wow地下的威胁,如何评价魔兽世界?

wow地下的威胁，如何评价魔兽世界？

这两天魔兽世界更新到了8.0前夕补丁，国服也更新了，这段时间一直用最后一点点卡做大厅任务赚G币的我上去看了下，大厅G币任务好像都砍了？顿时失去了希望.....不过8.0增加的新内容还是挺多的，8.0资料片的故事背景重新放在了联盟vs部落对战上面，同时画质进一步升级，增加了DX12支持，不过别以为这只有好事，实测下来AMD显卡开DX12没什么影响，但是NVIDIA显卡开了DX12性能会大降。

关于魔兽世界8.0资料片在UI界面及画质上的变化，之前我们已经简单说了下，画质方面主要是删除DX9 API，加入了DX12 API，画质等级从之前的8级提升到了10级，同时优化对21：9的支持。

其他还有就是删除了全屏独占模式，有很多玩家对这一点不能接受，不过暴雪在官方论坛上解释了这锅不是他们的，而是微软DX API逐渐放弃这种模式。

那么魔兽支持DX12到底会带来什么改变呢？德国Computerbase网站做了详细的性能测试了，对比了1080p及4K分辨率下AMD、NVIDIA主流显卡的性能，特别是DX11、DX12下的区别，测试画质是10级最高+FXAA抗锯齿，来看下结果：

1080p下魔兽8.0测试结果

魔兽世界里，NVIDIA显卡的总体表现依然比AMD强，GTX 1080显卡在DX11下平均帧122fps，RX Vega 64在DX12下平均99.5fps，DX11下平均97.9fps。

4K分辨率下测试结果

虽然魔兽是个老游戏了，不过画质每代资料片都在升级，4K分辨率下还真是需要高端卡才行，GTX 1060也不过40fps的水平，考虑到他们测试的场景还是野外的，要是RAID战斗中，那只有RX Vega及GTX 1080级别的显卡才行了。

从测试结果来看，AMD显卡开了DX12之后性能有所提升，不过跟DX11区别也就一帧左右的差距，4K下几乎没什么差距，所以两种模式的区别几乎可以忽略。但是NVIDIA显卡就惨了，开DX12不仅没有性能提升，反而会出现严重下降，GTX 1080在1080p下性能从122fps降至93fps，损失了24%的性能，4K下也损失了16%的性能。

看了下暴雪论坛，提到了NVIDIA显卡默认是DX11而非DX12的事，原因是并非所有NVIDIA显卡都支持DX12，不过没有解释为何性能会下降，不知道是优化支持不够还是显卡的问题，现在只能等暴雪、NVIDIA解决了。

到底和以前正式服的区别在哪里？

魔兽怀旧服也已经正式运营大半年了，虽然热度依旧，从最开始排队礼让做任务到现在变成了人人都骂，怀旧服良好的口碑似乎就只存在了几天，之后就有跨位面刷金币再到狂人与风的防爆战再到如今的全民金团。那既然都说怀旧服现在的游戏体验差，那到底和以前正式服的区别在哪里呢？

9C时代的魔兽世界是点卡收费，本来按照当时物价来说点卡就不便宜，而那时的主流游戏玩家大部分还是没有什么收入的大学生，再加上那时的网络条件和电脑硬件与现在根本无法相比，所以很多玩家玩游戏还得包括去网吧的费用，自然导致账号成本非常高，而能稳定上线的玩家对待游戏的态度也很认真。而不像现在月卡起步，再加上偶尔的限时免费，一个账号的成本要低得多，变相的鼓励了GZS的大举进入，而GZS凭借人数和WG的使用，导致了游戏资源的垄断，这样自然影响到了普通玩家的游戏体验。

