2021不付费黄台网址，机场大巴时刻表2021济南？
长途汽车东站 06:00-13:301号线：济南机场 → 全福立交桥站 → 火车站广场汽车站 早航班落地至18:30， 晚18:30至航班结束
2号线：济南机场航站楼 → 高新区站（经十东路与舜华路路口公交站） → 经十路山大路路口站 → 八一立交桥站（经十纬一路公交站）10:00-17:00
3号线：候机楼一楼到达厅5、6号门北侧 → 济南西客站东广场 9:00-21:00
汽车总站线：机场到达出口处 → 黄台（黄台大酒店附近） → 历山路北口（清河路历山路口） → 长途汽车总站
八一立交桥线：济南遥墙国际机场 → 高新区 → 经十路山大路 → 八一立交桥(经十纬一) 10:00-17:00
青岛正大光明眼科医院是三甲吗？
不是三甲
青岛青大正大光明眼科医院是一家经由青岛市卫生健康委员会审批通过的眼科医院，位于青岛市市北区黄台路10号，医院设有眼科，麻醉科，医学检验科，医学影像科等科目。
青岛青大正大光明眼科医院位于青岛市市北区黄台路10号17号楼，是一家经由青岛市卫生健康委员会审批通过的眼科医院。[1]
2021年9月26日，青岛大学正大光明国际眼科研究中心启动暨青大正大光明眼科医院开业仪式在松山校区举行。[3]
2022年4月30日，“医协体中心医院”授牌仪式在青岛青大正大光明眼科医院隆重举行
郑济高铁濮阳到济南段开工在即？
郑济高铁是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，全长406.7公里，是河南省"米"字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东"三横三纵"综合运输通道的组成部分。这条高铁建成后，也是昆明、贵阳、重庆等西南城市经郑州、济南与青岛、烟台等海滨城市相连接的一条重要的出海大通道。然而，由于河南和山东两个省的开工日期相差3年，也就意味着，这条高铁要实现全线通车，最快也要等到2023年底了。
据了解，早在2016年8月31日，河南省政府和铁路总公司就先期批复了郑济铁路郑州至濮阳段，当年10月，卫辉段就率先投入了施工建设。郑州至濮阳段全长197.37公里，项目概预算投资380亿元，建设工期为4年。
随着2017年6月濮阳段正式开工，标志着这条高铁在河南境内全面投入施工建设。迄今，濮阳市已累计为施工单位提供永久土地1755亩，临时用地1399亩，完成拆迁23万平方米，完成各类管线迁改1131处，有效保证了濮阳段工程建设的顺利推进。
目前，濮阳段铁路路基工程已累计完成桩基62834根，承台542个、墩身505个，预制箱梁累计完成254孔。
从6月14日濮阳段成功铺设第一榀箱梁起，郑州至濮阳沿线已进入紧张的箱梁铺设阶段，各个施工标段的建设进度齐头并进。这预示着这条高铁在河南境内已进入快速建设阶段。
据中铁十八局相关负责人介绍，郑济高铁郑州至濮阳段有望2021年建成通车，但因为山东段至今尚未动工建设，2021年即使通车也只能通到濮阳，实现郑州至济南全线通车必须要等到山东段建成后才可实现。
据刚刚从山东新闻同行处得到的消息，6月26日，郑济铁路濮阳至济南段初步设计评审会在北京召开，评审会从路网功能定位、线路走向、经济运量、重难点工程技术方案、站位设施及投资估算等26个专业，全方位进行了评审。濮阳至济南段预计年内完成可研批复后即具备施工招标条件。濮阳铁路办相关人士介绍，濮阳至济南段最快可能将于9月份开始清理地表。
山东段线路全长169.7公里，设计时速同样为350公里/小时，共设莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西5座车站，并设置联络线引入济南站与胶济客专和济青高铁贯通。如果山东段今年年底前能投入施工建设，最快也至少要到2023年底前才能建成通车。这意味着一直期盼能乘坐高铁到胶东半岛海滨的沿线城市市民，要继续耐心等待几年才能实现这一梦想。“瘦马视角”所发文图均为作者原创，欢迎关注、评论、收藏、分享、转发，盗用必究！
