台海最新消息今天最新动态台，为何要把访问行程偷偷告诉俄罗斯？
答
2023年2月20日，美国总统拜登访问乌克兰，正好赶在俄乌大战一周年的前夕（俄乌在2022年2月24日开战的），拜登以美国总统身份，出现在了乌克兰首都基辅，他的举动让我看不明白了，为什么呢？。
中国有句话，就是“危墙不立”，美国🇺🇸现在的地位，不说是“世界警察，”就是一个“老大”，它的GDP排名第一的国家。但是对于昔日的对手“苏联”解体后，它最大的继任者俄罗斯。面子还要给的，要知道俄罗斯的强大就是它的核武库里有很多大杀器，让美国总统害怕😱。所以他要把自己行程告诉俄罗斯。
如果拜登要是秘密㊙️访问乌克兰🇺🇦，不通知俄罗斯，他都不干，为什么呢？就是美国总统的尊严，到有争端的地区，即使是帮助一方也要“光明正大”否则不能做到的事情就是彰显美国人的“强大”。
把一个秘密㊙️透漏给俄罗斯，从一个侧面，也是对俄罗斯传话“乌克兰是我的小弟，你们之间有什么矛盾，打架与我无关，但是对于我来说，我是一个老大，你打它的时候，手下留情，给哥们一个面子”。
一般都是一样的套路“一箭双雕，或一石二鸟”，拜登毕竟是一个非常老的政客，他玩起政治来，是一个高手。通过访问，让乌克兰🇺🇦看到希望，鼓劲，加油，给俄乌战争“推波助澜”。另一面又把自己的出访消息告诉俄罗斯，表明态度，你们两个有矛盾，自己解决。与我无关。
对于不听话的小弟，当大哥的就该教训，这一点上，我觉得美国是支持俄罗斯的。
从来都是一样的套路，美国人都是一样的套路，越是打仗越要生产，发战争财。对于我来说俄罗斯人应该明白，挡美国人发财💰的路，就是“死路一条”，除此之外什么都好谈。
0596是什么地方的区号？
福建省漳州市。
漳州市，福建省辖地级市，国务院批复确定的全国沿海经济开放区，是全国较早实行对外开放的地区之一。同时也是海峡西岸经济区中心城市，地处闽南金三角南端。
全市陆地面积1.26万平方公里，海域面积1.86万平方公里。辖区地势由北西向东南倾斜，地貌依次为中低山、丘陵台地和冲海积平原，有福建省最大的平原——漳州平原。属亚热带季风性湿润气候，年平均气温21℃，年日照2000个小时，雨量充沛，无霜期330天以上，平均降雨量1500毫米左右，是个天然“大温室”。
是不是老妖婆佩洛西气的？
几乎可以肯定地说，佩洛西气病拜登这种可能性几乎为零！
拜登复阳已经6天了，今天8月5日还是阳性，且伴随着咳嗽，之前拜登阳性后六天就转阴了。为什么复阳后还“严重”了呢？让人觉得有点诡异。无外乎就是两种可能——①要么就是病毒奥密克戎实在狡猾狡猾的，真的是防不胜防，就连美国总统这样具有世界一流医疗保障条件者，每天打两针单克隆抗体，都复阳了，普通老百姓就可想而知了。②要么拜登此次的复阳可能是战术性的，最起码不能排除这种可能。这是为什么呢？
道理很简单：被等复阳的这几天，佩罗西老妖太在干什么？她正在窜访台湾搅局挑事儿。复阳和窜台这两件事儿，表面上看好像是风马牛不相及，但其实是有内在关联的。我就不相信世上还有这么巧合的事，佩洛西窜访亚洲，拜登赶巧就复阳了。
现在综合各路的信息可以得出结论，拜登政府对佩洛西窜台，也是持模棱两可的态度。如果佩洛西窜台成功了，拜登和他的民主党可能就要分享她的这些个所谓的胜利“成果”，最起码对11月的中期选举大为有利，拜登有可能就不成为跛脚鸭。毕竟佩罗西是美国的众议长是实打实的三号人物。反之拜登就极有可能和佩罗西划清界线，以复阳隔离为借口，然后就推缩说这是佩罗西的个人行为，这是多么冠冕堂皇的理中啊，拜登在美国政坛混迹了50多年，不愧是老油条啊！
