韩国私人vps,程序员都有自己的服务器吗?

韩国私人vps，程序员都有自己的服务器吗？

程序员都有自己的服务器吗？

程序员都有自己的服务器吗？不是所有的软件开发人员拥有自己的服务器，对于一般人来说，他们有一个自己的电脑或者笔记本电脑。对于专业软件开发人员来说，一般公司有自己的电脑、笔记本或手机或者其他存储设备，而如果是新手开发者就需要配备一些电脑以及相关文件。大多数情况下，程序员们拥有与计算机相关的各类知识与经验。然而在实际进行编程时，大部分人都只是凭借其丰富的经验进行编程。而且对于程序员来说，在进行编程时也会遇到一些问题：比如代码中出现任何错误而导致没有实现某一个功能……这些不确定因素都会导致程序出错。因此除了通过计算机进行编程外，还需要考虑到其他方面需求或其他因素，才能保证程序运行不出问题

。

你赞同中国互联网大范围上线IP地址显示功能吗？

又不是显示你个人真实信息，仅仅是显示你在哪里上的网，发布的消息，就这么让你们这群拿美利坚五毛的人瑟瑟发抖了？

如果仅仅是发牢骚，怕什么别人知道你到底是来自哪个地方的呢？你以为平台的后台服务里面不知道你是从哪里来的吗？你从哪里来，其实上面的人都清楚，你怕被人看到自己的IP地址，就是怕别人知道你这个黄皮白心的加麻大人只是蹲在多伦多的暖气房里面敲手机给国内事情带节奏，一副义愤填膺又唯恐天下不乱的样子。

现在也仅仅是个开始，只是让你漏出半截尾巴，你就已经感觉浑身不自在了？你就已经感觉自己的隐私被侵犯了？既然想过来偷地瓜，那就光明正大地偷嘛，这样悄咪咪地戴个口罩又套个丝袜外加一个奥特曼面具防备得严实无缝的，你以为我们是傻子啊？你把自己的脸全部包起来，腚上缺漏出个“国外制造”的戳印。

还是说怕自己显示IP地址后，自己说的鬼话就没有人信啦？没事，教各位1450一招：下次再想发评论，打个飞机或者打个船，到厦门，找个网吧，就可以发了，妥妥的国内显示。

啥？你的组织没有给你坐飞机的交通费？那你可以游过来嘛，这也是一种自由行。

历史上西班牙的航母有哪些？

西班牙航空母舰“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰 根据美国制海舰的设计改进而成。可搭载垂直/短距起降飞机和直升机，成为西方又一型现代轻型航空母舰。

1990年，该舰进行部分改装，对岛式上层建筑作了改进，使主要舱室布置更加合理，为停机坪上的直升机设置了保护装置；另外对居住条件进行了改进，使舰上可增住6名军官和50名技术人员。

该舰在开工的第一年，美国曾为其提供1.5亿美元的贷款，它的造价估计约2.75亿美元。

满载排水量：17188吨

舰长：195.9米

舰宽：24.3米

吃水：9.4米

动力装置：常规动力，2座燃气轮机，单轴推进。

功率：34.1兆瓦(4.64万马力)

航速：26节

续航力：6500海里/20节。

主要武器装备：4座20毫米近战武器系统。

搭载飞机：垂直/短距起降飞机12架，直升机16架。

人员：舰员555人，司令部和航空人员208人

中部飞行甲板和岛式上层建筑

火炮：4座巴赞(Bazán)“梅罗卡”(Meroka)2A 12管20毫米近防炮，仰角85o，发射率3600发/分，射程2公里 2座莱茵麦托(Rheinmetall)37毫米礼炮

对抗措施：假目标：4座洛拉尔·海柯尔(Loral Hycor)SRBOC Mk36 6管发射器，可发射红外曳光弹和箔条弹，射程2.2海里；SLQ25“水精”，拖明鱼雷诱饵；舰体和桨叶降噪