因为当初魔兽世界横空出世，副本的概念也是第一次让所有玩家接触，而在攻略开荒的过程中，大家的愿望更多是为了攻略副本，装备的要求反倒放到了后面，普通玩家脱离公会将变得毫无游戏体验，而基本每个成功的DKP团都有充足的替补。不管主力或者替补，在漫长的共同副本开荒过程中，自然结成了深厚的情谊。到了黑翼后期才开始出现金团的雏形，很多还是强力团队带几个买装备的玩家躺副本就行。而到了现在的怀旧服，因为副本已经变成了被研究了15年的古董之物，再加上版本的原因导致副本装备硬性要求也非常低，使得普通玩家即使脱离公会，也一样能随便加入一个金团，这样玩家即使在游戏中不和人交流也一样能正常游戏，使得怀旧服注重的社交性也降低了很多，全民金团只是把游戏当成了一个赚钱的工具，没有以往单纯游戏的快乐。

PVE玩家对于副本难度不满意，失去了开荒的快乐，只有少数的顶级玩家还在坚持着竞速的体验。而PVP玩家更是已经毫无游戏体验，所有的战场变成了GZS牟利的工具，想快速拿到声望奖励，只有交钱让代刷或者随大流摇头，一场战场的较量已经是不看玩家操作水平的高低而是比哪边挂机的更少，想真打没人陪你玩，可想而知PVP玩家们的无奈。而象征最高荣誉的高督和大元帅军衔，也变成了GZS的明码标价，而有这些称号的玩家从正式服的所有人景仰变成了怀旧服所有人的唾弃。

正因为以上几个原因，使得怀旧服这个复古之作虽然有着当年正式服的皮，却没有了当年正式服的魂。而玩家们的游戏体验在GZS和现在的玩家本身比较浮躁的影响下，使得现在的怀旧服游戏体验非常差，要不是还有很多老玩家的魔兽情结坚持，光靠新玩家是没法还能维持住怀旧服的高热度的。小伙伴们，你们觉得呢？

你觉得奥迪Q2L怎么样？

奥迪家族的SUV我们已经再熟悉不过了，随着众多豪华品牌入门SUV车型的不断下探，继Q3之后奥迪又将Q2带到了我们面前。它是基于MQB A0级平台打造的全新SUV，来到国内后我们又“习惯性”的给它加长并命名Q2L，摇身一变成为A级SUV，那么国产加长后的它在实用性方面有什么优势呢？本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

测试车辆：2018款 35TFSI 豪华致雅型

指导价格：27.9万元

视野盲区测试环节

在车辆视野盲区测试环节上，我们将要集中对车辆前方视野、后方视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行测试，在测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为212cm, 对于一款小型SUV而言，其前方的视野表现非常值得肯定。该车在与前方物体保持安全距离的同时，即便是将座椅调整到最低状态，凭借前驻车雷达系统侦测，驾驶员也一样能够对前方的障碍物有所预判。

车内后视镜测试，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1210cm，由于后雨刷位置偏高，所以对后视镜测试有一定的影响。但后视镜照射后方范围较为广泛，有利于驾驶员观察后方情况。

外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

奥迪Q2L后视镜面积适中，照射范围也中规中矩，最终测试结果为左侧22°，右侧13°，符合小型SUV应有的水平。此外，测试车辆还选装了并线辅助功能以提高行车安全性，另外主驾驶还配备了双曲率玻璃，有助于将驾驶员的视野盲区压缩到最低。

泊车辅助系统测试环节

经过我们实际测试，奥迪Q2L倒车雷达表现非常出色，探测后方物体也相当灵敏，每段嗡鸣声都非常清晰，最远端达到了150cm，属于同级别上游水平，最近端为25cm。在测试标准中最近段距离越贴近25cm越贴近日常使用习惯，从奥迪Q2L的测试数据来看，与标准值完全符合。

奥迪Q2L倒车影像功能显示非常清晰，照射范围非常广泛且配备了辅助线，它会随方向盘转动而做出变化，方便驾驶者判断倒车轨迹。另外如果有人员站在后门处时，雷达也能将其检测到并在屏幕上提示驾驶员注意，提高了行人以及车辆的安全性。

