美国主机代购,为什么有些天津港的车那么便宜?

美国主机代购，为什么有些天津港的车那么便宜？

去天津港买车，遇到一些特别便宜的车，要格外小心。若是觉得自己捡到便宜了，到时肯定会后悔。下面，我给大家说一说，天津港特便宜的车有到底哪些套路。

买车去4s店是很多人的常识。但是提到天津港的车，很多人就不大理解了：买车去港口？港口还能买车？

其实，在天津港是可以买车的，里面卖的车，叫做平行进口车。按照官方表述，平行进口车是指没有获得授权的进口商，从海外市场进口的，并非针对本国市场设计和生产的原装正品汽车，投放在国内市场来销售。就像苹果手机，在中国卖的叫做国行，在中国香港卖的叫港版，在美国卖的叫美版，还有日版，欧版，韩版等等。这些手机，都是正品，只是售卖地不一样罢了。

汽车也是一样。4s店也有进口车卖，4s店的进口车，是得到车企官方授权后，从海外进口的车，也叫做“中规车”。意思是这种车是根据中国市场进行细节调整后，符合中国市场标准的进口车。

因为国情不同，不同国家，在车型细节上是有区别的。比如方向盘，我国是左舵，香港是右舵，中东又是左舵。比如车内空间，中国人喜欢大空间，BBA都对旗下车做了轴距加长。比如排放政策，我国是国6B，比欧美还严格。比如后转向灯颜色，美规可以是红色也可以是黄色，中规/欧规必须是黄色。比如后雾灯，美规车可有可无，中规/欧规车强制要有。中规车，需要针对我国的国情对车做调整后，才能进入国内的4s店售卖。

平行进口车则没有这个规定，原汁原味进口，所以根据进口地的不同，分为“美规车”，“墨版车”，“中东版车”，“加版车”等等。当然，只要车主愿意加钱，平行进口车是可以改装的，比如右舵变左舵之类的。

根据中汽协的数据，平行进口车每年的销量都在10～15万之间，且都是高价车。比如路虎揽运\揽胜全系列、奔驰G级/GLS/GLE系列、宝马X5/X6、奥迪Q7，丰田普拉多，兰德酷路泽，埃尔法，塞纳等等。之所以高价车还能卖的这么好，是因为平行进口车相对4s店的中规车，有不少优点，吸引人购买。

天津港的平行进口车相比“中规车”的第一个优点：车型丰富，可以买到4s店买不到的车，或者配置。

绝大多数在华的合资品牌，旗下大部分车型在华国产化，但是也有小部分车型没有进行国产，需要通过进口途径买到。但是也有些车，哪怕进口也在4s店买不到。比如丰田埃尔法，明星保姆车，虽然有定额，还要加价，但是可以在4s买到。但是丰田塞纳，4s就买不到，需要通过平行进口车的途径去买。而且有些4s店可以买到的“中规车”，因为排量太大导致排放不达标，部分高配4s也是买不到的。

而平行进口车，就是典型的4s有的我有，且中低高配全覆盖，只要在售的，都能搞到。4s店没有的，我也能买到，只要钱到位。所以，很多人在4s店买不到满意的进口车，就会去天津港买。

天津港的平行进口车相对“中规车”的第二个优点：价格便宜一些。

无论是平行进口车，还是4s的中规车，都需要经过海运，缴纳关税，排量税，消费税，转运费等相关费用后，在计算成本价后，加价卖给消费者。区别在于，4s店家大业大，为了维持利润，加价比平行进口车更多。平行进口车运营成本低，有些经销商可以做到无货源，只靠“拼缝”拿同行的车就能卖车，更低的利润就行。

拿进口的宝马X5举例，中配的宝马X5需要75万，有的还要加价。但是天津港的宝马X5，不到七十万就能拿下。面对几万块钱的差价，对价格敏感的消费者，自然愿意选择品质相同，价格更便宜的平行进口车。

