洛克王国增压剂怎么得,71黑鸟为什么最后暗淡收场?

1、洛克王国增压剂怎么得，71黑鸟为什么最后暗淡收场？

在1990年由于国防预算降低和操作费用高昂，美国空军将SR-71退役，但在1995年又编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年SR-71永久退役。作为上世纪60年代研发的侦察机，直到退役也无人超越，直到现在也没有能够超越他的存在，即使在今天看来，SR-71黑鸟依然看着非常科幻，如果在刚问世时美国保密工作做得好，突然亮相在中国的天空飞过，相信很多人不会将他与美国侦察机联系在一起，网络上铺天盖地恐怕是“疑似外形飞行器造访中国”的新闻了，这样的战机即使退役也不叫黯淡收场！

SR-71黑鸟侦察机的气动设计，典型的三角翼布局，翼根前缘直到机头布置是一个超长的大边条，两台霸气十足的发动机布置在机翼上，这样能够有效的降低雷达反射截面（后来发现没鸟用，两台发动机产生的超高红外辐射，老远就给侦查到了），以及降低机身阻力，这样的设计让其拥有了双3指标，3万米高空3马赫速度飞行！

为了突破热障产生的300℃高温对机体的影响，铝合金已经不能满足要求，美国从苏联那里搞来了昂贵的钛合金，用来作为SR-71的机体设计，即能抗热障的高温，也加强了机身结构能够承受住3马赫飞行时的强度，其全身钛合金材料占用30吨自重的85％以上，黑鸟的单机造价绝对不会低，恐怕会是F22的3~5倍吧。

高速飞行时机身温度超高也带来了很多问题，比如飞行员和相关设备如何在这样的高温下驾驶飞机，为此臭鼬工厂在黑鸟的驾驶舱内加装了专门设计的温度控制系统，将飞机舱内温度控制在人和设备能够承受的范围，而且在3万米高空飞行，飞行员还必选船增压服，看起来就和宇航员一样。

还有就是如何保障航空燃油的安全？为了寻找耐高温的燃油，臭鼬工厂的工程师花费了很长的时间，最初测试液氢、煤或硼悬浮燃料，经过测试发现不合适。费尽周折后臭鼬工厂找到了为U2高空侦察机研发燃油的壳牌石油公司，壳牌公司为其研发了LF-2A专用燃油，美军称为JP-7燃油。JP-7燃油的特点：沸点非常高，但这种专用燃油价格也高得有些离谱，据说比同体积的威士忌还贵不少，所以黑鸟飞一个小时油费也就高达24万美元，也只有美国这种地主才玩得起！

SR-71还有一个问题就是如何解决高温下热胀冷缩问题了。黑鸟在高空3马赫以上速度飞翔时，热障产生机身表面任何一处的温度都超过了450度，温度最高的地方是机体前部和尾垂，高达570度以上，钛合金虽然扛住了耐高温的性能，但金属在高温下都会因热胀冷缩发生形变，会造成机体接缝处爆裂，怎么办？为了解决这个问题，臭鼬工厂将黑鸟的机身接缝处都留有一定的缝隙，高温飞行时产生热障再将缝隙封堵上。

解决了热胀冷缩问题，有带来了另一个问题。黑鸟机身上遍布着很多油箱，其中许多是用来隔热的，比如前起落架轮胎就被油箱包围着，防止因温度过高爆胎，而遍布机身的缝隙就造成黑鸟在不飞行和低速飞行时漏油。所以说黑鸟每小时烧24美元油费恐怕很多不是飞机烧油烧了的，而是这样浪费掉的。为此黑鸟侦察机一般在起飞时只加少部分的起飞燃油，升空后再有空中加油机进行加油，避免浪费！

黑鸟地上满地的漏油

解决了这些问题，为了让黑鸟达到3马赫速度，机翼上融合两个庞大的J58变循环发动，最大加力推力可以达到140千牛。J58发动机是唯一的投入使用的变循环发动机，而且J58变循环发动机在黑鸟飞得越快的时候输出的动力越强劲。强劲的动力和特殊的气动布局使得黑鸟最大速度可达3.35马赫，这个记录恐怕还会延续很长时间都无法突破！

