大庆服务器租用，但没有所谓的双证？
（网上经常看到有人提出，滴滴司机非法营运被运管扣车罚款，滴滴公司是不是有责任或该承担什么责任？）
一家手续资质齐全，合法合规的医院召来一批杀猪宰牛的屠夫、铁匠、裁缝、剃头匠、捡破烂的、流浪汉等等来给病人看病、开刀做手术，治死了人，你们觉得这家医院有没有责任？其实这就是简单得不能再简单的问题，当然，这些在滴滴眼里还真不是问题。如：当年山东济南空姐在郑州深夜被滴滴司机强奸杀害抛尸案及温州乐清女孩儿大白天的被滴滴司机抢劫强奸杀害抛尸惨案时，因滴滴公司说她们乘坐的是滴滴顺风车（实际上到目前为止全国的滴滴私家车，不管他取的多么冠冕堂皇的名字，什么快车、专车、礼宾车、顺风车等等几乎都未取得国家规定的客运行业必须具备的相关资质，属非法营运，俗称黑车。不管他花样翻新的快的、优步、滴滴等这车那车的，不都是以日、美资本控股的平台招揽的几乎都是非法营运的网约车和司机吗？）。记得当时相关部门就此次事件对滴滴公司的处理结果是则令其下架顺风车业务，乍一看觉得处理得挺狠的，但稍微有点常识的人你再细一想，这跟没处理有区别吗？假设一家餐饮酒店或饭馆发生了食物中毒，死了人，经查明是因为食客们吃了该店的一份青菜。好，相关部门的处理结果出来了：以后该店的青菜必须下架，不能再上了，其他菜可以，酒店也照常营业，当全国14亿人都是傻子吗？傻子也知道按照正常的处理这家酒店肯定是要停业整改甚至是被关停的吧？这个比喻够形象，道理够简单了吧？由此可见滴滴公司的能量有多大，在依法治国的当下依然我行我素的大规模组织非法营运、恶意补贴搞不正当竟争、实现垄断经营，无视法律法规，违法违规收集国家道路信息和公民个人信息，无视国家安全不声不响的美国上市。滴滴公司之所以敢于如此无法无天，嚣张跋扈，与他的海外资本控股和幕后的推手、黑手有着特别的关联，希望这次国家出手了就要对滴滴公司的所有违法行为予以彻查到底。
65岁自驾每天跑多少公里合适？
这个因人而异，我觉得200到300公里差不多，旅行本来就是一种放松，放慢脚步，走走停停，到处看看
我老爸60岁，自驾旅行7年，从开始的赶路式旅游到现在慢生活旅行，从开始一天800公里到现在的一两百公里，其实沿途风光也许比终点还要美，所以没必要一天跑太多。
路上经常看到拿着地图，不习惯用导航的中年年夫妇，一天就规划一百公里左右，不走高速，说高速看不到风景，就走低速，山川，江河，奇花异草尽在眼底。
现在老爸也改变了自己的旅行观念，经常和车友们一起自驾，他自己说，其实他和年轻车友体力相比，他并不差，开几个小时没有任何问题，但是心态变了，也许遇到好的地方，会停下来了住上一周，去当地菜市场买菜买肉，自给自足。美哉。
现在跟车友还学会了拍自媒体，不再以前赶路只为了去某个风景区，所以我觉得6 0多岁一天自驾200公里没有问题，刚刚好。当然，如果是低速，只要时间充裕，100公里内合适。
大广高速有那些服务区？
1、广东省：上坪服务区、马头服务区、吕田服务区、从化服务区。
2、江西省：修水服务区、宜丰服务区、吉安服务器区、仙女湖服务区、银湾服务区、遂川服务区、横市服务区、定南服务区。
3、湖北省：燕厦服务区、阳新三溪服务区、大冶服务区、浠水服务区、罗铺服务区。
4、河南省：泗店服务区、泼河服务区、槐店服务区、息县服务区、新蔡服务区、项城服务区、周口东服务区、扶沟服务区、练城服务区、朱砂服务区、封丘服务区、滑县服务区、濮阳南服务区、濮阳服务区。
5、河北省：大名服务区、漳河服务区、邱县服务区、威县北服务区、冀州服务区、衡水湖服务区、衡水服务区、深州服务区、肃宁服务区、西演服务区、任丘服务区、雄县服务区、牛驼服务区、双峰寺服务区、茅荆坝服务区。
6、内蒙古：富裕地服务区、牛营子服务区、乌兰服务区。
7、吉林省：双辽服务区、长岭服务区、万宝山服务区、拐脖店服务区、大洼服务区。
8、黑龙江：大同服务区。
拓展:
大庆－广州高速公路，简称大广高速，又称大广高速公路，中国国家高速公路网编号G45，指黑龙江大庆至广东广州的高速公路。
大广高速是一条南北纵向线路，为国家高速公路“7918工程”规划网之一，前身是北京市至河南省开封市的“京开高速公路”。
线路北起黑龙江省大庆市，经吉林省、内蒙古自治区、北京市、河北省、河南省、湖北省、江西省，南至广东省广州市，线路总长3550公里，设计时速80-120公里/时，为双向四-六车道加救援车道，为《国家高速公路网规划》（2013－2030）的第五条纵线。
途径主要城市：大庆—松原—双辽—通辽—赤峰—承德—北京—廊坊—衡水—邢台—邯郸—濮阳—新乡—开封—周口—驻马店—信阳—黄冈—黄石—九江—宜春—新余—吉安—赣州—河源—韶关—惠州—广州，全长共3550公里，于2015年12月31日全线贯通。
大名服务区：
位于大广高速公路衡大段K1759公里处，占地面积210亩，建筑面积6500.88㎡，现有职工121人。
