美国60年前的轰炸机,B2轰炸机已服役几十年仍未被超越吗?

美国60年前的轰炸机，B2轰炸机已服役几十年仍未被超越吗？

要相信轰20，B2很快就不是唯一了。美国自己也都在打造B21取代B2了，目前已经进行地面测试了，预计在2025年服役，进度比轰20快多了。我国正潜心研究的轰20，虽然总是“雷声大雨点小”，但我相信这款战略轰炸机一定能带给我们不一样的惊喜，对于B2的三大核心技术：超级隐身、超远航程、空基核打击平台，轰20也一样不会少，而且还会被打造成一款反舰反航母的王牌武器！

B2幽灵这只大黑鸟1997年服役以来，22年了还独步天下，主要原因无非就是3点：1、战略需求；2、技术难度；3资金问题。这是一个比较高的门槛，目前只有美国满足3个条件，中国、俄罗斯都有这个战略需求，俄罗斯缺资金研发，我们缺技术上储备。

美国将B2战略轰炸机的科技树点得太高了，甚至被网友戏称为外星科技。美国对B2的保密工作肯定是最高的，即使给你一架仿制都会非常苦难，而且要想打造像B2这样的大型隐身轰炸机，还得先解决3个难题：

第一，大型轰炸机的隐身问题。B2轰炸机的隐身靠吸波涂料吸收雷达波，再加上飞翼布局的反射到其他地方，这么大的轰炸机雷达反射面仅仅才0.1㎡，这是其他国家暂时无法达到的，这方面不得不佩服美国科学家的本事。其他世界国家的隐身涂料大多来自科索沃战争中，弄到的F117的涂料碎片，然后拿回去研究而来。但B2隐身涂料科技树更高，而且在B2A升级的时候还对涂料进行了升级，这是美国的绝对机密，其他国家暂时还没有这么高效的隐身涂料，只能暂时用战斗机隐身涂料代替了，效果差一个层次。当然随之带来的后果是B2A的隐身涂料非常娇贵，每飞1个小时就得保养40~60个小时，这成为B2海外部署的最大障碍！

还有红外隐身方面，B2为了达到极限隐身更是不惜牺牲部分性能，比如进气道在上部隐藏起来，尾喷口也在上部隐藏，整个进气口到喷气口都是弯曲的，特别是尾喷口牺牲了很大部分动力损耗，得到的效果就是雷达反射和红外特征大大降低。

第二，气动布局和飞控系统让人头疼。传统轰炸机像B-52H、B-1、图-160等，他们不考虑隐身问题，靠的就是传统的空优战机夺取制空权后进入战场。但B2不一样，为了隐身选择了无尾翼的飞翼布局，他的最大的问题就是飞行过程中的乱流现象，控制不好飞机就会失控。

因为飞翼布局带来的气流极为不稳定，美国通过海量计算和模拟测试，最终设计了一套极为复杂飞控系统。其他国家能仿制B2的外形布局，但飞控系统只能靠自己摸索，也需要海量的试验数据支撑，这得花费海量的钱也不一定能成功！

第三，战略轰炸机的发动机。B2采用4台F118-110非加力涡扇发动机，动力强劲，而且可靠性强，这可是世界上最先进的轰炸机动力系统，而且为了达到绝佳的隐身效果，B2发动机尾喷口弯曲造成大量能耗的损失，这也是为何B2最大速度只有0.95马赫的原因。但是这样与轰炸机匹配的大推力发动机暂时只有美俄拥有，这些技术也都是绝对机密。我们都还在为战斗机的WS-15奋斗，对于大推力轰炸机发动机更是一片空白，这恐怕是限制轰20研发的最大因素了！

