油价或迎年内第七涨，新一轮成品油调价窗口将于26日24时开启？
能怎么看，打又打不过，骂又不能骂，用车还得用，没办法水深火热的过日子，还怕来个无法解决的困难，就瞪大眼睛看吧。
国内油价下调4毛每升？
11月17日0点起，每吨汽油下调510、柴油下调490元；如果换算成具体的油价，折合89好久每升下降0.38元，92号汽油每升下跌0.4元，95号机油每升下降0.45元，比如95号汽油加满一箱油，可以省20块钱左右。
对于本轮油价下降，大家估计不再骂两桶油了，毕竟这轮油价下调的幅度还是相当给力的。
那么下一轮调价还会再降吗？国内油价的调整主要是根据国际油价以及供求关系的因素。从目前来看，国际油价的大幅波动仅仅是一个开始，应该会有一定的持续性，因为本次国际原油价格的大幅下挫，主要是由于地缘政治以及供过于求的经济规律，这两个影响因素在短期内都很难够消除，所以说国际油价的整体趋势，目前应该是向下的，也就是说，在一定时期内，虽然原油价格不能连续性的大幅下挫，但想强劲反弹的概率非常低，应该是一个缓慢的价格调整。
此外虽然主要产油国已经有意识开始制定减产计划，但是现在供应过剩的局面短期内是消化不掉的，美国、俄罗斯、沙特近日的产品都创下了历史新高，这三国10月份原油产量高达1.007亿桶/日，美国的原油库存还在持续高增长。
今天有很多的朋友给我发来感谢留言说，墨老师，您太牛了，看了您的选股文章，我们也抓到了光洋股份的10个涨停，太感谢您了，您能不能给我讲一讲本周可以布局的潜力股。
光洋股份在11月6日股价发文章讲解之后，这只股票也是连续的大涨10个涨停，很多看了本人选股文章的新手股民，如果有提前建仓，是不是又赚了一波，应该还赚了不少，这一波的涨幅已经超过了159个点。
奇锐股份这只股票，我们来看，在11月14日选出来后，这一波的涨幅已经超过了46%，很多的新手股民在看了选股法后都是抓到了这46个点的收益！
今天再给大家来选出一只接下来有望从底部启动地短线潜力股。
上图这只股票，在底部震荡整理后，目前放量上涨，后市将连续打板，能不能超过光洋股份的8个涨停，我们试目以待，想抓涨停的朋友，可以到朋友...圈查看， 这次不要再错过了！
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会突破8元大关吗？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
网上流传着一个段子，原油价格在100美元/桶以上时，我们的油价在7块多，现在已经跌到不足100美金，而我们的油价却已破8块，这油价到底是肿么了？
壹车热评认为，你们觉得油价破8已经是极限了吗？
不！太天真了！
君不见现在中东战火越燃越烈吗？
同时作为中东重要石油产地波斯湾和阿曼湾的唯一出口海峡¬——霍尔木兹海峡，它的实际控制者伊朗现在所面临的局势也是内忧外患，整个霍尔木兹海峡上空同样战云密布。
如今整个世界石油市场，美国的原油产量已经开始持续减产，而市场对俄罗斯、沙特等主要产油大国的产能提升又均不看好。
伊朗这个世界第三大石油出口国，由于受到美国的制裁，它的原油产量已经呈现大幅度的持续下降。
还有手握全球石油储备第一的委内瑞拉，他们总统现在能把自家货币贬值和社会稳定等棘手问题控制好，就已经是大功一件了。
从整个石油板块的走势来看，原油价格依旧处于一个上涨的趋势，至少目前还看不到空头有狙击多头的绝对实力。
9月28日的轻质原油价格为73美金，伦敦布伦特原油期货价格已经突破到82美金以上。但就目前的世界局势来看，我们似乎还看不到今年国内的油价能涨到头。
但对我们的“两桶油”来说，每年亏损是必须的，哪怕他们把油价都在涨到了8块那也必须得“亏”着，更别说他们还在高价从战略国家进口原油，低价出口成品石油拿国家补贴。
前不久中石化为了自圆油价上涨，抛出一张全球油价排行榜，我们的油价竟然不是最贵的？结果瞬间惨被打脸。
从国民消费水平、石油产地及油价的角度来分析，我们的油价已经是全球第一，所以说抛出这个全球油价排行榜的人真的有些智商不太在线。
例如表中提到的几个国家：
哈萨克斯坦的油价是我们的一半，但他们是什么经济水平？
香港油价是我们的一倍，但他们又是个什么水平？
挪威、冰岛的油价是我们的近一倍，但他们的福利又是个什么水平？
还真有脸说我们的油价很合理？
前不久，壹车热评在网站上阅读了一篇文章，详细点评了2018年我们那些世界500强的企业，果不其然，榜单有名的大多都是国有银行和垄断行业，而中石化和中石油则名列第三名和第四名。
世界500强的评判标准主要有这么几点：营业收入；高透明度；公司独立性；美元平均结算汇率；规定时间。
其中最重要的一条就是销售收入。
比如腾讯，它每年的营业额也许是1000亿美元，但实际营业收入可能只有10亿美元，所以我们都认为腾讯非常挣钱，但它直到2018年才首次进入世界500强的行列，且也只排在第478位。