黑鸟服役后利用自身高速性侵犯过很多国家的领空，他甚至都应该属于战略侦察机范凑了，美国数据统计曾有一共超过1000枚防空导弹飞向黑鸟，但是没有一架被击落，仅仅在朝鲜侦查过程中被一枚S200导弹击伤。更有意思的是，SR-71黑鸟还层潜入以色列侦查核设施，被F4鬼怪拦截被发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但那时候的导弹速度只能被黑鸟越帅越远，没有任何鸟用。

而到了90年代后，黑鸟再也不是那么无敌的存在了，防空导弹飞速发展已经拥有了击毁他的能力，再加上他与卫星的高空侦察任务重叠了，SR-71飞入别国境内还会被谴责，让国际气氛紧张，但卫星完全不存在这个问题，而且每天不间断的在高空侦察，因此属于SR-71黑鸟的时代就这么过去了，但直到今天他也是很先进的。退役后的黑鸟还有4架在美国空军进行飞行试验，其他的少数几架进行了封存，大多数的黑鸟都进了美国各大博物馆中成为了高科技展品！

2、海贼王梅丽号去过哪些地方？

感谢邀请，我是热爱海贼王动漫的小爱君；我们知道梅丽号是草帽海贼团第一艘海贼船，由乌索普村里的富家大小姐赠送的，载着草帽海贼团去了很多的地方，那么梅丽号都经过了那些地方呢？

第一、海上餐厅

从乌索普所在的小镇上出来后，梅丽号到达的第一个地方就是海上餐厅BARATIE；,路飞和索隆在这里打败了东海的霸主克里克海贼团，索隆也在这里与七武海鹰眼交锋了，虽然失败但也得到成长；路飞还在这里收了新伙伴山治。

第二个、阿龙公园

路飞来到阿龙公园是为了找会娜美，最后她把伤害娜美的阿龙一伙给打败了，成功的拉娜美入伙成为航海士。

第三个、罗格镇

开始与结束之地，海贼王出生和受刑的地方，路飞在这里还差点被巴基差点杀了，最后被龙给救了。

第四个、伟大航路入口双子岬

路飞他们在这里遇到了前海贼王罗杰的船医克罗卡斯，并与岛屿鲸鱼拉布预定绕伟大航路一圈后再回来找它。

第五个、威吉士山

威吉士山是草帽团来到伟大航力遇到的第一个岛，这座岛上都是赏金猎人，也是在这座岛上他们和微微成了朋友，并帮组微微夺回国家。

第六个、小花园

这里是一个太古之岛，岛上有着太古的环境，在岛上他们认识了巨兵海贼团的首领青鬼东利和赤鬼布罗基，并在这里打败了克罗克达尔的追兵Mr.3.

第七个、樱花王国

为了救治娜美路飞他们来到樱花王国，并在这里找到了新的伙伴船医乔巴。

第八个、阿拉巴斯坦王国

这里他们打败了七武海克罗克达尔，从而威名在海贼世界中流传，也真正的受到世界政府的关注。

第九个、加亚岛

路飞等人为了寻找到空岛的方法来到这个岛，并在这个岛上遇到了命运中敌人黑胡子一伙，好在他们在这里找到了去空岛的方法。不过梅丽号在加压岛上遭到了贝拉米的破坏，正是这一事件导致梅丽号的船身使用期大大降低了。

第十个、空岛

草帽他们来到空岛的方式实在是对梅丽号这条船最大的考验，就算是原本完好的船估计也会承受不了这样直接从陆地飞跃到天空的航程，经过空岛一行梅丽号也算是走到了报废的边缘。也是在空岛乌索普第一次看到梅丽号的船精灵。

第十一个、长岛

这是一个很奇怪的岛屿，岛上的动植物都长的十分长，他们还在这里与银狐福克西的海贼团发生了一场有意思的比赛。

第十二个、水之都

梅丽号走到了水之都算是走到了尽头，根据岛上的船工卡库判断船已经报废了，不过就算是如此，它在冰山的修复下，还是来到了司法之岛就出了草帽一伙。

第十三个、终结之岛·司法岛

原本已经报废的梅丽号硬是靠着自己的意志来到了司法岛，并在最后的时候救下了草帽一伙；可惜梅丽号没能把路飞他们运回水之都，在回来的路上就支撑不住，最后和草帽一伙在海上诀别了。

