俄罗斯飞机失事最新消息,东航MU5735航班坠毁?

俄罗斯飞机失事最新消息，东航MU5735航班坠毁？

首先对于东航Mu5735航班坠毁事件，我们对这个事件的发生表示深深的遗憾，听到这个消息，我的心情也是非常沉重，非常的伤心。

这个东航航班坠毁事件，打破了10多年我们国家航空安全的记录，这个事件对我们造成的影响还是非常大的。

首先，我们来看一下数据，航空交通，可以说是交通系列中最安全的一项。基本上所有人都坐过飞机，而且一年还不下数次。目前，我认为最应该解决的是赶紧查找飞机失事的内容，查摆飞机存在的问题。我们要汲取这次教训，要时刻敲响安全这个警钟。

防微杜渐，安全第一才是最好的总结，最好的教训！这次飞机的失事，带给我们国人的影响，可能是坐飞机出行的想法要大大地减少了！

对东航客机失事，我们对飞机上遇难表示哀悼，但是现在飞机对于我们来说，也是必不可少的，所以不要担心因为这次事件，可能会有短期的影响，而不会影响航空业的长期发展。

我们需要努力改进不足的方面，在这次事件后，我们会促进航空安全的进一步升级，进一步增强风险防范意识，在飞机制造领域可能会倒逼我国客运飞机的制造发展，毕竟安全掌握在自己国家手里，自己拥有高超的技术才是根本。

短期还是会有影响的。这几天大家都在忙着退票，很多把飞机改成动车了。我朋友本来明天也要乘坐飞机去广州，现在一听说这个事件，马上就去退掉飞机票了。

很难去说此刻我的心情，只是在为这个航班的同胞们在祈祷，虽然生还希望很渺茫，还是希望有人能够生还。

有人说俄罗斯军事航天领域事故频发？

要说俄罗斯的军事航天领域可以说是非常发达，虽然苏联没有给俄罗斯留下什么好印象，但是在军事航天领域还真是给俄罗斯留下了非常雄厚的基础，可叶利钦时期失去了发展机会，还给普京留下了一个乱摊子。

当然，冷战时期的苏联，只强调军事航天方面的量，组织的严密性有时不会被重视，有盲目发展的态势，限于篇辅就不举例子了，总之，苏联时期军事航天领域事故就没少发生。但是苏联时期虽然有些盲目发展，但因其国家体量之大，很快就能被补救过来。

苏联解体后的一段时间里，叶利钦的政治走向迷乱，忙目追随西方，想圆西方梦，可美国等西方国家却没有给俄罗斯一点圆梦的机会，造成了国内政局不稳，民怨沸腾，为此叶利钦自知无力支承俄罗斯的政治局面。叶利钦还算明智，把俄罗斯的命运交给了普京。叶利钦执政时期，俄罗斯的军事工业和航天领域几乎是处于停秩和倒退状态，设备步步走向老化，事故频频发生不可逆转。好在普京治理有方，这种情况逐步得到扭转。

所有这些都是冷战和苏联解体以及后期治理不利造成的结果，美国和西方敌对势力也起到了推被助澜的作用。

飞行员引爆手榴弹殉国？

俄罗斯社交网络和新闻媒体这两天最热的话题，就是俄军一架苏-25战斗机在叙利亚伊利利卜被击落。随后，与美国和土耳其关系暧昧的恐怖组织“努斯拉阵线”认领了这次袭击。与苏-25被击落令引发的震惊、恐怖分子便携防空武器来源带来的疑问相比，飞行员罗曼·菲利波夫少校宁死不屈、引爆手榴弹与敌人同归于尽的壮举，更加震撼俄罗斯民众的心灵：“我们一名飞行员牺牲，要让1000名恐怖分子偿命！”据最新消息，菲利波夫已被追授“俄罗斯英雄”称号。网上悼念菲利波夫少校的图片

继恐怖分子公布苏-25战机遇袭起火坠落及其残骸磁片散落、武装分子脚踩机翼俄军红星标志视频之后，2月4日网上流出的另一段视频更令俄罗斯人伤心、震撼。

在段仅有12秒长的视频显示，十余名武装分子围向据石还击的俄军飞行员，在第3秒的时候，听到飞行员高喊“这是给你们这帮混蛋准备的”，随后爆发一声巨响、一股浓烟腾空而起，围在他身边的恐怖分子有的倒地、有的逃开。

专门从事中东战地报道的网络媒体“Directorate 4”证实，俄军飞行员落地后曾与武装分子激烈交火，在身受重伤、寡不敌众的情况下，在手中引爆手雷与恐怖分子同归于尽，宁死不当俘虏。

恐怖分子围攻菲利波夫少校

据悉，这名壮烈牺牲的俄军飞行员是罗曼·菲利波夫少校，来自远东地区，是俄空天军最好的飞行员之一，曾在2013年空军大赛中获亚军称号。他英勇牺牲在俄引起强烈震撼。网友们纷纷留言表示哀悼与激愤之情：