从这个角度讲，拜登和佩罗西极有可能是合伙上演了一出肥皂剧式的双簧戏，为此，拜登别跑出来一颗五彩斑斓的烟雾弹，迷离了很多人的双眼。于是拜登便自然而然的就复阳了，而且连里德军事医学中心（总统的定点治疗医院）都不去。他还有什么理由笑话特朗普呢？特朗普感染新冠病毒以后坐着军用直升机到你的医院去治疗，等于是把白宫搬到了医院。而拜登呢？表面上看是稳坐白宫，事实上是把医院大夫搬到了白宫，你说哪一个更加官僚？
有网友认为，拜登管不了佩罗西，劝也劝不住，于是就气出病来了，自然而然就复阳了。拜登管不了佩罗西，这话有道理也没道理。①说它有道理，是因为拜登和佩洛西在民主党内的资历和威望差不多，前者是建制派的代表，后者是保守派的代表。仅从美国三权分立的构架上看，总统和议长是并驾齐驱的，谁也没有管住谁的道理，只有互相监督的份。②说它没道理，是因为佩罗西此次窜访亚洲，那是必须要得到军方的支持者，而美国武装部队的最高司令就是总统。如果释登下了死命令，美国的海空军还能给佩罗西提供支持吗？所以嘛，拜登对佩罗西的行为还是睁一眼闭一眼，或者是明面上反对暗中支持。所以嘛，拜登被气病纯属是无稽之谈。
漳州人民应该怎样防范台风？
今年第13号台风“天鸽”（热带风暴级）于20日14时生成，20日20时，其中心位于北纬20.5度、东经126.7度，就是台湾省鹅銮鼻东偏南方约630公里的洋面上，中心附近最大风力8级，中心最低气压1000百帕。预计“天鸽”将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐加强，并可能于23日在闽南到粤东一带沿海登陆，最大风力9～10级，强度为热带风暴或强热带风暴级。
漳州市沿海和台湾海峡南部海域（闽南渔场、台湾浅滩渔场）阵风可达7～10级，海上作业及过往船只应提前回港避风，做好防范。
那么应该如何防范台风呢？1、气象台根据台风可能产生的影响，在预报时采用“消息”、“警报”和“紧急警报”三种形式向社会发布;同时，按台风可能造成的影响程度，从轻到重向社会发布蓝、黄、橙、红四色台风预警信号。公众应密切关注媒体有关台风的报道，及时采取预防措施。
2、台风来临前，应准备好手电筒、收音机、食物、饮用水及常用药品等，以备急需。
3、关好门窗，检查门窗是否坚固;取下悬挂的东西;检查电路、炉火、煤气等设施是否安全。
4、将养在室外的动植物及其他物品移至室内，特别是要将楼顶的杂物搬进来;室外易被吹动的东西要加固。
5、不要去台风经过的地区旅游，更不要在台风影响期间到海滩游泳或驾船出海。
6、住在低洼地区和危房中的人员要及时转移到安全住所。
7、及时清理排水管道，保持排水畅通。
8、有关部门要做好户外广告牌的加固;建筑工地要做好临时用房的加固，并整理、堆放好建筑器材和工具;园林部门要加固城区的行道树。
9、遇到危险时，请拨打当地政府的防灾电话求救。
沿海居民防范措施
1、台风引发的风暴潮容易冲毁海塘、涵闸、码头、护岸等设施，甚至可能直接冲走附近的人。台风来临前，海涂养殖人员、病险水库下游的人员、临时工棚等危险地段的人员都应及时转移。
2、沿海乡镇在台风来临前要加固各类危旧住房、厂房、工棚、临时建筑、在建工程、市政公用设施(如路灯等)、吊机、施工电梯、脚手架、电线杆、树木、广告牌、铁塔等，千万不要在以上地方躲风避雨。
3、台风来临时，千万不要在河、湖、海的路堤或桥上行走，不要在强风影响区域开车。
4、台风带来的暴雨容易引发洪水、山体滑坡、泥石流等灾害，大家心里要有这根弦，发现危险征兆应及早转移。
