俄罗斯最新战略轰炸机，无隐身能力的图160远程轰炸机还有意义吗？
图160战略轰炸机虽然不是隐身轰炸机，但是他却一样非常有用，而且是非常有价值的战略装备。图160轰炸机是高空超音速轰炸机，和隐身轰炸机本就是不同的类型，不能因为美国用了B-2隐身轰炸机，就说超音速轰炸机已经落伍，要知道，就算是对付图160，世界上能够做到对抗的也只有中美俄三个国家。
空中的轰炸机要打击地面的目标，使用的办法有很多种，比如延长导弹武器的射程，实施防区外攻击，躲开截击机的作战半径，降低敌人防空系统的效能等等，其中，超音速和隐身都是轰炸机的突防手段，这两种突防手段都是有效的，就目前的世界而言，就算是不能隐身、也不能超音速的轰炸机，都是非常强大的，何况图160还能达到2.05马赫的飞行速度了。
图为图160轰炸机结构图和线图。
轰炸机现在的威力越来越大，因为轰炸的方式从凌空轰炸转变为远程精确攻击，事实上，不论是隐身轰炸机还是超音速轰炸机，都是巡航导弹的发射平台，巡航导弹射程极远，比如，美国的空射战斧为2500公里，LRASM反舰导弹为800公里，我国的CJ10空射巡航导弹为2500公里，俄罗斯的KH101巡航导弹射程为2500公里，这些巡航导弹的射程都已经超过了目前所有战斗机的作战半径，意味着中美俄的战略轰炸机都可以在敌人的截击机拦截半径外发动攻击。
上图为图160轰炸机的NK321发动机。
本身，轰炸机由于导弹技术的提高，已经变得非常安全，可以在防区外实施“外科手术”式打击，结构现代化的轰炸机，比如图160和B2等，还具备了一定的突防能力，他们降低敌人远程探测和侦查网络的效能，使敌人不能够在远程发现轰炸机来袭，防空系统更难做好准备。超音速轰炸机因为飞行速度快，本身就是压缩防空系统反应时间的利器，隐身轰炸机可以降低敌人的发现距离，也同样起到延迟发现的作用。
图为图160轰炸机，他是目前世界上最大的轰炸机。
比如说，图160轰炸机的最大航程是13000多公里，加上导弹射程，最大作战半径也达到了10000公里，他可以在距离目标2500公里距离发射KH101隐身巡航导弹，按照高-高-高飞行剖面，他在前端飞行中以高亚音速巡航，中段和后段超音速突防，最大飞行速度接近2马赫，在这条航线上，除非有敌人预先布置的对空搜索雷达，否则，就凭预警机500公里对空目标探测距离和地面雷达最多300多公里的对空探测距离，是根本无法在图160进入本方空域之前就发现他的。
图为图160轰炸机的座舱。
何况，等到能够探测到图160，图160也早已经进入了自己导弹的射程，可以随时发射导弹脱离。如果使用梯次布置的防空探测网络，这样虽然能够有效发现图160，但是由于导弹射程依然大于战斗机的作战半径，因此图160可以在战斗机起飞之前先炸毁机场，还是占据先手优势，也就是说，要对付图160，还需要保证空域中一直都有执勤的战斗机，随时可以赶赴攻击区域。
图为超音速状态下的图160轰炸机，此时他的变后掠翼后掠角度非常大。
而能够做到防空指挥自动化、预警雷达梯次布置、网络化设计、战斗机随时执勤的国家，恐怕也只有中美俄三个大国，所以这么难对付的战略轰炸机，当然有他的巨大价值，否则，3亿美元一架的单价，俄罗斯怎么会买的这么高兴呢？
俄罗斯为什么没有派出战略轰炸机对乌克兰进行轰炸？
（无差别轰炸的结果）