罗曼·菲利波夫

“‘这是给你们这帮混蛋准备的！’这样的场面，以前只在战争书籍上读过，从未想到会‘眼见为实’。英勇、无畏！期待着俄罗斯联邦总统的嘉奖令！”

“真正的俄罗斯士兵！”

“英雄不死！军人的榜样！菲利波夫少校永远活在我们心中！要把所有坏蛋消灭光！”

菲利波夫少校的遗物

除了苏-25战机被击落事件的视频，恐怖分子还公布了飞行员的遗物照片，包括手枪、弹匣、证件等。照片显示，飞行员所用手枪配备三个弹匣，其中一个子弹已经打光，另外两个都只剩下一半子弹。

俄罗斯地缘政治问题研究院院长、军事科学博士康斯坦丁·西夫科夫也愤怒地声明：“一名俄罗斯飞行员牺牲，要让成千恐怖分子偿命！”

他强调，视频和照片证明，恐怖分子根本就没打算活捉跳伞逃生的飞行员，这些人不承认战争规则，也不需要战俘。现在清楚了，在伊得利卜的是恐怖分子，他们不遵守停火协议，俄军应与叙军一起对他们进行猛烈的导弹攻击。

在2月3日苏-25战机被击落后，俄军立即对实施复仇行动，对恐怖分子发动袭击的地区进行精确打击，30多名恐怖分子被消灭。

西夫科夫还表示，苏-25战斗机遭便携式防空武器袭击坠毁，显然与其飞行区域位于冲突降级区上空、飞行员认为没有危险而选择低空飞行有关。

叙利亚赫梅米姆基地的苏-25战机

有鉴于此，为防止今后再发生类似事件，俄国防部下令苏-25在叙利亚境内的飞行高度不得低于5000米——在这样的高度上，无论是便携式防空系统，还是速射高炮、普通机枪，都不能对苏-25战机构成威胁。

俄罗斯又发生客机坠落事故？

又是这个问题，百度下就能看到很多解释。主要集中在以下几方面。

第一，跳伞不是说跳就跳的，也不是像电影里那样跳出去，拉个绳子降落伞打开就安全了的。首先一般人在高空中到底有多少敢跳是个问题！其次即便跳下去了，未经训练的普通人搞不清开伞时间，那最后多半也是如同一枚炮弹砸向地面！即便是老练的人，也不是没有摔断腿的。

第二，飞机的载重是有限的，并且飞机可以说是目前最安全的交通工具，为了这种低几率的事情，要在飞机上装上一堆很重的降落伞，这显然会加重飞机的负担，甚至会加重飞机损耗，加大事故概率。并且很可能因此超出飞机原来的承载能力，这样要么减少乘客，要么增加飞机运载能力，无论何种做法，在这种低概率事件面前，都是很浪费的。最后肯定都会导致机票价格上涨。你说你买个飞机票结果发现涨价了，原因是加了很多降落伞，而很可能你根本就用不着，或者用了也是死路一条。和这个比起来，买份保险也许反而是比较经济实惠的。

第三，飞机发生事故时，很少有飞机能够维持在足够的高度给一整架飞机的人一个个去跳伞的。而且飞机出事的阶段大多集中在起飞和降落，这时候飞机的高度，早已不适合跳伞了。更别说有的飞机出事的时候飞机极度不稳定了，能不能安全跳出去都是个问题。正常跳伞那都是在高空稳定状态下跳的。

第四，一般跳伞都是在飞机尾部或者发动机之后跳伞，而民航飞机这么多人，如果有人从靠前的舱门跳出去而被吸入发动机，那说不定就是瞬间机毁人亡。

第五，民航飞机舱内应该是加压的，高空中贸然打开舱门，反而会引起飞机的不稳定，也许原本还有机会迫降的，最后直接完蛋。

综上所述，民航飞机是不会配备降落伞的。而且飞机至今依旧是最安全的交通工具。

如何看待俄罗斯客机被闪电击中起火迫降事件？

木强侃侃为您回答。5月5日俄罗斯国际航空公司的SSJ100型客机在执飞商业航线时出现故障且在随后的迫降中失事起火，最终造成78名乘客中的41人失去生命，这起事故借助波音737空难新闻的余温未退而持续发酵，但当前遭遇雷击的说法也只是乘客目击，俄罗斯官方还没有给出确切的事故原因。

本次事故中的SSJ100客机正是大名鼎鼎的苏27系列战斗机的制造商苏霍伊，它是俄罗斯第一款联手波音推出的西方标准支线客机，其发动机和航电系统运用的都是成熟的西方产品，如果这次事故真的因雷击而起，那么其设计和稳定性真的可能存在问题，因为雷击在民航历史上并不是没发生过，得益于航电系统的现代防雷击装置和全机导通设计遭遇雷击的客机大都完成了安全迫降，上一次出现雷击导致严重事故的还在上世纪六十年代。

所以在事故未发出调查报告之前无需过度推测，如果报告发出后真的因为雷击导致迫降起火，吗记住这款苏霍伊100，碰到就别坐了。