奔驰召回进口车，感觉奔驰E300的车好华贵？
谢邀，我来回答这个问题
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌，被誉为世界上最成功汽车厂商之一。奔驰的开端在1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。以梅赛德斯-奔驰命名的汽车是高质量、高性能的汽车产品的代表。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团旗下公司。
你为什么不首选奔驰呢？
我为什么不买奔驰，因为我每月的工资不够奔驰喝油的！
奔驰车好，喜欢吗？肯定喜欢啊，大名牌，性能好，显霸气，开车拉风有派，估计许多的朋友都喜欢。但是除了做买卖的生意人、明星大腕、达官显贵，买的奔驰车的人很少，原因有以以下几点：
第一、奔驰车售价高。一台奔驰车，少则几十万，多则上百万，对于普通的老百姓而言，只能望洋兴叹，每个月低的可怜的工资，除了赡养老人、抚养孩子和家庭零星开支，哪还有钱购买奔驰呢?总理李克强在新闻发布会上说，全国大约还有6亿人，每月工资只有1000元，全国总计14亿人，多么大的一个比例啊，买一台奔驰车，从第一步的售价来说，就是一个高消费的奢侈品。
第二、奔驰车属于好车用好油，日常费用高。有个朋友原来做生意，前几年花了70多万买了一台黑色的大奔驰，开着上档次，谈生意、或者帮助朋友出个婚庆车等有门面，但是近两年生意不好了，还是那台奔驰车，日常出行也得好车用好油，据说普通汽油对车的损耗较大，只能花好钱性能好的高号汽油，日常出行也是一笔不小的费用。奔驰车的日常用油消耗，对于生意人、明星大腕等有钱人，不在话下，对于工薪层的普通百姓，也是捉襟见肘，还是远离的好。
第三、奔驰车的日常维修保养都是一笔不小的开支。好马配好鞍，好车也得配好件，奔驰车的日常维修保养更是一笔不小的开支，普通的车有个刮碰，修修补补，钱不多，还容易，对于奔驰这种明星车来说却是让很多心生怯意，掉个漆、换个车灯、哪里补个小件，动辄上万，不是小百姓的经济实力能承受的。再有每个保险费相对普通车也会高的出奇，都需要有心理准备哦，稍有闪失刮碰，一台普通的二手车就打水漂了。
最后、从实用性来说，适合的就是最好的。从目前来前，全国除了北上广等沿海发达地区外，许多地区的工资水平并不高，就如总理所言，全国还有6亿人每月工资不到1000元，还有许多百姓家里还没有存款，买一台车，量力而行，就像上世纪80年代、90年代的自行车、摩托车一样，都是个代步工具，不要具有攀比心理，适合自已的就是最好的。选择一台普通车，出行方便也是不错的选择。
总之，经济基础决定生活品质！
我说的这些，你认同吗？欢迎关注、留言、讨论！
奔驰宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？
奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低？如果按照故障率排序，奥迪强于宝马强于奔驰，北京奔驰是BBA中质量表现最差的，注意，我说的是北京奔驰。
首先可以肯定的是，无论是BBA中的哪一位，它们的故障率都不算低，甚至要比一般的普通汽车品牌更高，根据数据显示，渗油、漏油几乎是BBA三款品牌车的通病，高达6成。全系故障率最高的配件中奔驰机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，因此，上了年限的BBA维修保养成本居高不下，是业内众所周知的事实。
但是如果非要给三款车型的质量稳定性分个高下，奔驰是最差的，国外宝马的表现最好，而国内奥迪的表现最好。
首先我们看美国权威调查机构J.D. Power公布的2020年新车质量排行，宝马以百车123个故障率的成绩，领先于奥迪的136个故障数和奔驰的152个故障数，排名BBA的第一名。
而在国内，一汽奥迪的质量稳定性最强，根据J.D. Power的数据显示，奥迪以一百辆车116个故障数排名第二，甚至领先于雷克萨斯。这个数据是基于2019年6月至2020年6月之间购车的32536位车主进行了重点研究。其研究覆盖57个品牌的241款车型，数据收集工作于2019年12月至2020年8月间在70个中国主要城市进行。因为主要是针对新车故障率，因此奥迪在前期短暂领先于雷克萨斯是可以理解的，但是长期来看还是雷克萨斯的质量稳定性更强。但是不管怎么说，奥迪在国内的质量稳定性都是要领先于奔驰和宝马的，特别是奔驰。
