美国的几大运营商之中，T-Mobile的4G网络下载速度为12.26Mbps，排名第一，Verizon排名第二，AT&T和Spring分别是第三和第四。
虽然T-Mobile的4G LTE网络速度是最快的，但只能说是“山中无老虎猴子称霸王”，整体而言美国4G LTE网络非常慢，平均下载速度不到速度最快国家的1/3，全球排名第55。
相比而言，中国4G网络的平均速度达到了14Mbps，超过了国际平均水平，并且在北上广深这些大城市里4G的速度更快，习惯了中国的4G网速来到美国还真的有点水土不服！
3月25日更新根据评论中网友的反馈，为了排除国际漫游的因素，今天特地买了一张AT&T的本地卡再次进行了测试。有意思的是，剧情出现了反转，在曼哈顿街头实测下载速度为47.3Mbps（Ping值也只有24ms），相当的给力，看来之前遇到的4G网络连接问题的确是因为国际漫游才出现的！
另外正如网友所说，用中国移动的国际漫游得到的是国内的IP地址，网络访问要先回到国内再连接互联网，所以谷歌才不能打开。用了AT&T的本地卡拿到的是美国的IP地址，访问谷歌的问题立刻就解决了。
所以目前得到的结论是：在纽约这样大城市的中心，4G网络速度还是很快的，但在离开城市以后郊区的网络覆盖率如何还是一个未知数。正巧明天我会开车去费城，正好到时候体验一下！
为何中国飞往美国的飞机不直接横飞太平洋？
为何中国飞往美国的飞机不直接横飞太平洋，而是从北极圈里绕一圈、经俄罗斯、加拿大飞往美国？提问者提出这个问题，想必是平面地图看多了，忘了咱们居住的地球是一个类球体……
直线距离不代表实际距离从平面地图上看，从中国飞往美国，横穿太平洋是一条直线，而从俄罗斯、加拿大走是曲线。根据“两点之间直线距离最短”的理论，横穿太平洋是最近的路线。可提问者忘了，咱们居住的地球并不是平面，而是一个类球体！换句话说，横穿太平洋和经过北极圈，走的都是弧线。事实上，从中国经过北极圈前往美国的这条弧线比横穿太平洋的那条弧线还要短一些。也就是说，经过北极圈的这条航线才是中国与美国之间的“最经济航线”。
民航的宗旨——安全第一民航机与战斗机不同，战斗机追求的是时效，先下手为强、后下手遭殃！所以，战斗力在点对点飞行时，很少会考虑飞机底下的情况，通常都是选择最近航线。但民航机不同，飞机上载着几十人甚至几百人！对于民航机而言，安全才是最重要的，速度、时效都没有人命重要。所以，民航机在选择航线时，既要考虑经济性，还要考虑安全性，安全性甚至要远高于经济性！
从中国横穿太平洋飞往美国。沿途几乎没有什么大国或者大片陆地，绝大多数都是一些无人岛屿或者袖珍岛国。一旦飞机出现故障，选择迫降机场便成了大问题！尤其是在太平洋中央上空时，两边都不靠，飞回中国或者继续飞往美国，几千公里的航程对于出现故障的飞机而言几乎是不可能做到的。迫降附近的岛屿，首先得有岛屿、而且岛屿上还得机场。更重要的是，太平洋岛国的机场普遍都偏小，跑道长度不一定就能够满足大型州际客机的降落需要。更何况，迫降有时候对跑到的长度要求更高！所以，对于民航机而言。职务在其他地方迫降，那就更加不现实了，在小岛上迫降，太“电影”了！所以，横穿太平洋绝对不是最佳选择。
从北极圈就不同了，从中国到美国的航线并不是直接通过北极点，而是在相对贴近北极圈周围的陆地上空飞行。一旦飞机出现什么故障，人口稀少的俄罗斯、加拿大北部荒原，包括美国的阿拉斯加都是飞机良好的迫降地。如此一来，飞机的安全系数将要大幅度提升，民航机自然更愿意选择北极航线。
成本计算从中国经过北极飞往美国，不仅实际航程比横穿太平洋近，油耗要低很多。更重要的是，这条航线的风险系数低，走这条航线保险等等费用也要低很多。民航机不仅乘客需要买保险，航空公司同样得给自家的飞机、人员买保险！保险业是典型的风险系数与保额成正比，越危险保额越高！既省油、又省保费，而且还安全，航空公司又为何要选择横穿太平洋这条航线呢？除非他们脑子都“瓦特”了……
病毒是从中国扩散到世界的？
其实，日本首相安倍先生就是一个好大喜功的书生，可目前已经在四面楚歌的境地里了。前段时间他一直在为东京奥运会奔波，搞了一种不检测的方式，这是拿别人的性命赌博，把日本的新冠病毒弄扩散了。
目前，疫情在日本有加速之势。但是，日本还是没有做大面积的检测。最近，已经有30多个人在路途中猝死，并且，日本的警察也相继被传染到了。
安倍的心里承受力有限，脸皮比特朗薄，他的日子非常不好过。
疫情下，曾经是世界上第二大经济体的日本，也不得不在社会、生活、经济方面等方面紧急刹车了。经济明显下滑，而东京奥运又会被迫推迟，这导致日本经济损失更为惨重。
日本群众并不盲从，现在有传言，说安倍将要提前下台。依其过低的支持率来看，并不是空穴来风。
身陷"低谷"，安倍茫然无助，只好 学着大洋彼岸的美国总统“川建国”先生玩一把甩锅的游戏，将防疫不力的责任推卸给我国，以转移国内民众对他的不满与愤怒。
此前，网上有一段话，说日本有个科学家进行了调查，日本在去年就有了新型冠状病毒，而且去年10月份就有了新型冠状病毒抗体。可以推断，日本出现新型冠状病毒的时间可能与美国去年出现“大流感”的时间一致。去年美国大流感大面积的爆发时间是九月分。所以，日本新冠病毒的出现时间还是比较早的。
这个调查说明新型冠状病毒在任何国家都可能爆发，有点学者样子的安倍对此应该心知肚明。世卫组织官员已证实：中国是首先发现新型冠状病毒的国度，这个病毒并不是首先在我国出现的。
随着国际社会证据的不断呈现，安倍想嫁祸中国只是一厢情愿的幻想。
韩国在防疫抗疫中成效显著，已经战胜了新型冠状病毒的侵袭——当然有中国的经验与支持。可是对岸的日本在这次防疫抗疫中成绩却差强人意，显然已经输给了韩国，这让日本首相安倍觉得非常没有面子。
目前，安倍在寻求美国的支持，如果特朗普在政治上或在经济上再不拉安倍一把，安倍的政治生命有可能提前结束，并不是危言耸听！
在美国特朗普总统的示范下，现在的日本首相安倍也想把疫情政治化。但是，很多国家都反对这种做法。安倍情急之下，口不择言，说病毒是从中国扩散到世界的，显然是在迎合美国的口味，是在拍美国的马屁。
但是，美国现在疫情汹汹，民不聊生，死亡人数已经突破了十万人 的大关，经济又在负增长阶段。特朗普政府自己已经自顾不暇，更顾不上安倍了。
因为对民众不作检测，导致了草菅人命的嫌疑，安倍如果是个诚实的人，出来向日本人民道歉，效果应该会好些，跟着特朗普会学坏的。
