国内飞机失事事件，东航Mu5735飞机垂直坠毁燃起大火？
应该会找到，只是时间问题。在找到MU5735的黑匣子之前，一切关于事故原因的猜测都只是猜测。
希望以后越来越发达，如果黑匣子再多一项实时传送的功能就好了，可以一边记录一遍把拍到的视频传回公司数据库(就像直播一样），飞机上的所有信息都能实时传到总部，这样如果飞机上有人搞破坏或其他事故时，还可以在公司看视频帮忙找，记录下关键证据，提高飞机航行安全性，就不用再千辛万苦的寻找黑匣子了，但可能现在的技术还不支持吧。
黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。
虽然大家爱称呼它为黑匣子，但它实际的颜色为橘红色，以求显目便于寻找。黑匣子的名称由来有二种说法：一称由于飞行记录器有神秘的感觉，故称以“黑”。另有一说表示，由于事故时，大火常会熏黑记录器。它的出现是用于记录事故的整个过程，以便于后期分析事故。
黑匣子能够有效保存事故前的飞行数据，这对于事故原因的调查有很大帮助，同时飞机制造商和设计师可以从这些数据中找到当前机型的设计缺陷，可以作为经验，使以后的机型在设计时可以避开现有缺陷，提高飞行的安全性。同时，它也寄托了所有遇难者家属、国家、关注此事的网友们的希望，让飞机失事的原因真相大白，给所有人一个交代，也给后来人警醒。但并不是每一次飞机失事都能找到黑匣子，那些没有找到的黑匣子慢慢淹没在了历史的尘埃中，也让真相始终蒙上一层灰。所以，希望相关制造公司能改进技术，让其更方便寻找。
通常一辆飞机上都会有两个黑匣子，一般包含两部分内容，飞机各种传感器的数据和驾驶室的所有语音记录器。飞行数据记录器的作用主要是采集飞行数据的单元信息，提供数据；飞机的行向、高度与空速。它们能够记录大量的数据，这些数据都能在飞行出现事故时，帮助我们找到原因，而飞机失事时为了保护黑匣子不受损坏，黑匣子基本都被安装在机尾。而驾驶舱的语音记录器的主要作用，是使用机组人员的麦克风记录谈话，无线电通信，环境产生的噪音。事故发生后，定位性目标会发出超声波脉冲，特殊装备是可以找到其位置的。
令人担忧的是，飞机最后以极高的速度俯冲坠地，其巨大的冲击力，对哪怕以坚固著称的黑匣子而言依然会有些过于巨大。
曾经看过一个黑匣子视频，只听得见最后几秒钟，有很多绝望的喊叫声，杂糅着莫大的恐惧，当时听得真的是心里一紧，到现在都还记得那种只有面临真正的死亡和绝望才能发出的声音。
而这次飞机快速垂直掉落在山林里，冲击力造成爆炸火焰燃烧，飞机成碎片残渣。人在这种速度下，供氧不足，失重昏迷都有可能。后果其实人人都能想到，只是内心无法接受。我们只能祈祷与默哀，科学层面的事故分析，只能等待找到黑匣子和有关部门的最终结论吧。
广西空难最终结果怎么样了？
对新闻场外的你我来说，它或许只是一个不明所以的拉丁字母与阿拉伯数字组合的词汇。令人心酸的是，这个词语承载着厚重且苦涩的悲剧。
往后，它会像马航一样为我们铭记、缅怀。它是一辆飞机型号，全称东方航空MU5735，由昆明飞往广州。机上旅客123人、机组9人，目前伤亡未知。起初据央视新闻报道，飞机的速度和高度在广西梧州突然出现骤降，并在当地引发山火。
在一些航空app上，刚失事的时候，这架飞机的状态是「失联」。
从app上看到，这架飞机在过梧州的时候，高度骤降，雷达消失。
之后的高度和速度
飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。该航班由B-1791，波音737-800（NG）执行，机龄6.8年，2015年6月22日交付东航云南，客舱布局为J12Y150。看到这样的消息，实在是太震惊了，感觉「空难」这个词明明已经很遥远了，而且是非起飞降落阶段的失事。
在广西梧州当地，有一些人拍到了飞机失事现场。
不远处的山林燃起大火，浓烟滚滚。
还有引发的山火情况。
广西消防表示，已经调集救援力量开展救援。
虽然大家都希望机上一百多人平安，但这样子的状况，幸存概率很低了吧......