郑济高铁山东段年内能否动工兴建？小编百度了下，据《闪电新闻》3月23日发布的消息称：
《郑济高铁山东段环评公示，济南站济南西站扩建》
郑济高铁山东段今年将开工建设，开工前的图审、环评工作也在紧锣密鼓推进中。
3月19日，济青高速铁路有限公司委托北京中咨华宇环保技术有限公司开展新建郑州至济南铁路山东段的环境影响评价工作，并进行该项目环境影响评价第一次公众参与信息公示，济南西第二动车所扩容、济南站改造、济南站至大明湖站增建三线等建设随同披露。
济南站改造拟新增1台1线
根据环评信息，新建郑州至济南铁路山东段线路始于鲁豫省界，跨越聊城市、德州市与济南市，新建莘县站、聊城西站、茌平南站和长清站，正线接入济南西站，连接济南站与大明湖站，设计时速350公里。济南西(不含)至聊城(豫鲁省界)段正线长度约168. 7公里。
今年济南将全面加快推进“米”字形高铁网建设，建设铁路枢纽离不开扩建站台、新增联络线等基础设施。环评信息显示，为配合郑济高铁山东段工程，济南站站台、线路拟将扩容、改造。其中，济南站新建上、下行联络线共计8.059公里，上行联络线路长度为4. 061公里，下行联络线线路长度为3. 998公里;济南站改造方面，增建1台1线及咽喉区改造。济南站至大明湖站间增建三线(含大明湖站开行动车组相应改造)，长约3公里，具体为：新建胶济三线，线路长度为1.162公里;改京沪三线，线路长度为0.734公里;改京沪四线，线路长度为1. 091公里。此外，济南站地区车场还将新建动力集中动车组整备设施。
济南西站扩建，第二动车所增5线
自2011年京沪高铁开通至今，济南西站接发能力逐渐饱和，再加上郑济高铁要接入，济南西站接发能力已不能满足日益增长的客流，因此中国铁路济南局集团有限公司计划对济南西站西侧进行改造，目前方案正在审查中。
本次环评信息公示可见济南西站扩建的部分内容。济南西第二动车运用所将增设5线，总长10.281公里，分别是：动车走行1线，线路长度3. 492公里;动车走行2线:，线路长度0. 905公里;动车走行3线，线路长度1. 624公里;动车走行4线，线路长度1. 017公里;动车走行5线，线路长度0. 883公里。
目前，济南西站设9台18线，包括正线2条、到发线15条、预留线1条。网上有说法称，新济南西站扩建完成后，将超越西安北站成为全国第一大高铁站，因济南西站扩建方案尚未公开，增设台线规模还不得知。由于途经济南西站线路京沪高铁、胶济客专、石济客专，再加上引入郑济高铁，相信新济南西站规模一定会与枢纽站的地位匹配。
郑济高铁可通过黄台联络线接入济青高铁
济青高铁开通后，黄台联络线建设今年也提上日程。根据既有信息显示，郑济高铁山东段设联络线引入济南站与胶济客专和济青高铁贯通，意味着将通过黄台联络线接入济南东站，实现济青、郑济两条时速350公里高铁的无缝衔接。
目前，济青高铁全程最快用时1小时40分钟。郑济高铁将来运营后，预计济南至聊城20多分钟，至郑州1个多小时至2小时。这样，东起黄海之滨的青岛西至中原腹地郑州，高铁一路联通青岛、济南、郑州三地，济南成为当之无愧的高铁枢纽节点。
从出省高铁通道来说，山东人还可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区，进一步强化济南“米”字形高铁交通枢纽地位。
山东大学是如何从青岛搬迁到济南的？
作为青岛人，我来帮大家理一理山东大学在青岛的前世今生。
1926年山东大学由军阀在济南建立，1928年停办。1926年奉系军阀张宗昌督鲁，省教育厅将山东省立工业、农业、矿业、商业、医学、法政六个专门学校合并，省立山东大学正式成立。
1928年北伐军进抵山东，奉系败逃，学校经费断绝停办，学生按大学结业处理。
▲今天的山大济南校区
