韩国vps独享ip，网站上线一定要申请ICP许可证吗？
什么网站需要进行icp许可证办理呢？
1、运用互联网，进行商业买卖的网站(即电子商务网站)；
2、分类信息网站(即同城平台类网站)；
3、给公司或个人做网站的网站(包括博客类网站)；
4、网站内具有BBS的网站(目前论坛以取消BBS前置审批)；
5、有偿信息服务网站(包括广告、信息、新闻、娱乐、视频等)；
6、网络游戏网站(含充值页面)；
7、软件下载类网站；
8、其他新型互动交流平台(SNS类等)。
icp许可证法人变更需要准备什么材料呢？
1、变更后的企业法人营业执照副本原件；
2、新法定代表人身份证正、反面原件；
3、ICP许可证原件（含正文页、正文附页、特别规定事项和年检记录页等附件）；
4、变更后新的公司章程（加盖工商局档案查询章原件）；
5、变更申请表 ；
如果企业要进行icp许可证申请的话，首先是要满足以下条件的：
1、经营者为依法设立的独立法人公司；
2、省内经营的注册资本最低为100万元人民币，全网经营的注册资本最低为1000万人民币；有外资必须在工信申请。
3、有与开展经营活动相适应的专业人员；
4、公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录；
5、有必要的场地、设施及技术方案。
对于网站来说，从事经营性很多的，就必须办理icp许可证，如果对网站定位不明确的话，可联系天磊咨询。
历史上西班牙的航母有哪些？
西班牙航空母舰“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰 根据美国制海舰的设计改进而成。可搭载垂直/短距起降飞机和直升机，成为西方又一型现代轻型航空母舰。
1990年，该舰进行部分改装，对岛式上层建筑作了改进，使主要舱室布置更加合理，为停机坪上的直升机设置了保护装置；另外对居住条件进行了改进，使舰上可增住6名军官和50名技术人员。
该舰在开工的第一年，美国曾为其提供1.5亿美元的贷款，它的造价估计约2.75亿美元。
满载排水量：17188吨
舰长：195.9米
舰宽：24.3米
吃水：9.4米
动力装置：常规动力，2座燃气轮机，单轴推进。
功率：34.1兆瓦(4.64万马力)
航速：26节
续航力：6500海里/20节。
主要武器装备：4座20毫米近战武器系统。
搭载飞机：垂直/短距起降飞机12架，直升机16架。
人员：舰员555人，司令部和航空人员208人
中部飞行甲板和岛式上层建筑
火炮：4座巴赞(Bazán)“梅罗卡”(Meroka)2A 12管20毫米近防炮，仰角85o，发射率3600发/分，射程2公里 2座莱茵麦托(Rheinmetall)37毫米礼炮
对抗措施：假目标：4座洛拉尔·海柯尔(Loral Hycor)SRBOC Mk36 6管发射器，可发射红外曳光弹和箔条弹，射程2.2海里；SLQ25“水精”，拖明鱼雷诱饵；舰体和桨叶降噪
电子支援/对抗：(Elettronica Nettunel),截获和干扰
作战数据系统：NTDS指挥系统，11、14号数据链，马可尼-马特拉SCOT 3卫星通信系统
武器控制：4部塞莱尼亚(Selenia)指挥仪，用于“梅罗卡”炮；拉德麦克(Radamec)2000系列
雷达：对空搜索：休斯(Hughes)SPS52C/D,3座标，E/F波段，240海里
对海搜索：ISC卡迪恩(Cardion)SPS55,I/J波段
飞机控制：ITT SPN35A,J波段
火控：4部斯佩里(Sperry)VPS 2,I波段，用于“梅罗卡”炮；RTN 11L/X,I/J波段，导弹警告；塞莱尼亚RAN 12L,I/J波段，目标指示
战术空中导航：URN25
载机：6-12架AV-8B“斗牛士”(Bravo)垂直/短跑起降战斗机，6-10架SH-3“海王”(Sea King)直升机，2-4架AB212反潜/预警直升机，2架SH-60B“海鹰”(Sea Hawk)直升机
具有12o升角的跃飞甲板前部