天津港的平行进口车相对“中规车”的第三个优点：现车更多，无需等待。

同样是进口车，得到厂家授权的4S店中规车，购买流程跟买普通车是一样的，很少有现车，要先下订单，等到排产后，等几个月才能拿到车。就拿宝马X5来说，去4S店买一台进口的宝马X5，要等三个月左右。若是去天津港买宝马X5，不但不用等，还有多种配置的现车可供挑选。

出现这种情况，主要跟平行进口车的进口途径有关系。平行进口车的经销商，拿不到厂家正规授权，那么只能购买现车发往国内。采购的时候，只有多采购，才能平摊海运费用，所以会尽可能的多采购一些现车，且采购的，都是一些消费者想买的热门车。这样一来，在天津港买到很多4S店没有的现车，也就不足为奇了。对于很多买车心切的人来说，去4S买中规车确实有保障，但是要等。去天津港买车，直接提现车。急着用车的人，就愿意去天津港买车。

天津港的平行进口车相对“中规车”的第四个优点：配置可选可定制。

在4S店售卖的进口车，由于排放政策限制，很多车是买不到的，有钱也买不到。因为车型分为中高配，除了车身配置不同外，发动机也是不一样的。比如丰田普拉多，低配用2.7L发动机，中高配用4.0L发动机.陆地巡洋舰中低配是4.0L发动机，顶配则是5.7L V8发动机。被国6b排放限制，大排量发动机排放不达标，是没法上牌的，所以很多配置，在4S店的进口车上面买不到，断层了。

但是平行进口车，几乎各种配置都有，这就给了消费者更多的选择。有些人，就喜欢大马力自吸发动机游刃有余的引擎声，线性的提速，源源不绝深不见底的动力，只有平行进口车才能满足。同时，4S店的进口车，配置是固定的，低中高配有哪些配置，是提前搭配好的，很多配置消费者并不想要，却没办法私人定制。国外的车有成熟的配置定制方案，想要什么配置是可以在生产的时候私人定制的。

比如低配车没有天窗的，但是想要天窗，可以定制。高配车默认有天窗，但是又不喜欢天窗，那么就可以取消掉。这样个性化的定制，就对消费者更加友好，不花冤枉钱，买一些自己用不上的配置。

总的来说，去天津港买车，不但价格便宜，能买到4S店没有的车，没有的配置，还能提现车，对消费者的吸引力不可谓不大。但是，4S的进口车业务毛病多多却没有倒闭，就是因为天津港买车有很多套路，不懂的人还是愿意在4S店买，买个安心，放心。若是在天津港买车，发现有些车比4S店的便宜，也不低于行情价，那么是正常的，本来就是天津港的卖点之一。若是发现有些车的价格不但比4S的便宜，还比天津港的行情价便宜，那么里头的水非常深，一定要注意，不要贪图小便宜，到时会后悔的。

天津港的商家，有自己有实力拿一手货源的，叫做本家。也有很多没实力的，自己没有车源，依靠跟同行拿车来做生意，叫做拼缝。一般情况下，有实力的本家都依靠诚信做生意，希望做回头客的生意。但是有些没实力的“拼缝”，租个门面，一二个人就开张，做生意路子就比较野了，各种套路就出来了。如果在天津港买车，车价比行情价低一些，大概率会遇到这些套路。

举个例子，本家有台车卖50万，但是拼缝给客户报价49.5万。这种行话叫做”背着卖“，也就是卖家先亏损卖出去，然后再从别的地方把利润找回来，反正无论如何，卖家是不可能亏本卖车的。而找利润回来的办法，就是套路。

第一个套路：库存车当做新车卖。对于4S店来说，到店6个月没有卖出去的车，就是库存车。车长期停放不开，蓄电池亏点，轮胎失圆，内饰老化，汽油变质，机油性能下降等问题会慢慢出现。如果是4S店，会降价促销。若是在天津港买车碰见特别便宜的车，要特别小心是不是库存车。

平行进口车，厂家生产出来转运到4S店，大概需要1~2个月。经销商买下来，再运回国内，需要1~3个月。然后到港后等待顾客上门，又要好几个月。如此兜兜转转，再加上平行进口车价格都不便宜，无法走量，卖起来比较慢，成为库存车的概率是非常大的。若是贪图便宜买到库存车，平行进口车是没有官方质保的，一旦损坏，自己修起来特别费钱，零部件都要专门订购，费时费力费钱。

