防火墙比喻什么意思,为什么很多人说在Linux环境下开发优于Windows?

防火墙比喻什么意思，为什么很多人说在Linux环境下开发优于Windows？

Linux系统优势六大方面

Linux系统越来越受到电脑用户的欢迎，于是很多人开始学习Linux。Linux系统之所以会成为目前最受关注的系统之一，主要原因：

(1)开源，可裁剪定制开发，做你一切想做的事情。

(2)高效，代码用C实现，效率极高。

(3)大量开源项目和高手，易于二次开发，易于交流。

(4)很多情况下无须付费。

这对于程序开发人员是很重要的。除了这些它还具有以下的优势：

Linux系统优势一：跨平台的硬件支持

由于Linux 的内核大部分是用C 语言编写的，并采用了可移植的Unix标准应用程序接口，所以它支持如i386、Alpha、AMD和Sparc等系统平台，以及从个人电脑到大型主机，甚至包括嵌入式系统在内的各种硬件设备。

Linux系统优势二：丰富的软件支持

与其他的操作系统不同的是，安装了Linux系统后，用户常用的一些办公软件、图形处理工具、多媒体播放软件和网络工具等都已无需安装。而对于程序开发人员来说，Linux更是一个很好的操作平台，在Linux 的软件包中，包含了多种程序语言与开发工具，如gcc、cc、C++、Tcl/Tk、Perl、Fortran77 等。

Linux系统优势三：多用户多任务

和Unix系统一样，Linux系统是一个真正的多用户多任务的操作系统。多个用户可以各自拥有和使用系统资源，即每个用户对自己的资源(例如：文件、设备)有特定的权限，互不影响，同时多个用户可以在同一时间以网络联机的方式使用计算机系统。多任务是现代计算机的最主要的一个特点，由于Linux系统调度每一个进程是平等地访问处理器的，所以它能同时执行多个程序，而且各个程序的运行是互相独立的。

Linux系统优势四：可靠的安全性

Linux系统是一个具有先天病毒免疫能力的操作系统，很少受到病毒攻击。

对于一个开放式系统而言，在方便用户的同时，很可能存在安全隐患。不过，利用Linux自带防火墙、入侵检测和安全认证等工具，及时修补系统的漏洞，就能大大提高Linux系统的安全性，让黑客们无机可乘。

Linux系统优势五：良好的稳定性

Linux 内核的源代码是以标准规范的32 位(在64 位CPU上是64 位)的计算机来做的最佳化设计，可确保其系统的稳定性。正因为Linux 的稳定，才使得一些安装 Linux 的主机像Unix 机一样常年不关而不曾宕机。

Linux系统优势六：完善的网络功能

Linux 内置了很丰富的免费网络服务器软件、数据库和网页的开发工具，如Apache、Sendmail、VSFtp、SSH、MySQL、PHP和JSP 等。近年来，越来越多的企业看到了Linux 的这些强大的功能，利用Linux 担任全方位的网络服务器。

Linux 在它的追捧者眼里是一个近乎完美的操作系统，它具有运行稳定、功能强大、获取方便等优点.

想成为高手就动起来，学习linux开发吧

iPhone该不该进行系统升级？

“网络极客”，全新视角、全新思路，伴你遨游神奇的网络世界。

究竟该不该给iPhone升级系统？

并没有完全准确的答案，需要视实际情况而进行判断。

例如，我目前使用的iphone 6s plus,非常后悔当初对系统进行了升级；

没有办法了，现在就只能跟着升级的脚步一步步走向卡顿了。

通过系统升级可以修补上个版本的系统漏洞，安全隐患；

通过系统升级添加新的应用，可以体验到科技给我们带来的乐趣。

既然，通过升级有这么多好处，为什么还要如此纠结呢？

增加新的功能和应用，虽然会提升体验乐趣，但伴随的是硬件资源的大量占用；

一方面会导致内存空间紧张，CPU工作负载加大，导致功率、发热量、电池消耗增大。

对于当年度的手机，还是建议进行升级；

毕竟硬件资源能够满足当下的升级需求，可以对系统进行修补和功能的增强。

对于一年以上的机型，并不建议进行升级，对日常的使用不会带来较大影响；

一旦升级，很可能会导致系统卡顿，电池耗电严重的情况。

关于该不该给iPhone系统升级，你怎么看？

欢迎留言讨论，喜欢的点点关注。

广汽本田飞度第四代将有哪些改变？

「Mugen创始人造“飞度”」

说到飞度，我倒是想从本田City这款车聊起。

20世纪70年代初，战后的日本经济迎来第一次腾飞，全球每一个领域几乎都有日本企业在引领产业的发展，例如钢铁工业有新日铁、化学工业有住友、电子工业有NEC、家电行业有索尼和三洋。人们对于这种突如其来的发达经济显得有点不知所措，正如电影《悦楽》所描述的那样：