还有就是资金上消耗是非常巨大的，甚至像美国这种狗大户养B2都感到头痛。不但研发资金庞大，怎么养活这些轰炸机也是不得不面对的问题，这是绝对多数国家望而却步的原因。B2每架要24亿美元，服役生涯花销更庞大，估计每架约100亿，20架就得2000亿，这笔费用让美国都头疼。因此B2的庞大费用让美国空军都感到烫手，于是才有了开发简化版的B21的想法，B21如果服役第一个要开刀的恐怕就是V=B2轰炸机，毕竟用养活20架的钱来养活100架战略轰炸机，组成更为庞大的轰炸机群，这样的作战效率和威慑力美国空军是非常明白的！

目前，我们已经启动下一代轰炸机--轰-20的研发，种种迹象表民，轰20极有可能参考了B21的射击参数，是一款真正意义的隐身轰战机，要想达到B2的程度绝不可能。但是考虑到发动机领域的短板，要想短期研发出超大推力发动机恐怕一时半会儿解决不了，因此轰20总是雷声大雨点小，航程和载弹量也会稍弱一些，隐身性也达不到B2的程度，但他最重要的意义可能不是作为战略核打击平台，而是挂载远程反舰导弹突防航母战斗群。

20世纪60年代美国如何对抗苏联？

60年代，经历过二战之后，各国已经精疲力竭。美苏虽然取得最后胜利，但是悲伤的情绪远大于喜悦。战争将国内变成一片废墟，战后重建工作量巨大，各国想想就头疼。不过，有一个国家虽然受到重创，但是他很快便与美国争夺世界霸权，这个国家就是――苏联。

苏联的崛起，极大地威胁着美国在全世界的霸王地位，于是，展开对苏联的围攻，但又不想真正地动武，由于刚刚经历大战，谁都不想再把自己推进火坑。于是，美苏两大国决定“文斗”，在不动武的情况下，大家一决胜负。美苏争霸期间，他们进行科技竞赛、军备竞赛、太空三大竞赛来遏制对方，使美苏争霸进入冷战时期。

一，核武器威胁苏联。二战后期，美国一颗原子弹直接炸碎日本想要破罐破摔的决心。经此一役，美国发现自己拥有的核武器很有可能是未来战场的必杀器。而且，大家都没有，因次，美国不高兴就会用核武器威胁大家。

作为死对头的苏联自然不能放任美国这么嚣张，1949年苏联原子弹试爆成功，美国再也不敢这么嚣张。拥有核武器之后，两国展开疯狂核竞赛。据相关数据显示，到了六十年美、苏的核弹头竟然占全球总量的97%。

当年，美国两颗原子弹就把日本两大城市炸毁。现在，这两个大国拥有这么多核弹头，一旦爆发战争，人类将会面临史上最大危机。不过，美苏深知核武器威力，自然不敢轻易使用，吓吓苏联而已。

二，除核武器之外，他们还在太空方面一较高下。

1957年，苏联将人造卫星成功发射到太空。美国为扭转颓势，很快便宣称要完成载人登月计划。美国一心沉醉在航天器的发展上，而苏联则更喜欢在太空建立空间站。

上个世纪六十年代，美苏争霸进入了白热化阶段，航天技术也因此得到了空前的发展。

在月球探测这个遥远的“战场”上，双方不断推陈出新，争夺各项世界第一的头衔。苏联和美国的月球软着陆尝试从硬着陆之后就开始了。然而，尽管苏联和美国已经成功实现多次卫星和飞船返回地球的尝试，但在月球上一直没有成功。

包括“月球7号”和“月球8号”在内，一共12艘苏联和美国的探测器软着陆失败。

美苏争霸特别疯狂，最让人难以理解的是，两个大国竟然比赛挖穿地球，而且苏联已经挖到12262米。之前的竞赛大家都能理解，这挖地球有啥意义呢？首先，挖地球能够让我们对地球构造有更好的认识，通过相关数据，我们就可以掌握更多灾害的信息。如果真的能够完成挖地球计划，那么也算是真正地征服自然，征服地球。

很久之前，人类想上天下海，现在有战机、潜艇，也算是完成当年的梦想。如今，美苏想要挖地球？一般人听完这个计划都觉得是异想天开，但是苏联和美国却已经付出实际行动。1961年，美国科学家想从太平洋海底开始钻洞。比起从陆地开始挖，从海底挖似乎更省劲。

