俄罗斯已经失败了,第二次世界大战?

俄罗斯已经失败了，第二次世界大战？

必然的。

有人以为取决于美国反不反对德意日。如果日本人不偷袭珍珠港，美国人就不会对德意日宣战并支持中苏英法。其实从根本上来说，德意日的所作所为，既打了美国的脸，也伤害了美国的根本利益。美国之前对德意日的支持或者说放纵，是贪图短期利益。等到日本偷袭珍珠港才动手，是迫于国内民意压力和改治体制。

俄罗斯已经失败了,第二次世界大战?

一战后的英法美(意日)共同构建了巴黎一一华盛顿体系。虽然美国没有加入国联，但中日青岛之争和德国赔款英法都解决不了一一只在华尔街的贷款才能解决。世界中心不是国联总部布鲁塞尔而是纽约。

但1929年经济危机让美国失去火车头的作用。为了短期利益缓解国内矛盾，美国与德意日和苏联这4个意识形态不同的展开了战略物资和机器设备等贸易。

如果德意日瓜分完了欧亚非，会就此收手，偿还美债并继续让美国赚钱？就说日本在中国十年时间花那么多钱死那么多人就为了让美国在华赚更多的钱？况且一旦德意日瓜分完欧亚非和平了，美国的德意日苏四大客户就没了，还怎么走出经济危机？它们不但会赖帐还要把美洲都瓜分掉。

而中苏英法四大新客户为了保命出价更高一一不仅有真金白银优惠政策还有世界霸权。

一边是赖帐抢生意还要夺它命的德意日，一边是认它做老大的中苏英法，美国还能怎么办？

索罗斯狙击俄罗斯失败的原因？

原因很多，个人认为比较重要的原因是，俄罗斯政府对经济的干预左右太大。索罗斯狙击英镑，狙击泰铢，掀起亚洲金融危机行动之所以成功，因为这些国家地区政府对经济的干预少，这些国家的经济运行是符合自由市场下经济的运行规律的，索罗斯能够遇见在自由市场内采取一定行为可以产生怎样的结果。但是俄罗斯政府干预经济的传统一直很强，所以政府介入人为进行干预，使索罗斯只好知难而退。其实比较索罗斯狙击香港的原因——我国中央政府及时出面，拉高了金融炒作成本，就可以看出，索罗斯这种人，是比较容易栽在这点上的。