电子支援/对抗：(Elettronica Nettunel),截获和干扰

作战数据系统：NTDS指挥系统，11、14号数据链，马可尼-马特拉SCOT 3卫星通信系统

武器控制：4部塞莱尼亚(Selenia)指挥仪，用于“梅罗卡”炮；拉德麦克(Radamec)2000系列

雷达：对空搜索：休斯(Hughes)SPS52C/D,3座标，E/F波段，240海里

对海搜索：ISC卡迪恩(Cardion)SPS55,I/J波段

飞机控制：ITT SPN35A,J波段

火控：4部斯佩里(Sperry)VPS 2,I波段，用于“梅罗卡”炮；RTN 11L/X,I/J波段，导弹警告；塞莱尼亚RAN 12L,I/J波段，目标指示

战术空中导航：URN25

载机：6-12架AV-8B“斗牛士”(Bravo)垂直/短跑起降战斗机，6-10架SH-3“海王”(Sea King)直升机，2-4架AB212反潜/预警直升机，2架SH-60B“海鹰”(Sea Hawk)直升机

具有12o升角的跃飞甲板前部

阿斯图里亚斯王子号（Principe de Asturias），西班牙海军舰队旗舰，1988年开始服役。

轻型航母，战时最多载机37架（基本为“鹞”式垂直起降机和“海王”直升机）。

作为西班牙海军现役唯一一艘航母，国产化达70%的“阿斯图里亚斯王子号”是西班牙人心中的骄傲。

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西班牙航空母舰“迷宫”号，原先是美国二次大战期间建造的轻型航空母舰“卡伯特”

