xl360，外媒曝光谷歌Pixel？
早在Pixel 3/3 XL正式发布之前，就曾有消息称谷歌内部还在研发定位中端市场的Pixel 3 Lite设备。虽然该机并未随两款旗舰一同亮相，但近期互联网上的频繁曝光暗示着谷歌有望在近期推出这款中端手机。今天知名泄露人士Steve H.McFly(@OnLeaks)分享了Pixel 3 Lite和Pixel 3 Lite XL两款机型的360度高清渲染视频和图片。
尽管这两款手机并没有刘海，但令人遗憾的是机身额头和下巴部分拥有超大的边框。由于定位中端，因此并未配备屏下指纹解决方案，指纹传感器位于机身背面，机身背面依然为单摄方案。
根据此前曝光信息，开发代号为“Sargo”，Pixel Lite3采用了高通骁龙670处理器，4GB运存 32GB默认容量，除此之外Lite机型的配置和Pixel 3旗舰系列基本看齐，后部采用12.2MP摄像头，2,915mAh电池，还有一个耳机插孔。但是前置置摄像头没有采用双摄。
Pixel 3 Lite渲染图
Pixel 3 Lite XL渲染图
优惠完裸车价20万左右？
2020年3月20日，上汽通用雪佛兰官方突然宣布，旗下的中大型SUV雪佛兰开拓者正式开启预售！从现在开始，只要登录雪佛兰天猫官方旗舰店交上3000块钱的定金，就可以预定雪佛兰开拓者，并且活动的下方显示活动的开始时间是3月20日，而截止时间是6月30日，也就是说6月30日之前雪佛兰探界者绝对会上市。
现在预定各种活动也非常给力，首先交上3000块钱定金，就能享受两万块钱的增换购车优惠补贴，并且还赠送三年六次基础保养。买车还送健康礼包，主要包括现在常用的消毒防护产品。
雪佛兰开拓者就是别克昂科旗和凯迪拉克XT6换壳车型，动力总成是一样的，车身尺寸也非常相似。但是凭借雪佛兰的品牌定位，在售价方面肯定要比上面说的两款车实惠很多，预估雪佛兰开拓者的起售价可能会控制在25万以内。
但是别忘了这可是雪佛兰品牌，将来的优惠力度肯定少不了的。看现在的迈锐宝xl以及探界者等车型的优惠，估计四五万的优惠，后期还是能够拿到的，也就是说雪佛兰开拓者的实际售价将控制在20万以内，直接和紧凑级别的本田CRV、丰田荣放等车型抗衡竞争，从此开始通用品牌新一轮的降维打击。
雪佛兰开拓者虽然定义为一款中大型SUV，但是却依然走运动路线。新车将分为RS和Redline两种版本，它们最大的区别是RS版本采用波浪形前进气格栅，而且整车强调黑色元素，凸显运动性和神秘感。Redline版本前脸中网采用横向镀络格栅，熏黑色的后视镜以及轮胎中都有红色元素点缀，强调色彩搭配和时尚感。
内饰一直是雪佛兰的一个弱项，像现在在售的雪佛兰迈锐宝xl，外观几乎人见人爱，内饰几乎人人都喷，主要是做工和布局廉价感太强了。全新的雪佛兰开拓者在内饰豪华感以及用料方面进行了一定的升级改进，整体造型相当霸气，很有美系硬派越野的感觉。
螺旋桨机翼状的空调出风口外围点缀着红色元素，能为整个内饰的点睛之笔。开拓者并没有采用最近非常流行的三幅式方向盘，因为那并不适合这么一款大车，四辐式方向盘看上去更加孔武有力。悬浮式中控屏集成了绝大多数的功能在里面，整车的实体按键并不是特别多。新车采用了全新造型的液晶仪表盘，美中不足的是依然不是全尺寸，液晶仪表盘两边依然是机械指针式，不过对于雪佛兰的其它车型来说，这已经是跨越式的进步了。
空间表现当然没得说，作为日常家用空间绰绰有余。值得称赞的是雪佛兰开拓者第二排和第三排的地板是纯平的，大大提升了中间乘客乘坐时的舒适度，腿部空间和头部空间也非常到位，跷二郎腿这种小动作完全不在话下。第三排座椅虽然赶不上MPV车型，是跟主流的汉兰达等车型相比没有劣势。第二三排座椅放平之后，出去野炊，露营放个烧烤炉、山地自行车之类的东西很轻松。
雪佛兰开拓者整体来说还是比较有诚意的，三大件方面没有问题，唯一影响它销量的可能就是品牌因素以及价格因素，后期价格真的能降到20万左右，对有七座需求的刚需用户诱惑力还是挺大的。
雪佛兰探界者这车怎么样？
我们汇总了雪佛兰探界者从去年5月至今年4月的销量统计，我们来看看经过一年的时间考验，这款车值不值得买。我们收集了网友们关于这款车的一些问题，下面将通过对话的形式来对这些问题一一作答。（Ps：因为回答过一个科迪亚克的问题，我们也就拿着让二者做一个比较也）
成绩简评：探界者的情况与之前年考的柯迪亚克情况很相似。从品牌力来说，雪佛兰也是不尴不尬的，难以支撑中高价位的车型。探界者的前身科帕奇，市场表现就相当的一般。
因此在这个基础上评价，探界者的销量就算得上是很不错了。虽然没有像它的同平台兄弟昂科威那样大红大紫，但销量稳健且逐步抬升，绝对量也超过了当年科帕奇不止一倍。从最近的5月份观察，探界者目前的销量基本上已经可以稳定在7000辆以上，这在雪佛兰SUV（在国内销售的）历史上可是突破性的。