车内配置测试环节

奥迪Q2L前排座椅支持8向电动调节功能，除了常规的前后以及背部调节以外，还可以针对腿托进行调节，从而提高了驾驶员的舒适度，缓解驾车疲劳。另外座椅调节按键灵敏度较高，且在调节座椅时移动速度适中，非常利于让驾驶者找到更好更舒适的角度。

奥迪Q2L前排座椅还支持三挡座椅加热功能，需要说明的是该车座椅加热功能为选装配置，价格为2000元。从实际使用效果来看，加热速度较快，短时间内便能感受到热度。如果配备座椅通风或者按摩功能的话，前排人员乘坐舒适度将大大提升。此外空调阻尼感很强，且空调屏幕显示温度也较为清晰。

前排中央扶手面积适中且采用真皮包裹，可支持前后+上下调节并可具备分段阻隔功能，所以不同身高的驾驶者均能找到适合自己的支撑角度，当驾驶员双手握方向盘时，手肘可大面积的搭在上面，有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。

Q2L座椅设计较为宽大，内部填充较为柔软，拥有很好的支撑性，在材质上还运用了真皮与Alcantara共同包裹，增添了其内饰活力。此外它的腰部支撑性以及包裹性做得很是到位，驾驶员能够很轻松地靠在上面，并且接触面积比很大。头枕调节方式比较常规，仅为上下手动调节，不支持前后调节。

导航系统测试环节：

奥迪Q2L的导航界面非常容易找到，点击多媒体旋钮左上方的MAP或者在中控屏幕中找到导航选项点击即可，进入后可直接输入目的地，整个流程没有出现任何卡顿现象，MAP按键采用金属材质包裹且阻尼感很强，虽然屏幕不支持触控，但凭借旋钮的配合，使用起来依旧很便利。

使用输入法输入地址时系统反应快捷流畅，上手几乎没有难度，系统识别度也令人满意，文字输入联想成功率也很高，操作非常便捷。此外在搜索地点时，奥迪Q2L的多媒体旋钮还带有手写功能，在输入目的地时反应速度很快，且识别度很高，即使写连笔字也能被顺利识别。

设定好目的地后，系统会提供多路况选择功能，驾驶员可根据需要进行线路选择，此外，本次试驾的Q2L顶配车型配备了液晶仪表盘，可同步导航功能，实用性值得肯定。无论是中控屏还是仪表盘，地图显示都十分清晰，并且都支持屏幕缩放功能。由于该车没有插入4G网卡，所以暂时还无法提供实时路况功能。但还好该车的多媒体系统支持苹果Car-Play功能，可同步手机高德导航观察路况，只需用数据线连接即可。

空间测试环节

奥迪Q2L的储物空间令人满意，前门板储物槽容积表现不错，内部隔板可以有效的将杯槽以及后方储物空间进行明确划分，提高了空间利用率。前杯架采用的为连体式设计，能够放入绝大多数水瓶或水杯，内部虽然没有限位器，但凭借其深度优势，也可以对水瓶或水杯起到固定作用。此外在杯架前方还有一小部分储物空间，可以放下钥匙以及硬币等小物品。

中央扶手箱空间中规中矩，内部配有USB接口，并且在扶手盖处预留了较大的出口，使用USB充电时不会产生压线等问题。另外手套箱空间表现较为抢眼，当放入一瓶水后还可以放入多种汽车资料，并且内部还有空调出风口，在夏天时可以当 “冰箱”使用。前排遮阳板处配有卡片夹，在方便驾驶员拿取物品的同时也兼备了隐私性。

奥迪Q2L在后排扶手上配有两个杯架，且内部有限位器，如果扶手上再加入一个储物格的话则更加完美，前排座椅背部还配有较深的储物袋，方便后排乘客放取物品。此外后排并没有配备空调出风口，而是改为小的储物格，可放下钥匙等小件物品，而下方仅有一个电源接口，并没有加入日常使用率较高的USB接口，对于后排乘客而言不太友好。