阿斯图里亚斯王子号（Principe de Asturias），西班牙海军舰队旗舰，1988年开始服役。
轻型航母，战时最多载机37架（基本为“鹞”式垂直起降机和“海王”直升机）。
作为西班牙海军现役唯一一艘航母，国产化达70%的“阿斯图里亚斯王子号”是西班牙人心中的骄傲。
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西班牙航空母舰“迷宫”号，原先是美国二次大战期间建造的轻型航空母舰“卡伯特”
号，1967年，它被租借给西班牙海军，更名为“迷宫”号，1973年卖给了西班牙。1988
年，“迷宫”号又被当作一件礼物赠送给美国。
1941年12月以前，美国政府预见到太平洋战争将会爆发，而在约克城级航母的第3艘
舰“大黄蜂”号（CV-8）服役（1941年10月）与埃塞克斯级航母的第二批舰服役（1943年
末至1944年初）之间在航母建造上存在着一个空白。为了加速航空母舰的建造，美国政府
决定把当时已经开工和即将开工建造的一批克利夫兰级轻巡洋舰立即改建为独立级轻型航空
母舰。独立级航母共建造9艘，“卡伯特”号是其中的第7艘舰。“卡伯特”号是在珍珠港
事件以前作为克利夫兰级的“威尔明顿”号轻巡洋舰（CL-79）始建的。1942年1月7日，
纽约造船公司奉命将“威尔明顿”号等正在建造中的轻巡洋舰改建成航空母舰，舰号为CV-
28；6月23日，更名为“卡伯特”号；1943年4月4日下水，同年7月15日又改为轻型航
空母舰，舰号为CVL-28；7月24日服役。第一任舰长为M.F.休费尔海军上校。
“卡伯特”号建造时的标准排水量为10662吨，满载排水量14750吨；舰长为189。74
米（全长），飞行甲板长165。81米；舰宽21。79米，飞行甲板宽22。25米；吃水（平
均）6。4米。动力装置：4部蒸汽轮机，4台锅炉，4轴，10万马力；航速31节，续航力
1。3万海里（15节时）；搭载飞机30架。武备：2门127毫米炮，16门40毫米炮，10门
20毫米火炮。编制人数1569人。
“卡伯特”号在改建过程中遇到了许多技术性问题。由于舰体宽度小，其机库和飞行甲
板和面积均受到极大限制。飞行甲板是无装甲的木板结构。舰首处设有2部H2型弹射器，
舰尾设有8根阻拦索。舰载机航空大队原先配备45架飞机；后来减为30架，组成3个航空
中队，其中1个战斗机中队（装备F6F恶妇式战斗机），1个鱼雷轰炸机中队（装备TBM复
仇式鱼雷机）和1个轰炸机中队（装备A-24无畏式俯冲轰炸机）。在太平洋战争后期，
“卡伯特”号及其姐妹舰常被用作飞机运输舰，每艘舰的机库可容纳40架飞机；此外，飞
行甲板上还可停放60~70架飞机，具体载机数量通常要视机种而定。“卡伯特”号建成后所
面临的一个突出问题是，没有足够有经验的舰员来操纵它。舰上，60%以上的舰员是后备役
人员，而且其中很多人是第一次乘舰出海。
经过3个月紧张的训练之后，“卡伯特”号于1943年11月8从罗得岛匡塞特角驶出，
前往太平洋；12月2日，驶抵珍珠港。1944年1月15日，“卡伯特”号驶离珍珠港，前往
马朱罗岛，编入了第58航母特混编队，开始参加太平洋上的战斗。
1944年，“卡伯特”号参加了南太平洋的马绍尔群岛、加罗林群岛和马里亚纳群岛等
两栖登陆作战役中的每一次主要作战行动。
“卡伯特”号第一次参战是攻击日军在南太平洋的堡垒岛屿~特鲁克岛。“卡伯特”号
航母的舰载机轰击了日本舰队。然而，在一次反击中，它所在的特混编队中的一艘航母“勇
猛”号被鱼雷击中致伤，“卡伯特”号遂奉命将“勇猛”号护送回珍珠港。
“卡伯特”号第二次大的作战行动是1944年6月19日参加历史上最著名的海空战斗
“马里亚纳火鸡大捕杀”，这是菲律宾海战最激烈的一天。这一天，在395架被击落的日机
中，就有52架是被“卡伯特”号的舰载机击落的。它的舰载战斗机中队因此而赢得了“肉
斧中队”的绰号。“肉斧中队”迄今一直保持了人均击落10架敌机的美国海军空战的最高
记录。
1944年，“卡伯特”号还参加了太平洋上一次最富有戏剧性的作战活动。这年10月，
