我国空间站建设，以中国建成空间站为背景科幻小说？
是《三体》这部科幻小说。作者刘慈欣，这部长篇科幻小说轰动了整个科幻界，其从宏观角度表现了人类文明在宇宙可能遇到的危机与希望。
该小说情节主要为：宇宙中的三体文明在收到地球探索太空的信号后，利用科技封锁地球科学发展，并派出舰队，意图清除人类文明。人类面对危机，同样组建了庞大的太空舰队，并利用三体人思维透明的特点开展“面壁计划”与之进行智慧博弈。三体人则利用人类中的背叛者“破壁人”针对计谋。最终，人类在谋略上打败了三体人。
里面提出了很多新的概念，黑暗森林、信息文明、降维打击等等概念，让人看的叹为观止。一个质子可以展开成一个星球大的面积等等震撼的画面。
中国太空空间站是什么时候开始筹建的？
1992年，中国政府就制定了载人航天工程“三步走”发展战略，建成空间站是发展战略的重要目标。
中科院院士、中科院力学所研究员胡文瑞在做客上海科协大讲坛时表示，按照载人航天阶段性规划，中国空间站有望于2022年投入运转，而根据空间站“五舱”结构，首舱或可在2018年前后上天。
空间站工程将继续使用已有的神舟飞船、长征2F火箭、发射场和着陆场。大型空间站的舱室将由正在开发的长征五号火箭发射，核心舱和两个实验舱都是密封加压舱，核心舱前部的5个对接口平时与一艘神舟飞船、两个空间实验舱（即梦天、问天）以及货运飞船天舟对接，最后留有1个对接口供宇航员出舱活动使用。
建设大型空间站是中国载人航天三步走战略的第三步，这个阶段中国将掌握近地轨道空间组装、近地轨道长时间有人驻留等技术。
中科院空间应用工程与战略规划研究室副主任张伟表示：“我国载人航天事业在2020年将进入载人空间站阶段，神舟系列载人飞船、天舟一号货运飞船、核心舱天和以及实验舱梦天、问天已箭在弦上。到2024年，（上述空间站）有望成为全世界唯一在轨运行的空间站。”
长征五号B运载火箭首飞成功后，我国将先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造；期间，规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。中国空间站核心舱已完成正样产品总装，问天实验舱和梦天实验舱正在开展初样研制；空间科学应用载荷已陆续转入正样研制，执行空间站建造阶段四次飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。我国第三批预备航天员选拔工作将于2020年7月前后完成。
2021年2月16日，从中国载人航天工程办公室获悉，执行中国空间站建造阶段载人飞行任务的首批航天员乘组已进入强化冲刺训练阶段；经过一年的艰苦训练，已基本完成预定科目训练，正在着重开展出舱活动等训练 。
2021年6月16日上午，神舟十二号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开 。中国载人航天工程办公室主任助理季启明介绍说，神舟十二号载人飞行任务作为我国空间站阶段的首次载人飞行，神舟十二号载人飞行任务承上启下，十分关键。总体来看，神舟十二号载人飞行任务有四大特点，将为后续空间站建造及应用发展奠定坚实基础，积累宝贵经验 。
2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功 。
2021年6月17日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于北京时间2021年6月17日15时54分，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。这是天和核心舱发射入轨后，首次与载人飞船进行的交会对接。
北京时间2021年6月17日18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。
中国空间建设是中国空间站吗？