这一题目的实质是说，俄罗斯并没有像美国似的，倒处搞无差别轰炸，炸得一个个国家面目全非，至少经济倒退几十年，平民死伤无算。俄罗斯军事行动的目标是双去，只要完成了是一任务就算大功告成，因此对出动战略轰炸机，目前持谨慎态度。
战略轰炸机是什么？那是美俄二国的大杀器，作为军事行动的重拳使用，执行一般的战役和战术轰炸任务，有苏-34、苏-24和苏-25就OK。这倒与瞻前顾后无关，能搞定就可以。
所谓杀鸡焉用牛刀，什么样的任务就能使用什么样的装备，俄罗斯有这样的能力。即便是这样，还被西方污为正在无差别轰炸，嘿嘿，通过制造谣言，欲给俄戴上一顶“金箍咒”似的小花帽，以限制俄军行动，这一手使用得最是熟稔。可见话语权的建立，从来就不是无关重要，话语权有多么大的杀伤力，作为重要的软实力之一。
俄罗斯以硬实力打破北约东扩的妄想，软实力也毫不示软，拉开了大国相争的阵势，在国际舞台上讲述事实真相一次次弄得他们灰头土脸，彰显出了大国外交范儿。其实要说轰炸机，俄罗斯倒是有百把做，全部机型都做了技术升级和改造，可以一用，也并非不用。
中国老话说得好，“引而不发，跃如也”，到了可用该用之时，相信一定不会客气，至少不会为西方几句谎言所能限制得了的，因为对待谎言最好的办法就是，完全不会受其束缚。
如果西方想对待小国那样，以所谓的谎言就能限制俄罗斯话语权，那就打错了算盘。过去不能，现在亦不能。因为在硬实力不如俄的前提下，光靠嘴硬，即所谓软实力，于事无补，解决不了什么问题。
俄国为何还没研发隐形战略轰炸机？
因为冷战已经过去了，现在的俄罗斯不是过去强大的苏联，他们连军费都捉襟见肘，也丧失了真正与美国针锋相对的能力，目前的俄罗斯并不存在研发隐形战略轰炸机的能力，更没有多余的精力和金钱进行挥霍。
换言之，如今俄罗斯的每一分好钢都要用在刀刃上，以弥补如今山河日下的国防窘境。隐身战略轰炸机作用有限，属于进攻型战略装备，不能给收缩式的国防带来明显的战力加成，还会平白遭到欧美的忌惮，那么何苦呢？
现在的俄罗斯根本不存在成熟的大型战略轰炸机研发能力，他们当前的一切都是继承自苏联的遗产，然而苏联当年的航空研发重心是高速与高机动化，图波列夫设计局的轰炸机发展并没有涉及到“隐身”项目，他们最后一个杰出设计成就是“图-160”，然后苏联就解体了。
实用化战机隐形技术，源于美国开发的B-2轰炸机，而早在二战时和二战之后，美国就在研发大型的飞翼型轰炸机，并先后开发出了YB-35和YB-49，尤其是YB-49，它们成为隐身轰炸机飞翼型结构的技术验证机。
可以说，美国人能研制出隐身轰炸机，并非一拍脑门就能变出来，而是经历了相当长时间的技术积累，而且不可否认，美国的航空界相当具有前瞻性，也善于将技术实力化为技术领导式的科技树。
最初的美国隐形轰炸机研发计划始于1975年，国防部联合了波音、诺斯罗普、洛克希德三家航空巨头进行了相关的技术探讨；1978年由白宫授权秘密进行隐身机的研究；1981年B-2定型成功，而1987年以后它们才实际形成初始战斗力。
在此期间，美军很好的封锁了相关消息，而同期将目光牢牢定在B-1型高速轰炸机身上的苏联，完全错过了美军的这一动向。
当时苏联一度觉得导弹的发展已经令轰炸机很难生存，再加上B-1轰炸机比较晃眼，所以他们全部心思都在图波列夫的图160上，这款新型轰炸机1987年才刚刚入役，正热乎着。
直到苏联陷入解体以后，美军的B-2隐身轰炸机才正式于1991年的海湾战争中被部署，同期部署的还有另一款隐身战机F117“夜鹰”。
