湛江服务器租用，大家觉得一天跑多少公里路比较合适？
谢邀
一个人开车跑长途的情况下，一天跑多少公里比较合适呢？我们今天就来聊聊这个话题。
很多人都有过一个人开长途的经历，如果只有三四百公里路那还好，但是如果里程比较长的话那其实还是比较痛苦的，有时候有人为了在路上少耽搁一点时间，就选择连夜不间断的开车赶路，最终因为疲劳驾驶而酿成事故。有时候一味的赶时间并不是好事，路上怎么合理安排时间其实我们都是可以算出来的。
通常来说，如果一趟出行的总里程数超过700-800公里的话，那么我们就需要进行行程规划了，因为正常情况之下，我们一天是开不了超过800公里路程的，这个时候我们就需要把我们的路程分段，然后提前规划休息住宿等问题。
在我们的交规中明确指出连续行车4个小时需要休息20-30分钟，如果不休息的话，那么你事实上就已经违法了，当然，交通法规中的规定其实只是一个下限，是为我们的安全兜底，对我们自己来说，我的建议是每两个小时就休息一次，一次休息10-15分钟，这样会更加有助于提升注意力，降低疲劳感。特别是在一个人开车的时候，旁边没有人和你说话，在高速路况比较好的时候，你很容易就会犯困，这个时候就更需要频繁的休息。
而每天的开车时间其实是不宜超过8个小时的，这一点也是和我们的日常工作时间是一致的，在高速上开车总时长超过8个小时之后疲劳感会急剧增加，这个时候我们必须靠长时间的休息睡觉才能恢复体力。那么我们就可以算出来，按照每小时120公里来算的话，我们每天的开车的总里程数不应该超过1000公里，如果你需要开一趟1000公里以上的长途的话，那么请务必中途下高速住一夜再出发。
以上
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如今实业工厂该怎么发展下去？
谢谢悟空邀请[祈祷][祈祷][祈祷]
很高兴回答您的问题。
如今实业工厂该怎么发展下去？
只有工厂有各自的生存环境，各自的背景、基础也不一样，或多或少存在着这样或那样的问题。有的是因为资金，有的是因为人才，有的因为是管理上有缺陷，不一而同。
这些都要针对具体的情况采取相应的解决措施，方能应对如今的经济下行的大环境，实现大发展。
这是我给出的建议，能够帮到你我心里非常的高兴。
再次感谢您的邀请。
湛江云学考监考手机如何做？
回湛江云学考监考手机需要先下载安装应用后，方可使用。湛江云学考是一款应用程序，需要先在手机上下载安装才能使用。监考需要在该应用内进行，所以不能遗漏这个步骤。在使用过程中需关注网络环境和服务器状况。监考前需要确认应用版本、考试科目等信息的正确性，避免在考试过程中出现技术故障。另外，为了确保考试的公平性，监考时需要关闭手机中除湛江云学考以外的应用程序。
如何看待老龄化城市？
人口老龄化问题加剧 你是如何看待的呢 ？会带来怎样的影响？
目前我们这个阶段的存在一个社会比较大的问题，是一个人口老龄化的问题，这是人口老龄化的问题，能早些年就已经出现了，因为在我国呢，其实在早一些年代呢，尤其是我们父母或者是爷爷奶奶那一代，他们都是实行，虽然很多孩子的，所以说在那个年代呢，一家基本上都要生五六个，有的甚至能升到十多个孩子，所以到了现在这个阶段了，正好就是遇到这一批的人，他们都已经年龄比较大了，可能都已经六七十七八十岁了，那么现在这个阶段呢，就属于他们人口非常多的时候了。
那么80后70后呢？这代人也比较多，所以说到他们的，再过二十几年的话呢，又会进入一个，老龄化的高潮，所以说呢，人口老龄化问题真的是越来越严重了，那么针对人口老龄化的一个问题，我们应该如何去看待呢？今天小编就来和大家一起说一说吧。