号，1967年，它被租借给西班牙海军，更名为“迷宫”号，1973年卖给了西班牙。1988

年，“迷宫”号又被当作一件礼物赠送给美国。

1941年12月以前，美国政府预见到太平洋战争将会爆发，而在约克城级航母的第3艘

舰“大黄蜂”号（CV-8）服役（1941年10月）与埃塞克斯级航母的第二批舰服役（1943年

末至1944年初）之间在航母建造上存在着一个空白。为了加速航空母舰的建造，美国政府

决定把当时已经开工和即将开工建造的一批克利夫兰级轻巡洋舰立即改建为独立级轻型航空

母舰。独立级航母共建造9艘，“卡伯特”号是其中的第7艘舰。“卡伯特”号是在珍珠港

事件以前作为克利夫兰级的“威尔明顿”号轻巡洋舰（CL-79）始建的。1942年1月7日，

纽约造船公司奉命将“威尔明顿”号等正在建造中的轻巡洋舰改建成航空母舰，舰号为CV-

28；6月23日，更名为“卡伯特”号；1943年4月4日下水，同年7月15日又改为轻型航

空母舰，舰号为CVL-28；7月24日服役。第一任舰长为M.F.休费尔海军上校。

“卡伯特”号建造时的标准排水量为10662吨，满载排水量14750吨；舰长为189。74

米（全长），飞行甲板长165。81米；舰宽21。79米，飞行甲板宽22。25米；吃水（平

均）6。4米。动力装置：4部蒸汽轮机，4台锅炉，4轴，10万马力；航速31节，续航力

1。3万海里（15节时）；搭载飞机30架。武备：2门127毫米炮，16门40毫米炮，10门

20毫米火炮。编制人数1569人。

“卡伯特”号在改建过程中遇到了许多技术性问题。由于舰体宽度小，其机库和飞行甲

板和面积均受到极大限制。飞行甲板是无装甲的木板结构。舰首处设有2部H2型弹射器，

舰尾设有8根阻拦索。舰载机航空大队原先配备45架飞机；后来减为30架，组成3个航空

中队，其中1个战斗机中队（装备F6F恶妇式战斗机），1个鱼雷轰炸机中队（装备TBM复

仇式鱼雷机）和1个轰炸机中队（装备A-24无畏式俯冲轰炸机）。在太平洋战争后期，

“卡伯特”号及其姐妹舰常被用作飞机运输舰，每艘舰的机库可容纳40架飞机；此外，飞

行甲板上还可停放60~70架飞机，具体载机数量通常要视机种而定。“卡伯特”号建成后所

面临的一个突出问题是，没有足够有经验的舰员来操纵它。舰上，60%以上的舰员是后备役

人员，而且其中很多人是第一次乘舰出海。

经过3个月紧张的训练之后，“卡伯特”号于1943年11月8从罗得岛匡塞特角驶出，

前往太平洋；12月2日，驶抵珍珠港。1944年1月15日，“卡伯特”号驶离珍珠港，前往

马朱罗岛，编入了第58航母特混编队，开始参加太平洋上的战斗。

1944年，“卡伯特”号参加了南太平洋的马绍尔群岛、加罗林群岛和马里亚纳群岛等

两栖登陆作战役中的每一次主要作战行动。

“卡伯特”号第一次参战是攻击日军在南太平洋的堡垒岛屿~特鲁克岛。“卡伯特”号

航母的舰载机轰击了日本舰队。然而，在一次反击中，它所在的特混编队中的一艘航母“勇

猛”号被鱼雷击中致伤，“卡伯特”号遂奉命将“勇猛”号护送回珍珠港。

“卡伯特”号第二次大的作战行动是1944年6月19日参加历史上最著名的海空战斗

“马里亚纳火鸡大捕杀”，这是菲律宾海战最激烈的一天。这一天，在395架被击落的日机

中，就有52架是被“卡伯特”号的舰载机击落的。它的舰载战斗机中队因此而赢得了“肉

斧中队”的绰号。“肉斧中队”迄今一直保持了人均击落10架敌机的美国海军空战的最高

记录。

1944年，“卡伯特”号还参加了太平洋上一次最富有戏剧性的作战活动。这年10月，

日本在南太平洋依然拥有一支力量强大的舰队。当时的美国海军第3舰队司令哈尔西海军上

将希望将日军的这支南太平洋舰队引诱出来，以期在一镒决战中将其全歼。为此，他决定进

行“钓鱼”，并使用了太平洋战争中最大的一次“诱饵”：受伤致残的巡洋舰“堪培拉”号

和“休斯顿”号、5艘驱逐舰以及“卡伯特”号航母。这2艘受伤的巡洋舰被拖着，由“卡

伯特”号和5艘驱逐舰进行护航。哈尔西认为，日本人非常渴望一次作战胜利，以激励日本

人的作战情绪和增强日本天皇继续“圣战”的决心，而且美国人的上述“诱饵”也确实相当

诱人；因而，日本人上钩的可能性极大。不过，日本人不知道的是，美国的主力舰队正杀气

腾腾地位于水天线“恭候”日本舰队的到来。

然而，哈尔西将军没有料到的是“卡伯特”号舰载机航空大队高超的作战技能。日军派

出一个由70架飞机组成的机群对哈尔西海军的“诱饵”编队实施了攻击，“卡伯特”号航

母的“肉斧中队”的架战斗队立即起飞迎战。在不到15分钟的时间内，“肉斧中队”击落

日机27架，而自己无一架损失。就在这次战斗中，“肉斧中队”的3名飞行员成为空中英

雄。

日本舰队遭到美国“诱饵”的痛击之后，掉头逃窜。尽管哈尔西全歼敌舰的如意算盘被

打乱，他依然欣喜地向“卡伯特”号的全体人员发出了“任务完成得非常出色”的贺电。

1944年10月24日~25日的莱特湾海战，被认为是海战史上最大的海战。在这次海战