而美国仍然很高度的对自己的隐身轰炸机技术保密，让人看得云山雾绕，直到1999年打击南联盟时，B-2才再次揭开了面纱，而被击坠的F117也令世人首度清晰的窥视到战机隐形技术。
可惜的是，苏联已经于1991年解体了，俄国人失去了一个能研究隐身技术的强大时代。后来相当长的时间里，苏联留下的先进战略轰炸机部队陷入到抛荒的境地里，乌克兰等国甚至一度打起出售先进轰炸机的念头，然后又在美国的威逼利诱下将他们拆毁或转卖回俄罗斯了。
国家的崩溃令俄罗斯的轰炸机事业完全陷入停滞，战斗机、截击机、轰炸机扔了一地。别说研发隐身战略轰炸机，就连那些新装备的图-160都无法维持，俄军为留存这些轰炸机付出了极大的代价，最终封存了一部分，又留用了一部分。如果不是仍有核威慑的国防需求支撑，俄罗斯真的已经不需要也用不起战略轰炸机了。
一直到今天，俄罗斯的战略轰炸机部队也没回归苏联的辉煌，尽管普京十分在意这支部队的建设，大量的图-160和图-22M2等机型被重新升级列装，但归根结底俄罗斯只想保存一部分核威慑能力，而无力气和意愿再开发一款新型战略轰炸机。
其实一切美俄之间的战略轰炸机部署，都是基于核武器威慑的产物，如果苏联当年确实研发出了隐身轰炸机那当然好，但现实是苏联没有留下这样的遗产，俄罗斯也不具备憋技术的实力，那么还不如退而求其次，用现有装备继续作战，在这方面隐身轰炸机与普通战略轰炸机区别并不大，用图-95“熊”都够了——“老子不隐身，你F22敢打吗！”
换个方面说，隐身轰炸机其实也不能算什么无敌的存在，这项技术曝光度越高，便死的越快，这迫使美国开始研究新型隐身机取代B-2，并谋求以电子诱饵、电子战、新型反辐射导弹等方式，为执行隐身作战任务的战机提高生存率。隐身技术与日益发展的电子探测技术正在赛跑。
而俄罗斯显然不愿花大代价押宝隐身轰炸机，他们更愿意将资源倾斜在探测技术与防空导弹上，这无疑是种多快好省还能维持敌我差距的办法。事实上俄罗斯这方面的技术相当先进，近些年屡创新高，比如S-400防空导弹系统，将隐身战机当做了重要的探测和打击对象。
再说了，战略轰炸机毕竟只是种战略补充，苏联时代俄国人就是坚定的导弹派，赫鲁晓夫曾经恐吓他国苏联能像造香肠一样造导弹。现代的俄罗斯虽然衰落了，但他们仍然紧抓着苏联赋予的这项最大遗产——慌啥！有能给全球提供洗地服务的超级导弹群，有最大的导弹核潜艇，要隐身轰炸机做什么？
当然，俄罗斯不是没有一点动作，近年来屡屡传出各种隐身轰炸机的设计传闻，还流出过某些3D和风洞模型，很显然他们依然在寻找着自己的崛起之机。
据说这些轰炸机目前已经处于准开工模式，没准哪天就突然亮相了。不过，俄内部有不少批判的声音，许多人认为拿钱多造点图-160更实际。你认为呢？
160战略轰炸机到底强在哪？
图-160可能是最被高估的武器之一，它就像体型庞大威猛的恐龙，终究只是必定走向灭绝的物种。
笔者在很多文章中都说过，图160是有史以来人类建造的最漂亮的飞行器。虽然庞大无比，但是曲线优美、造型优雅，再配合为了抵御核辐射而选用的银白色涂装，骄傲的苏联人拒不接受北约给予的“海盗旗”代号，而给它起了一个更传神的名字---白天鹅。考虑到图160是为了毁灭世界而生的战略轰炸机，这种审美上的冲击感更是无比的强烈。从感性上说，白天鹅是笔者最喜欢的飞机，但是这代替不了笔者从理性层面对它的批判。
