张召忠中国没有根服务器，如何评价凤凰卫视军情观察室？
盛年不重来，一日难再晨。
凤凰卫视控股有限公司是全球性华语卫星电视频道。凤凰卫视的主持人来自于中国大陆、中国香港地区、中国澳门地区和中国台湾地区。凤凰卫视是华语媒体中最有影响力的媒体之一、是中国大陆地区最先获得落地权的香港电视媒体之一。
凤凰卫视在改革开放初期，甚至在2000年之前，由于香港的开放性，其相对于内地，具有一定的超前意识和先进性，且节目具有较强的爱国情怀和忧患意识，加之国人对外部世界的好奇心，香港回归的必然，也使凤凰卫视成为内地老百姓了解香港的窗口，凤凰卫视很好地满足了这几点，因此一时中国内地风头无两，可以说是新闻资讯节目的排头兵。
《军情观察室》是凤凰卫视晚间强档节目《凤凰冲击播》的周三档栏目，主持人是董嘉耀。节目紧贴每周的全球热点军事话题，同时请来军事专家对热点话题进行深度地分析与解读，并与观众和网友一起互动，共同分享军事大餐。《军情观察室》诞生于伊拉克战争的硝烟之中。2003年3月，伊拉克战争爆发，节目成为伊拉克战争的特别节目《海湾最前线》中的一个重要环节，董嘉耀与评论员马鼎盛拍档主持《军情观察室》，全面生动解构战局，引人入胜，受到海内外观众广泛赞赏，2004年，《军情观察室》由一个为伊拉克战争开设的特备节目，而成为正式的专题节目，并成为凤凰卫视中文台高收视节目之一。
随着中国改革开放的进程，资讯方式变得越来越多样，特别是随着互联网的发展，信息流通变得越来越快捷，内地和香港的差距越来越小，直至反超，这个从香港艺人的流向就可以看出，人们对凤凰卫视从崇拜、模仿、学习到超出，心里上已经没有了过去的心态，加之国内各类电视节目的发展，凤凰卫视也已经泯然众人矣！
不过我们也要对《军情观察室》持肯定态度，其节目的方式，反应的问题，依然是我们了解外部世界和自身的一个窗口，资讯不同，角度不同，能使我们更清楚地了解世界！
一枝独放不是春，百花齐放春满园！
驾驶纯电动汽车满两年是什么样的使用感受？
我开了5年纯电动汽车，聊聊5点真实的用车感受，纯电动汽车优势很明显但3大缺点才是硬伤，纯电动汽车确实很“省油”但它并不省钱，想要入手纯电动汽车一定要三思，只有真正了解纯电动汽车的优缺点后买车才不至于后悔。
纯电动汽车在2014年刚开始流行的时候，除了特斯拉，其他续航里程普遍都在200公里范围内，到目前为止，续航里程已突破了1000公里，开过纯电动汽车之后都会说纯电动汽车很香，但是随着新鲜劲过了后，慢慢才发现了它的痛点。痛点一、冬天跑高速成了“奢望”由于纯电动汽车动力电池固有的化学属性，一般需在20-35度范围内才能保证其充放电的稳定性，如果温度低于0℃，蓄电性能将受到低温的影响，电池储电量会减少，同时蓄电池放电性能也受到限制，整体续航影响比较大。以我自己的车为例，官方续航580公里，在春秋季节，不开空调的情况下，平均续航里程也不到500公里，如果在冬季，续航里程有太多不确定因素，很多纯电动车主都会说，看你纯电动汽车好不好，冬天跑一段长途就一清二楚了。这话的确没毛病，前后几年的纯电动汽车生活，唯一一次单程超过300公里，结果还叫了拖车，当时天气比较冷，大约零下五六度，计划在高速服务区充电，但是到了服务器发现有的充电桩不兼容，有的坏了，剩下2个充电桩，有120多个车主排队等充电，只好开往下一个服务区。眼看续航剩余里程越来越少，开始焦虑了，空调不敢开，更不敢跑快，只能定速巡航，车速在八九十码龟速行驶，目的就是为了省电，想想零下五六度的冬天，不开空调是什么感受，每隔一会就看一眼剩余续航，这种感觉真的不想体验第二次，关键是最终还是抛锚在高速路上，喊一次拖车够我一年的电费了。在当前纯电动汽车相关的配套设施不够完善的情况下，跑高速真的费时费心费力，计划永远没有变化快，如果单程超过500公里，必须要留有足够的备用时间，至少需要比燃油车多出5个小时，可能其中就包含3小时的拖车时间。