中国空间站概括指中华人民共和国计划中的一个空间站系统。最终目标是在低地轨道由中国大陆自主建设成的一个常驻的60至180吨级的大型空间站。
2019年6月12日，中国载人航天工程办公室和联合国外层空间事务办公室在维也纳联合宣布，17国9个项目入选中国空间站首批科学实验。
中国空间站建设速度为啥这么快？
中华民族伟大复兴只争朝夕时不我待！中华民族伟大复兴是全面的复兴！包括政治、社会、经济、军事、科技、生态等各个领域，都要不断地超越自我！都要不断地赶超世界！都要不断地占领世界最前沿阵地！
中国空间站建设速度为啥这么快？主要有如下原因：
一是实现中华民族伟大复兴的号角催人奋进，广大航天人以坚韧不拔的意志，在极端困难时期艰难起步，夜以继日地、不断地攻克一道道科技难关，形成了具有中国特色的航空航天知识、技术和科学理论体系！形成了具有中国特色的攻无不克战无不胜的中国航天精神！中国空间站建设，只是展现中国特色的航空航天知识技术科学理论体系和中国航天精神的小小窗口！
二是伟人“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还”的夙愿，时刻召唤着中国航天人，去实现中国航天大国梦！
三是百年屈辱史，“落后就要挨打”的认知，时刻警醒着中国人民自强自立！打造完全属于我们自己的“打狼棍！”“灭虎弓”！
四是自建国以来，西方国家几十年对我国的经济封锁、技术封锁、军事封锁，给予我们巨大的反弹力！靠着中国人的志气铺就了一条探索苍穹康庄大道！也展现了中国人“你可以对我爱搭不理，有一天你会高攀不起”的豪气！事实也让西方国家尝到了祈求我们的滋味！排队请求我们上我们的空间站。
五是我国制度所具有的“集中力量办大事”巨大优势，是我国空间站快速建设的可靠组织保障！这也反证了西方资本主义制度的私有制是与科学相悖的，因为，私有制使空间区块化、分散化、固定化，利益固化、保守化、抵触化、协调不可能化，因此，很难集中起足够的力量办大事，尤其是超大型项目！
六是逐步快速的经济发展，为航天发展和空间站建设提供了可靠物质保障！
七是科教兴国战略，为空间站建设源源不断的提供人才保障。
八是国际竞争和忧患意识不断给航天发展和空间站建设带来冲击波和爆发力！
如何看待杨振宁竭力阻止中国建设大型高能对撞机？
杨振宁为什么竭力阻止中国建大型对撞机？据杨振宁自己的理由有两个。一个是太费钱；另一个是建了也没什么用，因为The party is over。
听到杨振宁这么说，顿觉十二分惊讶，思之良久，不得其解。因为这两个理由并不是充分而必要的理由，甚至根本不能当作理由。
关于钱的问题。首期建造预算大概需要30多亿美元，约合200多亿人民币。按中国目前的科研经费，这个数字在可承受范围之内，是完全可以接受的。中国年科研经费3700多亿美元，合2.5万多亿人民币。见附图1。据报，清华大学年科研经费约163亿元人民币有零。对撞机的预算，仅仅只是相当于清华大学一年半的科研经费。由于建造资金并不是全部一次到位，若按预计2028年建成，有8年持续添油式投资，每年只不过大约30多亿人民币。仅仅相当于清华大学年科研经费的1/6不到。
别说什么对撞机花老百姓的钱这种屁话！买米的钱是买米的，打酱油的钱是打酱油的。凡是拿民生当话头搞事的货，都是蛊惑人心，唯恐天下不乱的奸徒。
关于中国的大型对撞机有没有用的问题，杨振宁认为The party is over。但是，非常遗憾，事实并不是如杨振宁所说。
对撞机以前叫加速器，全世界已知公开的各种对撞机，欧洲有8个；美国有8个；俄罗斯有5个；日本有1个：中国有3个。目前最大的对撞机，处于瑞士境内的欧洲高能物理研究中心，丁肇中曾经是掌门人，李政道曾经参与过。半个多世纪以来，对撞机撞出了中子、质子、夸克等等。对撞机的功率越大，撞出来的粒子就越小，这是多种类型对撞机实验证明了的事情，重复出现的事情，在科学领域里叫作规律。
既然如此，加大对撞机的功率，或者改变对撞机的类型，用电子、中子、强子等等粒子相撞，并且加大速度，就必然可以撞出更小的、之前未知的新粒子。The party is not over !