服务区餐厅温馨舒适，可同时容纳480人就餐，餐厅设有自助餐、自助火锅、特色点菜和铁锅炖菜、牛肉拉面等美味小吃，满足不同层次消费群体多样化的就餐需求。
超市现有商品2000余种，其中设有地方特产（大名府小磨香油、大名滴溜酒、五百居香肠、二毛烧鸡、老粗布、磁州窑瓷器、馆陶黑陶）、日用品、酒水饮料、方便食品、陶瓷工艺品等，满足广大顾客的购物需求。客房干净优雅的，可容纳40余人住宿。
疫情之后什么行业机会更多？
我认为，疫情过后，“钉钉”类商务沟通和工作协同的平台发展的机会会更多，这里主要说垂直细分平台。10号的热榜，我们都知道——“”钉钉“崩了。我国网民基数大，移动端工作商务平台在疫情期间，显示出来很多优势，但是也暴露出了很多问题，其中，大规模集中登录，服务器崩溃问题首当其冲。所以，我认为，疫情过后，用于商务、工作、学习的平台细分产业会迎来红利期，因为其专业性强，会针对特定客户制定相应的服务项目、流程。平台流量相对稳定，会给用户带来舒适的体验。
比如，现在，教育部门一直提倡并制定相关政策给中小学生减负，但是，另一方面，家长们背后比拼——送孩子参加各种学习班。这些学习班中，不乏没有资质的非法办学点，不但课程质量差，巨额收费，且学生人身安全得不到充足保障。课外学习班不仅加重了学生的课业负担，更有甚者，会引起学生的逆反心理，导致厌学，甚至影响学习成绩。弊端显而易见！
如果合理利用细分高质量学习平台，我认为有以下两方面的好处：
1、透明竞争，收费合理，安全高效。查看平台相应课程，制定合理的学习计划。“网课”这种学习方式更容易被学生接受，更能提高学习效率。同时，家长可以“监测”其教学质量。
2、家长不用费时费力接送孩子，也不需要浪费时间精力去各种补习班”摸底“教学质量。可以把省下的时间精力更好的投入到工作当中。
又如：一般公司（企业）在周一早上都会有例会，网络视频会议时，因为平台服务器问题，无法登陆参加会议，这个损失可想而知。又或者，因为办公平台网络延迟、卡顿现象，让员工没有读懂（或是漏听）领导某一句话，又或者是错过了领导某个微表情，导致错误理解领导意图，而造成工作上的错误，为公司（企业）带来了损失。这是一种比较滑稽的错误，虽不致命，但终究有过。虽然这个比喻不是特别恰当，但是也是有一定的概率会发生的。
以上两个例子只是冰山一角，在这个高度智能的现代社会，商务沟通和工作协同的平台一定要做到垂直细化，“大而笨重”的平台因为各种功能兼具，在使用体验上肯定不如细分平台体验好，会流失一部分特定用户。而流转到细分平台的用户粘性会更高！综上所述，我认为，细分平台的机会相对来说会更多一些！
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你觉得未来5年内会有大的飞跃吗？
其实芯片涉及的设计和制造两个方面里，我们设计没问题，就是卡在了制造环节中，而制造芯片的关键设备就是光刻机，别人已经实现5纳米的制程了，中国才实现90纳米的制程，就这个差距，5年之内想超越是不可能的，但是有大的飞跃还是有可能的！
我们政府已经花大力气在芯片制造上了，对芯片制造企业各种优惠和扶持，且国家预计拿出1.4万亿美元发展一个“半导体5年计划”，力图在五年之内让中国半导体行业彻底摆脱外国技术，这个政策还是有用的，虽说5年内我们不一定超越外国技术，但是我们有飞跃是可能的，毕竟集中力量办大事是我们的优势嘛！至于光刻机能不能在5年之内完全国产化，基本上是不可能的，荷兰公司就说了，就是给你全部图纸，你也不一定造出完全一样的出来，毕竟最先进光刻机集中了西方国家顶尖的制造水平，人家发展几十年了，你5年就能搞出来，这不符合现实情况和科学精神啊，所以我们努力是好的，但是不能用所有的力量花在别人已有的技术上下功夫，不要陷入别人的战略圈套中，我们要弯道超车，突破新技术的创新才是关键啊！
手机为什么需要芯片，还不是因为我们的传输速度不够快，容量不够大，才需要芯片来配合处理数据，而芯片的制造已经接近摩尔定律的极限了，如果我们的传输速度够快，容量够大，就不需要芯片了，未来的手机趋势就是剩下一块屏幕，所有的数据处理都由后台服务器帮你搞定，不需要用到芯片这个累赘了！所以5G技术就是实现数据传输处理的速度和容量，幸运的是华为5G技术走在世界前面，美国为什么打压华为啊，就是因为担心华为走的更快，美国苦心经营的芯片产业就崩溃了，这就是弯道超车啊！就像我们的汽车产业，人家上百年的燃气发动机技术，我们是不可能短时间追上的，但是我们有电车啊，只要电源解决了，那还用燃气机干什么呢，电车比烧油的车更实用和方便，好在我国的电车方面发展的不错！所以说，技术创新很重要，花大力气在已有技术上，我们最多就是个追赶者，可技术新突破，我们就是领跑者，外国就是追赶者了，轮到别人追我们啦，由零到一很关键啊，我们就是缺少创新技术，当然创新也是很困难的！