“昨天还是失败者和穷人，今天就变成梦想中的富人，生活的急速转变突破了他们的心理承受能力，这种莫名的喜悦往往蕴藏着危机。”

为了满足这些赚了钱又想买车的年轻人，本田在1981年推出过一款名为City的都市小车，如果说Civic以及Accord是当时期最成功的经济型轿车，那City的推出就很好地迎合了这些怀着享乐主义的日本年轻人。

我们常常说飞度是买菜车，但其实它的鼻祖City是本田造出来给你拿去霍的，为什么这样说？你看81年才亮相的City。82年就衍生出City Turbo版本（本田首款涡轮增压量产车型），83年升级为City Turbo II，它有着更宽的轮距以及搭载了动力调校更为激进的1.2T发动机。

（City Turbo）

（City Turbo II）

试问哪台家车企会给一台买菜车尝试这么新潮、甚至在当时还不成熟的技术呢？还有一个事实可以用来佐证，那就是City Turbo由本田宗一郎的长子本田博俊亲自操刀。

（无限品牌创始人：本田博俊）

本田博俊是谁？Mugen的创始人。（本田博俊在1973年就创办了Mugen品牌，也就是说先有Mugen后有City Turbo。City车系不是买菜车可以说实锤了。）

至于Fit这个名字则首次以外观套件出现在第二代City上，但到了80年代后期，大量的投机活动造就了一触即破的经济泡沫，从此日本经济出现大倒退，人们的资产缩水了，钱包也变瘪了，City及其替代车车型本田Logo开始变成价廉物美的“买菜车”。直至千禧年来临之际，日本经济重新走上正轨，本田为了刺激Logo这种买菜车的销量，开始注入更多年轻人喜欢的元素，于是乎第一代飞度正式发布。

（Fit套件的二代City）

（2001款第一代飞度）

2020年2月，第四代飞度正式登陆日本，从先前几代车型的换代规律看，飞度一个完整的产品生命周期大约为7年。当然很多人认为，第三代飞度无论从动力、空间还是设计上都丝毫不落伍，甚至和新推出的Polo Plus、致炫X相比有“有过之而无不及”的地方。为此，第四代飞度究竟能不能肩负起“神车”这个重任？笔者试图从如下几个维度寻找答案。

1.空间

作为现款GK5的车主，我对它的车内空间是相当满意的，平时自己上下班代步之余，周六还能帮老妈拉货，周日就载着几个朋友一起外出。

还记得在上年年初，我就开着飞度去同事家拉东西，一个尾箱放3个17寸轮毂带胎，后排放一个，载着这4个轮我还去接了2个朋友，加上我自己就是3个人+4个轮毂+轮胎，装载能力简直可以用丧心病狂来形容。

（GE8拉货，网上找的图）

这样夸张的空间离不开本田大力推行的MM理念，也就是“乘员空间更大化，机械空间更小化。”，为此飞度很巧妙地把油箱放到了前排座椅的下方，于是乎后排就能通过魔术座椅去施展更多空间。

再来看看第四代飞度，整个车头、A柱的造型和上代相仿，甚至从比例上看也几乎一样。

外媒资料显示， 新飞度同样采用了中置油箱设计，于是可以预料的是新飞度的车内空间依然会是一个亮点，但如果你觉得它会比上一代大很多那就错了，因为从账面数据看，两代车型在尺寸上的差异并不大，而轴距、车宽都是一模一样，当然在车长方面为了满足不同市场的碰撞安全要求可能会有所区别，不过这并不影响车内空间。