不过，美国这个计划只执行5年就叫停。美国国会觉得这个计划付出太多，但是一点回报都没有。

美国挖完之后，苏联觉得自己比美国强大，就算是挖洞也比美国挖得深。1970年，苏联决定在科拉半岛挖一个15000米的大坑。大家都知道，越靠近地心温度就越高。苏联挖到12262米的时候，温度就已经达到180℃。

由于温度太高，很多设备都已经损坏，如果再继续挖下去，估计连能挖的工具都没有。于是，苏联挖了24年之后终于停下脚步，最后这个大洞被称之为科拉超深钻孔。

三，军事。苏联巅峰时期是勃列日涅夫时期，那个时候的苏联陆军，堪称是全球第一，单是坦克就拥有近70000辆，75000辆装甲车，还有火炮50000余门，陆军人数达到了200多万，比美国陆军实在强大太多。

空军方面，当时的苏联拥有中远程轰炸机近800架，各类型歼击机、歼击截击机、歼击轰炸机等等共6000多架，还有运输机620架，直升机220架。此外还有各类型防空导弹9600部，雷达700部。其战略火箭军好拥有洲际导弹1398枚，战略作战飞机1690架，可想而知其当时的军力量有多强大。在现如今非常强大的如世界最大直升机米26，还有世界最大轰炸机图160，世界最大运输机安225等等一大批享誉世界的空军飞机数量也有着不少。

除此之外还有海军，当时的海军最高峰拥有弹道导弹潜艇80艘，巡航导弹潜艇和各类型攻击潜艇260多艘，主要的大型水面舰艇近200艘，小型水面舰艇约800艘，登陆舰艇187艘。此外还有巡航导弹核潜艇44艘，攻击型核潜艇65艘，各类型常规潜艇上百艘。

于是，美国决不甘心落后于苏联，六十年代光用于军备费用800万美元，大力加强军备投入。

M4A1自动步枪,M203便携式榴弹发射器，战斧巡航导弹，毒刺导弹，标枪导弹，AT-4火箭筒，M200反器材狙击步枪，蓝宝石激光枪，卫星侦察系统，GPS系统，M1A2艾布拉姆斯主战坦克，B-2轰炸机，F-22隐形战机，雷明登M700狙击步枪，柯尔特m1911手枪，尼米兹级航空母舰，f-16战斗机，f-18战斗机，卡曼奇隐形武装直升机，次声波武器，基因武器，ah-64长弓阿帕奇武装直升机，集束炸弹，核弹防御网，雷达防御网，爱国者导弹，a-10攻击机等武器，武装力量大大超过苏联，以强大的军事力量压制苏联，让苏联动弹不了。

就这样，从六十年代至今，都在文斗中进入漫长的冷战过程，现苏联已解体，美国高兴极了，终于没人和他争高低，于是，高高在上，目空一切，严然一副老大样子自居。美国太可恨了。

