上海到重庆自驾游，重庆的定位是什么？
第一、国家中心城市
第二、我国重要的中心城市
第三、区别成都市，我国重要的中心城市VS西部地区重要的中心城市
第四、超大城市
第五、全国性职能中心城市
总结：重庆市的定位属于高段位，国务院明确批复的国家中心城市（北京，天津，上海，广州和重庆），并且是明确批复的五个全国性职能中心城市之一！虽然深圳没进入国家中心城市，而发改委发函支持成都武汉等建设国家中心城市，但是国务院对每个城市定位中，明确批复深圳为全国性经济中心，而成都和武汉都是区域性重要中心城市！另外一个特例是天津市虽然贵为国家中心城市，而具体职能划分确实北方工业中心和环渤海经济中心！再对比重庆市与同区域的成都市就可以看出差别：1.重庆市是国务院明确批复的要建成国家中心城市，成都市是发改委发函支持其以国家中心城市为建设目标（注意明确批复和发函支持的区别）。
2.重庆市是国务院批准的五个全国性职能中心城市（北京，上海，深圳，广州和重庆）之一，文件中具体描述是我国重要的中心城市（同广州市一样）；而成都市是国务院批复的西部地区重要的中心城市（同西安市一样）。
3.重庆市是国务院划分的超大城市，成都市是特大城市
4.重庆市是直辖市，省级城市，一把手高配副国级领导；成都市是副省级城市。
5.其他方面有重庆市是国务院批复的首个内陆开放高地，全国第三个副省级新区，西部大开发桥头堡，一带一路核心城市等
分数线差不多的上海大学大连理工大学和重庆大学？
大连理工大学和重庆大学是985工程建设高校，双一流A类建设高校，上海大学是211工程建设高校，双一流学科建设高校，很明显大连理工大学和重庆大学层次更高！
三校地理位置大连理工大学位于滨城、浪漫之都大连。大连是个美丽的海滨城市，旅游资源丰富，同时也拥有大连理工大学、大连海事大学等优秀的行业类高校，在东三省地区有很高的知名度，毕业生也深入当地的各行各业，有效的促进地区发展！重庆大学位于我国四大直辖市之一——重庆。重庆被称为山城，又有着西南独特的火辣风情，重庆是西南地区最大的工商业城市，旅游资源丰富，有洪崖洞、长江三峡、世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产武隆喀斯特等景观。同时重庆大学也是重庆市唯一的985高校，在重庆市高校中有着举足轻重的位置！上海大学位于中国一线城市魔都上海，上海是近代中国发展最迅速的城市之一，也是世界有名的国际化大都市，是很多年轻人前赴后继奋斗的理想城市，上海也给了上海大学非常多的人力物力财力支持，促进了上海大学的迅速发展！三校定位与办学规模大连理工大学前身是创建于1949年4月的大连大学工学院；1950年7月大连大学建制撤销，大连大学工学院独立为大连工学院；1988年3月更名为大连理工大学。学校共开设91个本科专业；拥有29个一级学科博士点，42个一级学科硕士点，26个博士后科研流动站。重庆大学创办于1929年；1942年成为一所综合性大学；1952年调整为以工科为主的多科性大学；1960年被确定为全国重点大学；2000年，原重庆建筑大学、重庆建筑高等专科学校与重庆大学合并组建为新的重庆大学。开办本科专业99个；有一级学科博士学位授权点35个、二级学科博士学位授权点1个、一级学科硕士学位授权点53个。上海大学是1983年上海市人民政府在复旦大学分校、上海外国语学院分院、华东师范大学仪表电子分校、上海科学技术大学分校、上海机械学院轻工分院、上海市美术学校的基础上成立上海大学。1994年5月，新的上海大学由上海工业大学（成立于1960年）、上海科学技术大学（成立于1958年）、原上海大学（成立于1983年）和上海科技高等专科学校（成立于1959年）合并组建而成。上海大学开设94个本科专业；有20个博士后科研流动站，28个一级学科博士学位授权点，45个一级学科硕士学位授权点！三校优势学科对比重庆大学双一流学科：机械工程、电气工程、土木工程等3个