1928年南京国民政府在青岛筹办国立山东大学 改名为国立青岛大学1928年南京国民政府组成由何思源、杨振声、傅斯年等11人的山东大学筹备委员会。
1929年，南京政府中央研究院院长蔡元培力主将国立山东大学设在青岛，取得教育部同意后，将国立山东大学筹备委员会改为国立青岛大学筹备委员会，除接收原省立山东大学外，合并了私立青岛大学校。
1928年6月，省立山东大学由济南迁至青岛。
1930年5月，国民政府任命杨振声为校长，9月21日，举行开学典礼。也就是这一年的秋天，闻一多和梁实秋等人来到国立青岛大学。闻一多时年31岁，担任国立青岛大学的文学院院长兼国文系主任。梁实秋27岁，担任外文系主任。
▲北洋政府时期私立青岛大学
私立青岛大学是森么回事？一战结束后，五四运动“外争国权，内除国贼”，1922年中国收回青岛。1924年，北洋政府直系将领高恩洪督办胶澳商埠，联系青岛的富商巨贾和热心教育的人士倡办青岛大学，组成校董会，又聘请了蔡元培、张伯苓、黄炎培为名誉理事。
当时曾谋划向美国大使馆请求以美国退回的庚子赔款作为经费未果（清华大学即是利用了庚子赔款），后由个人捐款与铁路局、政府拨款，1924年10月25日私立青岛大学举行开学典礼。
后来因直奉战争，造成人员更替，使得学校经费短缺师生流失。北伐战争时奉系败走山东，学校经费断绝来源，教师学生散去大半，学校陷入困境。
1930年私立青岛大学与山东大学合并成立国立山东大学
▲民国时期国立山东大学
为什么1928年筹备，1930年才成立因为这时济南和胶济铁路被日军占据，国民政府根本无法筹建大学。1929年4月以后，日军开始撤出山东，南京政府陆续接收了济南、青岛和胶济铁路。
1929年6月4日，南京政府行会议讨论通过筹建国立青岛大学的议案：
查该省青岛地方，有私立青岛大学一所，为张宗昌逆党前省议会议长宋传典所办，自胶济经中央接收，该校长早离校他往，现校中状况纷乱，自不待言。且该校向无确定基金，全赖鲁省款及青岛市款补助。拟将该校取消，其校产归山东大学收用，国立山东大学名称，拟改为国立青岛大学。山大与青大的合并根据国民政府的决议，私立青岛大学的校产归山东大学所有，而山东大学却改名为国立青岛大学。
原私立青岛大学的学生进行了分流， 铁路管理科学生转入交通大学，土木工程科学生转入北京大学第二工学院，法科学生转入中央、复旦等4所大学。
著名的诗人臧克家在1929年进入山东大学的补习班，1930年入读了改名的国立青岛大学，但是1934年毕业拿的是山东大学的文凭，因为1932年国立青岛大学又一次改名为山东国立大学。
▲今天的一多楼，闻一多因1932年学潮离开青岛
1958年山东大学搬回济南1949年国立山东大学改名为山东大学，1958年山东分拆为二，大部分迁去济南，并沿用山东大学名号。
原校址改称山东海洋学院，1985年改名为青岛海洋大学，2002年改名为中国海洋大学。
2016年，山东大学的青岛校区开学，新的校区建立在即墨蓝色硅谷地区的鳌山卫，仍旧是依山傍海。
▲今天的山大青岛校区
青岛大学1984年5月，全国人大六届二次会议上，原国立山大教授、中科院院士曾呈奎、青岛市市委书记王今吾等代表提出“关于创办新型的综合性青岛大学”的议案。
53年以后，1985年9月13日，新的青岛大学举行开学典礼。1993年由原青岛大学、青岛医学院、山东纺织工学院、青岛师范专科学校合并成立了今天的青岛大学。
▲中国海洋大学
结语青岛现在有两所985大学，一所是山东大学青岛校区，一所是原来国立山东大学和国立青岛大学原址的中国海洋大学。另外一所211学校是从东营搬来的中国石油大学。
而今天的青岛大学很遗憾，既不是985也不是211，不过在山东省的招生分数仅次于上面3所学校。
当年的国立山东大学原址，如今是海大的鱼山校区，周边多是名人故居。旁边的小鱼山可以俯瞰整个海湾，山下有鲁迅公园、海军博物馆，不远处是小青岛和栈桥。
@老街味道
济南地铁R2线都经过哪些站点？
济南是个奇怪的城市，
东西狭长的就像一根油条，
每天有大量的小伙伴在东西之间来回穿梭。