痛点二、充电太心酸首先安装家用充电桩条件要求比较多，很多小区要求是自己买的产权车位才让装，月租、长租车都不能装，有的车位离主配电箱太远，考虑安全因素也不能装，有的位置不好也不能装，所以想要入手纯电动汽车一定要先把充电桩的事情搞定再看车。其次是公共充电桩，目前很多城市尤其是三四线城市数量非常少，很多地方有充电桩，但很久没有保养维护，各种小问题；有些充电桩不兼容或者就是提示充电故障；有的充电桩又离得比较远，跑出去充电，还得现场等着，快充超时还得给超时费，特斯拉超时每分钟两三块，充一次电来回两个多小时，费时费力费心。痛点三、保值率太低前几年买的第一辆北汽EV160，买的时候原车价17万左右，补贴后实际付了9万多块，开了不到3年，行驶2万多公里，转手的时候2万居然都没人要，同样如果是17万的燃油车，3年车龄至少还能卖八九万以上，即便近几年车价在20多万以上的纯电动车型相对保值率高了很多，但和燃油车相比差仍然有很大的差距。导致纯电动汽车保值率较低的原因很多，主要还在于纯电动汽车市场保有量问题，普遍对电池寿命、电池质保政策、电池安全性、整车可靠性都有待时间来验证，很多人对此有顾虑，加上技术更新速度太快，目前也没有相对全面的评估体系，小很多新能源车企品牌影响力小，导致保值率整体偏低。痛点四、换电池费用太贵纯电动汽车电池普遍都是采用磷酸铁锂电池或者三元锂电池，这两种锂电池的造价成本都比较高，按照目前市场不完全数据，每度电的成本在1000-1400左右，以当前续航600公里的纯电动汽车来看，其电池容量都在70度左右，也就意味着一组电池换下来需要花费七八万以上，看到这样的价位，估计很少有车主愿意再换电池。虽然很多厂家都提供8年或15万公里、8年20万公里，甚至终身电池质保服务，但这其中有很多不确定因素，有的厂商只针对电芯进行质保，要知道除了电芯，还有电控系统、电机这些任何一样都是核心，维护电芯必然涉及到电控系统，那是否意味着需要额外自费？电池寿命衰减这是必然存在的，达到一定程度质保其实已经没有意义了。我们再看看有的车企直接实行“电芯终身质保”，看似终身，实则并不是，动力电池由电芯、模块、模组、电池包等组成，每个单体电池都有很多传感器、电路板与之对应的电池管理系统元件，假如电芯出问题，确实免费维护，但是更换电芯产生的封装、电路板调整以及工时费等等都需要车主自行承担。五、省“油”但并不省钱充电省钱这一点毋庸置疑，这是新能源汽车的核心优势，但是充电省下来的钱在其他地方又亏掉了，这是很多人都没有细想过的问题，我们具体来算一笔账：纯电动汽车10万公里电费：百公里耗电量算17度，假如使用自己充电桩夜间充电多一些，电价3毛多，日常6毛左右，另外如果使用公共充电桩算下来1.3元左右，综合算下来百公里电费为22元；百公里电费22元，如果行驶10万公里电费为2.2万，纯电动汽车在前七八年保养费很低，这里先忽略。燃油车10万公里电费：假设百公里油耗8.5L，加92号汽油，7元/L,这样算下来百公里油费为59.5元，10万公里为5.95万，燃油车每1万公里小保养一次，单次算700元，10万公里大保养费用算5000元，这样算下来，总费用为7.5万。也就是说10万公里纯电动汽车省了4.8万元，但是买新车的时候，纯电动汽车车价普遍比同款燃油车贵3-5万以上，加上保值率低，像刚才说的，同为17万的两款车，燃油车10万公里，最后二手车至少能卖七八万，而纯电动卖2万估计都难。这样一算，纯电动汽车不仅不省钱，反而亏了两三万。六、纯电动汽车3大优势虽然纯电动汽车缺点多，但是它的优势同样很明显，除了上面说到的充电省钱，还有3大优势，这也是未来新能源汽车发展的核心优势。