图160实际上是对美国进行技术跟踪的产物（说的难听点就是山寨），其具体跟踪目标就是B-1轰炸机。
美国B-1A轰炸机，注意，这与后来美国大批量服役的B-1B不是一回事。眼神再不济的读者也能看出图160跟图上这架飞机的渊源。
美国B-1轰炸机项目开始于上个世纪60年代，是“先进有人驾驶战略飞机”（Advanced Manned Strategic Aircraft，AMSA）计划的产物。作为计划中B-52的替代机型，B-1主要是针对当时已经部署的防空导弹进行性能上的优化。由于当时以刚刚兴起的防空导弹为主要手段的防空系统尚不完善，美国在AMSA项目中选择以高空、高速性能作为主要的突防手段，让战略轰炸机拥有高空超过2马赫以上的极速，以对抗防空导弹和截击机，而且载荷航程性能较B-52也有突破。在这样的背景下，B-1A诞生了。
为了兼顾冲刺时的极速性能和起降、巡航阶段的升力性能，B-1A使用了变后掠翼技术，在起降和巡航阶段机翼展开、后掠角变小，升力性能好；在高速时机翼收缩、后掠角增大，减小阻力，较号的解决了极速性能和载荷航程性能的矛盾。付出的代机就是结构重量增加、维护难度增大，但是在庞大而昂贵的战略轰炸机上，这些缺点不叫事儿。
航空工业水平较美国差点意思的苏联也觉得B-1是个好东西，于是有样学样的搞出了自己的“B-1斯基”图-160。只不过擅长暴力美学的斯拉夫人青出于蓝，搞出的图160在平台性能上较B-1A更强---尺寸更大、起飞重量更重、速度更快、载荷航程性能更强。
图160是人类有史以来建造的最大的轰炸机，估计也后无来者了。图160最大起飞重量275吨，最大载弹量40吨，不加油最大航程12000公里，绝对是空中大杀器。而且，虽然图160硕大无比，但是得益于电传飞控等先进技术的运用，图160操控性不错，机动性能在轰炸机中也是佼佼者，堪称苏联航空工业的巅峰之作。
但是，正所谓大而无当，军事技术的迅猛发展使得图160（包括B-1A）迅速落伍，不适应战争形态的改变，图160在诞生之际就意味着落后于时代。预警机、高性能雷达、高性能战斗机、高性能远程空空导弹的出现使得高空2马赫突防这种路数成为不折不扣的自杀之举，尤其对于机动性能相对笨拙的大型轰炸机而言，图160一下子就成了一个过气网红。此时的轰炸机突防路径已经明确无误的确定为隐身突防。
B-2的隐身+飞翼路线才是正道，在未来可预见的一段时间内，隐身还是最可靠、最成熟的突防手段，所以我国的轰20、美国的下一代轰炸机B-21都无一例外的采用了隐身飞翼布局。
值得一提的是，在B-1A首飞后不久，美国军方就意识到了高空高速突防不靠谱，将B-1的速度性能要求下调，从2马赫下调至1.25马赫，而且提高了低空突防能力和隐身性能，这就是后来的B-1B。
实际上，如果不是里根竞选总统时为了拉拢选票，B-1B都不会装备，而是直接装备B-2了。B-1B在后来的服役生涯中饱受维护性能差、可靠率低、运营费用昂贵等缺陷困扰，空军甚至在21世纪初决定将B-1B全部退役，后来因为轰炸机部队的数量缺口而作罢。B-1B将是美国战略轰炸机部队三驾马车中最早退役的机型，甚至早于它的前辈B-52。
图160也遇到这样的问题，其赖以立身的高空高速优势已经过时，目前只能以发射巡航导弹进行防区外打击为主要作战手段---这与B-52、图95、轰6K这样的老爷机有什么区别呢？而且运营成本更高，性价比更低。
