日本最好的服务器，听说全世界只有13台10台美国2台欧洲1台日本？
全球共有13台根域名服务器。这13台根域名服务器中名字分别为“A”至“M”，其中10台设置在美国，另外各有一台设置于英国、瑞典和日本。
根服务器主要用来管理互联网的主目录，全世界只有13台。1个为 根服务器架构主根服务器，放置在美国。其余12个均为辅根服务器，其中9个放置在美国，欧洲2个，位于英国和瑞典，亚洲1个，位于日本。所有根服务器均由美国政府授权的互联网域名与号码分配机构ICANN统一管理，负责全球互联网域名根服务器、域名体系和IP地址等的管理。
功用：在根域名服务器中虽然没有每个域名的具体信息，但储存了负责每个域（如com、NET、ORG等）的解析的域名服务器的地址信息，如同通过北京电信你问不到广州市某单位的电话号码，但是北京电信可以告诉你去查020114。世界上所有互联网访问者的浏览器的将域名转化为IP地址的请求（浏览器必须知道数字化的IP地址才能访问网站）理论上都要经过根服务器的指引后去该域名的权威域名服务器(authoritative name server, 如haier.com的权威域名服务器是dns1.hichina com)上得到对应的IP地址，当然现实中提供接入服务的ISP的缓存域名服务器上可能已经有了这个对应关系（域名到IP地址）的缓存。
据说，在主根服务器系统上还有一个更高级的、隐藏着的母服务器，当然也在美国，而全世界所有的顶级域名都是由这台母服务器来确定的。
我国在国内建立新的根服务器是有必要的，正所谓有备无患。据有关报道称，我国已经掌握了下一代互联网IPv6域名根服务器技术，不管困难多大，我们都必须建立IPv6域名根服务器，中国要从国家安全战略高度上建设下一代互联网，目前至少要保证国内的站点由国内的域名服务器来解析。这样，即使在最糟糕的情况下，美国终止对中国域名的解析时，虽然国外的用户无法再连接到我国的网络，但是我国可以自己解决中国境内的域名解析问题。
原神国际服哪个是日服？
原生国际服第一个服务器就是日服
为什么只有美国跟中国诞生了世界级互联网公司？
我说说互联网世界级公司为什么只有中国🇨🇳和美国才有的事情。
互联网的诞生地是美国，十年前全世界互联网界根服务器和互联网标准等都由美国控制。所以美国是世界上互联网大科技公司扎堆的地方。第三次工业革命是信息技术革命，把人类社会带进信息化时代。美国又是信息科学技术研究创新的主导和集权国，互联网世界级公司是理所当然的！
我们再来看看十年中国🇨🇳的互联网科技创新发展。大家知道，全世界互联网大会己经多届在中国🇨🇳举办。以前说，全世界有两台计算机，美国肯定有一台。现在，可能全世界有两台计算机，中国🇨🇳有一台。如果全世界有三部手机，特别是5G手机，中国🇨🇳也可能有一部了。
中国🇨🇳互联网+在云计算大数据支撑下，形成互联网+金融，+教育，+医疗，+智能，等等。中国🇨🇳己经把物流和智能服务业高度与互联网融合，形成中国🇨🇳模式的互联网+推进智能制造，智能服务业，等等。
特别是5G通讯技术，给中国🇨🇳互联网+提供更广泛前途应用场景。相信2020年始，无人驾驶在中国🇨🇳会很快商用。
全世界500强企业，中国🇨🇳拥有129家，美国121家。中国🇨🇳互联网公司己经从更广泛领域包括人工智能，物联网，服务业，智能制造，医疗教育咨询，远程智能控制，都可全面超越美国了。
我们看看曰本，英法德等国，就GDP而言，美国2019年21万亿美元，中国🇨🇳14.4万亿美元。曰本近7万亿美元，德国呢？英法呢？印度2.7万亿美元都能进格第五名。所以说，无论经济社会，互联网应用，互联网科技创新，还是互联网+智能，中国🇨🇳互联网企业，美国互联网企业，才有可能主导，引领全世界互联网科技的发展方向和应用。
以上意见，供读者参考。
谢谢读者！
奔驰后台是怎么让车停下来的？