相关模拟的数据，也显示飞机坠毁前下降率157米每秒，即1分钟9420米，换算为飞行专业数据约为31000ft/min
这次空难让人想到中国民航史上损失第二惨重的「92年南航桂林空难」。也是波音737，也是133名乘客（今天的东航一开始说133人，后证实是132人），也是发生在广西，始发地广州。
1992年11月24日，南方航空公司执行广州-桂林的CZ3943航班（执飞飞机为波音737型B-2523）在向桂林机场正常进近过程中，高度突然下降，在阳朔县撞山粉碎性解体。机上乘客133人和机组人员8人全部遇难，无一生还，并且找不到一具完整的遗体，这是中国民航历史上最为惨烈的空难之一。
11月25日下午，搜寻人员在天马山附近的丛林里找到了飞机黑匣子，从而了解到飞机在11月24日早晨7:54分呈接近90°的右坡度向山撞去，瞬间飞机粉碎。
30年之后，东航一架波音737在广西失事。
上个月，中国民航局宣布，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时。
今天MU5735失事，中国民航137个月的安全飞行记录就此终结。
一场意外，不知又有多少家庭破碎，又让多少人为之心碎。
我们只能祈祷，伤亡能再小一点，所有乘客都能平安回家！
延
MU5735飞机坠毁附近发现乘客钱包没有发现遗体遗骸为什么？
高空俯冲坠毁的飞机，一般都找不到乘客的遗体。
例如2019年埃塞比亚坠毁的那架波音737 MAX8，其中有8名中国人遇难，也是没有遗体，主要原因是撞击速度太快，将地面撞出一个大坑，飞机粉碎性的解体。现场甚至没有一块较大的残骸，没有发生大火，几乎所有飞机残骸和粉碎零件都钻入泥土中，地表只有一些零碎物体。乘客的人体组织也跟着粉碎性地深入泥土中。同时，黑匣子也特别难找，那么大个山，谁知道飞哪儿去，得砍光那些树木慢慢找，也有可能埋在土里很深很深，怎么挖。 路也不太顺，大型挖掘机进去也需要时间。空难调查有一集，也是飞机扎下来，取残骸跟考古一样，要拿个筛子在大坑里一点一点筛，筛完一层挖一层。黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪，记录了飞行期间特别是事故前的详细信息资料。黑匣子搜寻难度较大。 飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色便于搜寻；电池可使用30天左右，期间会不断向外界发送信号。因飞机坠毁的山区地形复杂，目前只能靠人力和无人机搜寻。飞行记录仪（黑匣子）目前研发的新型拋放式黑匣子，具备水上漂浮、无线电和卫星定位功能。而且一旦黑匣子入水，信标上的水敏开关启动信标工作。哎，难受，逝者安息！！mh370失事日期？
1.马航MH370事件是发生在2014年3月8日。
2.2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，即3·8马来西亚航班失踪事件。
3.截至2018年5月底，“海洋无限”对总计11.2万平方公里海床完成了搜索和图像搜集工作，仍没有找到失踪客机，随后“海洋无限”停止搜索工作。
直至2018年7月公布马方调查报告称，仍无法确定客机失事原因。
怎么确定东航失事飞机人员遇难？
1、从购票人数、登机检票人员和事故现场遗物等确定。
2、按民航事故管理程序的要求程序进行事故现场处理和相关事件追朔也能确定。
3、民航公司和民航管理部门与国家应急管理部门都是非常重视，民航飞行管理，也有多种安全管理程序和办法。