然而，
济南东西方向的主干道少之又少，
经十路、旅游路、北园高架……
哪一条都是济南堵车道路TOP排行榜的前几名。
经十路的日常，感受下
地铁，济南人等你等的好辛苦，
然而，在济南在建的最先通车的三条线路中：
R1/R2/R3线，
只有R2线是贯穿主城区，连接东城、西城！
而且R2线串联起，
R1/R3两条南北走向的地铁线。
交通便捷程度不言而喻！
今天，
我们就来聊聊被寄予厚望的济南R2线。
👇
作为济南首条东西贯穿中心城区的市域快线，
R2线连接了西部新区、东部新城等重点区域，
串联起火车站、长途汽车站等交通枢纽。
全长36公里，总投资228亿元，
计划2021年9月试运营。
R2线一期工程西起槐荫区王府庄，主要沿刘长山路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、黄台南路、飞跃大道走行，止于历城区彭家庄，从西边开始，依次为王府庄站、任家庄站、腊山站、西二环站、闫千户站、八里桥站、万盛北街站、宝华街站、长途汽车站站、生产路站、历黄路站、历山北路站、二环东路站、辛祝路站、西周家庄站、开源路站、烈士陵园站、济钢新村站、彭家庄站。
除了彭家庄站为高架站，其余18个车站都是地下车站。R2线一期工程计划将于2021年9月30日试运行，2021年底开通试运营。
地铁带来的不仅仅是交通的便利，
靠近地铁的房子，
也常常意味着核心商圈的配套和房子的升值。
再过4年，济南地铁R2线将通车，
到时候R2线周边的房产将会升值，
你的身价将倍增！
未来五年，地铁改变济南
1分钟了解地铁对于济南的好处
济南地铁时代即将到来！
地铁能够改变的，远远比你想象的多！
地铁让城市变得更大
如果几十年前只能把泉城路，护城河以内称作市中心，现在又可以把经十路、二环东路以内等算作在内的话，那等到济南轨道交通建成后，济南人可能会惊奇的发现，济南西客站和唐冶似乎也可以纳入“市区”的范围了。
地铁让距离变得更近
以前我们会说到某个地方要几里路或者几站路，未来我们会越来越多的听到“到那里地铁几分钟”这种对距离的描述。“半小时生活圈”对现在的济南白领们来说，只是下班后驾车往其他城区方向移动了2公里，未来却可能是半小时后你很方便的到达济南的各个角落。
地铁会改变城市的格局
地铁站尤其是枢纽站会因为更多的客流，而吸引到更多的商业业态，形成区域的商业标杆，地铁会越来越像是一个集休闲、购物、消费等为一体的综合性服务功能体，所带来的“后果”就是……买房的童鞋们，你们懂的。
地铁会改变一个城市的气质
左行右立，黄线候车，先下后上……这些概念未来会成为每个济南人的日常行为准则之一。作为城市文明的标杆，地铁更像是对市民素质的一次提升。忙碌而不混乱，拥挤但有序，尊重他人的空间，济南看上去是不是会更像一座大型的现代化都市？你还会觉得济南土吗？
地铁这么好，
R2线这么棒，
都想在周边买一套地铁房。
那什么样的地铁房，才是真的真的地铁房？
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对于大多数市民来说，比起关注市中心的房子，我们更加关注那些位于近郊、价格相对便宜、能够较为便捷地到达市中心的地铁房。我们住在这样的房子里，每天坐地铁去上班，在进站前、出站后可以步行或骑共享单车来到单位。
这将大大减少我们的通勤成本。
如果要买房，还是要买“正地铁房”，不仅乘坐地铁时方便，在路上不必花费太多的时间，而且升值潜力大。R2线上有很多地铁站点，比如：王府庄站、任家庄站、腊山站、西二环站、闫千户站、八里桥站、万盛北街站、宝华街站、长途汽车站站、生产路站、历黄路站、历山北路站、二环东路站、辛祝路站、西周家庄站、开源路站、烈士陵园站、济钢新村站、彭家庄站。
然而，这么多地铁站点，步行5分钟范围内，新楼盘屈指可数，多数都是老小区、次新小区。R2线的通车会让很多片区的地段优势更加突出，出行更加方便，周边房子升值也是必然。