中，“卡伯特”号的舰载机参加了击沉日本超级战级战列舰“武藏”号的攻击行动。1944

年10月24日，“卡伯特”号的复仇者式鱼雷机驾驶员霍华德。

斯基德莫尔海军上尉，在他的飞机着火、一名机组人员负伤的情况下，驾机冲向已被打

得千疮百孔的“武藏”号战列舰，并最终将它击沉。

1944年秋，日军在太平洋战场上节节失利；为了扭转其惨局，便发动了“神风队”自

杀攻击。11月25日，“卡伯特”号在3分钟内就被2架日本自杀飞机撞中。在这次日军的

自杀攻击中，“卡伯特”号死35人，伤67人，整个舰体被打上96个洞，机库和飞行甲板

均遭到严重破坏。尽管这样，“卡伯特”号仍坚守在战斗阵位上。当时，美国著名的战地记

者欧尼。派尔恰好在该舰上随舰采访。他被“卡伯特”号的顽强战斗意志和舰员的英勇牺牲

精神所感动，遂为“卡伯特”号起了一个“铁女人”的绰号。

二次大战中，“卡伯特”号最后一次主要战斗是参加击沉日本超级战列舰“大和”号的

行动。1945年4月7日，“卡伯特”号的舰载机与第58特混编队的其他舰载机一起在日本

九州西南海域对日本“大和”号超级战列舰连续发动了五次攻击。仅“卡伯斯”号的舰载机

所投掷的鱼雷就有4枚击中“大和”号。“大和”号中弹累累，发生了爆炸，最终沉入海

底。

“卡伯特”号在太平洋战争中，共击落日机360架，炸沉和炸伤日舰265艘，摧毁了日

军在太平洋上的大量海岸设施。

为此，它先后荣获了9枚战役铜星纪念章和一次总统传令单位集体嘉奖。

1945年8月太平洋战争结束后，“卡伯特”号返回美国。1947年2月11日，“卡伯

斯”号在费城退出现役，编入海军后备役；1948年10月27日，它又重新入役，担负海军

航空兵后备役训练任务；1955年1月21日，它再次退出现役；1959年5月15日，改为辅

助飞机运输舰（AVT-3）。

1965年至1967年，“卡伯特”号在费城造船厂进行了现代化改装，并于1967年8月

30日租借给西班牙海军（为期5年），改名为“迷宫”号；1973年12月5日，又卖给了西

班牙，成为西班牙海军唯一的一艘航空母舰。在西班牙海军服役22年的岁月里，“迷宫”

号航母一直担任舰队的旗舰，为西班牙的海防事业做出了巨大的贡献。它在反潜巡逻方面出

色的服务得到了西班牙国王和北约组织的赞赏。1970年10月，西班牙政府在美国的协助下

开始新建一艘名为“阿斯图里亚斯亲王”号的航空母舰，用以取代老迈的“迷宫”号。

“卡伯特”号/“迷宫”号航空母舰在二次大战以后和西班牙海军服役期间，曾进行过

整个和改装，其性能、设备和武备都有一些变化。现在，“迷宫”号的标准排水量为13000

吨，满载排水量16416吨。武备：22门40毫米炮（1座四联装，9座双联装）；舰载飞

机：自1976年起，“迷宫”号除载有通常编制的20架“海王”反潜直升机外，还载有4~6

架AV-8A“斗牛士”飞机。雷达设备：SPS-6和SPS-40对空搜索雷达，SPS-8测高雷达，以

及2部导航雷达。自70年代末，还装备了三座标搜索雷达。编制人数：1112人。

1989年，西班牙新建航母“阿斯图里亚斯亲王”号正式交付海军使用，“迷宫”号便

退出了现役。早在1987年，一位美国年轻学者丹佛。马利坎在得知“迷宫”号将退役时，

便萌生了用“迷宫”号航母在美国新奥尔良建立战舰博物馆的念头，并为此专门写了一篇硕

士论文。马利坎多次风尘仆仆地去西班牙进行交涉，与有关机构进行了无数次的电话联系，

并与美国各级政府机关进行多次协商。在马利均等人和“卡伯特”号/“迷宫”号航母基金

会的不懈努力下，新奥尔良人获得“迷宫”号航母的夙愿终于1989年8月5日得以实现。

当时，争要“迷宫”号航母的，除新奥尔良外，还有美国其他8个城市，而新奥尔良则独占

鳌头。

“迷宫”号海~空博物馆建在新奥尔良附近的河边

IDC服务商究竟提供什么服务？

随着互联网的不断发展，已经出现网络应用服务ASP，等新的服务模式，能够提供这类服务的企业一般称作 IDC服务商。IDC服务商究竟提供什么IDC服务?IDC作为互联网建设的基建产业，借助丰富的IT基础资源、机集中化设备和标准统一的运营管理体系，为企业、媒体和各类网站提供大规模、高质量、安全可靠的专业化服务器托管、空间租用、网络批发带宽以及ASP、EC数据存储、数据备份、数据交换等服务，不管是通话、建站、APP等任何跟互联网有关的服务多需要跟IDC服务商有交集。

IDC服务商提供的服务包括：资源(云空间、物理主机、带宽)租售服务，IDC服务商会提供不少的服务这些服务都与用户的网络战略息息相关，日本服务器选择，韩国服务器选择等等，不同的产品适应不同的用户。

优点：所谓的租服务器就是不用客户购买，IDC服务商会根据客户业务需求，提供服务器、带宽等硬件配置。用户只需在租用的服务器里，搭建网站或享受服务，这种以租代购的方式既满足用户需求也节约用户成本，IDC服务商帮助用户管理服务器，用户专著于自己业务。避免购买服务器托管所造成的麻烦，用户可以月租、年租，月租无押金，年租送产权。