提问：之前车云菌在年考柯迪亚克的时候，就在以斯柯达版的途观L评价它的价值，那么这个探界者，是不是也会用雪佛兰版的昂科威来说呢？车云菌：大致可以这么去理解。不过也有区别。例如二者主力的1.5T版本变速器是不一样的，探界者是6AT、昂科威是7速双离合。这两款变速器虽各有优劣，但要以车云菌主观评判的话，会更倾向于推荐配备6AT的探界者。说实话，通用在昂科威这样的（大尺寸紧凑SUV）车型上居然配备干式的双离合变速器确实是有点冒险，更何况这款变速器的实际表现也真有点差强人意。相反，探界者的6AT就很靠谱——除了手自一体变速器模式有点别扭以外。
提问:哦？怎么别扭了？ 车云菌：其实也是习惯问题吧。探界者这款变速器虽看上去是手自一体，但手动模式基本上只是爬坡等工况下用的，几乎与所谓“运动感”毫无关系。所以，总喜欢“运动操控”时扒拉挡把玩手动模式的（驾驶者），基本上就不用考虑探界者了。提问:比如说你？车云菌：是滴。如果我的目标车型是探界者这一类，就会因此而一票否决探界者。当然，这里只是我自己的喜好而已，与探界者的购买价值无关。估计80%的购车者会认为，所谓“手动模式玩运动纯属有病”，所以探界者的这个“问题”可能根本“不是问题”。
抛开这个车云菌的个人喜好，探界者1.5T的总成是相当不错的。平顺性、响应性都相当好，日常驾驶的动力性一点也不弱，绝对不用有“小马拉大车”的顾虑。除了动力调教本身OK以外，这也与雪佛兰的轻量化做得到位有关——整备质量只有1.5吨，比当年的科帕奇可要轻了太多了。
提问：当年的科帕奇，动力总成是绝对的硬伤。肉死了不说，油耗还贼高。车云菌：你说得有点夸张了，不过大体是靠谱的。探界者确实把科帕奇的这个老大难问题解决了，而且解决得很彻底。不光开起来动力好，油耗还很低，这是很多人没想到的。提问：嗯，这个我也了解了，坛子里大多对它的油耗很满意、甚至超预期。车云菌：是的。说多少升没有太多意义。总之这款美系车，在油耗方面已经不输给那些日系对手，这就已经很难得了。提问：关于动力，貌似也没有车云菌说的那么好吧？我怎么看有人说满载爬坡高速不足？车云菌：瞧瞧你说的附加条件！还是那句话，好不好主要还是感受，以及和竞品的比较。探界者的调校是要肯定的，其实极限加速也不弱。当然碰到你说的满载爬陡坡走高速——只怕所有的同级合资竞品（1.5T或2.0L紧凑SUV）这方面也都不会太好。在其他驾乘方面，探界者的表现也没有让大多数车主失望。包括静谧性与质感等等，都属于同级车里比较好的。底盘的风格稍稍偏硬朗，但没有过分去追求所谓运动，应对年轻家庭的需求也属于合适。
最后，探界者能获得这样的年考成绩，关键还得落在价格上。前面说过，探界者与昂科威，就好比柯迪亚克与途观L，但其实前二者之间的差距要小于后二者。价差层面，配置基本相当的情况下，探界者要便宜3万元，这个幅度也算得上可观了。注意，这两款车的终端优惠幅度是差不多的，都有3万元左右。一方面说明这3万元的价差是实打实的，另一方面说明购买探界者的绝对价格目前吸引力也不算小了。
提问：这个价差好像没有柯迪亚克和途观L那么大……车云菌：在人们心目中，探界者与昂科威的差距，也没有柯迪亚克和途观L的差距那么大，不是吗？提问：所以说，这个探界者目前，也同样值得出手呗！车云菌：是的。而且考虑它的人也应该与柯迪亚克类似：注重实惠大空间，不太在乎“牌子牛逼”，而是把性价比放在首位。提问:那，同时看中探界者和柯迪亚克呢？选谁？车云菌：别说，这两款车看起来风格不同，但共性还真挺多。不过这个话题一两句话说不清楚，下回专门开篇说吧！希望我的回答能帮助到你！如果觉得我的回答不错，请关注我哟~
天籁2022款哪款性价比高？
论性价比的话推荐日产天籁2.0L XL UpperAD1 智行领航版这个车型绝对是B级车当中的性价比之王，第一是优惠力度大，其次到空间宽敞，在外观设计上；21款日产天籁不再是以往成熟、稳重的风格，而是偏向于时尚、运动化的路线，新车前脸的中网采用全新的Vmotion 2.0设计语言，前脸蜂窝状的中网进气格栅进行了熏黑处理，U型的镀铬饰条与两侧LED大灯连为一体，整体造型非常的时尚、动感，这种设计风格很适合当代年轻消费者的审美
惠普511是不是只需要加墨水？
是的。
耗材方面惠普511为用户配备了CMYK四色墨水瓶，十分方便用户灌注使用。惠普511的标配黑色墨水为GT53XL，墨水的容量为135ml，标称的黑白印量可达到6000页。而彩色的墨水则为GT52，墨水的容量为70ml，印量则可以达到8000页之多。
在使用时，惠普511的墨水瓶采用了魔术密封技术，具备了360度不溅漏的优点，让用户注墨不脏手成为了可能。同时惠普511支持自动墨水容量感应器，可随时对墨量提前预警，让用户用的更加安心。