2018年3月14日，薛先生驾驶一辆奔驰C200L轿车在河南通往陕的连霍高速上失控，车辆在定速巡航状态下，以时速120公里/时的速度狂奔近一个小时，豫陕两地交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程操作，结束了这惊魂的一幕。车主熬过了近1小时的生死考验后，奔驰终于结束“奔驰”……截至目前，奔驰官方还没有回复确切的事故原因。
无独有偶，“索命的定速巡航”出事已经不是一次了，在2012年11月19日，杭浦高速上，一辆丰田杰路驰轿车在开启定速巡航功能后，因脚刹失灵，系统瘫痪，无法解除定速巡航。在平均时速120公里，在脚刹完全失灵的情况下行驶了90多公里，最后在无路可去的关头，司机被迫拉起手刹，以撞击护栏的方式，将车强行停在了高速公路上。当时，丰田官方表示这是全球首例，而且最终也没有给出下文。
以上可称为：定速巡航锁死。
定速巡航，我们都非常熟悉，其工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。
定速巡航有传统机械式定速巡航以及电子式定速巡航，电子油门定速巡航的工作过程更加智能化和精确化，是通过定速巡航系统控制电子油门传感器输出的信号，控制节气门开启大小的调整，来实现对车辆速度的控制。定速巡航功能开启后，定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号，精确计算为保持当前定速巡航速度，需要控制节气门开启的角度大小，从而使得气、油精确配合，来达到定速巡航所设定的行驶速度。
薛先生驾驶的奔驰C200L定速巡航是最新的电子式定速巡航，并且该款车配备有奔驰的COMAND车载系统。该系统的功能列表里包含了3G上网和后台服务中心的功能，前者通过3G流量卡和上网功能保证了车载系统的在线能力， 后台服务中心则提供了奔驰服务中心与车辆相连的功能，奔驰可以远程调看车辆的具体数据。从此次事件的解决方式来看，奔驰方面通过后台服务中心功能不仅远程调看了车辆数据，还进行了远程故障消除。这样的解决方式也表明， 薛先生遇到的车辆故障是电子控制系统故障，而非机械层面。这个结论基本是可以说得通的。
一般来讲，启动定速巡航的条件比较苛刻，但解除定速巡航的方法有很多，比如手动变速箱的汽车可以踩下油门、制动踏板或离合器踏板，或按下拨杆开关的“OFF”键，即可暂时关闭定速巡航系统；自动变速器也类似，可以踩制动踏板或将换挡杆置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暂时关闭系统。
那么，定速巡航锁死，是什么原因呢？
从原理上来说，定速巡航，只控制发动机的转速。手刹、脚刹、挡位等，与定速巡航之间没有必然的联系。它们分属于不同的系统，之间的联系靠信号传递，这是由行车“电脑”控制的。比如，正常情况下，制动系统一发生作用，定速巡航马上退出。而在系统运作上，首先也是驾驶员发出一个定速的信号给行车“电脑”， 行车“电脑”接收到这个控制信号以后，指挥发动机执行驾驶员控制的转速信号运行。
从这个理论上讲，定速巡航锁死，问题应该出在行车电脑上，也就是ECU上。
另外，奔驰售后通过后台操控，让薛先生的车恢复了正常，进一步表现，定速巡航锁死与奔驰C200L搭载的COMAND车载系统有直接关系，也许这套系统本身就有BUG，才导致这一问题的出现。而奔驰售后的技术人员应该是通过这套系统的“后门”进入系统，查到了BUG所在，并及时进行了修复，这样，薛先生的车才得已恢复正常。
（运营人员：何曙光）
匹配老是只能匹配日本家里是联通网不卡？
你好，这种情况下你是用steam平台玩的，你需要将steam平台国际服改成国服，这样子你的网络延迟就不会卡。
因为你玩的是使steam平台匹配的是国际玩家，所以说你的游戏延迟会比较高，并且会匹配到日本玩家。