重庆大学第四轮学科评估，重庆大学只有三个A类学科，还都是A-，分别为机械工程、仪器科学与技术、电气工程。传统优势学科建筑学与土木工程均只评为B+。具体可见下图。大连理工大学力学、机械工程、化学工程与技术3个学科入围双一流学科！从第四轮学科评估来看，大连理工大学没有A+学科，机械工程与化学工程与技术被评为A，另有5个学科被评为A-，具体可见下表！上海大学双一流学科：机械工程（1个）在第四轮学科评估中，上海大学社会学和美术学获得A-，另外共有7个学科获得B+，具体可见下图！三校综合排名对比以2022年软科排名为例，大连理工大学位居全国第31位，重庆大学位居全国第34位，上海大学位居全国第46位！
三校录取分数线对比以2021年湖南省高考录取为例，上海大学普通物理类录取最低分为610分，普通历史类录取最低分为605分！
大连理工大学普通物理类最低分位614分，盘锦校区最低分为601分！重庆大学普通物理类最低分位616分！总结大连理工大学和重庆大学都是中国985高校，理工科的实力也是非常强劲的，特别是机械、力学等专业实力都很不错，而上海大学地理位置明显具有优势，位于一线城市上海，对于考生来说有着很强的吸引力，从综合实力上来讲，大连理工大学明显更胜一筹，首选大连理工大学！
出去旅游自驾游会不会很累？
因为地理位置的原因，所以我基本都是飞机出行。
惭愧，虽然有驾照，但是考了驾照后没摸过车。本人没有自驾游出去过，只有一次从广州拼车带狗子回成都老家，车程2天时间，我不是驾驶员，所以不觉得累。
讲讲本人一般旅游情况：
第一次出去旅游是大二，从成都去西昌，基本从本次开始，前三年出去旅游行程都排得很满，就会觉得很累。后面3-4年开始，基本是以休闲为主，就还好了。
BTW,本人每次都是自由行，自由行中会穿插1日游那种，所以行程很自由。个人觉得跟团游才是真的累，很多旅行社排的行程很赶，而且有一些景点价值不大。（公司团队出游过2次）
总结：自驾游，时间不赶，可以随心情和状态走走停停，应该不会累。
新基建会给我们带来哪些机会？
为应对突发疫情对国民经济的冲击，基建投资对于经济发展的托底作用逐渐凸显。不同于2008年的一揽子“四万亿”，2020开年的中央部署在继续强调“基础设施是经济社会发展的重要支撑”的同时，也有意突出了新方向：2月以来，中央三次会议均提及新型基础设施的成长潜力，并提出要加快建设进度。
在基础设施建设中，传统基建以“铁公基”（铁路、公路、水路、民航）为代表，聚焦于交通、能源等领域；新基建则发力于科技端，一方面着力开拓数字领域，另一方面聚焦传统基建短板，包括5G、人工智能、大数据中心等科技基建，特高压、新能源汽车充电桩、城际高速铁路和城际轨道交通等“补短板”项目，以及工业互联网等应用场景。三月首周的盘面表现可谓近期大基建行情的缩影：特高压、5G概念等新基建板块集体发力上扬，建筑、建材、高铁等旧基建也表现强势。相应的，新旧基建两手抓，也成为多家分析机构的投资建议。
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“新基建”：补短板，促创新
新型基础设施建设，既是基础设施，也是新型建设：宽口径的广义新基建侧重补短板，窄口径的狭义新基建则更重创新。2018年10月国务院发布《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》以来，基建补短板力度逐渐加大。此次疫情暴露出了物流短板、交运短板以及医疗短板，直接带动医疗、卫生领域成为补短板发力方向，如黑龙江2月发布《关于支持重点项目建设具体措施的通知》将公共卫生防控能力、物资储备体系、公共环境卫生等补短板项目纳入“百大项目”加以推进；也加大了公共服务、城乡基础设施等保就业、促民生领域的补短板需求，如广东3月发布的《广东省2020年重点建设项目计划》着重补足高等教育、应急保障等民生短板。另外，2018年12月中央工作会议提出“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”后，“新基建”也逐渐驶入发展快车道。此次疫情导致的实体经济停摆，加速推动数字经济融合发展，也带动高端基建投资增长、填补基础设施建设空白。从目前公布的今年重点项目建设清单看，多地都计划将智能制造、电子信息等高精尖产业作为主要发力方向，新型信息通信、城域物联专网建设也成为基础设施重点。立足当前，“加强新一代信息基础设施建设”已被列入2019年政府工作报告，从“万物互联”到“万物数联”的全面升级要求“新基建”满足全新需求；放眼未来，信息产业势必成为信息时代的战略性支柱产业，“新基建”也应为未来的技术发展留出余地、朝未来的全新时代超前布局。
