郑州航空港区解除全区静态管理，未来几年建筑行业用工需求量必然会下降？
在基建领域确实是少不了大量的建筑工人，房子虽然现在占比国家很大，一部分经济主体也从侧面反映出房子也占比了建筑行业相当大的一部分工作量。
这个问题好比富士康很多工作岗位都由机器人代替了，而不用这么多人工作这些人又要去哪里，这个问题同等如此。
（1）建筑工人的走向。
对于建筑工人的统计数据是具体情况是没有数据的，但我们观看一下工地上的工作人员有90%都是60 70这两代人比较多，而80后开始人口就慢慢地减少90后甚至出现更少的人在工地上。
60后在2020年已经是60周岁了，70后也已经50周岁了，在未来的建筑工人10年当中我国的建筑行业虽然出现逐步的萎缩情况，但是60 70这两代人也已经进入到退休年龄了。
▲对于我国建筑退休人员的走向情况。
在工地上班的建筑工程一般都很少在外地购买房子的除非包工头以外，即便有这样的资金，也限制了他们的购买资本。
建筑工人一般两三年时间就更换一个工地，而且每个工地的位置在未来还是属于不确定性的，所以他们就没有购买房屋这种意识所在。
原来这是60~70这两代人，一旦出现退休的情况，都会选择回到老家发展种种地然后过着一些养老的生活，对于之前存款下来的资金，你也有可能够大半辈子的生活情况。
对于资金不足的情况下，凭着多年的工作经验，在老家那边一样可以找到一些工作可以维持生活的情况。
（2）建筑领域的走向。
我国的建筑走向情况并不是说越来越弱，而是走向于国际化的道路变得越来越畅通，在楼盘的建设方面虽然数量在减少，但是在地铁，桥梁，高铁的建设当中将会不断的增加。
这些建筑也同样需要大量的建筑工人所在，还有每年这么多地方要进行拆迁旧改，这些都是需要建筑工人的量支撑着。
●建筑量的逐步得减少，老一辈的建筑工人也逐步的减少，新一辈的建筑工人也同样在减少，所以在未来这一个衡量量上，还是可以得到一个很好的平衡。
就并不会出现于一些其他行业一样恶性竞争，他愿意少工钱，他愿意加班这种情况导致狼多肉少的事情发生。
房地产市场确实是出现了饱满的情况。到2019年年底我国可平均每人居住面积已经达到了49.8平方米每人，我国总人口为十四亿人但是中国建筑的房子已经可以达到40亿人居住，从这数据上观看出来确实是非常的饱满了，已经不需要建筑房子未来几十年的房子都够居住。
▲城市资源的不平衡导致房子没办法满足。
我国的城市发展是出现极度不平衡的情况，目前我国主要发展的区域有省会和长三角，珠三角，京津渝这几个地区。
几个重点发展的地区人口聚集多房屋面积少，小区入住率基本上都可以达得到80%的情况。
各大城市的分布以及发展不平衡导致的。供不应求的情况出现，
各大城市由于经济的开发人口越来越多，而土地却变得越来越少，在未来甚至以后都很难满足得了这些人口的居住情况，目前国家对于这些城市的发展都打造出同城化的概念，建设更多的高铁地铁轻轨来缓解于城市的人口密度情况。
▲未来年轻一代的建筑工人，将会在重点城市周边的地区进行发展。
国家的经济也有一个非常明显的地方是城市，基本上都是先发展后治理，然后再搬迁这个局面发生，东莞深圳的城市在过去都有很多工厂存在的，而现在深圳的工厂已经慢慢的准备在高端领域的发展当中，而深圳世界工厂这个称号也有大批量的工厂搬迁。
这些工厂搬迁的位置有部分去了广西，江西也有部分选择离开中国这个地区，所以工厂的搬迁对往后其他省份的发展也起到一定的帮助，而这些同样也需要到建筑工人。
总结：
未来国家不单只是考虑到建筑工人一个产业，而更多的老龄化行业也慢慢的扑面而来国家，在2020年人口普查大数据之后，就要做出相关地方的调整以及规划建设。
我国房地产市场在整体上观看是确实出现饱满的情况，但是某个地区或者城市房地产市场，还属于一种供不应求的状态。
为什么房价涨了二手房卖不动？
稳存量（二手房）、控制增量（新房）、防止资金违规进入房地产市场在这样的房地产政策下，二手房卖不动，原因非常清晰普通二手房商品房，不调整价格，依旧身居闺房。为什么？
1：基本现在北上广深一线城市这样的状态，房子也是商品，商品就是综合对比，就:怕对比，再好的房子有一个好的竞品楼盘，照样拜拜。（上海新房）
强二线城市杭州，南京，苏州、武汉，郑州，等一些省会城市可能还凑合，在往下，本身很多城市就存在消费观念的差别的，买新不买旧，且土地财政依赖度高，各种利好都是偏向新房，你说房价涨了，涨的是新房，不是二手房跟着一起涨的。新房可以运行的促销手段远远超过二手房。
