中国空间站名称，天宫对接口标准跟国际空间站的一样吗？
国际空间站有四种对接口
俄罗斯联盟和进步号飞船用老式的锥杆对接口，缺点是接口狭小，"杆"只能对"锥"，"杆"要是遇到"杆"(飞船对飞船，需要救援的情况下)就无法对接。
可以看见空间比较局促，刚好容纳一个人通过
"锥杆"从内部打开时候的样子
CBM对接口，美欧日的货运飞船用的，需要机械臂辅助，直径大，可以运送大型设备。
看看这个CBM口有多大吧，不少人嘲笑美欧日的货运飞船没有自动对接，各有各的用途好吧
APAS-95对接口，异体同构对接口，对接双方可以不分彼此。原来航天飞机用的，能支持100吨级的航天器对接，这几年陆续被改造成NDS对接口。
NDS对接口，NASA Docking System，看名字也知道这是美国搞的新国际标准，基于APAS-95改进的，最明显的特征是多了一个活动的环以降低对接冲击。(有分析称现在俄罗斯星辰号舱段漏气可能就是长期对接冲击导致)
APAS是美俄70年代共同研制的，用于双方的航天器的互相对接，已经有3个版本75/89/95，显著的3片瓣特征。现在美国用的多，有的媒体直接称之为美式对接口。
中国的据说是参考?山寨?引进?模仿?了早期版本的APAS-75或APAS-89对接口(如图)，看上去几乎一样，但能不能直接对接美俄的APAS对接口好像也没个定论，媒体报道有的说可以、有的说不能，几个航天论坛的相关讨论也是各种说法都有。
美国龙飞船的NDS对接口(APAS的基础上改进的)
中国神舟
俄罗斯的APAS对接口，现在似乎已经不用了？
俄罗斯进步号和联盟号的锥杆对接口。
中国太空站运行时间？
中国空间站（天宫空间站，英文名称：Chinese Space Station ）一般指的是中华人民共和国计划中的一个空间站系统。预计在2022年前后建成。空间站轨道高度为400~450公里，倾角42~43度，设计寿命为10年，长期驻留3人，总重量可达90吨，以进行较大规模的空间应用。中国航天飞机名字？
我国虽然没有发展航天飞机，但目前已有三型飞船，它们是“神舟”、“天舟”和新一代载人飞船，其中“天舟”专用于运货。这一点，很多人都有所了解，可是你知道吗？我国三种飞船细分下去，其实有9个系列。
我国现有三个系列的飞船
其中“神舟”飞船从1999年11月20日首次发射，到目前为止已有5艘无人飞船和6艘载人飞船成功升空，将11名航天员送上太空，并安全返回，这是“神舟”飞船的基本型号，可以称为MKI。
神舟三号飞船
接下来，在1年多的时间内，我们将发射4艘神舟载人飞船，将12名航天员送入空间站，其中时间距离现在最近的，是神舟12号，它预定在6月上旬就会升空。而神舟12号，相比之前的神舟11号，发射时间间隔了近5年，为适应新一代空间站，很多地方都进行了升级，因此，从神舟12号到神舟15号，可以视为“神舟”飞船的MKII型号。
神舟12的航天员正在训练
另外，“神舟”飞船的三舱结构，其实是参考了苏联“联盟”飞船的载人登月型号，多出一个轨道舱。“神舟”飞船保留了这一设计，将轨道舱用于近地轨道任务。从某种意义上说，“神舟”飞船其实也是具备载人登月能力的，在最极端的情况下，我们可以通过“神舟”飞船和长征五号运载火箭，达成载人登月的目标。
在最极端的情况下，神舟飞船也是可以登月的
而这次成功发射的“天舟”货运飞船，其实也有4个子型号，“天舟一号”和“天舟二号”是全封闭式的，运送空间站所需的舱内物资。除此之外，“天舟”还有半开放式和全开放式货船，用于拓展舱外载荷运送能力，就像航天飞机的货舱一样。
全封闭、半开放、全开放式天舟货运飞船
“天舟”货运飞船的第4种型号，就比较特殊了，它可以为空间站运送5吨级的小型舱段，比如“天和”的节点舱，用于紧急情况下的备份和补充。而所有4种型号的“天舟”飞船，都和核心舱太阳翼一样，采用了光电转化效率达30%以上的三结砷化镓电池，并可以与空间站并网发电。都具备空间站机械臂的接点，都可以进行在轨加注燃料，上行运输货物重比都超过0.5，运货能力居于当今世界所有飞船之首。
天舟货运飞船
新一代载人飞船则采用了国际先进的两舱设计，直径4.5米，重14吨，一次可搭载5到7名航天员，技术指标堪比美国的“猎户座”，超过SpaceX的“龙”飞船。目前它已经进行了一次返回舱缩比模型近地轨道试验，和一次正样试验船发射测试，均取得了成功。
新一代载人飞船试验船
而新一代载人飞船最大的特点，就是采用了模块化设计，新的乘员舱模块可以重复利用，且可以根据不同的任务需求进行重新构造。在它的基础上，还会发展出载人登月型和载人登火型，加上基本的近地轨道空间站应用型，最少也有三种型号。