怎么看待俄罗斯将和我国合作？
近日，航空工业直升机总设计师吴希明表示，中国直升机家族将实现从500公斤级到40吨级的完整型号族谱，而中俄联合研制的40吨级重型直升机，经过多年的谈判，目前在相关技术、管理、商务领域的谈判都达成一致，相关协议将在近期签署，计划生产近200架，预计在2032年左右完成取证交付。
就在9月1日，传出一个好消息，俄罗斯联合航空制造集团董事会主席阿纳托利·谢尔久科夫对外透露，有望在2020年底签署协议，正式启动中俄联合研发重型直升机项目。根据分工，中国准备负责直升机的技术设计，俄罗斯则负责开发最重要的部件和组件等。
从公布的4性能指标可以知道，中俄联合研制的重型直升机起飞重量达38.7吨、机舱内的载荷为10吨，外挂载荷为15吨。
目前看，中俄联合研发的重型直升机在起飞重量、载荷能力等方面，都远不如俄制米-26直升机，反倒是比较接近美国的CH-53“种马王”系列运输直升机。这可能和中国对该机的使用环境要求有关。
体积和重量的较少可以降低研发难度，同时强化它的高原飞行性能，中国的意图不仅仅是拥有一款重型直升机，还要拥有一款可以在高原发挥较强运输能力的重型直升机。
2008年汶川地震中，米-26曾参与救灾任务，成功从灾区转运出数百名被困群众。
为什么要研发40吨级直升机？实际上，中国对这款直升机的需求量非常大。
我们认为中国军队未来至少需要200架重型直升机，而目前中国重型直升机的数量基本为零。从俄罗斯购买的数架米-26直升机主要是装备武警部队，用于执行森林灭火、抗震救灾等任务。
中国军队目前装备的最大国产直升机，就是直8和直18系列直升机，它们的起飞重量大约为13吨，而重型直升机的起飞重量至少要超过20吨，由此可见，中国在重型直升机领域，还有很大的差距。
吊运也是一种有效的运输途径，但是需要人车分离，而且车辆在着陆后还需要处理钢索，对于尤其强调机动性的轻型部队来说耽误不少时间。
即使是最新服役的直-8G运输直升机，受原始设计的限制，它只能采用吊挂的方式携带“山猫”等突击车。在这一点上，直-8G甚至不及从俄引进的米-17/米-171直升机，后者可以在舱内塞下“山猫”全地形突击车。
要知道，直升机外挂货物飞行时，会对飞行速度等方面产生影响，甚至增大飞行时的危险系数。
目前中国正在试飞直-8G的最新型号，是直-8宽体运输直升机，该机把原来在机舱地板下的油箱布置到了机身两侧，同时扩大了直升机机舱的容积，显著增强了宽体直-8的舱内运输能力，但分析认为，尽管宽体直-8的机舱体积有所扩大，运输能力增强，但其起飞重量可能在15吨左右，距离重型直升机仍有不小差距。
2018年11月，网络流传出一组宽体型运输直升机的图片，该型直升机和直-8类似，但是加宽了货仓，同时燃油箱系统布置从客货舱地板下改为机身两侧短翼内。
宽体型直8的出现，主要是为了填补中俄重型直升机服役前的巨大空白，同时它的改进设计也能够锻炼中国大型直升机的研发制造能力，为顺利研发中俄重型直升机打基础。
实际上，重型直升机对一个强国来说是尤为重要的，对于中国来说更是如此。例如中国军队未来的作战任务肯定少不了登陆作战，现代登陆作战往往是海上突击和垂直兵力投送同时进行，两者的配合作战是不可或缺的。
如果AHL顺利完成研制工作并投入量产，中俄将拥有一种世界上领先的重型运输直升机，与之能够相比的只有美国的CH-53K“种马王”。
中国海军目前拥有726系列气垫登陆艇，足以和美海军的LCAC气垫登陆艇相提并论。