北京奔驰的质量稳定性广受诟病，这几年被爆出不少问题啊，减震轴断裂，制动系统问题、发动机爆缸问题、爆胎问题等等！这些问题都不是个案，而是大面积的故障。很多人说，我家奔驰开了几年都没坏，或者谁家的奥迪开了几年故障不断，那都是小概率事件，从大数据和市场口碑来看，北奔的质量确实不敢恭维。
因此，如果想要在BBA品牌中选择一台相对质量稳定性较好的车型，保险起见还是选择奥迪和宝马更好，虽然三者都是菜鸡互啄，但是也聊胜于无吧。
为什么4S店一听到我要全款买车？
对于一汽大众来说，国人比较认，车子还是比较好卖的，汽车销售虽然拿的提成不多需要做些分期和金融保险来增加收入，到事实却是车子的利润很高，只是公司给你们的提成太少，厂家的车可以6.5折卖给员工，你觉得利润会少吗？其实钱都给经销商4S上面代理商拿去了。
现在销售竞争压力大，4s店裸车都是赔钱买的。做分期的话还可以弥补一下裸车的赔钱的那一部分。如果客户全款买车少砍价的话。销售还是乐意出的。关键客户把价格砍到低了。4s店要生存必须想办法弥补亏损，也是无奈之举。
4s店都有两种方案让你选：一种全款的绑定有保险之类的。一种贷款，可分期付款，相对贵两三千而已！致于有车没车，主要看是热门车还是冷门车的啦，还有是看4S店调度能力啦，并不是4S店故意为难你！4S店应该清楚，现在已不是卖方市场，靠着一张嘴就能获得高利润的时代不存在了，4S店就是个销售平台，你挣的利润很低，起码要低于制造厂，空手套白狼，将买车人当傻子骗，憋着心眼挣黑钱不会有好结果的。
据知情人说，贷款车前三年的保险是他们定点购买，有一笔提成，还有就是贷款手续费他们卖车发也有提成，他们如果只卖车是没啥收入就靠这些乱七八糟的提成！我买车交了1万块订金提车的时候全款付钱，刚开始说好了结果到给钱了4s店死活不愿意非要我贷款，我说我有钱干嘛要贷款，争执了1个小时就是贷款卖车全款不卖，我说那把订金退我订金也不退，我就直接报警然后直接打12315，经常和12315人都来了，我说我全款不卖我车，退订金也不退我强制叫我贷款，最后说退订金我说我不要，我今天就要买这个车之前说好的价格，今天我就要买，最后4s店没办法全款卖我。我就跟他们耗这，遇到这事不要怕麻烦就慢慢跟他们耗着。
其实是现在4s店里竞争比较激烈要厂家返点才能补齐告诉你比较低的价格，需要各种渠道把这个钱挣出来，其实安装卖车的价格是赔钱的，都是直接说高价格什么附加条件不加就没人去一个4s店里买车了。需要金融手续费，各种加装里面挣费用，其实是一样的他们多卖东西利润多，让人有个幻觉车买的便宜，其他加装不算。
所有只要稍微好点的品牌都有厂家金融，厂家金融会给经销商下全年渗透率目标，BBA品牌全年金融渗透率甚至高到70%左右。 经销商推金融，公司层面是为了达成这个目标，全年额外拿奖，拿区域排名，拿卓越经销商奖。销售顾问层面是为了拿更高收入。 谁还和银行合作，银行利息那么高。厂家金融利息部分车型能到0，就是有利息的大多低到10万一年3000左右利息。 一般首付三层的金融方案，遇到真正买到豪华级别车型，有理财观念的客户，只关心一个问题，可以两层首付吗？可以一层吗？甚至可以0首付吗？这利息太划算了。 再说回手续费，反正我这周围很多品牌4S已经一年多没听说按揭还有服务费的，全款买车按揭买车同价。 不过按揭会多买个盗抢险或者可能部分品牌要求加个GPS这些会多出点费用，不过和盘活的那些资金比起来，毛毛雨。 车也买了，钱也省下来能用来再赚钱了，一举两得。
手续费没多少，主要是收入办理贷款的服务费，还有就是因为新车也是通过金融公司及银行办理的抵押，互惠互利。就像配图，很多地区，想买宝马就必须办理分期，全款不卖，明明白白告诉你。1.厂家金融按揭渗透率现在是绝大多数4s的开关指标。 2.按揭手续费基本是4s的纯利润 3.至于保险返点这个不是秘密。部分4s大客户二网不强制保险。手续费贷款金额的2%都可以。 4.厂家返利支持及部分按揭会捆绑保险公司。
自己上的牌，连排队总共两个小时，花了185元搞定，4S店的利润多少自己算。现在车管所服务态度还好，上牌不复杂，上牌流程图一进门都能找到，很明确，只要资料齐全，一次就能过，没有人刁难你。记住上牌资料4S店必须提供给你，发票，一致书，上税的二维码，自己拿上它们就近找个区级税务局上税，税钱大概是车价的10%，税务局有专门的窗口，服务态度很好，完后带上完税证明加发票，一致书，身份证原件，复印件就可以去车管所了，跑这两个地方我总共用了两个小时，比4S店少花至少800元钱，反正我是两个小时赚不到这么多。