在今年年初，我的同事@咪咪 就前往东京车展近距离摸了一下新飞度，从他发回来的图片看，新车尾箱内笼严重缩水，可能这是为了给后排腾出更多空间。

（第四代飞度严重缩水的尾箱空间）

当然日规版本的飞度还标配了魔术座椅，国产之后我盲猜也是顶配才会配，不过座椅这些大家去陈田找拆车件就好。

2.安全

（1）被动安全

第三代飞度的被动安全性能我在这里就不大费周章写了，简单归纳下来就是：

欧洲E-NCAP碰撞测试：5星

中国C-NCAP碰撞测试：5星

美国IIHS碰撞测试：全G级（Good）

再看看第四代飞度，根据日本媒体朋友给出的资料，新飞度沿用了本田G-CON车体结构，不过在抗撞击方面有针对性的优化，首先是白车身的高强度钢材应用比例有所提升，980Mpa高强度钢材的应用从之前的10%提升到17%，本田给出的测试数据是车身刚性提升3.4%，车重也能偷轻4.5kg。

再说说细节，B柱、前排座椅底部增加了大量补强钢材，加强了侧面撞击性能，而防火墙位置高强度钢材的应用可以防止发动机入侵驾驶舱。最后，后避震与车身连接部位、C柱部分都新增了强化钢材，以保障底盘刚性、保护后排乘客头部安全。

（2）主动安全

日规第四代飞度标配Honda SENSING，简单来说，Honda SENSING就是一套通过前/后置广角摄像头、声纳实现ACC、车道保持、VSA（ABS + TCS +侧滑控制）、碰撞预警功能的主动安全驾驶辅助系统。另外新飞度还新增了近距离防撞自动刹车装置。

（Honda SENSING支持的功能）

当然国产版的新飞度因为成本原因。这套设备是完全没可能配备的，ESP和侧气帘给你配齐已经万事大吉了，这里不是喷广本有多缩水，而是配套这堆东西会明显增加成本，就像日规的BASIC版（乞丐版）折合人民币售价9.8万。国内的消费者又有多少人舍得花接近10万去买一台飞度呢？

“食得咸鱼抵得渴”大概就是这个道理了。

不过说实话，我还是特别希望国产之后ESP能成为标配，哪怕是起售价提高那么一点，相信很多理性的消费者也会选择“埋单”。

3.动力

考虑到动力总成的搭配和车辆销售地区有很大关系，所以我放到最后才说。

日规第四代飞度有两种动力总成，分别是1.3L+CVT燃油版以及1.5L+i-MMD混动版（官方称之为e：HEV）。

1.3L发动机和上一代保持一致，型号为L13B，输出功率/扭矩：72kW/118Nm。这台L13B发动机和GK5那台L15B3相比仅仅在活塞行程上有所区别（从89.4mm下降至78.7mm，当然曲轴、电脑也是不同的），考虑到新飞度的车重和现款飞度差异不大（BASIC FF版本1070kg，现款飞度乞丐版1058kg），所以新车在推重比方面自然是落后于GK5，所以别想着开超跑了，乖乖买菜吧。

再说另外一个版本：1.5L+i-MMD混动版本，这套动力总成可以说是新一代飞度的最大亮点了。我们熟悉的第三代飞度在日本一直有混动版本售卖，但那是一套i-DCD混动系统（双离合变速箱主轴整合电机）。新飞度升级成i-MMD之后不仅在能效上会提升不少（纯电驱动工况更多），最关键是稳定性也有大幅度提升。

（结构一样，就是2.0发动机变成1.5，电机也缩小了）

不过新飞度本身是一台定位A0级的小车，又秉承了本田MM理念，因此留给引擎舱的空间就很小了，为此新飞度这台i-MMD混动系统只能搭载体积更小、功率更小的80kW/253Nm电机，和CR-V/雅阁那台135kW/315Nm相比明显更弱。So？混动版的飞度账面数据会比1.3L燃油版强，但问题是整台车也重了100kg，所以依旧只能买菜。

最后可能有人会问，国内的新飞度会有1.5L混动版本吗？我认为可能性不大，首先是成本问题，参考日规混动折合人民币13.4万元的起售价，国产之后预计裸车也要10万，有10万买新凌派不香吗？起码空间大那么多。另外动力问题，无论燃油版配1.5L自吸四缸机还是1.0T涡轮三缸机，在动力上也是不弱于混动版的（混动版扭矩更大但整车更重。），多花几万块，动力还差不多，消费者怎么会买账？