苏联的安12运输机及其改型为什么被称为经典机型？

苏联安东诺夫设计局研制的安-12四发涡桨军用运输机多年来一直是世界上的主要运输工具，功能齐全又舒适，也可以在冰雪场地上起飞着降。安-12运输机自1953年开始研制，1957年12月完成首飞，配备库兹涅佐夫NK-4涡轮发动机，1959年投入运营。这架运输机于1957年开始量产，直到1973年停产，被伊尔-76运输机所取代。前苏联共生产了1248架安-12运输机，安-12运输机积极应用于军于军事目的、军事设备和人员运输、客运和货运运输、搜索救援、载人航天器等等，对空降兵的发展做出很大的贡献，也是首架允许大规模空降的运输机，可以运输BMD-1空降战车。安-12运输机有大量改装，安-12A运输机加强了发动机和增加燃料储备。现代化的安-12B增加燃料供应和新的涡轮增压器。安-12B-E是电子战斗机，配备了一套单独的电子战设备。安-12BK是专用的商用运输机，用于运输货物，没有防御性武器。安-12BKV是轰炸机，可携带了12吨炸弹和地雷。安-12BK-PPS是先进的电子战斗和电子干扰飞机，此外还安装了无线电电子战斗站和红外干扰器。此外，以安-12为基础还被用作飞行实验室。安-12的动力装置为四台伊夫钦科AH-20K涡桨发动机，起飞功率4×4000当量马力。翼展38米，机长33.1米，机高10.53米，机翼面积121.7平方米。货舱长13.5米，宽3.1米，高2.6米。运输机的驾驶设备包括自动驾驶仪、航向系统、短程导航系统和盲降系统，以及无线电罗盘和高度表。全景雷达站、无线电瞄准系统、光学瞄准器和雷达应答器一应俱全。武器装备包括两门23毫米航空炮和各种口径的炸弹，重达250公斤。现如今约有150架安-12运输机在不同国家运营，不仅在俄罗斯，还有乌克兰、白俄罗斯、中国、亚美尼亚、乌兹别克斯坦、摩尔多瓦和哈萨克斯坦。1968年安-12参与了前苏联军队在捷克斯洛伐克的水战，共运送了5000名士兵。1979-1989年安-12运输机参与了阿富汗战争，1971年又参与了中印战争，用作轰炸机。安-12也无法绕过非洲的冲突，1964年，这架飞机向刚果运送食品和物资。在1991年至1996年的第一次车臣战争期间，安-12运输军队至马兹多克。安-12运输机机组人员为6-7人，能够搭载90名士兵或60名伞兵，每台发动机的功率为4250马力。巡航速度570公里/小时，最高660公里/小时。航程可达5500公里，爬升10200米，最大起飞重量达61吨。安-12运输机是为了满足前苏联空军对涡桨货轮的需求，在双发涡桨安-8运输机的基础上，与安-10商用客机并行研制了安-12四发涡桨运输机，机身很大。安-12BP是军用运输机的基本版本，普通的安-12运输机没有配备后方防御炮塔。这架运输机也与中国结下不解之缘，中国曾在安-12运输机的基础上开发了运-8B、运-8C版本，运-8是中国陕西飞机制造公司研制的四发涡轮螺桨中程多用途运输机，现在中国还在使用运-8作为战术运输机。别人家的摄影师系列，这是俄罗斯摄影师在俄罗斯拍摄的中国运-9运输机，中国空军赴俄罗斯执行联合军演的运输机。运-9飞机是目前我国最先进的中型战术运输机，是在运-8运输机基础上改进研制的新一代运输机。综合性能以及地位堪比美国的C–130大力神运输机。起飞重量约65吨，最大载重约25吨，中国在它的基础上发展出不少特种飞机，包括有运-9JB电子情报侦察机、运-9XZ心理战飞机、空警-500预警机、运-9G电子干扰机、高新-12电子情报侦察机以及救护机等。此外，陕飞还公开展示了一架机身涂刷有“新中运”三个字的新型中型运输机，外形结构特别像欧洲的A400M运输机，这就是后来被称为运-30运输机的首次亮相。运-30运输机采用传统的上单翼、高平尾、四发涡桨布局。和美国的C-130J相比，运-30在货舱尺寸、载重能力上优势明显。它的使用装备成本也要明显低于更大的欧洲A-400M运输机，能够和运-20形成非常适合的组合。值得一提的是，尽管运-20和运-30属于体积大小完全不同的运输机，但是两者在基本设计思路，机载设备上都是非常类似的，运-30可以直接借鉴运-20很多研发试飞经验，从而尽快装备部队。据俄罗斯《消息报》的报道，俄罗斯国防部透露俄罗斯空天军运输航空兵现役的安-12运输机老旧不堪，目前大约装备有60架安-12运输机，这些飞机都是上世纪70年代生产，机龄在40年以上，已经到了“不得不退役”的关键节点，如果没有新飞机接替，俄罗斯将没有战术运输机可用。而俄罗斯正在研制的伊尔-276（基于俄印联合研制的伊尔-214）和图-330两种新型中型运输机，还处于竞争阶段。俄军还没有选定到底采用哪种型号，也有分析认为这两种方案并没有技术上突破，都不受到俄军的喜欢。我们建议，俄军可以到中国来看看运-9的现货和运-30的期货，看看中国研制的中型运输机，不香么？