即便在防空压力约等于0叙利亚战场上，图160也是用上千公里外扔巡航导弹的作战方式，堪称杀鸡用牛刀---问题是，图95也能干这活儿啊。
所以，图160虽然仍是这个世界排名前三的战略轰炸机，但是与它赫赫名声相比，有点名不副实了。
但是，作为俄罗斯远程航空兵的扛把子，图160仍然有着非同寻常的意义，毕竟它还是一种能够执行核打击任务的战略轰炸机。即便在和平时期，图160凭借世界上数一数二的载荷航程性能，仍然能突入对手防空识别区，执行战略威慑任务。
2013年，两架图160从俄罗斯伏尔加沿岸地区恩格斯空军基地起飞，一路沿着北约的防空识别区巡航，最后飞往委内瑞拉后返回。在被美国为首的西方世界在战略上全面压缩之际，俄罗斯用2架战略轰炸机突入美国后院的手段给美国造成巨大威慑。读者注意看这两架图160的突防路线，基本就是模拟对英国和美国进行巡航导弹打击。普京有一句话说的好：抗议一百次，也不如战略轰炸机扇动一次！这就是战略轰炸机的价值，即便落伍，那也是大杀器，江湖地位在那摆着呢！我国近年来用轰6K搞的绕岛巡航、前出西太、战巡南海等动作，也充分体现了大型轰炸机的价值。
即便是摸不到“战略”门槛的轰6K，都已经让敌对势力如临大敌，等到我们那种四发、飞翼、隐身布局的战略大杀器扇动翅膀的时候，他们还不得“吓尿”啊？！
写到这里，笔者要对我国军迷圈广泛流传的我国引进图160、逆火的故事说两句。这个故事现如今不火了，但是在10年前可是最具话题性的军事热点之一。当年网络上盛传上个世纪90年代中国拟从乌克兰手里购买遗落在乌境内的图160轰炸机，但是由于美国、俄罗斯的阻止没有成行云云，说的有鼻子有眼。
首先要说，这只是天方夜谭而已。笔者觉得中国网络上流传这样的段子很大一部分原因是觉得乌克兰的那些图160落得如此下场，心中不甘而已。而且，对于那个年代我国空军孱弱的战略打击能力来说，我们太需要图160了---不客气的说，图160来华的故事，只是当时尚显穷酸而无处排解的中国军迷一厢情愿的意淫而已。
实际上，对于当时囊中羞涩的中国空军来说，远程战略打击这样高大上的手段只是遥远的念想而已，主力战斗机还是歼6配歼7，远程预警、指挥、控制、侦查、加油这些对于战略打击来说必不可少的手段全都为0，即便人家卖你几架图160，又有什么用呢？而且，当时图160事实上已经停产，发动机等零配件供应渠道几乎没有，怎么能维持图160机队的正常运转？战略轰炸机不是烧火棍，拎起来就能使唤，必须得有一个完整的体系使它运转起来，而且也要契合国家的战略目标才行。军迷的想法很简单，就是收集一堆纸面数据最强的装备，但是国家、军队不会那么愚蠢。
那么，图160对现在的中国来说还有吸引力吗？笔者觉得，对于这种行将灭亡的恐龙来说，就三个字：看不上！这不是狂，等轰20横空出世的那一天，军迷对图160的怨念就会放下了。
俄罗斯战略轰炸机和主力战机差在哪儿？
邵旭峰回答问题——
关于这个问题，近年来美粉和俄粉（普粉）以及一些客观中肯的讨论者，讨论不知到少次了，今天我们再次重复一下这个老话题。
首先还是一些标准的问题，没这个是扯不清楚的：
衡量现代战略轰炸机和主力战机，第一个重要指标，是隐身能力。第二个是雷达探测能力及携带武器的先进程度。第三个，是综合航电系统及信息处理能力的先进程度，也就是智能化程度的高低。
第四个，是发动机的推力及寿命。第五个，是战机从框架到机体的坚固程度，最主要体现为过载——也就是能承受自身重量几倍的压力。