当然如果硬是要找一个飞度配混合动力的理由，那可能有两个，第一是为了满足双积分政策，这个不多说了大家查资料即可，而第二则是为了填补飞度与思域之间的空白，毕竟在10～12万价位，买个燃油版的顶配飞度会觉得不值，买三缸乞丐思域又觉得不如再加点钱买四缸，所以新飞度上混动，定价10～12万我认为也是有可能的。

好了，假如飞度只有燃油版，那会是1.5L自吸还是1.0T涡轮？其实我更倾向于后者，因为1.0T燃油经济性更好之外，上涡轮之后低扭强了不少，放在飞度这种A0级车型日常市区代步舒服得很。

最后关于变速箱的事，日规已经取消MT变速箱标配CVT，但国内应该还是会有一个MT车型以拉低整个车系的起售价，当然我希望这个MT的齿比或是整个变速箱的尾牙能改进一下，毕竟低扭变强我们也不需要高转速了。（GK5跑120km/h要4000rpm啊，油耗升高还是小事，原配的0W20机油我真是怕吃不消。。。）

2020年有什么优质智能手环推荐的吗？

100元以内的智能手环，可以选择这四款：小米手环1、埃微i5 Plus、乐心mambo、bong 2P手环。小米手环1是80元以内，剩余三款均为99元，成功控制价格在100元以内。 下面仔细分析下这四款手环各自的特点。

1、小米手环1（光感版）

正常售价：79元。

2018年了，小米官方都已经停产了，不推荐购买这款手环，完全可以买埃微i5 A手环。

作为智能手环的开山鼻祖产品，成功打开了国人对智能手环的认知。作为一款百万级乃至千万级用户使用的产品，小米手环最大的特点是，稳定性和续航。

在连接方面，性能十分稳定，稳定到可以用霸道（嗯，就是霸道，我喜欢）来形容。手环通过蓝牙连接了手机后，如果不主动在手机上解绑手环，那么这个手环再也没法绑定到其他手机上去。这点自己实验过后，

如果你意外捡到一个小米手环，想带回家继续使用，下载了相应的APP，然后开始连接手环，你会惊喜的发现，你咋么都连接不上手机蓝牙，也就是说捡到的这个手环，根本没法用继续使用，下载了相应的APP，然后开始连接手环，你会惊喜的发现，你咋么都连接不上手机蓝牙，也就是说捡到的这个手环，根本没法用。（续使用，下载了相应的APP，然后开始连接手环，你会惊喜的发现，你咋么都连接不上手机蓝牙，也就是说捡到的这个手环，根本没法用。

如果你意外捡到一个小米手环，想带回家继续使用，下载了相应的APP，然后开始连接手环，你会惊喜的发现，你咋么都连接不上手机蓝牙，也就是说捡到的这个手环，根本没法用。

续航也是没得说，一次充电可以使用长达30天左右。然后你会发现，除了这两个特点外，其他方面基本没什么特色。剩下的功能也就是记步、睡眠监测，光感版增加了心率监测。手环功能和APP一样，除了简洁就是简洁。

什么？你说还可以看看时间？怎么，你还不知道，小米手环1是没有显示屏的么？屏幕都没有，肿么看时间？

悄悄告诉你，使用小米手环1时要注意，不要戴着戴着，把米粒丢了都不知道。腕带可不值钱。

2、埃微i5 Plus

官方正常售价：99元

官方一键购买直达链接：埃微i5 plus官方购买链接

0.91英寸的触摸显示大屏幕，微信、QQ、钉钉、支付宝消息推送，来电提醒，多种运动模式管理。作为一款百元内的手环，绝对是性价比之王。

看时间、计步、测距离、看热量、睡眠监测，基本功能都有，测量心率是没有的。比起小米1的单一样式，埃微i5 Plus还算个性化了点，有三款颜色可以跟换。

唯一可以说的小瑕疵，那就是续航，和小米的对比，有点渣，充电半小时7天续航。充电倒是很方便，直接USB充电，拔下机身就可以插在电脑上充电了。

还有个智拍（自拍）功能，对于拍照狂魔来说，这点是比较有优势的。续航这回事，在选择了大屏幕的时候，自然是要牺牲续航。屏幕越大，耗电量越大。埃微i5 Plus自2015年推出后，随后就一直是年度畅销爆款，高性价比确实不是吹。