日本在南太平洋依然拥有一支力量强大的舰队。当时的美国海军第3舰队司令哈尔西海军上
将希望将日军的这支南太平洋舰队引诱出来，以期在一镒决战中将其全歼。为此，他决定进
行“钓鱼”，并使用了太平洋战争中最大的一次“诱饵”：受伤致残的巡洋舰“堪培拉”号
和“休斯顿”号、5艘驱逐舰以及“卡伯特”号航母。这2艘受伤的巡洋舰被拖着，由“卡
伯特”号和5艘驱逐舰进行护航。哈尔西认为，日本人非常渴望一次作战胜利，以激励日本
人的作战情绪和增强日本天皇继续“圣战”的决心，而且美国人的上述“诱饵”也确实相当
诱人；因而，日本人上钩的可能性极大。不过，日本人不知道的是，美国的主力舰队正杀气
腾腾地位于水天线“恭候”日本舰队的到来。
然而，哈尔西将军没有料到的是“卡伯特”号舰载机航空大队高超的作战技能。日军派
出一个由70架飞机组成的机群对哈尔西海军的“诱饵”编队实施了攻击，“卡伯特”号航
母的“肉斧中队”的架战斗队立即起飞迎战。在不到15分钟的时间内，“肉斧中队”击落
日机27架，而自己无一架损失。就在这次战斗中，“肉斧中队”的3名飞行员成为空中英
雄。
日本舰队遭到美国“诱饵”的痛击之后，掉头逃窜。尽管哈尔西全歼敌舰的如意算盘被
打乱，他依然欣喜地向“卡伯特”号的全体人员发出了“任务完成得非常出色”的贺电。
1944年10月24日~25日的莱特湾海战，被认为是海战史上最大的海战。在这次海战
中，“卡伯特”号的舰载机参加了击沉日本超级战级战列舰“武藏”号的攻击行动。1944
年10月24日，“卡伯特”号的复仇者式鱼雷机驾驶员霍华德。
斯基德莫尔海军上尉，在他的飞机着火、一名机组人员负伤的情况下，驾机冲向已被打
得千疮百孔的“武藏”号战列舰，并最终将它击沉。
1944年秋，日军在太平洋战场上节节失利；为了扭转其惨局，便发动了“神风队”自
杀攻击。11月25日，“卡伯特”号在3分钟内就被2架日本自杀飞机撞中。在这次日军的
自杀攻击中，“卡伯特”号死35人，伤67人，整个舰体被打上96个洞，机库和飞行甲板
均遭到严重破坏。尽管这样，“卡伯特”号仍坚守在战斗阵位上。当时，美国著名的战地记
者欧尼。派尔恰好在该舰上随舰采访。他被“卡伯特”号的顽强战斗意志和舰员的英勇牺牲
精神所感动，遂为“卡伯特”号起了一个“铁女人”的绰号。
二次大战中，“卡伯特”号最后一次主要战斗是参加击沉日本超级战列舰“大和”号的
行动。1945年4月7日，“卡伯特”号的舰载机与第58特混编队的其他舰载机一起在日本
九州西南海域对日本“大和”号超级战列舰连续发动了五次攻击。仅“卡伯斯”号的舰载机
所投掷的鱼雷就有4枚击中“大和”号。“大和”号中弹累累，发生了爆炸，最终沉入海
底。
“卡伯特”号在太平洋战争中，共击落日机360架，炸沉和炸伤日舰265艘，摧毁了日
军在太平洋上的大量海岸设施。
为此，它先后荣获了9枚战役铜星纪念章和一次总统传令单位集体嘉奖。
1945年8月太平洋战争结束后，“卡伯特”号返回美国。1947年2月11日，“卡伯
斯”号在费城退出现役，编入海军后备役；1948年10月27日，它又重新入役，担负海军
航空兵后备役训练任务；1955年1月21日，它再次退出现役；1959年5月15日，改为辅
助飞机运输舰（AVT-3）。
1965年至1967年，“卡伯特”号在费城造船厂进行了现代化改装，并于1967年8月
30日租借给西班牙海军（为期5年），改名为“迷宫”号；1973年12月5日，又卖给了西
班牙，成为西班牙海军唯一的一艘航空母舰。在西班牙海军服役22年的岁月里，“迷宫”
号航母一直担任舰队的旗舰，为西班牙的海防事业做出了巨大的贡献。它在反潜巡逻方面出
色的服务得到了西班牙国王和北约组织的赞赏。1970年10月，西班牙政府在美国的协助下
开始新建一艘名为“阿斯图里亚斯亲王”号的航空母舰，用以取代老迈的“迷宫”号。
“卡伯特”号/“迷宫”号航空母舰在二次大战以后和西班牙海军服役期间，曾进行过
整个和改装，其性能、设备和武备都有一些变化。现在，“迷宫”号的标准排水量为13000
吨，满载排水量16416吨。武备：22门40毫米炮（1座四联装，9座双联装）；舰载飞