优势一、绿牌优势：不限牌、不限号在很多一二线大城市，实行限牌措施，有钱买车却苦苦摇不到号，这种情况下纯电动汽车直接上绿牌，完美解决了这一难题，这也是这几年新能源汽车（纯电动、插电混动）火的原因之一。而限号的城市就更多了，开燃油车的车友在限号当天开出去被罚的人不在少数吧，不仅耽搁时间更耽误事，纯电动汽车或者插电混动一个绿牌就可以搞定。 很多地区对“绿牌”车都有一些“优厚待遇”，比如说国资车位前2小时免费，很多城市不分时间段，纯电动汽车可以走公交专用车道，年检也是一大优势,环保。优势二、动力性能体验好，乘坐舒适纯电动汽车使用电机驱动，不需要变速箱，车速也不靠变速箱来调节，一脚电门踩下去，动力随即而出，提速非常之快，动力持续输出，推背感随之而来，不会有燃油车的顿挫感或者抖动感，这是很多汽车发烧友一直梦寐以求的驾驶乐趣。同时，车型设计风阻很小，车外风噪也就小，加上电机运行过程中几乎感觉不到车身震动，车内因此非常安静，不过做前排副驾要多注意，急加速容易晕车。优势三、科技感十足，自动驾驶技术很亮眼高科技功能是纯电动汽车一直以来的亮点，自动泊车、主动刹车、车道保持、变道超车、交通信号识别等等自动驾驶目前很多车企已经达到了L3级别，这对很多新手司机或者特定场景下是很有帮助的。其实对于自动驾驶技术，很多车都有，但是有和好用这时还有本质区别的，比如说小鹏P7，新推出XPILOT3.0，增加多角度超声波传感器，同时增加毫米多雷达数量以及自动驾驶摄像头，整体来说，足够应对辅助驾驶了。写在最后新能源汽车优势很明显，但就目前阶段，在续航里程和充电问题上一直是技术亟待解决的痛点，如果说家里买第一辆车，那不建议入手纯电动汽车，毕竟就目前环境下纯电动汽车只适合短行程，或许在等两年入手纯电动汽车才是不错的选择。虽然续航里程达到了1000多公里，但普遍实际续航里程也就只有七八百公里，这还不考虑低温、空调、高速行驶这类极限工况，偶尔跑一趟单程超200公里的小长途，一定要计划好时间，出门办事最好不要开纯电动汽车了，闹心！目前主流的纯电动、插电混动、油电混动、增程式这几种车型，最大的优势都是“省油”，但是省下来的油钱也只能和买车多花的钱打个平手，再加上几年后二手车残值上的差距，因此，考虑用车成本的话，纯电动汽车不见得比燃油车划算。买了纯电动汽车后，朋友笑我说，花20多万居然买了一个“大玩具”，高速都不敢上，空调都不敢开，更不敢跑快，确实，当单边里程超过300公里，纯电动汽车有太多不确定因素了，而燃油车，3分钟加满一箱油，续航800公里以上，走南闯北从没怕过谁，这就是燃油车的底气。总之，纯电动汽车就是让人又爱又恨，一定要根据自身用车情况来看，日常上下班、城市周边活动半径在200公里范围内，或者在限牌限号城市首选纯电动、插电混动，除此之外还是以燃油车为主，比如说家里已经有了一辆燃油车，第二辆车选择纯电动就很香。美国商务部将360公司列为实体清单给予制裁？
大家知道什么叫做实体清单吗？先来让大家了解和明白“实体清单”是什么？简而言之，所谓实体清单就是，美国为了维护其国家安全利益而设立的“封锁名单”。进入名单的公司企业就要符合美国的出口管制条例。一旦进入此单实际上是剥夺了相关企业在美国的贸易机会。
理由很简单，所谓实体清单，就是美国政府告知其国内的有想与实体清单上做生意往来的企业，在未得到美国商务部门许可证时，绝对不能和实体清单上面的外国企业进行商业往来，甚至不能使用美国的技术。这样一来，就等于不让这些被列入到实体清单的企业，与美国相关企业进行各种贸易。
了解完什么是实体清单之后，再来看一下美国政府的最新动作。5月23日凌晨，美国方面宣布将33家中国公司及机构列入其“实体清单”，而这33家公司基本上都是中国的科技企业，以及科技前沿企业，这里面既包括了北京计算机科学研究中心，还包括了捷辉创香港科技有限公司，让人感到意外的是，奇虎360也在美国的实体清单之列。