2：开发商新房涨价可以提升整体楼市信心，并且能促进土地溢价，这是利益捆绑二手房涨价，一窝蜂都上涨，无论是市场层面，还是楼市调控的目标性都不一致，就还比前段时间的深圳，如果短时间内，二手房过快暴涨，必定引发一系列的问题，企业挪用资金炒房，个人运用刚改继续继续杀进楼市，一样的觉得，那楼市调控基本就此终结。
相对于二手房成交上下游，所带来的税收收入，和新房，土地等带来的收益完全么有办法比，带来的楼市信心，房企开发的信心，以及带动的整个房地产上下游产业的刺激作用，非常之大。因为二手房不成交，或是成交的以刚需为主，只要二手房业主跟着提价，新房就永远有优势，缺教育，用卖地的钱在建个学校，同时还能增加一个城市的保障房性住房的建设，和谐发展。
3;基本现在大多数城市的新房均在上扬同时大家已经能够接受这点，稳房价的预期，在打出一波土地供应的高浪之后，新房量价齐声，一片叫好，那么相对于一些二三线城市，像北京，上海，杭州，这些有大型项目的地方，例如上海世博会，北京大兴机场、杭州举办亚运会，和城市的旧城改造项目，都进行过大量动迁房，这个房源都陆续进入到二手房流动领域，为刚需客户提供了大量的低价房源，所以正常的而二手商品房，面临的竞争可以想象有多难。
（上海新建商品房）
所以二手房价格能不能卖的上去，看周边的实际情况，也就是新房、动迁房、二手房商品房，如果不是换房，暂时性的下跌，你继续持有没有问题。
在最近召开的全国房地产工作坐谈会上全国10个城市北京、广州、深圳、南京、杭州、沈阳、宁波、长沙的主要负责人都参加了。2020年下半年的房地产趋势就是：稳住存量、严控增量、防止违规资金进入房地产市场
同时因地制宜推进城镇老旧小区和棚户区改造、着力解决城市新市民和年轻人的住房问题，这点上海市做的最棒。
上海关于旧区改造大事件。到去年底，中心城区成片二级旧里以下房屋还有186万平方米、9.2万户。市委、市政府提出要以更大决心、更大力度推进这项工作。就是能快则快，力争在较短的时间内基本完成中心城区成片二级旧里以下房屋改造。上半年，完成了37万平方米、1.7万户，分别是全年目标的67%、61%。创新旧改模式成立了市城市更新中心，作为上海统一的旧改功能性平台，创新国企参与旧改的模式，探索上海跨区域平衡的新路径。
另外一个方面就增加购房准入标准，为城市刚需或新城市居民提供住房保障
来看最近一系列的楼市调控：
深圳8条措施收紧楼市调控：严格执行限购、限贷、限售、限价、限户型五限政策，房地产市场总体保持平稳健康发展态势。杭州：新建商品住房公证摇号公开销售对“无房家庭”的倾斜力度，明确均价35000元/平方米以下新建商品住房项目对“无房家庭”的房源保障比例一般不低于50%。南京：商品住宅项目开盘销售，须提供每批次不低于30%比例的房源保障，体现了房地产调控政策对刚需家庭的住房支持，有利于刚需家庭尽快实现住有所居。本市户籍无房家庭是指，本市户籍单身人士、居民家庭 (配偶双方及未成年子女)申请开具购房证明时，无住房登记及房产交易合同备案信息。所有的楼市新政策都有一条：增加二手房经纪公司（房产中介）成交即上报原则，且禁止中介和房企进行造势和夸大宣传。并实时监控。
总结：为什么二手房会成为焦点重要在两个方面。1：二手房不受置于备案价格，且基本就是新房一涨，二手房立马跟上，不想新房有预售许可限制。
2：二手房业主和开发商有着截然不同的定价思维。
普通人想要买一套住房有多难？
这要和成都的平均工资水平以及消费水平对比，才能得出答案。成都平均工资水平大概在4500-5500之间，而房价的均价是这个平均值的三倍左右。如果都按平均数算，扣除每月的日常花销（就算2000），静态算，一年的收入大概能买2-3平米，要20到30年的积蓄才能支付一套不到80平米的房费。
当然这是静态计算的，一般年轻人买个房，首付六成，大多可以向家里长辈借，然后用工资还贷20～30年还是可行的，不过得是两个人过日子，如果一个人承担的话，负担会很重。
从上面得出的结论，成都普通工薪族买房还是挺困难，不过困难程度比起北上广而言（尽管那里平均工资高一倍多，但房价高5倍），要稍微好一些。
当然，上面说的是平均数，你自己的水平高于或低于平均数多少，买房的难易程度也就跟着浮动了。
等过去你们想干什么？
