保时捷召回缺陷车，保时捷718仪表盘气囊亮了是什么原因？
保时捷718安全气囊出现故障，可能有以下几个原因：1，安全气囊碰撞传感器故障；2，安全气囊电脑故障；3，安全气囊电路故障。
故障原因1：安全气囊碰撞传感器故障。
位于车身前部的安全气囊碰撞传感器负责收集车身碰撞时产生的信号数据，并将碰撞信号传输到安全气囊电脑，安全气囊电脑根据接收到的信号数据来控制车内安全气囊是否弹开。
如果安全气囊碰撞传感器出现故障，会发送错误信号，导致系统发出报警提示，使得安全气囊故障灯亮起。维修技师用汽车专用检测电脑读取安全气囊碰撞传感器的数据流，判断安全气囊碰撞传感器是否故障。
解决方案1：更换安全气囊传感器。非人为原因所致，质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换安全气囊传感器的费用在7500-8000元左右，工时费在1000-1500元左右，维修店更换安全气囊传感器的费用在7000元左右，工时费在1000元左右。
故障原因2：安全气囊电脑故障。
维修技师使用汽车专用检测电脑读取安全气囊电脑的故障码和数据流，分析安全气囊电脑程序编码是否正常。如果安全气囊电脑程序升级后，安全气囊电脑程序编码正确，安全气囊故障灯还是亮起，可证明安全气囊电脑故障。
解决方案2：升级安全气囊电脑程序。质保期内4S店免费升级；如果超出质保期，4S店升级的费用在300-500元左右。升级安全气囊电脑程序后，故障灯还是亮起，就是安全气囊电脑故障，需要更换安全气囊电脑；4S店更换的费用在8000-10000元左右，工时费在1000-1500元左右，维修店更换的费用在8000元左右，工时费在1000元左右。
故障原因3：安全气囊电路故障。
车辆安全气囊电路故障，会导致行车电脑检测不到车辆安全气囊，进而触发安全气囊故障灯亮起。维修技师使用汽车专用检测电脑读取安全气囊故障代码，判断安全气囊电路是否故障。
解决方案3：维修安全气囊电路。质保期内4S店免费检修；如果超出质保期，4S店的检修安全气囊电路的费用在300-500元左右，维修店检修安全气囊电路的费用在300元左右。
总结：经检测，案例中的车辆安全气囊出现故障，是由于安全气囊电脑故障所致，具体处理方法可参考解决方案2。另外，值得注意的是保时捷（中国）汽车销售有限公司曾因保时捷718 Boxster安全气囊存故障而召回过部分车辆（2016年9月28日至2016年10月4日生产的部分进口2017款保时捷718 Boxster汽车，中国大陆地区共涉及7辆），召回原因是由于驾驶员座侧面气囊的初级气体发生器内部化学成分配比不当，可能导致在车辆发生碰撞后，气囊无法正常展开，增大车辆乘员受伤的风险，存在安全隐患。在此，我们也建议车主：定期保养车辆，安全气囊出现故障的话，需要及时检修，以免影响用车体验。
16T宝马发动机却没人买？
华晨干的事都是抠了⑧收的，对自己人这样，对消费者也一样！理念守旧，缩头缩尾。
这雷诺开始京东刷单了，怎么想的呢？
月底想买19款奇骏？
傻瓜，4S店能实话实说嘛。不该买。
日产的CVT变速箱装置在小型车和紧凑级轿车上表现还算稳定，但也不乏顿挫抖动等现象，奇骏及其它紧凑级、中型SUV麻烦很多。
2019款奇骏即使变速箱技术升级了，问题也依然存在。
来自车质网的统计数据，上市四个月的新奇骏暴露出的故障不仅局限于变速箱，发动机的问题也比较多。
20万左右的紧凑级SUV，建议考虑马自达CX-5，2.5L发动机、6AT变速箱均为原装进口，整车采用现金的动态控制技术和GVC加速矢量控制系统，从动力、品质、驾驶质感等各方面讲都比奇骏好太多了。
奇骏的优势不过是座椅更柔软一点儿罢了。
也可以选择2.5L丰田荣放，同样6AT变速箱，可靠性甩奇骏几条街。