第二个套路：加装潢，加保险。这种套路，也算是4S传统的套路了，先以一下较低的价格把客户吸引，等到细谈的时候，要加装潢，加保险，从中赚钱，平行进口车也是一样。平行进口车所谓的装潢，跟4S一样都是低质高价的东西，明眼人一眼就看出不值钱，但是不加就不卖车，欺骗消费者。

第三个套路，利用信息差，克扣手续，等到成交后，消费者发现手续不全时，被要求付费补手续。很多人在4S店买车觉得上牌麻烦，但是买平行进口车上牌更加麻烦。因为是进口车，平行进口车上牌，需要货物进口证明书，进口机动车辆随车检验单，车辆一致性证书，购车发票，车辆购置税纳税申报表，车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息，轻型汽油车环保信息共计七样东西，少了哪一样就无法上牌。

有些人不懂这些，手续没有办齐就付了全款。等到上牌的时候，发现少了其中一些手续无法上牌，只能去找卖车的。这时候，卖车的就可以以手续来要挟，要求付费才能费手续。很多车主为了上牌，闹的话成本太高，最后只能无奈掏钱了事。

第四个套路：无法上牌的车。平行进口车想要上牌，必须符合我国的排放标准。上牌时要用到的环保信息，也叫环保清单，就是上牌的关键。有环保清单还不行，要求车辆必须做环保信息公开后，才能上牌。

环保信息公开，并不是每一台车都有的。有的车就没有进行环保信息公开，是无法上牌的。没有进行环保信息公开的车，会被要求做16万公里的排放测试。测试过程中的车辆成本，人力成本，原油成本，时间成本均由厂家承担，对于平行进口商来说，这笔钱则必须自己承担。粗略算一下，做一个测试大概需要100~300万。有些经销商没这个实力就不做测试，车辆就没法上牌。

这种没法上牌的车，经销商低价出售，不懂的车的人买回去发现上不了牌，就等于买了一台废铁，几十万的钱全打了水漂。哪怕回去质问卖车的，也无济于事。

第五个套路：私加配置，低配当高配卖。平行进口车的配置繁复，再加上国外的车配置是什么样的，国内的知道的不够纤细，这就给了卖家自己加装配置后，用低配充当中高配卖的情况。到时消费者以为自己捡了个便宜，低价买了个高配车，实际上只是个低配。

以上五个套路，就是在天津港遇到比行情价更便宜时会遇到的套路。如果贪图便宜，最后会发现花出去更多的钱跟精力，后悔都晚了。

去天津港买车，是有方法的。不懂车的人，最好不要去。

第一，买车的时候，不要贪图小便宜，低于行情价的车，一定要谨慎，不要贪小便宜，永远记得羊毛出在羊身上。

第二，找到靠谱的商家。去天津港买车，最好找本家买车。本家家大业大，实力雄厚，不会自坏口碑，找本家买车，被骗的几率更少。想要找到本家，第一是可以去看看官方公布的经销商名称，政府认可，口碑不错。第二是看看经销商的关单，关单上面会写经销商的名字。如果对得起，那么就错不了。如果店面跟进口商的名字对不上，那么极有可能是拼缝拿车的，要郑重考虑一下。

第三，买车的时候，谈裸车价。卖车的喜欢谈落地价，包含了裸车价跟一些杂七杂八的费用，这样费用太高，消费者看的头昏脑胀的，不小心就上当，有没有优惠都算不出来。只有谈裸车价，先把裸车价谈好，再谈别的杂费。这样谈，车身价是多少，杂费是多少一目了然。砍价的时候，可以分成二部分来砍价，免得自己吃亏。因为落地价里面包含的杂费，都是些低质高价的东西，800的敢卖4000，哪怕便宜到1000，自己都是吃亏的。