疫情结束后当然赶紧复工复产。别说什么逃离郑州，也别说什么吃顿大餐，最重要的是稳住局面。
今年的疫情是来得猝不及防的，也让很多还正在还着房贷，在生存线上苦苦挣扎的劳动人民叫苦不迭！
但是有什么办法？政策就是这样，我们得跟着政策走，疫情才能控制下去。
今年的郑州很难过，五月份来了一次疫情，这个月又来了一次。
由于疫情的扩大，出行量减少，在家“抗击疫情”生活保障方面肯定是没有平常情况的好。
在家的人影响比较小，对于在外外出打工、上班的人而言影响就比较大了。
就郑州的封控来说，吃的方面由于封控的原因店铺关闭，需要自行采购自己做饭，尽管国家稳定物价，物价在价格方面也是有所上升的。
这是生活方面的影响，而不光有生活方面的影响，还有经济方面的影响。
经济方面由于风控很多便利店以及饭店都关门了，而关门的影响是他们的收入直接降为0。所有的饭店又有房租的成本，很苦的。
比如说我媳妇的现在风控近一个月了，店里面早就关着呢，红星美凯龙都闭店快十天了！我媳妇天天在家性情暴躁，老找事给我吵架。
你说是不是很恼火？
疫情对精神上的摧残也是极大的！从忙碌的工作中，突然地降落到了极度空闲的生活，精神层面会浮现巨大的空虚。
于是晚睡、失眠、发呆占据了生活中的三分之一的时间（这里指的是大多数人的数据）。
还有一些会玩游戏、追剧填补精神的空虚，殊不知玩厌烦了之后这种空虚感会双倍的返还。
从网上得知由于疫情的原因离职的人也不在少数，疫情时间的延长以及各种房贷、车贷等的催款加重离职者内心的焦虑。
所以，疫情后我要干嘛你懂的。首先找个大饭店好好吃一顿，接着找个KTV嗨一顿发泄一下压抑已久的生活！
其他在郑州的朋友人怎么做，有计划吗？
交通标志标线控制指的是什么？
道路交通标线道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。
道路交通标线按设置方式可分为以下三类：
a） 纵向标线 沿道路行车方向设置的标线；
b） 横向标线 与道路行车方向成角度设置的标线；
c） 其他标线 字符标记或其他形式标线。
道路交通标线按功能可分为以下三类：
a） 指示标线 指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
b） 禁止标线 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
c） 警告标线 促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。
道路交通标线按型态可分为以下四类：
a） 线条 标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。
b） 字符标记 标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。
c） 突起路标 安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。
d） 路边丝轮廓标 安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。
道路交通标线的标划区分如下：
a） 白色虚线 划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。
b） 白色实线 划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。
c） 黄色虚线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
d） 黄色实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
e） 双白虚线 划于路口时，作为减速让行线；设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
f） 双黄实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
g） 黄色虚实线 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
h） 双白实线 划于路口时，作为停车让行线。[3]