中国高能物理研究领军人物，中国高能物理研究所所长王贻芳；当代世界最有权威的物理学家丁肇中；还有著名数理学家丘成桐等等大家，都认为并建议中国抓住时机，建造大型对撞机。
这里有一个非常滑稽的问题，自从杨振宁娶了少妇之后，中国老百姓都知道杨振宁了。中国人似乎但知杨振宁，不知丁肇中、李政道。到底是丁肇中、李政道牛，还是杨振宁牛？丁肇中和李政道的理论建树，不比杨振宁少，而且实验成果非常多，也都获得过诺贝尔物理奖。杨振宁却没有一个实验成果，不仅美国的费米实验室、NASA，世界上任何实验室都不聘请杨振宁做实验。因为在美国物理学界，杨振宁是有名的实验臭手。美国人说：杨振宁不会做实验，不仅是实验物理学的幸运，也是理论物理学的幸运。理论物理学家管实验物理学的事情，岂非越俎代庖，多管闲事？
王贻芳也是有理论建树和实验成果的，有200多篇学术论文和实验报告，其中20篇是具有独创性的世界一流成果。例如，准确测量了中微子的震荡幅度。
这里必须强调一个问题。因为有许多人说高能物理学没有应用价值，这句话的始作俑者，是杨振宁的盛宴已经过去。但这绝对不是事实。事实是高能物理学已经有3万多个应用项目。
另外，杨振宁说美国不建，欧洲也不建，想让中国建。意思是说把中国当冤大头。
事实也不是这样的。美国已经有8个对撞机了，比中国多5个。1983年，美国最大的对撞机在费米实验室建成，开始运作，费米实验室的对撞机功率为1万亿电子伏。仅仅过了4年，1987年，美国科学家打算再建一个更大的。但是此时的美国出现了财政赤字。同时，美国的航天飞机和太空站都出了问题。财政赤字迫使美国连航天飞机都放弃了，对撞机理所当然地成为放弃的首选。美国不建对撞机的原因，当然不是因为对撞机没用。而是确实没钱，如今的美国不仅内外债务有增无减，债台高筑。而且年年财政赤字，靠借钱过日子，政府部门经常关门停业。
欧洲那边，欧盟野心勃勃，计划准备用210亿欧元，建一个最大的对撞机。当然，盟国办事，作主的婆婆多，扯皮拉筋的事情多，开会讨论起码得几年，大家摊钱又得几年，在什么地方建还得几年，国会拨款再得几年，效率高不了，至少20年以后的事。建的事情一时还没有眉目，八字连一撇都还没有。
上述美欧的囧境，确实为中国提供了一个加紧发展高能物理的有利时间窗口。
科学是有国界的！美国绝不会把航母战斗机的图纸分享给任何人。王贻芳起码是中国的科学家，研究成果属于中国。杨振宁是纯粹理论家，没有任何有利于美国或者中国的科学技术专利。中国未来的对撞机能不能取得实验成果，与杨振宁没有丝毫关系。
综上所述，杨振宁为什么反对中国建大型对撞机。确实让人百思不得其解。杨振宁到底出于什么动机，非要阻止中国的高能物理的深入研究和快速发展呢？
当然，杨振宁的目的能否达到，得由决定政策的权威部门说了算，杨振宁只有建议的份，没有决定权。
应该注意到，杨振宁以前在美国没有担任任何物理学研究机构或者学术组织的领导职务。仅仅在美国的纽约州立大学石溪分校任教。纽约州立大学有十多个分校，在中国上海和新加坡都有分校，无法避免捞钱的嫌疑。2017年，纽约州立大学美国排名138，纽约州立大学是不是野鸡大学？大家自己判断。
杨振宁自2017年重新获得中国国籍，今年获得了求是终身成就奖。求是奖是由中国科协与香港财团共同搞的奖励基金项目。中国科协实际上是一个非官方的学术团体，类似于中国美术家协会、中国作家协会、中国书法家协会等等。求是奖不代表中国政府的价值判断和奖励。而且还是个终身成就奖，照顾老人，酬宾大派送。杨振宁出门坐公交也可以免费。连李政道对中国的贡献都比杨振宁大，毛泽东和邓小平都会见过李政道，中国政府授予李政道“中华文化名人” 荣誉称号，这个称号是合适的。因为李政道是美籍华人，杨振宁虽然也当了53年的美籍华人，却没这个资格，至少政府是这么认为的。
本文原本无意贬低世界著名物理学家杨振宁，但事实确实如此。尤其针对夸大吹捧杨振宁的不实之词，矫枉必须过正，才能正本清源。国家功勋奖章才是中国政府的最高奖励。国家功勋奖章授予了袁隆平、于敏、屠呦呦、黄旭华等等有实际功勋的人物。杨振宁的功勋和伟大都是虚的，没有任何实际价值。所以，国家功勋奖章没杨振宁什么事。
杨振宁到底为什么要反对中国建大型对撞机呢？除了上述两个不能成为理由的理由之外，难道还有别的不可告人的原因或者目的吗？只有杨振宁自己知道。