俄罗斯为什么军工那么好？

俄罗斯为什么军工那么好，但是汽车却很差？

军工和汽车工业有一定的关系，但关系并不太大，军事强大也并不代表汽车工业也强大，我国的军工也很厉害，同样能搞得出原子弹、氢弹、航空母舰、巡航导弹，咱们的军工实力绝对位列世界前五，但那又有什么用？咱们的自主汽车就很厉害么（当然咱们的自主车肯定要比俄系车要好）？所以军事强大与否与高精尖技术有关，而汽车工业的强弱靠的是基础工业的强弱！过去曾有一个很经典的段子来评价俄罗斯的造车工业，那就是欧洲人把钱造了汽车，放弃了坦克；俄罗斯把钱造了坦克，放弃了汽车；美国财大气粗，所以坦克、汽车两不耽误；当然这只是句俏皮话，但实际上俄罗斯（苏联）早些年的确把大量的资金投入到了军事领域，而对于这些基础工业、轻工业、关乎到民生的各行各业建设力度很差、甚至于没有；当苏联解体后俄罗斯采取的崩溃疗法、以及叶利钦同志对财阀们的保护进一步使得俄罗斯的经济陷入崩盘状态，想发展汽车工业那是需要大笔资金的！没钱、就不要谈汽车工业！俄罗斯的工业体系存在严重的短板，鄙人家里的一位老叔就是在上世纪90年代初往俄罗斯倒腾皮手套，换取他们的卡车、摩托车而发家致富的，这里面说一下，俄罗斯的卡车是相当强悍的，顶级！而汽车工业是基础工业，它包含了重工、轻工、材料学、非金属、冶炼、锻造等等一系列的产业，这些产业综合到一起后才能形成汽车工业，但凡是世界上的汽车、造车强国，上面的产业链都很完善，汽车产业容忍不了短板；而俄罗斯除了军事领域上的重工极为强悍（重卡），其余的如轻工、非金属产业就是个渣渣；所以俄罗斯的工业体系存在不小的短板，想造出优秀的民用车（优秀的民用车泛指小型化、低油耗、经久耐用、运行维护成本低廉的车型）是很难的，简单点说就是俄罗斯造不出小而精的东西，但造傻大粗的工业制品它一个顶俩，还是那句话俄罗斯重卡无论民用、军用都很厉害的，那可是实实在在经过冰天雪地考验过的产品，顶级！但同样卡车和买菜轿车是两个概念，造卡车不必过多考虑油耗问题！再一点就是俄罗斯有一个特点，那就是地盘奇大无比、世界第一，而它的高速公路建设是相当落后的，或许它泥泞的环境注定了养护公路是很艰难的；截止2012年，俄罗斯境内的高速公路全长为47公里左右，还是位于圣彼得堡周边，颇有形象工程的感觉！50公里的高速全长代表了什么？50公里的高速公路全长仅仅是我国高速公路的1/3000（我国高速公路全长已接近16万公里）；俄罗斯除了高速公路很差劲之外，普通的铺装公路也少的可怜，充斥着俄罗斯版图的只有泥泞的公路，而且是终年式的泥泞，所以对于这种路况小型化的轿车、公路版本的SUV都玩不转，想玩转俄罗斯的冰天雪地与泥泞，只有靠卡车与越野，轿车是根本没戏的，仅仅能满足市区行驶，而俄罗斯那个把人口，靠进口些轿车就够用了，人口那么点，大力发展轿车有什么用？卖给谁去？而拉达的越野车还是挺不错的，油耗方面不行，但性能还够用、满满的机械感！俄罗斯境内的主要运力是靠铁路，不要小看俄罗斯横跨欧亚的那几条铁路，依靠这玩意它可以拖垮德国的进攻！俄罗斯虽然人口稀少，但它的铁路网络比我国还要发达，所以真正在俄罗斯能派上用场的只有两样车卡车、火车，而民用小车出城后就很容易陷入困境；俄罗斯由于地广人稀、遍布冻土带、冰雪肆虐，导致了它极度泥泞的路况环境，按照进化论的角度去看，不同的外部环境决定了其不同方向的进化方式，民用买菜车玩不转俄罗斯冻土、泥泞的路况，那么俄罗斯所大力发展的就更倾向于重卡、大型越野车；当然俄罗斯工业体系也确实存在短板，想打造小而精的民用车确实存在困难，但更多的是一种面对环境的回避、心酸与无奈！

中断其主持的俄罗斯文化委员会年度会议？

12月21日，俄罗斯总统普京参加文化与艺术理事会会议。期间因为一个突如其来的电话，不得不“抱歉地”中断会议离开，直到20多分钟后才匆匆返回。与会者事后得知，普京接的是沙特国王萨勒曼·本·阿卜杜勒阿齐兹·阿勒沙特的电话。沙特老王的一个电话，就让一贯亲民勤政的普京把与会者晾在一边，足见普京对此事的重视。

一．新闻事实

在当天的会议上，俄文化与艺术界的很多大腕到场，参与讨论文化艺术发展的紧迫任务及国家政策支持问题。会议期间，普京突然摇着手中的一叠纸条，对会者表示歉意：“我要请你们原谅。我手里有这么提问题的纸条，我非常愿意每个人都有发言机会。但我现在不得不紧急去接个电话。如果我们能够说定，我现在先去进行电话交谈，然后我回来再接着讨论。”