当时看了这一幕不知道多少人为之落泪啊！即使只是一条船他也是整个草帽团的伙伴，是他们的朋友。以上就是草帽团的第一条船梅丽号的伟大的一身，正是由于他们的爱护，才会形成船精灵，即使最后落幕他也是幸福的。

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3、学钢琴有窍门吗？

现代社会发展十分迅速，人们在科技、交通、衣食方面都有了很高的追求！很多家长对孩子艺术课的培养也是十分重视！说起艺术课 大家都会想到 钢琴培训班 舞蹈培训班……而钢琴是更多家长和学生更喜欢的乐器！下面我简单的 结合自己学习钢琴的经验，给初学者一个方向性的指导。

首先要了解钢琴的琴键。一台钢琴黑白键一共 有88个键。5个黑键7个白键为一组，共有七组完整的键。最右面的一个白键一个黑键为一组（当然它是不完整的一组键），最左面的两个白键两个黑键为一组（它也不完整），所以前面说的七组完整的键，不包含这两组。

从右往左 依次类推，最右面的不完整组开始算起，第一组叫小字五组 第二组叫小字四组 接着是小字三组、小字二组、小字一组、小字组、大字组、大字一组、大字二组。小字一组的第一个白键 它的音名叫做C。由于小字一组 是最中间的一组，因此 他被称为中央C。

拿一组键盘举例子，如图 第一个白键音名叫C 公七个白键 以此类推叫 CDEFGAB第一个白键它的唱名叫do 以此类推do re mi fa sol la si 。它们的简谱标记分别是1234567。

钢琴上相邻的两个键（包括黑键）为半音关系，如图所示。两个半音就是全音关系。图上很清楚，认真看，不要理解混乱就行。看图，E和F、 B和C之间没有黑键，那么它俩就是半音关系，因为他们相邻。

这会呢，大家都能知道白键的音名和唱名了，那么黑键叫什么名字呢？黑键有什么作用呢？大家请看图，第一个白键右面的黑键可以叫升C 也可以叫降D。也就是说，凡是在白键右面的黑键 都叫升什么，凡是在白键左面的黑键 都叫降什么。（或者您这样记 钢琴上往右是高 往左是低）多理解，并不难。

这些都看懂了，你已经很棒了，学习钢琴 五线谱 简谱必须精通一样，言下之意 也就是多看谱子，今天先讲这些了，下次我还会写，多多关注。

4、F35是否是个失败的产品？

恰恰相反，F-35将会成为最成功的五代机，获得像F-16那样的历史地位。

作为有史以来耗资最大的一个武器装备项目，F-35自诞生以来就备受关注，也饱受质疑。但是，随着项目逐步推进，F-35作为一种划时代的武器装备越来越显示其伟大的一面。

实不相瞒，对于F-35，笔者在主观上是“路转粉”。一开始笔者也不喜欢这款造型臃肿、毫无飞行器美感的战斗机，觉得它简直配不上“战斗机”这三个字。但是随着F-35逐步发展、完善，其隐藏在臃肿体型内不可限量的巨大威力不断示人，笔者慢慢的喜欢上了这款飞机。

国内的军迷圈，整体上对这款飞机评价不高，其中最主要的说辞无非就是这款飞机机动性差，狗斗被F-16碾压，不具备超巡能力、内置弹仓可携带的空空数量少等等。笔者觉得，这些评价主要是出于对F-35的诋毁与诅咒---毕竟这是敌人的飞机。

上个月美国一架F-35B坠毁，成为F-35家族第一架坠毁的飞机。我国军事媒体大多是这种洋洋得意的态度，就连央视网这样的权威媒体也用“神话破灭”这样字眼，一副目光短浅、小人得志的嘴脸，完全不顾F-35已经装备300余架才坠毁一架、其实是有史以来坠毁率最低的战术飞机的事实。（大家对歼15生产不到30架已经坠毁3架的表现选择性失明）