3、乐心mambo

官方正常售价：99元

在小米手环的基础上，升级了个屏幕，不过屏幕不大，官方没有给出具体的尺寸，总之是长窄条状的屏幕，比埃微i5 Plus的屏幕小多了。

屏幕不是触摸显示屏，只能通过翻腕/抬腕来点亮屏幕。这点不如埃微i5 Plus的直接触摸点亮显示方便。基本功能看时间、测距离、计步、睡眠监测都具备，依旧没有心率监测。有来电震动提醒，无消息推送。

使用乐心手环的一个优点，不需要额外下载APP，直接在微信里面就能实现APP的功能，对于手机内存小的、懒癌症患者，方便省事了不少。

4、bong 2P

官方正常售价：99元

作为一款手环，基本功能（计步、测距离、热量、睡眠监测）一样，来电震动。和小米手环1一样，没有屏幕。

机身表面有个凸出条纹面，表示是正面，提示佩戴的时候不要戴反了。

bong2P的机身比小米1的米粒大，更有质感。与前面三款最大的一个区别是，bong2P有心率！近期新增加了心率功能和健身模式。相当于是小米的光感版和增加了埃微i5 Plus的多运动管理模式。

bong的APP做得倒是不错，简洁、明了，比起埃微的能提供定制方案来说是做了减法，比起小米APP的炒鸡简洁没啥内容来说则是做了加法。

5、有屏显和无屏显对比

图中左边为i5 Plus、右边为小米手环1.。

小米手环1和bong 2P是无屏幕的，埃微i5 Plus和乐心mambo有屏幕，i5 Plus的屏幕最大。小米手环1标准版没有心率监测，光感版有心率。如果想买小米手环，建议选择光感版有心率。使用过有屏幕的手环后，会发现没有屏幕的手环，真的是太无趣了。有个屏幕，翻腕亮屏的时候，可以看看时间、看看记步、看看距离。

“不带屏显的手环，都是耍流氓”，吾深以为然。

所以建议楼主在低价手环中优先选择有屏幕的。

其次再来对埃微i5 Plus和乐心mambo。基本功能（计步、睡眠监测、看时间）双方都有，防水级别差不多。埃微i5 Plus还有点小惊喜，比如说消息推送，这点真的很讨喜，有什么微信、钉钉、QQ消息来了，手环会震动，不需要时时去看手机。

乐心呢，品牌名气比埃微好点，伦家现在是科技新贵了，今年都上市了。毕竟埃微才发展三年，后积薄发，而乐心则是有十多年的底子。作为后起之秀，还是比较看好埃微。

200元以内的智能手环，可以选择这五款：小米手环2、乐心mambo2代、埃微蛋卷手环、唯乐now2、bong 3HR手环。

2016年有哪些值得入手的智能手环？ - 素年锦拾的回答 - 知乎

1、小米手环2（有屏幕、触控键操作）

毕竟149元价格和知名度摆在那里呢。

淘宝购买链接：小米手环2代购买链接

小米1标准版没有心率没有屏幕，光感版在标注版的基础上增加了心率，依旧没有屏幕，两款控价均在100元一下。小米2增加了心率，有了屏幕。

毕竟149元价格不算高的定价和小米的知名度摆在那里呢。作为智能手环的鼻祖，市场份额大，小米手环2功能性能是强悍，比如说连接稳定性、续航时间、心率监测等。但是也为了保证其大众普适性，必定无法增加过多功能或特色功能，越复杂越有门槛，稳定性就会降低。

所以功能方面是中规中矩，按键式点屏操作，价格不算贵。

一般人有个习惯性的动作就是翻腕时想去看看手臂，有个屏幕，至少可以看看时间。没事走着也可以直接在手环上看看记步看看距离。

小米2手环还新增加了智能解锁功能，智能解锁大部分安卓手机。

所以，小米手环2，在手环1的基础上，最大的进步是从无屏变为了有屏。

而使用过有屏幕的手环后，就真的再也不想去使用无屏幕的手环。

最开始小米2正式发售时，采用了饥饿营销，官方网上商场里是没有卖的，要加价去京东和天猫上买，这点令多少米粉桑心啊。而且最开始，小米2的来电提醒功能，是不完善的，只能显示号码，不能显示姓名，而且没有来电提醒功能。近期，已经改善了来电提醒，增加了消息震动提醒。算是把大部分200元内具备的功能增加上去了