但是在垂直兵力投送能力方面，特别是重型作战装备的垂直投送上，中国显然还有很长的路要走。例如目前美国的两栖攻击舰至少会配备4架CH-53系列重型直升机，它是作战部队物资运输的主力，负责吊运重型装备和补给弹药。
目前美国最新的CH-53K“种马王”重型直升机的机舱有效运输载荷达到13.5吨，外挂载荷突破了16吨，可同时调运两辆轻型装甲车辆，如果是执行运输人员的任务时，它能够搭载55名全副武装的士兵，比较之下，中国海军目前配备的是直-8运输直升机，投送能力偏低。
中俄联合研制重型直升机发动机花落谁家还不能下断言，但久经考验的D-136系列改进型，价格相对低廉，动力充沛澎湃，性能优良可靠，无疑是最有竞争力的。
中俄40吨级重型直升机项目的拦路虎鉴于中国是首次研发重型直升机，尽管俄罗斯拥有不俗的重型直升机研发实力，但考虑到俄罗斯军工产业自从苏联解体后，经历过数次“大起大落”，目前俄军工产业更多是依靠“吃老本”为生。加上俄罗斯本身一直缺乏新的直升机研发项目，导致技术人员不可避免的流失，所以，中俄两国合作研发重型直升机并非易事。
实际上，目前官方已经宣布这款直升机要到13年后的2032年才取证交付，它的研发列装耗时甚至超过了一款先进战斗机，这就足以见得重型直升机的研发难度，明显超过很多人的想象。
目前，中俄重型直升机面临的第一个问题就是发动机，要知道，一款发动机决定了一款直升机性能优秀与否。目前有两款发动机可供这款直升机选择，一款就是俄方研制的PD-21V发动机；另外一款则是乌克兰D-136发动机的改进型号。
米-26“我吊我自己”天秀操作，发生于2015年，俄罗斯Rostvertol-Avia航空公司派出一架民用版米-26T直升机将一架需返厂维修的米-26吊行了超过1500公里。
目前，米-26使用的就是D-136发动机，应该说，这两款发动机都各有优劣，例如俄方新研发的PD-21V发动机综合性能自然更加先进，指标更好，但就是目前仍然在紧张研发中，距离实际使用还有一段时间，而且价格更高，性价比和成熟度就不如乌克兰D-136发动机。
而乌克兰在D-136发动机基础上推出的改进型号，相对来说性能成熟，一直处于不断的改进完善中，价格也更便宜，唯一的问题就是乌克兰和俄罗斯关系恶化，可能会影响中俄重型直升机的研制时间。
乌克兰曾经做过民意调查，支持乌克兰加入北约的比例高达45%，而在刻赤海峡冲突之后，俄乌之间的矛盾进一步激化。
目前，乌克兰由于内战等问题已经和北约越走越近，未来乌克兰是否会和北约有更加密切的关系，甚至是加入北约都是难以预料的。假如乌克兰加入北约，美国有可能会施加压力，迫使乌克兰停止向中国出口发动机。
届时，中俄重型直升机可能会陷入无发动机可用的尴尬局面，要知道，国际局势的走向是非常难以预料的，正如很多人在10年前很难想到俄乌关系会恶化一样，未来乌克兰是否为讨好美国，投靠北约而和中国“分手”同样是有可能发生的。所以，中俄重型直升机在选择发动机问题上，还需慎重考虑。
吴希明表示，40吨级重型直升机作为中俄两国战略合作项目之一，经过多年的谈判，目前在相关技术、管理、商务领域的谈判都达成一致。我们衷心希望，中俄40吨级重型直升机能顺利完成研发，投入使用。
简而言之，中俄重型直升机研发项目未来的前景注定不会一帆风顺，它很可能会遭到很多技术、设备上乃至外交上的问题。
当然，如果中俄重型直升机能够按时研发完毕，并交付使用，那么将是中国直升机发展历史上最重要，最有意义的一款直升机，它将极大的提升中国垂直运输投送能力。