毋庸讳言，F-35在项目之初确实有一些缺陷暴露，这些缺陷一部分是新项目初期必然会出现的问题---比如项目拖延、价格昂贵、故障率偏高（哪种飞机在研制时没有这种情况？）。另外一种情况是因为F-35本身的定位所致---比如机身臃肿、机动性差、最高速度较低等等。要知道，F-35在研制之初就定位为攻击机（从它JSF的名称就可以知道，JIONT STRIKE FIGHTER），七分对地、三分制空。具体来说，F-35遭指责的缺陷有如下几个：

1、机身臃肿、飞行性能差。

F-35正面照，笔者400多度的近视眼不用戴眼镜也能看出它是个胖子，也正是这个原因F-35在国内被奚落为“肥电”。

F-35机身肥厚的主要原因是其任务定位：作为美国未来几十年最重要的战术飞机，必须在保证隐身性能的前提下同时具备大航程和重型弹药携带能力，所以F-35不得不使用如此肥厚的机身来携带超过8吨的内油以及具备携带1吨级大型弹药的内置弹仓。在这样的性能要求下，神仙也不可能让F-35成为一个窈窕淑女。

F-35深厚的弹仓可以挂载两枚1吨级的大型对地弹药，F-22只能挂载454公斤级的炸弹。

单发中型机F-35的作战半径比双发重型机F-22还要大。

所以，F-35臃肿、肥厚的机身完全是因为性能指标的取舍导致。但是，F-35虽然是个胖子，但是它是一个灵活的死胖子。在前期有报道声称F-35机动性非常差，在近距离格斗时被F-16压制---而且是携带着副油箱的F-16D双座型。

这种说法最早是由美国空军的一部内部文件曝光，更增加了F-35机动性不佳的权威性。但是，且不说F-35主要是凭借自身超强的隐身性能和态势感知能力进行超视距空战，本来就不是为狗斗而生，而且这是一架早期版本的F-35，飞控软件还是BLOCK 2F状态，最大攻角被严格限制。飞控软件解锁到最新版本BLOCK 3F的F-35在上届巴黎航展上的逆天飞行表演大家可以上网去搜搜，而且网上也有荷兰飞行员关于F-35机动性的评价，认为F-35可以在狗斗中与F-16匹敌。

即便是这样，笔者还是要说，用机动性来衡量F-35本身就是一种错误，这是削足适履的表现，就像你不能用法拉利的加速性能来对比沃尔沃的卡车。F-35虽然是一款“三分制空、七分对地”的攻击机，但是凭借隐身和态势感知性能仍然具备强大的空战能力，在美国组织的对抗演习中，F-35对F-15E、阵风、台风这样的三代半战机打出了超过10比1的交换比。

2、项目超支、价格昂贵。

F-35是有史以来最昂贵的军购项目，各国总共将订购超过4000架飞机，整个寿命期的支出超过1万亿美元。F-35由于是用一种机型满足空军常规型、海军舰载型、陆战队垂直起降型三种需求，因此研制难度大、费用高。而且最早的一批飞机确实价格昂贵，单价超过2亿美元，甚至超过F-22。

但是随着F-35项目步入正轨，其规模优势正在逐步显现，F-35的价格一路走低。

上图是F-35小批量生产以来各批次的单机价格，从第一批次的2.21亿美元（F-35A）降至最新第11批次的0.89亿美元。大家注意，最新批次的F-35A的价格已经降至9000万美元以下，跟我国从俄罗斯购买的苏35差不多，比印度从法国购买的阵风还要便宜。要知道F-35作为四代机的综合战力是苏35、阵风这些三代半的几倍甚至十几倍啊。而且随着生产规模扩大、供应链逐步改善，F-35的价格还将进一步降低。洛马声称在2020年前F-35A的单价能够降至8000万美元以下。