2、乐心mambo HR（有屏幕、触控键操作）

正常市场价169元。市场定位是心率监测专业运动手环。

mambo HR不需要手动操作、24小时连续记录心率，这个算是定位特色。有显示屏，但显示屏不能触摸操作，显示时间、步数、卡路里、心率监测、来电提醒...基本目前大家所需也是各个穿戴设备具备的基本功能，乐心mambo HR心率手环都有。不同与其他的有数据线充电，采用USB直接充电，用完了拔下来直接插在电脑上就行，十分方便。

使用乐心手环有个很大的优点（别人都不自带的），不需要额外下载APP，只要用微信扫下就可以在微信里面使用，功能和在APP里使用一毛一样，这样就省去了下载APP。

乐心mambo直接依靠微信公众号来完成数据的显示与统计，与微信运动紧密结合，只要你的朋友在玩微信运动，所有的数据也都会接入到乐心运动公众号，包括互相之间点赞。这一点很方便，微信也是基本每个人都拥有的社交app，关联数据，操作也便捷了许多。

3、蛋卷手环（有屏幕、触摸显示屏操作）

正常市场价位199元，市场定位是时尚运动心率手环。

淘宝管方购买链接：埃微蛋卷手环降价了，外观确实不错

不经意间接触到的一款手环产品，表示是个惊喜。看了下相关介绍，发现市面上的评价集中在两个维度：高颜值、高性价比。已入手黑色，上手一段时间后，对比发现外观没的说，确实是惊艳之作。屏幕是这五种中最大的，最好使用的。

金属边框质感不错，不同于市面上200元内的塑料边框手环，这点确实是一大突破。弧形ID设置，机身很轻薄，戴着手臂上十分贴合皮肤，佩戴舒适。PMOLED高清高亮屏幕，触摸操作，屏幕较i5 Plus略小，单页能显示40个字。消息推送、来电提醒、来电拒接、闹钟、日程管理等功能都十分接地气，还可以本地储存8条信息。目前市场上还只有黑色款，根据官方资料现实还有同款青色，表示期待青色。

4、唯乐now2（有屏幕、触摸显示屏操作）

手环当属now2，市场价位199元。

目前唯乐官方市面上只有三款手环在售，200元内可供选择的不多。now 2续航不错，充电半小时能使用接近两周时间。

手环整体的造型是比较运动的精致风格，依旧是塑料边框，内屏幕小（看到的外屏幕，并不是全部显示内容的内屏幕），手环整体轻便。

手环基本功能全面，触摸和手势交互操作，APP不算好使用，APP内部分位置留白（估计还没有想好要放什么内容），没有bong的简洁清晰。其他的什么心率、记步、睡眠，常见的消息推送、日常闹钟、日程提醒等功能一个都不少，还具备天气和来电防火墙功能。

在手环遍地的时代，now2可以说是个性不够突出，只能算是中规中矩。

5、bong 3 HR（有屏幕、不能触屏操作）

正常市场价169元。

充电时间稍长，充电90分钟使用两周，续航不错。屏幕不可触控、屏幕表面无按键，只能当显示屏使用，椭圆形的屏幕看着比较顺眼，屏幕是除了蛋卷之外最大的。

每次要看时间和切换内容，需要翻腕，看完时间和心率就灭屏。配备OLED显示屏，可显示时间、短信、微信消息等，支持抬腕唤醒，翻腕转屏等手势操作。这点确实不如触摸显示屏或者是按键式屏幕操作方便。

手环能监测的运动类型很少，就一个跑步、健身。近期使用，还发现能自动监测跑步，和埃微蛋卷手环一样。

bong 3 HR支持魅族免密解锁和flyme同步，这个对魅族手机一族来说使用更方便。

bong 3 HR很大的一个特点是腕带可以更换，而且腕带样式多，个性化十足。和其他品牌较为单一的单色系有很大的特点。