移动vps，分期车辆真的会被安装GPS定位吗？
我是前年买的车，在一个高中同学家开的店买的，不属于大型正规的4S店，当时也是钱不够，所以首付4万后分期三年买的，买的时候他就告诉我会在车上安装GPS定位器，而且还自己付了600的定位器费用，当时也没有多想，就付了。
后面一个同学和我买了同一种车，是在当地正规的4S店买的，有次无意中发现他的车没有安装定位器，我就问他没有吗，他说没有啊！
我当时有点惊讶，就继续问他其他的一些问题，原来他们在4s店购买车辆，不但不用缴纳定位器费用，而且更不会安装定位器，因为他们的车辆分期贷款是在正规的金融机构贷款的，同等贷款数额利息比我低了7000多，我才知道自己被坑了。
后面回去查询自己车贷的贷款公司，是属于地方的那种小额贷款公司，利息综合算下来和一分多接近2分，实在太贵了。
最坑的是税费，我买了车价不到9万的车辆，但是税费着了18000，是店主自己找人帮我们代缴的，而且还付了他们500的跑腿费。
后面我为了验证正规4s店是否会这样收费，税费是否这样贵，就以买车的名义去咨询4s店，原来代缴税费可以自己去缴纳，而且税费远远没有他们开票的那么贵。
所以，买车真的不要在外面的小型车行买，自己去大型的4s店购买，费用透明，价格基本全国统一，而且不会做出其他坑客户的东西，因为他们的服务和投诉渠道很好，罚款很厉害，他们也不敢这样做。
而且我百度了一下，安装定位器会严重泄露自己的隐私，你自己不管在哪里他们都能知道，而且还不知道他们是否在定位器中安装了其他的东西。
所以，买车需要分期的朋友们一定要问清楚是否会安装定位器，强制安装属于霸王行为，可以到消费者协会去告他们的，一定要维护好自己的权益和隐私。
为什么找不到一辆自吸手动挡SUV？
前一阵子做抖音视频，有朋友在后台问我合资SUV，20万以内的，推荐哪款。
一般这种问题我都不回答，因为一般这么问的人心里都有一款心仪的车了，推荐的目的并不是真的想知道有什么车推荐，而是想知道自己选的那个棒不棒。
其次是因为可选的太多，而且这个价格选新车SUV的话基本上都是代步工具属性的，选哪款其实区别都不太大。
然而在后来的聊天中发现小姐姐（所以你知道为啥我要写这篇文章了:)）是真的不知道有什么车，而且需求也挺明确的：
代步工具，什么排量啊，动力啊都不重要，但是一定要好看，非常好看那种；因为是自己买车，没有金主爸爸和土豪男友，所以最多20万落地；对车一窍不通，不会自己处理，所以一定要质量可靠；平时代步后排不坐人，所以对空间要求不大；需要SUV主要原因是回老家有烂路要走，轿车怕托底。
很显然这是很多20来岁的朋友选车的基本要求：价格便宜、长得好看、空间需求不大（这是年轻人和中年人购车的最大不同）、质量好不容易坏、日常维护费用低。这种非常具有代表性的问题我觉得应该拿出来分享一下，而且确实一句两句说不完。
虽然我一直认为排量代表了尊严，动力相当于实力，开车不带劲不如坐公交，着但是市场总是会无情的打脸。
不信？看看三缸宝马的销量，新奔驰C260的关注度就知道了，森林人今年也全系2.0自吸+混动了。哦对了，你们最爱的知乎神车飞度明年改款也要换三缸了。
原因也很简单，加速成绩对很多人来说意义不大，但是能省点油钱，维修保养便宜，少交点税意义可就大多了。毕竟很多人别说地板油，就连5000转都没上过。
所以今天我们就来对比一下丰田奕泽和马自达CX4，选他俩的原因是：
1.都是2.0自吸顶配20万能落地的，年轻人靠自己买的起；
2.都是非常适合年轻人的个性SUV，回头率爆表；
3.都是2.0自吸，油耗低，日常维护费用低；
4.两款车都没有什么致命的质量问题。
其实这个价位可选的挺多的，但是都有不满足条件的地方，比如缤智/XRV、IX35、KX5、3008、逍客不够个性；自由侠、科雷嘉够个性但是质量稳定性不够；斯巴鲁XV都满足，但是维护费用太高；杰克特CVT问题直接pass了欧蓝德，奇骏，科雷傲。
所以最后只剩下CX4和奕泽了。
对比一下数据：
CX4创驰蓝天pe-vps 2.0发动机158匹，202牛米；爱信6AT，离地间隙179mm，2.0顶配18.78万，没优惠。
奕泽M20A发动机171匹，203牛米；CVT模拟10速，离地间隙160mm，2.0顶配17.98万，没优惠。从数据上来看两车不分高下，CX4在配置上更高一筹，特别是主副驾驶都是电动调节，而且带前排座椅加热，支持carlife和carplay，内后视镜自动防炫，该应雨刷，后排出风口这类高级配置也有出现。
奕泽发动机数据更好看，新架构TNGA车身刚性更好，10气囊比较良心，带齿轮档的direct shift CVT10速也挺诱人的。
然而实际感受上其实差别挺大的...