车内后备箱地板非常平整，空间利用率较高，常规容积为347L，当后排座椅呈4/2/4比例放倒后，整个后备箱容积将得到进一步提升，充分展现了一台SUV应有的装载能力。另外，在后备箱左下角还配有储物网，可以对小件物品加以固定，非常实用。

对于后备箱日常所需的数值，我们也进行了实测，奥迪Q2L的后备箱开口的最大宽度为98cm，开口长度为82cm，后备箱地台与内部车顶的垂直高度为67cm，后备箱进深为80cm，在同级别车型中的表现较为抢眼，这样的数据与我们此前测试过的探歌较为相似。

总结：奥迪Q2进入中国后进行了加长，令其空间在同级别中优势明显，在测试过程中也得到了编辑部的一致认可。除此之外，从奥迪Q2L在日常使用中的实用性以及配置上来看，尽管还存在一些可提升的空间，比如后排没有USB接口，中央扶手箱容积较小等等，但总体上来看，已经可以满足我们日常所需。如今奥迪Q系列已不再是越野的代表，而更多的是代表着对生活的态度，对品质生活的追求，而这也很好的印证了它“不拘一格”的宣传口号。

WOW屏幕中间多了一个仇恨提示怎么关闭？

要关闭WOW屏幕中间的仇恨提示，您可以按照以下步骤进行操作：1. 打开游戏中的设置界面。您可以通过按下“ESC”键或点击游戏界面中的“设置”按钮来进入设置界面。2. 在设置界面中找到“界面”选项。不同版本的游戏可能会有不同的设置界面布局，您可以尝试在“显示”、“界面”或类似的标签下找到相关选项。3. 在“界面”选项中，查找与仇恨提示相关的选项。通常，这个选项可能被称为“仇恨显示”、“仇恨警报”、“威胁指示器”等。4. 找到该选项后，将其关闭。通常，您可以通过选择“关闭”、“隐藏”、“禁用”等选项来关闭仇恨提示。5. 确认并保存您的设置。在关闭仇恨提示选项后，记得点击“应用”或“确认”按钮保存您的设置。这样，您应该能够成功关闭WOW屏幕中间的仇恨提示。请注意，具体的步骤可能会因游戏版本和设置界面布局而略有不同，但大致的操作思路应该是相似的。如果您仍然遇到困难，建议您查阅游戏的官方帮助文档或寻求相关的游戏社区支持。

一个本来不喜欢打游戏的女孩陪我打游戏？

她可能是想找你借钱！

一个人不可能无缘无故的与另一个人一块做自己不喜欢的事，如果这个人这样做了，那她就一定是有事相求，据我了解，像这种事，喜欢你的可能性不大，因为要是喜欢你，会有更多的方式追求，而不是做自己不喜欢做的事，一般都是找你借钱的，少数的是有求于你，比如看孩子，接人之类的，我建议你赶紧把她踢走，或者这几天躲着她点，不然到时候她开口要帮忙，你也不好意思说拒绝不是，毕竟人家跟你一块玩游戏了嘛！

当然了，对方喜欢你也有可能，虽然这种可能几乎为零，你可以尝试的去问一下，比如说“你对我的感觉怎么样，你觉得我这个怎么样之类的”，看她怎么回答，如果她喜欢你，放心，她绝对不会明面上的夸你！

如果她夸你多好多好，或者拐弯抹角的夸你，那绝对是在找你借钱！这时候最好的办法就是先下手为强，怎么做的，哭穷！

没有错，就是哭穷！你可以说，我穷的连鞋子都卖了之类的，然后恐吓！比如说要卖肾卖血卖头发之类的，当然不是卖自己的，而是眼睛直勾勾的盯着她，这样的话，她就会灰溜溜的离开了。

我是小小小贼娃子，一个专注解决各种疑难杂症的好事中年，学习雷锋好榜样，做好事不求回报，关注一下即可！