图95还能对美国本土构成实质性威胁吗？

图95熊式轰炸机虽然已经是半个世纪之前的军工产品了，但是如今仍然是俄罗斯空基战略核威慑力量的一个重要组成部分，经过了多次升级换代的图95机群目前不光能执行二战时老式的地毯式轰炸，还能对目标进行远程巡航导弹的精确打击，美国虽然各种防空体系全球第一，但是图95在俄罗斯完整的体系装备支持下，同样能够对美国本土形成实质性威胁！也正是因为其战斗力依然不可小觑，所以这只老熊每每接近老美的防空识别区，美国总要派上各种最先进的飞机进行伴飞和监视，生怕其发怒而一发不可收拾！（图95逼近阿拉斯加，美国派出F22全程伴飞）

目前主流的轰炸机一般都有两种打击模式，第一种就是飞到目标上空使用普通的低阻或者高阻航弹对目标进行贴脸轰炸，图95使用这种攻击模式可以挂载60枚250千克的FAB-250炸弹或者是30枚500千克的FAB-500常规炸弹进行地毯式轰炸。如果愿意的话，各种当量在百万吨以上的热核炸弹图95也可以携带，稍微加以改装，甚至可以进行沙皇炸弹（5000万吨TNT当量）的投掷。那如果图95挂上十几颗核弹往美国本土投掷，岂不是美滋滋？然而这完全不可能在现实中发生！（地毯式犁地轰炸）

图95机体庞大，机长达到45米，翼展超过50米，作为50年代研制的机型，它自身毫无雷达隐身可言，RCS反射面巨大，在现代防空体系下，几百公里之外就已经将你看的一清二楚，明明白白，几发防空导弹打上去，以图95的涡轮螺旋桨动力，最大速度只有890千米/小时，根本不可能跑得过地对空导弹。美国拥有世界上最强的防空拦截系统，早在六十年代就联合加拿大成立了专门针对苏联导弹和轰炸机的北美防空司令部，防守可谓是滴水不漏！图95没有B2那样的隐身能力，又不能像图160那样低空高速突防，如果真的要对美国进行贴脸轰炸的话，估计还没飞过白令海峡就已经被防空导弹击落了。（F4鬼怪战斗机和图95的体型对比）

轰炸机的另一种攻击模式则是利用自己巨大的载弹量作为空中武器平台搭载空基巡航导弹进行远程攻击，如果巡航导弹的射程足够远，可以选择在对方防空区域外进行进攻，有效避免了对方防空系统的威胁，还能利用空射巡航导弹的高速诡变进行突防，最后精确打击对方的重要目标！这其中最出名的就是我国的轰6K轰炸机搭载长剑10巡航导弹进行远程点穴式打击的范例，而俄罗斯对于图95同样有类似的武器搭配！（印度苏30MKI空射布拉莫斯巡航导弹）

图95之前匹配的是苏联主流的kh55巡航导弹（外形酷似战斧，外号：战斧斯基），这种导弹射程虽然达到2500千米，基本上可以规避美军主流防空系统500千米的射程上限，但是KH55有一个巨大的劣势，那就是速度慢且没有隐身化设计。它的只有约940千米/小时，不到0.8马赫，这样的速度应对冷战时期的防空系统应该说还是将就，但是面对美国目前各种宙斯盾、爱国者3、萨德等新式防空系统，突防能力就有所不足！（图95装备的KH55巡航导弹）

在叙利亚战争中，美国曾经向叙利亚发射过多次战斧式巡航导弹袭击，但是让人大跌眼镜的是，以叙利亚目前并不强悍的防空能力，对战斧这种亚音速导弹的拦截成功率居然可以达到30%以上！可想而知，如果俄罗斯图95对美国发动KH55巡航导弹袭击，突防的几率可想而知！（叙利亚防空部队成功拦截战斧巡航导弹）