综上所述，油价上涨估计依旧没有尽头，我们开车出行也只能且行且珍惜。但从世界500强的排名和它的游戏规则就可以看出，“两桶油”嘴里说的年年亏损压根就是胡说八道。
关注壹车热评，这里可以了解到更多的汽车知识及推荐！油价开始下跌？
好消息是，成品油预计跌幅又增加了21元，跌幅“3连涨”，下跌概率一直在加大，看来年度“第3跌”有望来到，不过，距离7月12的调整日还有11天的时间，且现在只超过下跌红线25/吨，反转的可能还是挺大的，就看接下来国际油价是不是迎来大涨。
七月份首轮国内油价调整周期已经按下了暂停键，但是利好消息再度传来!相关数据显示:截至当前第三个工作日结束，原油综合变化率-1.43%,目前对应的成品油预计下调幅度已经高达75/吨。根据新定价机制规定，不难看出7月份的第二轮国内油价调整已经符合加油站油价下调标准，在当前国际油价缺乏大幅上涨动力的情况下，7月12日国内油价将迎来2022年度以来第三次油价下调，预计成品油价格有望迎来年内“第三跌”。
中国油价为什么一直上涨？
中美贸易战逐渐发展到不可控的态势，与此同时，中东地区动荡异常，伊朗和委内瑞拉的供应中断，加之以沙特为首的OPEC国家维持减产的意愿，原油市场徘徊在三岔路口。5月23日国际原油Brent骤跌5%，主要受制于美国商业原油库存以及汽油库存的持续增长。但显然，油价并不会重演去年的惨状，至少短期来看，原油市场仍趋向于供应偏紧，中东现货升水已经到了多年的高位，暴跌之后，意味着机遇。相关推荐《了解短期油价的主线：布伦特的“背”（backwardation）》
贸易商向亚洲销售受到污染的俄罗斯原油
由于有机氯污染事件，俄罗斯原油大量堆积在波罗的海，不过随着中国买家大量购买，俄罗斯原油污染的影响逐渐下降。
俄罗斯原油污染后，欧洲传统买家拒绝其流入炼厂，受影响最大全球贸易巨头维多和托克考虑将这些原油以两倍的折扣出售给沙特烧油电厂，但由于强烈的腐蚀性，沙特电厂也面临较大的风险。最终，中国买家接盘，让这件事快速落幕。
据普氏报道，维多出售一艘VLCC给中国地炼-宝来集团，中石化联合石化将其他的VLCC的运往宁波港。
美国阿拉斯加北坡原油（ANS）创纪录升水Brent
本周，ANS对Brent的升水为历史最高，7月装船现货价格溢价于9月Brent1.35美元/桶。
尽管WTI-Brent的价差扩大，但美国西海岸炼厂却更加偏好于ANS原油。ANS原油不同于WTI,是API32°、硫含量0.95%的中质原油，尤其适合加工重质原油结构的加利福尼亚炼厂。
数据详见鸿博数据（www.ihwdz.com）
尼日利亚6月原油官方售价溢价幅度在5月缩窄后大幅反弹
尼日利亚国有石油公司（NNPC）6月装船原油官方售价溢价大幅反弹，上调幅度为0.2-0.4美元/桶。其中，Que Iboe、Forcados和Escravos相对于Brent别人溢价1.71、1.96、1.68美元/桶，均是多年以来的最高。这种溢价与欧洲炼厂的需求有关，随着欧洲尤其是鹿特丹汽油裂解利润的回升，炼厂对西非原油的需求增加。
另外，尽管Bonny light和Amenam在2019年5月的大部分时间里都面临着一条管道着火的不可抗力因素，但据当地消息，其装船计划并没有受到较大影响。而且，尼日利亚6月原油装船量超过200万桶/天，这明显违反了OPEC在今年1-6月的OPEC减产协议对尼日利亚169万桶/天的出口限制，这可能与尼日利亚国内的经济形式具有较大的关系，政府资金短缺亟需更多的石油出口收入。
数据详见鸿博数据（www.ihwdz.com）
艰难时刻，伊朗继续提价
与中东其他国家一样，伊朗同样提高了6月装船的官方原油售价。伊朗国家石油公司分别上调了6月装船销往亚洲的重油和轻油售价，0.35美元/桶和0.65美元/桶，略低于沙特阿美的0.4美元/桶和1.2美元/桶。伊朗轻油和重油的价差上升为20多年的最大。
对于西北欧，伊朗上调了6月装船的官方原油售价溢价0.65-0.75美元/桶，但是销往地中海原油溢价确实0.4-0.8美元/桶，最低值0.4可能与土耳其在美国豁免到期后继续进口伊朗原油有关。
2019年4月伊朗原油出口已经降至100万桶/天左右，但5月豁免到期后仍有两艘船出口。其中MT Hasna在5月6日装船，驶往中国大连港，另外一艘是MT Pacific Bravo，装船于5月16日，似乎方向是印度尼西亚。
数据详见鸿博数据（www.ihwdz.com）
数据详见鸿博数据（www.ihwdz.com）
数据详见鸿博数据（www.ihwdz.com）
效仿沙特、科威特上调官方售价
科威特效仿5月初沙特阿美的行动，分别上调6月装船销往亚洲、欧洲的官方原油售价溢价0.45和0.55美元/桶，对售往美国的原油售价暂不上调，保持5月1.15美元/桶的溢价，与亚洲持平。总体而言，科威特官方原油溢价水平均为多年来最高。
数据详见鸿博数据（www.ihwdz.com）