其中最后两点，直接决定战机的机动性。
上面的几点，归总一下，就是现代空战，首先比的就是在多远距离不被发现，但能发现别人，并发起攻击、且击落对手，其次才是近身狗斗能力。
我们今天主要探讨一下隐身能力，因为这个是衡量现代战机的最主要指标，其他简略。
战机的隐身能力——降低雷达探测的能力，主要由气动布局、机体的一体化程度，机体材料的吸波能力、以及机体表面的隐形涂层，以及对发动机的包裹程度、对发动机尾焰的淡化处理（将红外辐射降到最低）等要素决定。
这些东西，全部都是一个军事大国的最高机密。
就拿一个简单的气动布局来说，看似简单，但设计出来之后，框架和外形能否由机身建筑材料所支撑和保证？材料里面吸波成分有没有？吸波能力怎么样？做到这些还能否使得机体完全或最大可能地一体化？这些材料搭配之后，还能否保证机身强度？表面的隐形涂层有没有？功能怎么样？飞行损耗多大？还有，就是发动机能否被最大化包裹？包裹起来之后会否对材料造成损伤、发动机能否正产散热？还有就是尾焰处理能否最大化减弱红外雷达探测······
你如果根据这些基本指标来看，不要说专业，就是一个卖红薯的，就能看出区别。
就拿美国最先进的战力轰炸机B-2来说，基本是完全的气动布局（据称替代B-2的B-21气动性更好），连同机翼和机身基本是一体铸造，机身由钛合金和热成型和吸波材料等组成，隐身涂层也是当今世界之最，发动机完全被包裹、尾焰处理都是当今世界最高技术。
你和俄罗斯最先进的图160比对一下，差别简直不要太明显。
平心而论，说图-160相对于B-2的差距在一代左右，都是给俄罗斯留面子。事实上，俄罗斯现在15架图-160，6架是继承前苏联遗产，8架是乌克兰还账的（还是前苏联遗产），俄罗斯自己造了一架，别的没钱也或许觉得实在过时了···
事实上，图-160相对于B-1B，都有半代的差距。
B-1B采取一定气动布局，主体机身一体铸造（除过尾翼，还有可后掠的双翼），机身材料有吸波功能但不如B-2强，表面有隐身图层。还具备超低空突防能力（由超灵敏的地面感知雷达和智能调整系统保证），使得对其的雷达反射波与地面杂波混合，降低发现程度，提高了拦截难度。
由于B-1B具备一定隐形能力，加上可超低空突防，使得对其的发现和拦截难度不如B-2高，但也很高，是当今世界战略轰炸机里面第二高。
相对而言，图-160最大的特点，一个是大，再一个就是速度快——达两倍音速，还有就是载弹量大，但如果B-1B外挂炸弹的话，载弹量超过图-160不少（由此可见其机体和机翼的钢性），但为了将隐形能力最大化，B-1B基本不外挂炸弹。
就现代战略轰炸机而言，载弹量不算重要指标，因为空投核弹的重量都没多重，大多不到一吨，但拥有几十万上百万吨当量（美国B-53空投核弹拥有千万吨以上当量但也才不到3吨，B-83是120万吨当量）。
就现今世界最强的能搭载20万吨当量W-84核弹头的隐形巡航导弹AGM-129（射程超过3200公里）来说，B-2或者能搭载16枚之多。
当今世界，能真正量产隐形战机和隐形巡航导弹的国家，也就美国一家。
随便一搭载，都能轻易毁灭一个国家。
B-2的局限，在于为了将隐形能力最大化，完全牺牲了机动性和速度——不到音速。但这个可能在下一代战略轰炸机B-21（正在试飞）的身上得到解决——布局气动性更强、尾翼更简洁，发动机可能采取三气流技术，所以即便是无尾翼、完全一体化，其机动性也将比肩主力战机，速度方面，可能借鉴正在研发的SR-72（黑鸟2，速度达6倍到9倍音速）发动机的联合循环技术，使得速度得到彻底提升，当然，这些需要机体钢性、材料、隐身涂层的技术进一步提高···