这也不行，那也不行，图95已经无法对美国本土构成实质性威胁了？可是俄罗斯声称要让图95服役到本世纪中期，怎么办？这里就不得不祭出俄罗斯专为其战略轰炸机改造升级而全新打造的超远距离高机动性空地巡航导弹KH101！KH101是俄罗斯在苏联解体后自行开发的一款世界最先进水平巡航导弹，这款导弹的最大射程超过4000千米，巡航速度0.8马赫，末端能够以超音速在10米以下高度进行高速突防！（KH101远程巡航导弹）

KH101另一个最显著的特点就是采用了流畅的多面体隐身设计，并且在表面喷涂了先进的吸波材料，能够有效减少雷达反射面积！拥有4000千米射程，经过多重隐身设计的KJ101完全可以在美国所有防空系统之外对美国本土发起致命一击，如果携带核弹头，这绝对是赤裸裸的大杀器！以图95的载弹能力，可以满挂多达16枚KH101，绝对是不容小觑的威慑，因此美国人至今不敢掉以轻心！（图95轰炸机机腹下挂载的图101巡航导弹）

2隐身战略轰炸机厉害在哪里？

B-2轰炸机

B-2轰炸机是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，最主要的特点就是低可侦测性，即俗称的隐身能力。能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，使被侦测与锁定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

长度21.0米

翼展52.4米写

高度5.18米

翼面积478平方米

空重71700千克

正常起飞重量152200千克

最大起飞重量170600千克

发动机4× 通用电气公司F118-GE-100涡轮风扇发动机

推力4×17,300磅

最大燃油量75750公斤

参考性能最大速度 0.95马赫

有效载荷 23,000千克

实用升限 15,200米

最大航程6,000海里（11,100公里）

翼负荷 329公斤/平方米

推重比 0.205

B-2轰炸机的隐身性能可与小型的F-117攻击机相比，而作战能力却与庞大的B-1B轰炸机类似。1997年，首批六架B-2轰炸机正式服役，一共只生产21架。每架B-2造价为24亿美元，若以重量计，B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍。

苏联大力发展各种中远程防空导弹和高空高速国土防空拦截机，例如S-200（北约代号：萨姆-5）中高空超远程地对空导弹、S-300（北约代号：萨姆-10）全空域防空导弹系统和米格-25/31高空超音速拦截战斗机等。为能隐秘的突破苏联防空网，寻找并摧毁苏军的洲际弹道核导弹发射基地和其它重要战略目标，美国空军提出要制造一种新的战略轰炸机，强调突防能力，要求能够避开对空雷达探测，潜入敌方纵深，以80%的成功率完成任务。为此，空军拟制出了“军刀穿透者”计划，把隐身技术的应用列入了具体议事日程。

机型结构最终确定的诺斯罗普的设计是一个纯粹的飞翼，没有垂尾或方向舵，从正上方看B-2就像一个大尺寸的飞去来器。B-2的平面图轮廓由12根互相平行的直线组成，机翼前缘与机翼后缘和另一侧的翼尖平行。飞机的中间部位隆起以容纳座舱、弹舱和电子设备。中央机身两侧的隆起是发动机舱，锯齿状进气口布置在飞翼背部，每个发动机舱内安装两台无加力涡扇发动机。翼尖并不是平行于气流方向，而是进行了切尖以平行于另侧机翼前缘，除了翼尖外，整个外翼段没有锥度，都为等弦长机翼。机身尾部后缘为W形锯齿状，边缘也与两侧机翼前缘平行。由于飞翼的机翼前缘在机身之前，为了使气动中心靠近重心，也需要将机翼后掠。

在目前没有真正竞争对手的情况下B-2还将长时间服役，但B-2并不是轰炸机寿星，美军B-52和俄罗斯图-95，都已服役60年还将继续服役。