第四，提车的时候，核对资料。上面提到的上牌资料，一样都不能少，分别是需要货物进口证明书【商单】，进口机动车辆随车检验单【关单】，车辆一致性证书，购车发票【四联发票】，车辆购置税纳税申报表，车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息，轻型汽油车环保信息【环保信息公开】。有些东西，提车的时候是拿不到的，比如发票，要求付款后才能拿到。这时候就要跟卖家约定好，保证上牌手续可以拿全。

另外，查一查手里的车是否进行了环保信息公开，有专门的网站可以查询，查询一下，免得买了车无法上牌。

第五，检查全车配置是否正确，挨个试一试车身配置。这样做，是防止卖家用低配车冒充高配车，到时车一提，卖家不认了，吃亏的就是消费者了。试配置的时候，不要急，一个个试。

总的来说，天津港的车确实比4S店的便宜，但是便宜的有限。遇到那种特别便宜的，就要小心对方给你下套了。买车的时候，切忌贪图小便宜，不贪心，给卖家合理的利润，才能买到称心如意的车。卖家若是没有利润，到时能买到什么样的车，那就不好说了。毕竟，做生意就是为了赚钱。

淘宝内部隐藏优惠券是真是假？

说到优惠，这个我有必要来回答一下了。

为了避免大家交过多的智商税，我这个万年羊毛党有必要来回答一下！

首先，淘宝是有很多隐藏优惠，以及各种捡漏活动的。记住一句话：便宜不买，刚需被宰。

电脑主机，大疆相机，阿迪鞋子，哈曼卡顿音响，投影仪，吸尘器，通通只要一分钱。

你说是什么感受？

今天马爸爸又给我们开了两辆神车 凌晨的一分钱抽奖大水 部分群友晒图（我酸了呜呜呜）

淘宝优惠券，有的人信，也有的人不相信。但是无论你信不信，它都在那里！信则有不信则无，很多人抱着不相信的心态去尝试了一下，最后都发现自己捡漏上瘾了。就比如我~哈哈哈哈

现在就来简单说说吧 希望你们看下去 如果大家觉得还不错可以下来交流交流 以后有0元车就带你们一起捡漏啊

1.首先你要加入一个撸单群，注意，不是普通意义上的发优惠券的群，而是真正好价的群，像那种买一件东西69元，优惠个二三十块的优惠券我看都不看的，很普遍的好不好！！！不优惠个四五十块你好意思发出来吗？

2.进了撸单群以后，你要时刻注意群里发的消息，因为你稍微慢一点，你想要的超级低价的好东西就被别人抢光了！当然了，一般专业的群主都是提前发出来消息，比如：0点要抢购的东西，11点半就会发出来，这时候你要仔细看一下哪些是你需要的东西，可以提前加入购物车。

我和大家一样，喜欢在网上购物，喜欢享受在网上买买买的感觉，但一个月2 3百的资金在这个物价高的飞起的年代又能够买些啥呢？但事实却并不是如此，因为我购物却是有一点小技巧的。列表图中这些东西是我买过用过，在我看来技巧是真的可以买东西便宜真的有用我才写出来的。

对了，不止天猫淘宝有漏洞单，还有京东，苏宁，而且 偶尔还会有亚马逊 ebay甚至上次的甚至上次的羊毛可以薅 比如这个罗技官网40刀的G513，京东要3000多吧大概

京东的0元包邮也是有很多 对我来说已经是常态，正常操作了

薅了这么多羊毛，有时候也有一点点小羞愧，对不住那些操作失误的卖家，虽然羊毛出在羊身上，不过，就当作是为GDP做贡献了吧

其实这些单子都没有技术含量，步骤教程都发出来了 照着拍就行了，哈哈我担心的事情出现了。捡漏的不是天天都有！！！！注意注意！！

最重要的时效性时效性！

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写完了，如果想跟着一起捡漏的话，点赞+关注，然后评论区留个言，我会一一回复哦

戴森吹风机原封未注册就是真的吗？

不一定是真的。下面告诉大家一些辨别真假的方法：

戴森吹风机以独特的黑科技技才在市场上受到了一众好评，但是因为其价格的高昂让很多人望而止步。市场上也因此出现了一批打着低价幌子的假冒伪劣产品，不少消费者也因此上当受骗。戴森吹风机如何鉴别正品呢？我们可以质感、颜色、外壳、按键等细市去辨别戴森吹风机真假。