如果预算稍低，选择2.0L的CX-5或荣放也足够了。对于日产奇骏，我们的确需要慎重选择，没有必要也没有义务替厂家买单。
保时捷是德国纳粹期间一个坦克计计师？
谢谢邀请，我是小逸。首先我要纠正一下题目的一个错误，保时捷的创始人斐迪南·保时捷是受过惩罚的，还坐了两年牢。
二战结束后，对战犯的审判也开始了，保时捷作为德国虎式坦克的设计师，罪责难逃。他先是被美国抓走，后又移交法国，但是他只是一个企业家，服从希特勒的命令只是身不由己，所以保时捷只被关押了两年就被放了出来。
至于为什么保时捷会越做越大，这可能涉及到汽车领域，小逸也不太懂，只能说说自己的看法。
斐迪南·保时捷出身在铁匠世家，长大后进入了维也纳工程学院，在22岁的时候就已经设计出汽车轮内的电动机，被誉为“电动车之父”。
此后就是帮别人打工，在奔驰公司做事，但是作为顶级设计师的他一直想开发平民轿车，与老板意见不同，最终背道而驰。
离开公司后的保时捷创办了自己的公司——保时捷汽车设计所，他在运动车和赛车领域做出了惊人的成绩，研发了第一辆保时捷赛车，这款车可以说是完虐其他车型，打破了8项世界纪录，在各种赛车比赛中都拿到过冠军。
除此之外，保时捷也没有放弃自己的平民车梦想，甲壳虫汽车风靡一时，遭到德国军官疯抢，二战后才重新大规模生产甲壳虫，销量2100万辆。
但是在二战时期，保时捷为德国设计过虎式坦克，受到牵连，坐了两年牢。出来后召回曾经的团队，精心设计了一款保时捷365型的跑车，在一次重大比赛中打败了许多成名已久的欧美跑车，保时捷一夜成名，确定了自身世界跑车的地位。
不过在1952年的时候，保时捷还未来得及看见自己的公司发扬光大就因病去世了。
什么牌子的车子质量比较可靠？
一般在我们的印象中日系车是质量可靠的代名词，比如说丰田、雷克萨斯、日产等，其实现在在国产车、德系车以及美系车里面也不乏一些质量可靠的车型。下面是汽车之家4月到9月的百车故障数排行表：
上表有一定的借鉴意义，但不能全信，下面来一个一个分析。
1.日系车。拿最近很火的雷克萨斯ES举例，在汽车市场下行压力较大的当下，很多车企都不得不降价换销量，而雷克萨斯ES新款上市后不降反升，而且问题是它的销量仍然火爆，甚至一车难求，那到底是为什么呢？
首先，这么些年来日系车留下了小毛病少、油耗低、保值率高的好口碑，而且大部分还真是这样。比如说ES300h,可以加92的油，百公里油耗能达到5到6升，而且原厂6年或15万公里的免费保养，二手车3年保值率能到73.09%。群众的眼睛是雪亮的，质量好才敢涨价、才敢提供免费保养和有较高的保值率。
2.国产车。以前大多数人宁愿卖钱去买合资车的乞丐版也不愿意买国产车，一方面可能是因为觉得没面子，另一方面也可能是觉得国产车质量不行。但近些年国产车里面也涌现了一批口碑、质量较好的国产车，比如说领克、WEY、奇瑞等等。
吉利在收购了沃尔沃后，造车水平也越来越对路，领克作为吉利旗下的豪华品牌更一步步向沃尔沃靠齐，上市以来销量和口碑都有着不错的水平。
长城作为国产老牌大厂，在造SUV上有着特殊的造诣，不管是常年稳坐销冠的哈弗H6，还是冲击豪华的WEY VV5、VV6等都有着不错的口碑和质量。
3.德系车。其实这些年来德系车饱受消费者诟病，什么烧机油、漏机油等等毛病，其实也逃不脱真香定律，大众、宝马、奔驰依旧销量火爆。其实中间也不乏因为销量大、保有量多，一些小毛病被放大了，就像自己本来身上不痒的，你说你身上痒，突然我也觉得自己身上痒了。
4.美系车。一般美系车给人的印象是大、油耗高、不拘小节，美系车里面口碑和质量较好的有福特、JEEP等，这些品牌也在不断的改进，越来越注重一些细节的设计以及不断完善人机工程学设计。
综上，要选择一款质量较好的车，这里首推日系车，然后是德系车和口碑较好的国产车，希望对您有帮助。
