琼州海峡为什么不建桥，琼州跨海大桥动工时间？
琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定，跨海大桥争取在2012年开工建设，2020年建成通车。有关部门将联合投资建设琼州海峡公路、铁路两用跨海大桥，以实现环北部湾陆路通道的无缝对接。
拟建设的琼州海峡跨海大桥将分上下两层，其中铁路桥的设计时速为160公里，公路桥设计时速为100公里。工程静态投资将超过200亿元，将由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同出资。
为什么在广东和海南之间的琼州海峡没有修一座大桥？
还是技术问题，琼州湾跨海大桥修不修一直在论证阶段。
很多专家包括参与了港珠澳大桥的总工程师都说过琼州湾跨海大桥难度比港珠澳还要大，港珠澳大桥所处的海湾水深最深也才20多米，琼州海峡最深处则超过100米，除此之外地质结构也要复杂得多。
以中国目前的基建政策，只要技术不是问题，即使是赔钱该修的也会修。
另外发散下，国外的话日本四国岛和九州岛的丰予海峡只有14千米，为什么不建桥或隧呢？建成后两地之间交通可以缩短50-90%。
新西兰南北岛之间的库克海峡只有22千米，为什么不建桥或隧呢？修成后整个新西兰就连为一体了。
印尼的苏门答腊岛和爪哇岛之间的巽他海峡最窄处26千米，怎么不建桥或隧呢？爪哇岛1.45亿人口，苏门答腊岛也有5000万人口，建成后两个印尼两个最重要的岛交通更方便了。
琼州海峡填海可行吗？
不可行。
1. 由于填海会对海洋生态环境造成破坏，对生态系统形成负面影响。
填海会摧毁海底生物栖息地，破坏珊瑚礁和海草床等重要生态系统。
2. 填海还会影响海洋自然水流和潮汐，导致潮汐能量的改变，进一步导致滨海地区的水质恶化，沉积物堆积和侵蚀等问题。
3. 此外，填海也会面临巨大的工程量和投资成本。
沿海地区有较多的人口和经济资源，填海需要大量投资和工程，且维护成本高昂，难以确保填海后的经济效益。
所以，综合考虑，可以认为琼州海峡填海是不可行的。
为什么琼州海峡那不修跨海大桥？
琼州海峡虽然宽度不大，却是十分重要的海上运输通道，每年都会有数以万计的轮船，要穿越琼州海峡。
一旦修建跨海大桥，这些船只有两种选择，要么绕过海南岛，要么就只能从桥下穿过。
琼州海峡轮渡24小时都有吗？
是的，琼州海峡二十四小时都可以过海的。琼州海峡轮渡过去大概需要3小时左右。海安发往海口，共有3个过渡码头，即：海安港，海安新港，北港码头（火车渡轮）
