美国sls火箭最新消息，为什么美国几十年前能登月？
登月不是假的，美国确实登了几次月，那是在美苏太空竞赛时做到的，那是一个疯狂的时代，不计较成本和得失，只想我要比你先做到，所以才能够登月，现在美国也有重返月球的计划，只是现在的条件和以前还真不一样呢！
美国技术上是能够做到重新登月的，前苏联首先认怂不登月了，所以美国才第一个登月，美国实现了超越，也许领先太多了，所以登了几次就不玩了，往后几十年都没有再登月，阻碍美国重新登月的障碍，其实就是没钱，登月实在耗费巨大，美国也不堪重负啊！当年之所以能登月是美国不计成本疯狂的投入，国家层面坚决要登月，几百家企业，大学研究所，数万科学家和工程师同心协力才办到的！现在的美国经济没有以前那么富裕了，同时政府其他开支也大，政府决策者没有那么坚定要疯月！最重要的是登月太花钱了，现在登月没有上百亿你还真不敢去做呢，这也是启动资金而已，以后花的更多，美国军费都7000多亿，拿出几百亿应该行啊，确实可以，但是美国需要的是长期工程，不是登月一次就行了，美国想做的是以月球为跳板去登陆火星，或者在月球附近建立一个深空空间站，这都是需要巨额资金的，美国再有钱，也不是一次能拿出来的！
登月需要重型火箭，美国可以重新制造土星五号登月火箭，只是土星五号是几十年前了，再制造出来就没必要的，最重要的是土星五号没有性价比，美国需要性价比更高的火箭，以便达到重复利用和减低成本的目的！这就让美国重新制造重型火箭，这都需要时间和金钱的投入，不是一时间能做不出来的！美国现在已经成功测试了新火箭的发动机，预计在2025年左右新火箭就能够试飞了，到时美国不仅可以登月，也可以登陆火星！美国重返月球计划，最重要的是来自中国的挑战，中国已经追赶上来了，中国想在月球建立基地，开发月球的资源，月球有丰富的核聚变材料，这可是关系到未来的能源需求啊，谁掌握了月球，谁就是未来的霸主啊，美国当然不愿意看到中国领先了，所以迫不及待的要重返月球！当然中国也在努力，乐观估计，中国的登月火箭会在2028年左右试飞，一切顺利的话，将来的太空还真是中美竞争的时代啊，其他国家还没有那个实力呢！
nasa？
NASA将分五步走，来实现登陆火星的伟大目标。
阶段0：协同SpaceX、波音、轨道ATK等公司基于国际空间站对关键的探索能力和操作进行论证，并促进新兴的商业航天事业的发展。
阶段1：涉及了2018年到2025年期间的6次发射。首先，NASA将在2018年执行太空发射系统（SLS）的首飞任务。太空发射系统是足以与阿波罗计划的土星五号媲美的新一代超重型运载火箭，将承担起NASA未来的深空探测任务。
阶段2：2027年，在月球附近建设深空运输系统（Deep Space Transport）。2028年到2029年，安排4名宇航员从深空门户出发，进入深空运输系统41吨重的航天器中进行为期400天的试验性载人绕月飞行。
阶段3：在确保深空运输系统没问题的前提下，这一阶段将始于2030年左右。NASA将发射SLS向深空运输系统补给物资和燃料，然后再运送4名宇航员奔赴火星。值得一提的是，这是一次载人绕火星轨道飞行的任务，并不会登陆火星。
阶段4：这将是2033年之后的事了，目前暂未透露清晰的规划，还比较模糊。主要涉及到向火星表面运送栖息场所和物资，以及最终实现人类登陆火星的任务。
人类登陆火星计划的时间？
目前计划是在年前将人类送上火星 这个时间被确定是基于技术和资源的考虑尽管在过去几十年中，我们已经取得了很多在太空科技方面的重要进展，但在火星上建立人类殖民地仍需要大量的技术和资金投入目前，有多个国家和私人机构在积极推进这个计划 在实现这个目标之前，我们需要采取一系列步骤，包括对宇航员进行长时间太空旅行的研究、实现在火星上建立人类殖民地所需的技术、确保宇航员的健康和安全等这需要全球范围内的科学家、工程师和政策制定者的合作努力
新冠病毒疫情对NASA的太空项目造成了多大的影响？
新冠病毒的大流行，对美国宇航局的太空项目造成了重大的影响。随着 COVID-19 健康危机的持续，许多团队的工作已被暂停。
比如上周，NASA 证实太空发射系统（SLS）的火箭和猎户座飞船项目已被搁置。
NASA 局长 Jim Bridenstine 表示：“尽管技术可以帮助我们在远程完成很多工作，但仍有许多事情必须手工完成”。
疫情期间，NASA 将评估其多阶段发展计划，以确定哪些优先事项。目前最重要的关键任务，就是保障生命安全和重要基础设施方面的工作、确保对时间不敏感的发射任务不会被拖到危险的境地。
2020 火星任务，是 NASA 仍在全力以赴的一个项目，该机构计划在未来十年里的某个时刻进行。“毅力号”（Perseverance）火星车与直升机项目都拥有较高的优先级，但目前许多工作已转至远程模式。
SLS 与 Orion 的制造测试工作，现已处于停摆状态，但 Artemis 项目未受影响。其软硬件测试工作将从 Glenn 研究中心拖到肯尼迪航天中心，并加入 Artemis II Orion 。
与世隔绝的国际空间站上，所有工作仍在有条不紊地进行中。飞行管制员正在休斯顿约翰逊航天中心的任务控制中心内工作，且 NASA 从 3 月初就采取了诸多措施，以减少团队暴露的风险。
与此同时，洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）从事着 X-59 超声速飞机的研发工作。NASA 希望 2021 下半年如约交付，并于 2022 年开始开展飞行测试。
遗憾的是，詹姆斯·韦伯太空望远镜团队已经被放假，即便加州的形势并没有那么恐慌，但 NASA 还是以员工的安全为第一要务，而制定了当前的应对政策。
综上所述，目前 NASA 的大多数设施都实施了 3 级响应，意味着除非万不得已，所有员工都必须在远程办公。处于 4 级响应的 Ames、Michoud 和 Stennis，则又属于例外。
阿尔忒弥斯火箭有多大？
2022年美国宇航局的深空火箭“太空发射系统”SLS中使用的"阿尔忒弥斯一号"火箭参数
1：高度：97.536米(322英尺)
起飞质量：2608吨(575 万磅)
起飞推力：3991吨(880 万磅)
月球有效载荷：26.76吨(59000 磅)
2:猎户座飞船参数
机组和服务模块高度:7.92米(26英尺)
加压体积：19.555立方米(690.6立方英尺)
质量到月球：24吨(53000磅)
着陆时返回质量：8.25吨(18200磅)