3、项目拖延

实际上绝大多数战斗机项目都出现项目拖延的现象，美国好像只有超级大黄蜂F/A-18EF没有超期（研制时不超期，但是升级花费的时间更多），中国好像只有歼10S符合时间节点。现代战斗机的研制纷繁复杂，项目超期是很正常的事情。

西方国家主流战机计划时间与实际耗费时间的对比，可见只有F/A-18EF没有超期。注意由于这张图片的时间较早，F-35的数据是估计值，但是F-35在2016年实现IOC，与估计值一致。对比起来F-35的拖延不算严重。这张图片笔者引用自国内追踪研究F-35的大神、微博ID为韩五记的一篇文章《F-35的“拖延”是一种罪吗？》，这篇文章链接如下：https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404228890762587727。对F-35有兴趣的读者可以关注一下这位军迷大佬。

F-35项目虽然出现了不可避免的拖延，但是现在进展很快。目前交付的F-35已经超过300架，是交付数量最多的四代机，而且第400架F-35已经出现在生产线上、第500架F-35的零部件已经开始生产。美国在2017年生产了超过60架F-35、2018年预计产量超过90架，而且这还是小批量、低速生产模式下的产量（LRIP），根据洛马的计划，一旦进入全速生产阶段（FRP），F-35的年产量将超过200架。要知道，中国、俄罗斯每年能够交付的所有型号战斗机的数量均不超过100架。

4、故障高发。

F-35在研制之初就把可维护性当成重要指标。通过采用高度智能、综合化的故障诊断系统提高F-35的可靠性。但是F-35在这几年确实出现了一些问题，比如发动机起火、供氧故障、弹射座椅缺陷等，但是这仍然在项目发展的客观规律范畴之内。

F-35作为一种设备逃不过澡盆曲线的魔掌。所谓的澡盆曲线就是反映了设备在整个使用期限内的故障特征。一种设备在使用初期，由于使用者对其不熟悉或者质量不稳定，必然是事故高发期。随着制造者和使用者的“熟能生巧”，设备的故障率就会显著降低，直至在设备寿命后期由于损老化等原因故障率再度升高。

毫无疑问，F-35现在处于澡盆曲线的左侧，作为一种新装备肯定会在使用中遇到新问题。历史上所有的战机都会出现这样的情况。比如F-15在服役初期就因为发动机问题成为著名的“机库女皇”。我国的歼11B也在服役之初因可靠性、出动率不佳造出战斗力生成较慢，在第一次参加金头盔比赛时被歼10虐的找不到北。后来随着质量的稳步提升，不是也找回场子了吗？

总之，我国网络上关于F-35的黑材料铺天盖地，当然F-35确实不是、也不应该是一款完美的战斗机，每种武器总会因为性能要求而做出取舍。但是，我国军迷圈对F-35的吐槽有一些是因为不加分辨的人云亦云，单纯的为了黑而黑；更多的是因为这是一款敌人的武器，出于内心深处的感情倾向而诋毁、诅咒它---就像对待情敌一样。但是，笔者觉得正是因为它是敌人的武器，我们更得打起十二分的精神好好研究它、反制它。敌人不会因为你一厢情愿的轻视与诋毁就真的变得虚弱，相反只有针对敌人我们让自己变的更强才是制胜之道。

F-35毫无疑问是一款非常成功的战斗机，也将是未来30最重要的一款战斗机。这不仅仅是因为它本身所具有的性能，更是因为它未来庞大的生产数量。美国不仅用这款战机满足了空军、海军和陆战队的需求，还一统了盟友未来的空中力量，将盟友牢牢的绑在了自己的战争机器上。F-35将在未来几十年内生产数千架，目前已经有13个国家明确订购，而这个数字还将继续增长。

日本第11架F-35已经交付，这个数字比我们现在装备歼20的数量差不了多少，而且日本还将继续增购。F-35对于我们来说，已经从遥远的威胁变成了实实在在的威胁。是继续一厢情愿的诋毁，还是实事求是的面对，恐怕不难抉择吧？

5、世界最长的船多少米？

世界上最长的船只，全船长458.45米，比艾菲尔铁塔还长13米

诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物。

诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所起造，船体编号1016号，并被命名为海上巨人号。