中国载人登月和登火飞船也会在它基础上发展
神舟载人飞船基本型、第二代神舟载人飞船、神舟飞船载人登月备份型，全封闭、半开放、全开放、舱段运输型“天舟”货运飞船、以及新一代载人飞船基本型、登月型和登火型，目前我国已有三个系列共10种型号的飞船和飞船规划，共同支撑起我国航天发展的“黄金时代”。
中国空间站是真的吗？
中国空间站（天宫空间站，英文名称：Chinese Space Station ）一般指的是中华人民共和国计划中的一个空间站系统。预计在2022年前后建成。空间站轨道高度为400~450公里，倾角42~43度，设计寿命为10年，长期驻留3人，总重量60吨至180吨，以进行较大规模的空间应用。2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。17日15时54分，神舟十二号载人飞船与天和核心舱成功实现自主快速交会对接，18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波 先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。
我国花费巨资打造的中国第一个空间站天宫空间站现在如何了？
人类文明的未来在太空，因此近地空间的开发和利用程度将是衡量未来各大国实力的重要因素，而想要开发近地空间就必须在近地轨道常驻，因此空间站就成了必不可少的工具。
上个世纪90年代的国际空间站现在还在近地轨道上绕地球旋转着，不过几十年来国际空间站也已经老化马上就要报废了，最早到2024年国际空间站就会退役然后坠入大洋深处。
我国花费巨资打造的中国第一个空间站“天宫空间站”现在如何了？
众所周知，空间站的建设是一个系统工程，包括了载人空间站、核心舱、实验舱以及货运飞船等几个部分。从现有的资料来看，我国自主设计和制造的空间站于2022年前后投入运转，载人空间站整体名称及各舱段和货运飞船共5个名称，其中载人空间站命名为“天宫”，核心舱命名为“天和”，实验舱Ⅰ命名为“问天”，实验舱Ⅱ命名为“巡天”，货运飞船命名为“天舟”。
“天宫空间站”总质量约为90吨，地球轨道高度为400公里，属于低地轨道常驻大型空间站，设计寿命为10年，可满足3人留驻。目前，以美国、俄罗斯为首，包括了加拿大、日本、巴西和欧空局等共16个国家和参与研制国际空间站预计将于2024年左右退役，届时我国的“天宫空间站”将是唯一一个且又是唯一由我国自行掌控的空间站。
国际空间站是个绝对赔本的事儿，以国际空间站为例，它每年的维护成本可能会达到30亿至40亿美元，按照现在汇率计算，即便不计入发射和研制成本，一年要花费200-300亿人民币。而且，空间只赔钱很难赚钱，美国人想把国际空间站卖给私人企业，结果每一家企业愿意接手，可见其亏损的厉害。
此前有媒体质疑中国为什么要耗费大量人力物力财力去研制空间站，专家称如果别的国家研制成功的话，他们为了技术独占绝对不会邀请你，如果没有自己的技术，那将始终落后于别人，一味地去依赖别人等到那时候就一切晚了。中国在这个项目上早在1992年就开启了，原定计划在2022年正式交付使用，这一伟大工程从开工到结束总共需要耗费近30年的时间，需要投入大量的时间和精力，当然也少不了资金的支持。中国为了完成这个艰巨的任务，为的是中国人要拥有自己的空间站，不再跟着别人后面走。
既然别的国家不愿和我们合作，进行技术上的交流，那么我们就自已弄，而且成功就在眼前，据负责人预计将在2018年发射核心舱，中国未来的空间站，将在400公里高度的太空轨道上运行，这是一个重量超过90吨的太空庞然大物，据设计师称经常进驻的宇航员起码得有3人，一旦国际空间站退役，那么它的地位将是举足轻重，也将成为全球唯一太空之家。
很多人可能都不明白空间站真正作用，通俗的来说，就是太空上的实验室。因为太空的环境和地球不同，那里有特殊的环境，在地球上不能完成的科研项目，在那里可以寻找到很多方法进行下去，所以说对科学研究来说具有非凡的意义。一旦中国的空间试验站投入使用，那一些西方国家的先进技术对于中国来说也将不再是什么稀奇之物。
据媒体评论称，在以后的太空领域中，试验成品多的国家，优势自然也就更大，在未来的国际平台也将更有话语权。为此中国的科研人员不分昼夜的工作着，为的是加快试验进度，希望在最短的时间内，为祖国的美好将来做出最大的努力。美军空军官员表示中国的空间站一旦投入使用，那么中国随之也将具备更好的试验条件，从而研发出一些前所未有的具有创新意义的科研产品，中国的科技或将实现历史性的跨越！