戴森吹风机如何鉴别正品

1、主机质感

戴森正品的主机部分在灯光下颜色匀，质感优质，而假货透光严重，泽差。正品看上去就非常地有重量和科技感，假货泛着粗制滥造的觉，很劣质。

2、按钮颜色和厚度

正品吹风机按钮颜色较深且匀称，假货的颜色较浅，特别是在阳光7很难看清上面的标志。

3、手柄处红点

戴森正品吹风机手柄处白点的下方位置有一个鲜亮的红点，而假货的下方位置是一个暗紫色的点，这也是一个很大区别。

4.收纳与挂钩

正品戴森的颜色偏黑，而假货是米白色米黄色。

5、气流强劲

气流强劲是戴森吹风机的一个主要特点。各位亲可以试一试，将头发穿过风筒，再打开电源，吹风机强劲的气流会使头发变成一条直线，而假货则完全没有办法吹起头发。

6、外壳结构

正品戴森吹风机整个机身都采用了具备阻燃功能的最好尼龙塑料材质，证用户使用的安全和稳定性，而◇明显地看出正品戴森吹风机在选塑料材质和对塑料的加工的精细面要远远的优于假戴森吹风机，月一摸就能感觉到差距。

7、马达托架

应该是加工难度的问题，假戴森机的马达托架仅为简单的支架结而正品森吹风机则采用蜂窝状的完整托架，保持马达的持续稳

性。

8、降噪棉

机身柄部的四枚降噪绵的差距也的明显，正品的降噪绵采用了高阻燃材料的降噪绵，即便在拆机降噪绵也能保证完整不变形。但风机降噪绵在拆机后由于密度较质量不过关，在高强度的挤压下了变形和起毛边的现象。

9、保护开关

从整机的塑料材质来看，假戴森机的塑料部件均采用同一种劣质加工而成，不具备阻燃等特殊功而正品戴森吹风机根据每个部位构和功能进行不同的加工和设计。对保护开关的外壳部分，正品假吹风机无论是外壳材质还是保护的材质均有明显差异。

10、金属过滤网

而内部的金属滤网的差异就更为明显，假货的塑料包边明显更薄，也更差，所以在拆解的过程中稍力，顶部的塑料就断裂脱落了。

11、气味对比

因为真假机器用的原料等不同，

戴森吹风机不仅仅工艺和材质强成品散发出的气味会有些差异。而言大家可以这样看，真货拆盒候，会闻到味道，这种气味与你新的电脑或者的手机时刚打开时的那个味道感觉差不多。而假吹风机打开、是一股塑料味，而且味道会留好长时间。

12、机器的实际使用效果

戴森吹风机之所以成为网红，虽格好贵但还是有人买，是与其较使用效果有关的。真的机器风力中，也很强劲，两米之外的百叶管能吹得啪啪响。头发从湿湿的状全干三四分钟、能搞定，效率很的。另外提醒大家一下：原装机是有三款吹嘴的，盒子里还会搭配不滑垫和收纳带，这些配件假机器定全有。

戴森吹风机防伪查询

1、看外包装箱子上的文字标点。外包装纸箱上三角形符号里面有一个倒过来的感叹号“!”，正品！”是有尖的。其实对比来看，所有的文字、数字、颜色都有不同，但单独看仿货不容易看出来，所以大家还是看“！”吧。

2、正品戴森吹风机有塑封，仿货没有。

3、看标码序列号， CN 代表中国产地、是俗称的国行货，但一般代购都说因为产品是海外版，代购而来所以便宜。但是有的代购吹风机就有 CN 标志，这就矛盾了，海外版序列号不应出现 CN 。

Switch被宣告破解？

这个问题就好比——有小偷偷了商店里的几棵白菜，以后市场上的白菜是不是都应该降价，否则以后大家就都去偷菜了，商店的白菜肯定都卖不出去。我不知道题主的思考回路是怎么样的，但这种荒诞的事情绝对不会发生。于情于理，渠道商和发行商都不会因为盗版原因降低游戏售价，除非他们疯了。