机：自1976年起，“迷宫”号除载有通常编制的20架“海王”反潜直升机外，还载有4~6
架AV-8A“斗牛士”飞机。雷达设备：SPS-6和SPS-40对空搜索雷达，SPS-8测高雷达，以
及2部导航雷达。自70年代末，还装备了三座标搜索雷达。编制人数：1112人。
1989年，西班牙新建航母“阿斯图里亚斯亲王”号正式交付海军使用，“迷宫”号便
退出了现役。早在1987年，一位美国年轻学者丹佛。马利坎在得知“迷宫”号将退役时，
便萌生了用“迷宫”号航母在美国新奥尔良建立战舰博物馆的念头，并为此专门写了一篇硕
士论文。马利坎多次风尘仆仆地去西班牙进行交涉，与有关机构进行了无数次的电话联系，
并与美国各级政府机关进行多次协商。在马利均等人和“卡伯特”号/“迷宫”号航母基金
会的不懈努力下，新奥尔良人获得“迷宫”号航母的夙愿终于1989年8月5日得以实现。
当时，争要“迷宫”号航母的，除新奥尔良外，还有美国其他8个城市，而新奥尔良则独占
鳌头。
“迷宫”号海~空博物馆建在新奥尔良附近的河边
你赞同中国互联网大范围上线IP地址显示功能吗？
无论怎么样，这个功能已经开始逐步上线了；但是我觉得这个是好事情，我是赞同的！可以更好地让很多人约束自己的言行举止，让键盘侠减少一点，不然有些人故意抹黑，或者地域黑或者各种水军黑。特别是在明星领域的粉丝疯狂的行为背后，太有组织行为了！
而开通了IP地址显示功能，就可以更加有效的控制一些人的言论，从而还原一个比较干净的网络环境，从而可以更好的让我们享受美好的生活！当然这个针对的不仅仅是创作者，还有很多的人群，参与评论的人群也会有展示，这个就有点意思了！至少避免一个人带动一群人去攻击另外一个人，让人家产生身心灵的伤害现象要好得多！
在网络上如今有一些大的网红是很有号召力的，在号召下他们的言论会影响很多人的判断价值，从而跟着去攻击一群人，这种行为背后就必须要能够查到他们具体在哪里，特别是发起号召的人，这是对于言论控制最好的方式！
当然有些人可能会担心牵扯到个人隐私！不过人家显示也仅仅是显示到具体的城市而已！其实这个早期很久的时候在电脑上QQ就率先实现了，例如和人聊天，他们可以展示相互之间的城市，还能看到城市的天气情况，这个设计创意是真的不错的！
所以就不存在什么隐私现象了！而且对于一些经常频繁的跨区域互动的人群，而且还有不正当言论的人群，也更加好地追踪行为轨迹！当然各大社交平台如果给一些特殊的部门一些权益，可以调出很多人群的IP详细信息，我觉得这个功能可以延伸到短信功能、包括拨打诈骗电话的人群，如果都能很好的定位，我觉得是一个不错的选择！
给用户展现了来电人的城市，避免他说一些诈骗的言论，这个也是非常有利的，其实延伸的技术可以做很多的事情，对于这项操作你支持吗？对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
程序员都有自己的服务器吗？
程序员都有自己的服务器吗？
程序员都有自己的服务器吗？不是所有的软件开发人员拥有自己的服务器，对于一般人来说，他们有一个自己的电脑或者笔记本电脑。对于专业软件开发人员来说，一般公司有自己的电脑、笔记本或手机或者其他存储设备，而如果是新手开发者就需要配备一些电脑以及相关文件。大多数情况下，程序员们拥有与计算机相关的各类知识与经验。然而在实际进行编程时，大部分人都只是凭借其丰富的经验进行编程。而且对于程序员来说，在进行编程时也会遇到一些问题：比如代码中出现任何错误而导致没有实现某一个功能……这些不确定因素都会导致程序出错。因此除了通过计算机进行编程外，还需要考虑到其他方面需求或其他因素，才能保证程序运行不出问题
。
大家买海外服务器一般是买哪里的啊？
过去十年，WTO组织受益最大的莫过于中国企业，随着中国与世界经贸往来密切、互联网的飞速发展，国外IDC进入中国顺势崛起。国内大部分用户放弃了国内虚拟机选择租用国外服务器，大多数用户是为降低成本而选择租用境外服务器。价格确实是境外服务器重要优势，像租香港服务器做跨境贸易，境外服务器怎么租才算多快好省呢?