不足：用户无法看到自己租用的服务器和IDC服务商描述的是不是一样，跟卖保险一样，货不对板的在租用的服务器配置、品牌、型号、服务上存在差异。特别是很多小型机房，IDC服务商会自行组装服务器来便降低建设成本，用户想要看到租用服务器的品牌、内存、主板、是什么，这些都是用户远程管理服务器的时候才能查看到。

和服务器租用不同，服务器托管是指你自己购买服务器，放到IDC服务商机房那里进行管理维护，你购买的服务器你是一清二楚的，向IDC服务商支付管理费用就OK。需要注意的是服务器托管中，服务器硬件等问题，IDC服务商是不负责更换和维修的，需要你亲自去机房处理。

优点：对服务器拥有完全控制权，以前服务器成本的降低，还是有很多企业采用自购服务器托管的方式，毕竟自己买的机器看的到，也有很多方法降低成本。比较适合那些对服务器性能要求高的用户，也可以直接购买一线大厂的品牌服务器。当然，如果你要使用比较特殊的操作系统和软件，复制大量的资料到服务器硬盘上，可以先调试复制好再拿去机房。但是随着云托管的普及，越来越多的企业选择云服务器了。

3、云服务器有什么作用?

云服务器是一种处理能力可弹性伸缩的计算服务，其管理方式比物理服务器更简单高效。与VPS相比，云服务器实现云主机之间的完全隔离，内置冗余的共享存储和智能备份，服务环境采用高端服务器进行部署，同时采用集中的管理与监控，确保业务稳定可靠。总的来说，云服务器总体性能远高于VPS，强于部分独立服务器。互联数据云服务器作为可调整配置的弹性云技术，整合了计算、存储与网络资源的Iaas服务，具备按需使用和按需即时付费能力的云主机租用服务。在灵活性、可控性、扩展性及资源复用性上都有很大的提高。

云服务器服务包括两个核心产品：面向中小企业用户与高端用户的云服务器租用服务;面向大中型互联网用户的弹性计算平台服务。云服务器平台的每个集群节点被部署在互联网的骨干数据中心，可独立提供计算、存储、在线备份、托管、带宽等互联网基础设施服务。

云服务器适合以下用户：注重主机服务性价比的用户;需要快速实现分布式部署的用户;对业务的弹性扩展能力有需求的用户;有系统高可用性和快速恢复需求的用户等。

IDC服务商除了提供主机托管(机位、机架、VIP机房出租)、资源出租(如服务器、云服务器、虚拟主机业务、数据存储服务)，类似于互联数据自建机房的话，除了IDC服务，资源这块还有带宽、CDN、高防等。机房提供系统维护(系统配置、数据备份、故障排除服务)、管理服务(如带宽管理、流量分析、负载均衡、入侵检测、系统漏洞诊断)，以及其他支撑、运行服务等。

是否可以用ip直接访问网站？

我搭建备案开通过无数网站。你这个用IP直接访问网站的想法不是行不行的问题，而是没有意义。

网站ICP备案实质上控制的就是服务器也就是IP地址。在大陆境内的任何一台拥有公网IP的服务器，如果想要提供网站服务理论上都要备案。

监管部门如何监管？通过技术和行政手段对能够提供网站服务的主机运营商监管。如上图所示，IP其实也要备案的，只是由IP所属运营商去备案。

所以你租用主机商的云主机、托管或虚拟空间，只要是涉及网站就必须备案才能开通80端口。如果你不绑定域名不备案，只能ftp或远程连接服务器，网站是访问不了的。

有些服务商会给你提供一个临时域名链接，让你能够在备案未通过前测试网站。 但每次打开网站都要输入密码的。而且若你长期使用会被切断。

总之，网站备案其实备的就是ip和域名的绑定。而且备案并非是一个纯技术问题，就算你绕过限制也分分钟又被关停风险。

其实备案并不复杂，准备好营业执照和身份证，现在服务商都有在线备案系统，手机上就办妥了。

如果你实在嫌麻烦，那就用海外服务器，不需要备案，目前国内访问也不受限。