···
下面看看主力战机——美国当打的主力战机是隐形的F-22和F-35，美国已经拥有差不多400架的样子，3年内可能拥有1000架。
F-22机身除过尾翼（四个，两平两竖，为了保证高机动性）都是一体打造，也尽可能保留气动布局。
其机身，主框架是钛合金钢，其他采取钛合、热塑复合与定型、以及铝等材料，将机体钢性与吸波能力最大化综合。表面有在高速状态下不怎么减损的隐身涂层。
将发动机也最大化隐藏，对尾焰也尽可能隐形处理。
其最大起飞重量达到37吨左右，采用双发，隐形、高速——2.25马赫、高机动性，巨大攻击力，是多年来一直到现在世界当之无愧第一空优战机。
F-35，91年左右开始研发——比F-22晚十年，总体布局和F-22差不多，材料及隐身涂层都差不多，可能要更好一点，毕竟时间晚十年。
区别在于，这款战机是单发，采用当今世界推重比（就是推动力与自身重量的比值）最大的F-135发动机，推力达到22吨，并且还在强化。俄罗斯最强的战机发动机还是17到18吨的样子。
还有一点，是美国战机发动机的寿命要超过俄罗斯战机很多，可能在一倍到两倍！
正是由于搭载世界最强发动机，所以F-35虽然是单发，但其速度也达到2马赫，最大起飞重量接近32吨——这完全已经是重型战机的数据，超过双发的超级大黄蜂——30吨左右，正由于此，F-35又被称为“肥电”。
这款战机在保持高速、高机动性的同时，衍生出B版（垂直起降版）、C版（航母舰载机版）。
F-35B在两栖舰垂直起降——这可是一款重型战机！
F-35在今年被以色列在空袭叙利亚过程中完成第一次实战，后面又多次参与实战，
F-35由于研发建造晚十年，所以除过速度和机动性、载弹量都略逊于F-22之外，在机身材料、隐形涂层、雷达、尾焰降低红外探测、以及信息系统、先敌发现和识别、以及相应的智能攻击等各方面相对于F-22，都有提升——当然，F-22也在不断更新，但终究被原始基础限制在那。
俄罗斯现役最先进战机是苏-35，这个落后F-22和F-35一代，不再比较。
俄罗斯现在正在试验的，也就是最先进的战机，是苏-57，之前叫T-50，造了几架，偶然出现一下，但没有服役，各方面的问题都还没解决掉。
你仔细看苏-57的图片（或者再百度仔细比对），你就发现，其没有解决的问题很多，一个是机身一体化程度不够——拼接痕迹明显，一个是发动机裸露太多，一个是表面的隐形涂层的问题，还应该有机身材料吸波能力的问题。这些问题都是综合的。
除过隐身性，美国隐形战机的雷达（有源相控阵雷达）功能，领先俄罗斯雪豹雷达至少一代，再就是智能化程度——比如美国最新的信息处理系统能在超远距发现敌方武器的类型并针对性攻击，还有电子战能力——比如F-35的电子战力仅次于当今世界最强电子攻击机咆哮者E\F-18G，再就是携带武器——美国最新的中距空对空导弹AIM-120D，以及近距格斗导弹AIM-9X（响尾蛇），都具备发射后不管的功能。
综上，差距还是有点大，并且这个差距还在拉大，美国下一代战略轰炸机正在试飞，下一代主力战机F-X正在研发····而俄罗斯还在图160的钱和苏-57的综合技术与钱上发愁······
作者公众号：shxf95