普京出席文化艺术理事会会议

在与会者同意等待之后，普京向大家表示感谢，然后匆忙离开会议大厅。普京说到做到，大约过了20多分钟，他就又回到了会议现场。

普京的新闻秘书佩斯科夫稍晚回答记者提问时，还特意“卖关子”，没有点明普京具体和谁通了电话。不过媒体最终还是得到消息，证实那个让普京匆忙离开的人是沙特国王。

二．互相需要

普京匆匆离开会场去接萨勒曼国王的电话，一方面自然是外交礼节上的原因，而且对方又是个耄耋老人。于情于理都是完全应该。但更重要的一点，当然是沙特对俄罗斯的中东政策至关重要。而从10月初沙特国王访问俄罗斯，两国关系迅速升温绝非偶然。

1. 俄罗斯在阿萨德身处绝境时出兵助拳，经过2年多苦战终于要赢得对IS胜利，使叙利亚政府军重新控制了全国绝大部分领土。莫斯科的出手果断与美国的观望等待形成鲜明对比，其出手狠辣也令中东各国生畏。加之俄罗斯与叙利亚、伊朗的友好关系，沙特不得不为自身的安全考虑。

俄罗斯出兵叙利亚

2. 沙特和俄罗斯拥有世界上最大的石油储备，财政收入在很大程度上依赖于石油出口。最近几年，由于美国主导国际社会对俄制裁，推动国际油价大跌并一直低位徘徊，在令俄石油收入巨额减少的同时，也让靠石油出口为生、习惯奢华生活的沙特陷入财政困境，如果再这么勒紧裤带过日子，搞不好也会出现社会危机。限制产量、稳定油价的需求，成了推动两国靠近的另一个动力，也是萨勒曼国王访俄期间与普京总统讨论的重要话题。

3. 叙利亚境内的反恐行动接近尾声，俄罗斯需要将军事战果转化为政治果实，使阿萨德政权的合法性重新得到国际社会的承认；同时，俄也需要巩固通过反恐战争赢得的在中东的地位。以沙特在阿拉伯国家的地位，其支持对俄罗斯无疑至关重要。另一方面，沙特领导海合会出兵干涉也门，但面对伊朗支持的胡塞武装一筹莫展。沙特需要借助俄罗斯来制约伊朗。

也门胡塞武装

沙特轰炸也门胡塞武装

4. 沙特与俄罗斯接近的另一个重要原因，是希望俄罗斯与美国相互制衡，为自身的中东地位和安全上“双保险”。几乎就在沙特国王访俄并达成包括采购S-400等武器在内的经贸及军事技术合作协议的同时，美国国务院批准向沙特出售总价值约为150亿美元的“萨德”反导系统及相关配套设备。这绝非巧合。正如沙特外交大臣10月7日所说：沙特重视与俄发展关系，但这并不损害与美国的战略伙伴关系。

三．历史回顾

俄罗斯与沙特的外交关系可以追溯到1971年12月8日苏联与沙特建交。1986-1987年，苏联与沙特玛设大使馆。1991年12月，沙特承认俄罗斯为苏联继承国。2002年，俄罗斯在迪拜设立总领馆。

进入21世纪，俄罗斯与沙特关系越来越密切，双方经常互派使团访问进行全方位对话。2007年9月，普京更成为史上首位正式访问沙特的俄罗斯领导人。沙特王储小萨勒曼先后于2006、2009、2012、2013年访俄，2015年10月11日更在索契的F1方程式赛场上与普京会晤。

从2009年起俄罗斯与沙特之间的贸易呈增长趋势，根据俄方公布的统计数据，到2014年达了55亿美元。但是到了2015年两国贸易额出现大幅下滑，2015年前9个月与上年同期相比，下降了将近50%。2016年，两国的贸易额仅为12.4亿美元，基本与2015年持平。

今年10月初沙特国王首次访俄，标志着两国关系上了新台阶。