因为现在4s店真心不赚钱，亏损严重 ，私人的都面临倒闭， 大家看看中国最大的汽车销售集团庞大倒闭了 。润东汽车集团倒闭了， 比你们想象中的惨很多， 很多人感觉4s店很黑 ，是因为价格竞争导致车价严重亏损。 只可以靠别的拉回来 ，到最后一台车赚500都属于卖的不错的了， 亏损万吧都属于正常。
正规的4S店，全款贷款都一样，服务费这个必收！ 贷款的金融服务费，好多店应该不收了。 全款和贷款唯一的区别就是保险险种不一样，贷款会要求买盗抢险，全款几乎没人会买！ 至于车价，差的其实不多，你做保险，做装潢，那么能让点价，只提车么就是原价。
全款按揭给你算面前，差距多少你也自己心里有数，钱放银行存着就全款！钱可以拿去投资能赚，就贷款！假设贷款10万三年0利息，收个5000服务费！就当三年5000利息！不管做点什么投资，只要回报超过这个就可以贷款，如果超不过的话，呵呵了我就！然后杠精会出来说，我每个月都要还！好吧，是在下输了！
买什么SUV？
预算七十万元的SUV车型，可以考虑的车型有很多，下面我就推荐几款我认为值得考虑的车型供你选择，希望可以帮助到您。第一款：宝马X5
可以考虑30iM运动套装或者X设计套装，指导价均为69.99万元，终端有小幅度优惠，得70多万才能落地，可能预算稍微有点超。
这一代宝马X5外观真的很帅，属于干练飒爽的那种视觉感受。4930毫米的车身长度，并且还是大5座造型，空间方面那是满满登登。30i车型搭载的是代号为B48B20B的2.0T高功版发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛米，匹配的是ZF的8AT变速箱。
第二款：奥迪Q7可以考虑45TFSI这个版本车型，指导价为68.98万元，虽然终端有几万元的优惠，落地价格也超70万预算了。
5067毫米的车身长度，5门7座布局，让消费者多了一种选择。动力方面搭载的是2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为370牛米，匹配8AT变速箱，全时四驱车型，前后桥均为多连杆式独立悬挂结构。
第三款：大众途锐途锐和奥迪Q7诞生于同一平台，不过大众的车标没有奥迪的车标值钱，因此途锐这款车性价比不错。
推荐考虑指导价为71.88万元的3.0TSI 锐享版，终端优惠10万元左右，这款车70万之差不多是可以落地的。动力方面搭载的是代号为EA839的3.0TV6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，匹配8AT变速箱，前后多连杆式独立悬挂，主动安全系统、空气悬挂、5种驾驶模式选择、全时四驱15.3英寸中控屏，总体而言配置是很齐全的。
第四款：沃尔沃XC90推荐指导价为69.59万元的B6 智逸豪华版 7座车型，终端优惠十万多，70万元之内妥妥落地。
B6版本车型搭载的是2.0T双增压发动机，同时还有48V轻混系统加持，最大功率300马力，峰值扭矩420牛米，匹配8AT变速箱，全时四驱结构。众所周知沃尔沃车型的安全表现同级别无敌，这款车也不例外，主被动安全系统都很齐全，最大程度为了你的安全保驾护航。
第五款：林肯飞行家这是一款新上市的车型，长安林肯合资生产，定位为中大型SUV车型，超过5米的车身长度确实显得块头很大。推荐考虑指导价为59.98万元的四驱尊雅版车型。动力方面搭载3.0TV6发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛米，匹配10AT变速箱，全时四驱结构，并且发动机可以加92#汽油，是不是很诧异？并且这是一款6座车型，采用2+2+2的座椅布局，极大程度照顾了二排乘客的乘坐舒适性。
以上是我推荐的70万元价位的5款SUV车型，车友们还有其他合适推荐的车型吗？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。动一动你们发财的小手点点关注、点点赞，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。