也许你只知道境外服务器不备案，即开即用，然而，随着网站附加功能的增加，租用传统的境外服务器存在太多的问题。由于国际数据中心已经习惯了激烈的竞争工具“价格竞争”，许多公司选择了低价供应商。然而，这些低价供应商的售后服务和技术实力并不讨人喜欢。
境外服务器怎么租能避免损失?
第一点、就是明确自己的需求，同样配置的产品，由于成本不上下，销售价格大不相同的情况下，必须慎重选择。产品质量没有保证。 质量差会导致访问速度慢、稳定性差等问题。 网站的访问速度直接影响用户体验，租用哪个地区的服务器，对网络的延迟、带宽、流量、服务器软硬件、IP等资源配置的需求多需要考量。
不同的服务器提供商提供的国外服务器有很大区别，即使同一个主机商可能会提供多种型号、配置的服务器方案，以I3、E3 系列，不同的方案在配置上有一定的区别，且租用价格不一样，如果用户的网站规模较大，对配置要求较高，那么租用便宜的服务器可能无法满足其需求，所以租用服务器前明确建站需求很重要。
第二点、避免租用境外服务器的安全隐患
某些服务提供商刚开始建造主机房，而直营主机房的运营成本是极大的，如果不是好几年的IDC工作经验是没办法成熟期经营的，既然是为了降低成本，这些自营机械室的环境、机械设备、安全设施可能不符合标准，仅仅是安全，如果安全设施不足，遇到网络攻击，首先受害的是用户，网站故障和重要数据丢失等安全问题会给用户带来损失。
第三点、区分动态IP，固定IP，独立IP，共享IP
这个其实是对应的两对概念，因为都是说IP，很多人容易混淆。动态IP和固定IP是一对相对的概念。动态IP就是指每次上网动态分配IP，ADSL一般是这样的，现在的服务器基本没有用动态IP的，如果你不小心碰到了用动态IP的，肯定是撞到骗子了。IP固定不变的就是固定IP，现在机房一般都是光纤，都是分配固定IP的。
独立IP和共享IP是一对相应的概念。独立IP就是一个网站或者一个主机账户用一个IP，而共享IP一般是指服务器上所有虚拟主机的网站共同享用这个IP。国内一般没有给虚拟主机账户分配独立IP的，境外服务器一般会有独立IP。目标客户就是海外访问者，所以不存在速度问题。但随着备案工作的难度和各方面审查力度加大，越来越多的站长选择海外服务器。
第四点、注意海外服务器安装IIS Apache MySQL MSSQL Access是否免费
IIS和Apache是两种常用的网站服务器，mySQL MSSQL ACCESS是三种数据库。其ACCESS比较特殊，只要用FTP上传到虚拟主机空间中就可以使用了，而MySQL MSSQL要涉及到建库 建表等工作。正因为这样，很多新手站长选择了ASP+ACCESS的组合，这个对站长是有害的。以目前的情况看，首选是PHP+MySQL组合和 ASP.net+MSSQL组合。如果你没有偏向性的技术团队，建议选择前者。
除了以上四点，服务器的访问速度和稳定性是影响网站运营的两大重要因素，因此用户在租用境外服务器时必须考虑到。对外贸建站用户来说，先考虑网站的访客群体在哪里，再选择当地口碑好的机房服务器，美国地区用户，租用美国服务器，欧洲客户选择欧洲服务器，从而保证服务器的访问速度。另外，尽量选择口碑好的服务器提供商和知名的数据中心，这样服务器的稳定性和安全性也有一定的保障。还有就是租用国外服务器是否售后完善，完善的售后服务和技术支持很重要。