首先是油耗，CX4朋友的车，城市代步油耗9个左右，最低的时候7个多；奕泽试驾车油耗才7个不到...这是我第一个比较吃惊的地方，我以为试驾小哥说什么“中国芯”2018年度十佳发动机是闹着玩的，但是能有这么高的功率还能这么省油，确实在热效率提高方面下了很大的功夫。
而且一万公里一保...CX4要五千公里一保...不得不说，真心省事。
其次是加速感受，CX4 2.0和2.5最大的区别也在这里，2.0柔和的多，不论是起步还是中段加速，变速箱都能准确识别驾驶者的意图，该降档降档，改升档升档，但是受限于发动机，整体感觉有点不带劲的。
奕泽的起步是第二个让我比较吃惊的地方，direct shift CVT多个齿轮确实和普通的CVT不一样，起步的时候感觉更直接，有点类似没顿挫的双离合的感觉。CVT有个弊病是在两端的传动效率要低于中间的传动效率，所以在起步的时候总感觉没有冲劲，高速的时候加速超车能力也比较差，丰田这种玩法确实挺带劲的...另一个优点是因为有了这个一档，CVT的尺寸更小，主从动轮的惯量更低，带轮夹角也更小，所以响应更快了...
实际感受就是，奕泽踩下油门之后转速响应非常积极，0到40提速非常快，40到80也很乐于把转速升高提高相应速度，作为一款城市代步工具在这个速度区间的响应速度非常重要。有一个神奇的问题是两个车的零百时间差不多，都在10秒左右，奕泽跟CX4比0到40更快，但是80到100要慢，没办法，CVT特性就是这样...
奕泽的优点是安全配置较高，10气囊，自适应巡航，驾驶模式切换PM2.5过滤这种越级配置；内饰更个性一点；最重要的是丰田质量一直都比较让人省心，不用担心车会出故障，平时保养、维护也很省钱。
缺点是继承了丰田一贯“吃窝头逛窑子该省的省该花的花”的特点，给了倒车影像就没雷达，两个遮阳板化妆镜不给装灯，雾灯坚持用最便宜卤素灯这种抠门的特点真心让人听无语的。
总结：本着买新不买旧的原则和对动力最后一点的执着，虽然两个车我都推荐，但是还是更推荐奕泽。同样是2.0自吸，M20A更省心而且热效率更高，direct shift CVT传动效率和平顺性也不错，新TNGA架构也更安全
希望对你有所帮助
自己拥有一台服务器可以做哪些很酷的事情？
个人创业者在买了服务器后，最酷的事情是把它做成赚钱的资源项目，自己省了成本又能对外分享赚钱。分享一下我是如何把家庭网络变成了自己的个人机房的。
对技术控来说，拥有固定IP可以做很多很酷很有趣的事情，例如搭网站、搭建私人网盘，搭建小程序、做其他技术研究...等等。而获取一个固定IP比较简单又低成本的方式便是购置云服务器。
之前的文章曾分享过借助FRP我们可以把个人PC变成一台服务器。但是，如果家里有N个网络设置我们就要分别配置N遍Frp，工作量虽说不上很多，但总感觉繁琐不好维护。如果自己拥有一台服务器，就可以通过路由器做Frp中转，共享家庭网络的智能终端，把家庭网络变成自己的个人机房。
需要准备的材料有：
云服务器（带固定IP）智能路由器（我自己用的是Xiaomi R3路由器）PandoraBox固件云服务器配置步骤
第1步：打开BT.CN面板
这里假设你已经安装了BT.CN，还不会如何安装的同学可以翻查我的《小程序创业合集系列》文章，里面有介绍安装步骤第2步：配置FRP服务器
这里同样假设你已安装Frp服务，《小程序创业合作系列》同样有文章分享。除了验证秘钥需要自定义，其他默认即可第3步：启动FRP服务
直接点击“开启”，看到start frps success 即可第4步：云服务器添加安全组规则
开放端口的目的是让两台设备做通讯，这里常用到的端口有：22（Linux远程访问）、3389（Window远程访问）、80（网站http）、443（网站https）、3306（mysql数据库）这里根据自己的需求开通即可。
首先，进入阿里控制台页面然后，选择我们的服务器实体，进入安全组规则页面最后，根据实际需要新增安全组第5步：同样在
BT.CN
开放刚才设置的端口
首先，打开BT.CN的安全页面然后，根据上一步的安全组规则开发对应的端口即可到这里服务器配置就完成了。
下面我们来进行路由器端的设置
第1步：安装Frp组件。
默认的Xiaomi R3路由器是没有安装插件的功能的。但是路由器本身也是一台小型智能终端，跟手机刷固件一样，允许我们重新安装系统。这里我选择的是Xiaomi R3路由器。安装后的界面如下：第2步：安装Frp软件包