关于NS主机破解这件事，我们最应该担心的是任天堂在今后盗版可能愈发不可控制的情况下，是否会放弃像俄罗斯、南美、中国等地区的本地化策略。说白了，就是在游戏被疯狂盗版的情况下，任天堂可能会考虑放弃汉化游戏……

至于游戏的售价方面，目前国内的游戏代购商巨头都是在直接联系游戏供货链上游拿货，所以他们手中的游戏零售价通常会比官网、数字版游戏更便宜一些。如果盗版彻底“普及”，正版游戏销量大暴死，类似的代理商可能会降价清理库存、维持少量正版用户的生意。这样一来，确实可能会发生部分游戏降价的事件，但这些都是代理商的行为，并非官方降价，这是两种概念的事情、不要混为一谈。

话又说回来，主机游戏的盗版和山寨行为再怎么说也不会在欧美、日本等地彻底普及，人家的版权管制和相关法规相对也更加严格一些。在这些地区，人们对正版游戏的付费意愿还是根深蒂固的，虽然很多人也会对盗版感到心动，但正版游戏所带来的服务确实是盗版游戏没法比的。在这一点上，我们没必要担心主机厂商们游戏销售的去路，更不必担心这些所谓第三世界国家的破解会彻底打乱主机的营销策略。

switch国行版好还是日版等好？

由腾讯引进的Switch国行版正式上市发售，很多想要买Switch的玩家开始纠结到底是卖Switch国行还是日版。下面就来为大家详细分析一下Switch国行和日版区别。

Switch国行和日版配置区别

Switch国行版在硬件方面等同于日版的续航增强版，比日版普通版在续航能力上有所提升。同时在价格方面，Switch国行和日版相差不同，国行官方建议零售价为2099元（部分商城支持分期免息）；而日版在海淘环节收割一波税费后价格其实和国行版相差不多，差距不明显。

充电方面，Switch国行版配备的是2项插头，与日版相同。国行充电头电压为220V，日版的为100V~240V，国行在日版的电压范围内，所以两个版本在充电头上是兼容的。

配件方面，Switch国行和日版定价同样接近。具体地，Pro手柄459元，Joy-Con手柄549元，Joy-Con手柄托199元，Joy-Con方向盘99元，充电支架129元，Amiibo89元，官方便携收纳包129元。

Switch国行和日版保修区别

Switch国行版最大的优势就是主机和配件均享受1年全国联保。相比起日版的店保1年（不同店铺的保修政策可能不同），前者在服务的保障程度上更靠谱（毕竟摇杆漂移的问题还是可能会发生的）。懒得折腾的用户购买Switch国行版显然是一个更放心的选择。

Switch国行和日版游戏区别

Switch国行首发包括《超级马力欧兄弟 U：豪华版》，《马力欧卡丁车 8：豪华版》和《超级马力欧：奥德赛》三款游戏，价格均为299元。其他如《宝可梦 Let‘s Go》，《塞尔达：旷野之息》，《疯狂兔子》等海外游戏则还在积极筹备当中。所以想要玩海外游戏的玩家，还需要等上一段时间。

需要注意的是，Switch国行版使用的是「锁服不锁区」政策。换句话来说，国行版只能用微信帐号绑定主机，购买游戏也是通过微信帐号（只能买国服游戏）。同时，Switch国行版可以玩其他区的实体卡带游戏，但如果插非国服的实体卡带，不能正常下载DLC获得更新，也不能联网玩。

也就是说，选择了Switch国行版相当于把游戏的灵魂绑定在腾讯之上，什么时候能玩、要充多少钱才能玩都是一个未知数。所以就游戏而言该怎么选，就看大家等不等得了了。

以上就是Switch国行和日版区别的详细说明。佛系玩家建议直接选择Switch国行版，不折腾更省心；对游戏有需求而且信得过的海淘店铺的用户，选择Switch日版会玩得更爽一些。