从美国方面公布的这份“所谓实体清单”来看，基本上都是我国的高科技企业，那么，美国为什么要专门对我国的高科技企业进行制裁呢？就像题主问的，他们到底想干嘛？笔者认为，简单一点的说，美国之所以将众多的中国高科技企业纳入其实体清单，其主要目的就是想打压中国的这些高科技企业，说白了，美国开始担心自己在高科技领域的优势有可能遭到中国超越，此前打压中国的华为以及中兴就已经说明了一切。
在美国看来，他要想坐稳世界老大，就必须要掌握金融霸权，军事霸权以及科技霸权，所以，也正因为如此，美国一直以来都垄断着世界的最高科技，为了达到长期垄断的目的，美国根本不允许其他国家染指部分顶尖科技。可现如今，华为已经掌握了武器的核心技术，这就让美国开始坐不住了，所以，美国此前重点的打压目标就是华为，中兴这一类中国的高科技企业。
另一方面，美国为了不让中国出现更多类似于华为这样的高科技企业出现，所以，他们选择在中国的有些高科技企业还没有真正成长起来的时候对其进行扼杀，而360公司就处在这一阶段。众所周知，360是做网络安全的，也就是专门做防火墙的，对于这样的中国高科技企业，美国根本不希望他的存在。
因为，美国一直借助自己在网络领域的优势，对其他国家进行着长期的监控，可是，360公司却要建一道防火墙来阻止美国的监控，这一点，美国的心里面自然是很不爽的，也正因为如此，美国才会将360也纳入到其实体清单之列，其目的就是不允许360与美国的高科技企业进行各种往来，以此来达到遏制360公司的目的。
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为什么局座那么火？
感谢邀请：局座作为一个军事专家，退休的海军少将，无论是军事方面的知识储备还是语言的幽默，都能够深入到群众之中，举个栗子，局座在一次接受采访后，发现自己的采访视频被做成了鬼畜视频，自己看完以后便十分喜爱，他也很乐意跟年轻人交流，局座很火，火到先后瘫痪了腾讯、新浪、B站等直播服务器，局座从2003年伊拉克战争开始火起来的。
为什么绝地求生手游可以审核通过但是端游不行？
我去年下半年的时候就是各大新闻资讯在传《绝地求生》国服版要发行了，但是很遗憾，每次的结果无一例外，广电某局审核不通过，给出的官方缘由只有一个：内容画面太血腥，不符合社会主义核心价值观。
手游上线那么久，端游迟迟不出现。这可急死我们广大玩家了，自从省吃俭用花了98块钱买了这款游戏，就爱不释手，因为这个游戏确实接地气，结合了CF的枪战模式、LOL的策略模式、飞车的车技模式等等综合于一体的好游戏，但是玩世界服，还要加速器，卡的一批，而且外挂漫天飞，玩的我也是很心塞，作为全世界玩家最多的国家，自然是希望国服快点出来的。
有时候闲下来就玩几把手游，手游出来的特别快，各个平台都有，但是端游迟迟不出现，就是确实画面太过于血腥暴力，现在提倡的是净化网络风气，那些被封杀的过气主播就是一个很好的反映，网络环境要健康、游戏也要健康，还记得刚开始通宵玩这个游戏，做梦都想着捡装备、捡子弹、有时候自己开车上班，看到前方有人，都想着用八倍镜瞄一下，这个确实是对身心有极大的影响的。
刚开始玩手机端的《荒野求生》，刚开始完全模拟电脑版的状态，一进去就是拿枪屠杀，这样肯定是不符合的呀，所以立马就把刚开始出场的枪全部取消了，改为了军事模拟训练，温柔了很多，但是体验感就差多了。电脑版是一个更大要求更多的平台，我国的相应规定的管理也很多，所以只能慢慢等待了。
腾讯既然已经买了独家代理权，钱也给丢出去了，国服肯定是会上线的，因为事先没打点好，腾讯是不会傻到先给钱还发布不了的，只是要一步一步改进过程中，据可靠消息，大概在三个月之内，我们就再也不需要什么stem来登录这个游戏了，轻轻松松qq快捷登录。
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