首先，打开软件包界面。路径为：“系统”—"软件包"然后，在过滤器查询框输入“Frp”，找到固件自带的Frp软件包最后，依次安装下图的Frp软件包即可第3步：配置Frp内网穿透
首先，打开Frp服务面板。路径为：“服务”—"Frp内网穿透"然后，在基础设置面板里面设置服务器的Frp信息（主要填写Server和Token两项，其余默认即可）第4步：添加新设备解析
在第三步完成后，我们便可以在服务列表中创建解析记录了。
首先，点击“添加”会弹出Frp域名配置页面然后，填写需要联网的设备信息（有多少台设备就填新增多少）保存后，会在服务列表中看到刚才新增加的记录。这里，跟大家分享一下大师兄家里的设备解析和web应用的端口解析，这已经是一个小小的机房集群了。
好了，经过上面服务器的配置和路由器的配置，现在你的家庭网络已经变成了一个小小的机房，大家可以充分发挥自己的想象力动手实操了。
我是佛大师兄，喜欢技术，有意向做小程序创业和学习的小伙伴，记得来关注喔！
云计算和传统IDC有什么区别？
如果你也喜欢科技互联网，就请关注我吧。
本人一直在互联网行业工作，曾经也有段时间呆过IDC，亲眼目睹了传统IDC慢慢转向云计算的全过程，可以说比较了解其中的区别了。
本人尽量以自己的话语进行分享，就不去网上粘贴百度答案了。
01 资源上的变化传统IDC就是一个租机房机架的业务，如果你想开一个网站，需要一些服务器、交换机、IP地址、网络带宽等。要求高一些的可能会有路由器、防火墙等硬件设备。
可以看出开一个简单的网站可能需要大量的硬件资源，并且需要有专业人士去维护不同设备，这就需要网络工程师、系统工程师、开发工程师等一系列人力了，如果设备较多可能还需要带上机房运维人员（有时IDC机房提供类似人员），总体看来成本非常高。
云计算打破了这复杂的资源关系，像现在比较流行的阿里云、AWS等公有云非常简单易用，省去了大量硬件设备和人力，只需要你去网上注册一个云服务器即可，上面可以勾选各类安全服务、服务器资源需求、网络需求等，如果未来企业装大需要扩容也非常灵活，无需在采购大量设备。
02 技术上的变化技术上也有巨大的变化，原有IDC的传统架构，依托于大量的硬件设备，为了报障整个系统的可靠性、冗余性、排除单点故障，需要我们采购设备时都购买2份，比如2份交换机进行主备堆叠，可能需要2个防火墙做双A或者主备，服务器也需要多块网卡进行端口绑定。如果有重要业务服务器硬件异常，需要快速切换至冗余服务器，总体来说设备数量繁多，维护困难，成本极高。
云计算的出现将资源池化，我们不需要思考这些设备的冗余性，一切云平台都帮我们做好了，如果云平台出现异常会自动使用其它资源池进行补充。
个人能否用廉价的国外VPS自建对象存储集群？
先回答问题：亏本。好多视频网站都亏到合并，然后利用垄断来收费。广告越来越多。
再给你解释为什么你看到的vps是便宜的，因为你按购买容量付费。而对方按你使用容量来计算成本。所以有差。如果视频网站满容量使用，价格就不一样了。
成本核算，除了进出口关税，硬件成本是持平的。电费，网费这些运营成本不一样。但是视频云的用量大，商用折扣也很多，你不能看普通数据存储的收费价格，你应该看专用视频云，比如说你存了一个G的数据，错误1字节。这一字节正好是你生日，那这些数据基本就废了。
而视频不一样，如果有一点错误，可能丢一帧，卡一下，不影响消费者使用。那么存储就完全不一个设计方法了。比如你看的高清，用不同的编码方式差距非常大，通过技术升级，就能节约存储成本。
其次是流量，服务端流量比较贵，很多p2p的播放方式就可以做流量分发，以前很多偷流量的视频播放软件都用这种方法。把你看过的影片缓存到你硬盘上，别人看的时候，你转发过去。但是手机app没法使用这种方法。但是民用网络的发达，完全可以使用民用网络来提供部分存储和上传网络，家用带宽几百兆，上传也可以做到20MB/s，这个带宽买云平台就很贵了。下载流量可以用作备份数据。可以节约云平台的存储成本。
最后谈赚钱，随着移动支付流行，付费意愿大大增加。从远景来看，收费方法从包年包月到包天，甚至单独影片单独付费，赚钱手段越来越多，从插入广告，到植入广告到ai智能推荐，赚钱已经是很容易了，省钱不一定是第一位。让大家更愿意付费才是第一位，然后技术手段提高一下资源利用率。