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“老基建”：
中央投资加快下达，地方投资加速推进
在“新基建”水涨船高的同时，政策率先聚焦于“老基建”领域：从中央看，发改委3月5日消息称下一步将抓紧下达中央预算内投资计划，支持铁路、机场、重大水利等重大项目建设；从地方看，各地列出的2020年重大项目投资计划清单中，高速公路、高铁、能源等领域仍是重要部分。这与传统基建对于产业链的拉动效应有关。从传统基建产业链看，基建投资牵动着上游的房屋建设、专业工程、装修装饰、园林工程，再上游的建筑材料、机械设备以及相关的工程保险、工程担保等行业也息息相关。且传统基建项目能够加快发挥投资效能：加大新投资项目的开工力度，积极推进在建项目建设，加强项目储备与前期准备，便能显著带动产业链运营、加快投资周转速度、迅速转化为消费能力。另外，资金来源对于基建投资额起着至关重要的作用。截至3月8日，今年已发行地方债1.29万亿元，募资用途向基建倾斜的特征较为明显，其中传统基建仍占较大比重。且去年下半年起地方专项债券可作为铁路、机场、收费公路、水利工程等符合条件的重大项目资本金（《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》）——专项债用于资本金能够放大杠杆效应，叠加基建投资的乘数效应，将进一步引导社会资金加大重大基础设施投入。因此从短期配置看，“老基建”会迎来政策红利与资本追捧。其中，在“疫”后重建、刺激经济的政策重心下，顺应“稳增长”趋势的传统基建项目更将获益，交通强国战略下的轨交发展，乡村振兴背景下的农村基建，以及中央部署的城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设工程都将乘上东风。
从2008年的“四万亿”，到2020年的“新旧基建齐抓并举”，基建投资对于经济发展的提振作用不曾有变。而随着时代发展，“传统基建托底，新兴基建发力”也成为大势所趋。从中长期配置看，“新基建”会是未来的基础设施建设重点，成为引领新一代产业革命、实现中国经济数字化转型的基础条件，且其投资模式较为灵活，对于市场主体而言机遇颇多，必将为我国经济发展注入全新动能。
有去过的亲能给详细介绍一下吗？
值得一试，而且邮轮越大越好，船越大，船上内容设施越多，也基本不用担心晕船。
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19年春节刚过，因为公司的邮轮产品有特价，所以立马带着老婆、岳父岳母、小外甥，一起去体验式坐了一次邮轮5天4晚游（歌诗达大西洋号）
大西洋号： 8.6万吨的排水量，有12层甲板，1100多间客房
船上有两个免费餐厅，一个中餐厅（点餐）、一个自助餐厅，从你登上船后开始，这两个餐厅只要是用餐时间，随便吃，自助餐厅从早餐、午餐、晚餐、宵夜，甚至到凌晨后依然还有餐提供。
除了餐，当时住的是海景阳台房，推门就是无敌海景，房间不大，但设施也很齐全，就是精小版酒店房，当时住在船中段，晚上睡觉也不会感觉到船体在明显晃动，入睡还是比较安稳的。
船上娱乐项目也多，杂技表演、歌舞表演、船长见面、各种互动游戏、游泳池、健身室、各种教学课程等免费的娱乐项目，还有酒吧、咖啡室、收费餐厅、烧烤餐厅等等收费项目，赌场、购物、棋牌室等等，
除了大人的娱乐，还有儿童娱乐游戏区，可以直接儿童托管，然后自己去玩，哈哈哈
总之，船上的一切基本可以满足各种人群；
那么邮轮的费用有哪些呢？
船票费、港务费、服务费是邮轮的基本费用，船票费、港务费是登船前付清的；
登船时给房卡后，需要前往服务台绑定一张信用卡，之后在船上的消费、服务费都是记得房卡里的，在离船的前一天会给你账单，然后在服务台或自助结账机刷卡结清账单就可以了（除了赌场需要现金，其他船上消费都是用信用卡或银联卡即可，基本邮轮都是以美金结算）
所以，无论是一家大小，还是三五好友一起，无论是年轻人，还是年长者，邮轮都适合。
以上就是我的回答，希望可以给题主一些参考，谢谢。