其实这个问题可以说是一个历史的问题吧，历史遗留问题，因为在很多的这个以前都是一些年代呢，大家都比较喜欢生很多的孩子，那么就会导致了这个人口老龄化特别严重的问题，给这个社会呢，也是带来了一些不必要的麻烦，当然这是一个历史的问题，我们也没有办法去批判他。那么下面我们就来看一看这个问题给我们社会带来了哪些的影响吧。
1.影响社会的进步与发展
首先这个问题给我们带来的很大的一个影响，就是影响了社会的进步与发展，因为其实在社会上的我们，更需要很多年轻有力的人去做一些比较力所能及的事情，而人口如果说是慢慢的越来越老龄化了的话，那么就丧失了很多的这个劳动力，给我们的社会的进步也带来了进一步的影响，与制约。
除此之外呢，如果很多的人都老去的话，那么新一代的年轻人呢，还缺乏一些经验，那么他们没有很快的去进入到这个社会当中，所以说呢，当这一批人老去了之后呢，面临的就是一个，职场空缺，还有很多房屋过剩的问题，也会影响我们的这个发展。
2.思想陈旧滞后
老一辈人的思想的总是比较落后的，就比如说那一些老人，他们的观念比较的陈旧，而且呢也比较封建，如果说总是在社会上有一些这样思想陈旧的人呢，也是非常的不利于，社会的一个进步与发展呢，要么他们这一批人的通常就是，因为跟这个时代已经有一点点脱轨了，所以人老了之后呢，他的这个思想也会影响下一代的这个思想，并且呢，就会从而影响到这个社会的一个思想。
3.社会经济压力大
第三个呢，也是会让社会的这个经济压力比较大，因为随着这个人都慢慢老去，之后呢，社会也是要需要负担很大一部分呢，现在呢，大家都喜欢上什么保险，尤其是老人们也会上一些养老性的保险，那么这样的话呢，需要我们社会去为他们付出很多，那么这样，经济上就有了一定的制约，会阻碍着经济的发展，随着这个人口，这个老龄化越来越严重，他妈这，经济方面的压力也是越来越大了，而且除此之外，除了国家要养老人之外呢，我们每个子女还要去负担老人，这样的也会就是拖后我们的经济发展吧。
你一天开车最多开过多少公里？
人生第一次出长途，日驰1600公里往返，横跨三省。2007年，领导让我开车带着他父母去看病，老款帕萨特，时速最高跑到了160。我自己倒没什么感觉，领导说他的体会是——肺都要被我气炸了，魂都要被我吓没了，车轱辘都快被被我开掉了。一、车况是一辆八年的老款帕萨特，出长途的时候，领导专门叮嘱我去换了三滤，发电机。
实话实说，当时这款老车是我开过最好的一辆车了，因为之前我开的都是普桑。我们这个地方还是比较落后的，驾校学习用的普桑都是上海那边的出租车处理到我们这里，我们这边驾校统一收购的，所以领导这款帕萨特当时还是比较拉风的。
领导的这款车说是私车，其实是享受公车待遇的，就是保养还有加油的钱都是公家出的。因为他还不够级别配车，但是他这个人是工作狂，平时身边要是不带个司机、带个拎包的，就无法工作和思考，所以我的任务是开车。另外有一个女孩负责端茶杯，还有一个年龄大的负责“挨熊”，我们四个人都是临时凑起来的班子，但是该有的礼仪是一点不能少的。周一开晨会，天天点名，领导在黑板上写写画画，每周写工作小结，工作开展的是有声有色。
我们所有的人都在一间大办公室里，下面就是大院的食堂，所以说，办公场所也是临时的。我记得很清楚，早晨上班的时候，领导给了我500块钱——小饼干，明天你跟我出长途，你去找一家修车的地方，换一下三滤，然后换一个二手的发电机，别回头车开到半路打不着火了，到时候你在前面开，我撅着腚在后面推，可真的要被人家笑话了。
我问领导，要去哪里，多久能回来？领导脸一沉——服从命令听指挥，让你干什么就去干什么，哪儿那么多问题！我自觉失言，拿起了钱就去了一家修理厂，那个地方挺偏的，但是便宜，领导经常带我去修车。我开到那个地方的时候，老师傅皱了皱眉头——这车不是报废了吗，怎么还在开啊？我并没有回答他，因为刚刚领导已经批评过我了，让我服从命令听指挥，所以就算这辆车报废了，就算车开到半路歇菜了，我都不能怀疑自己的领导。
师傅告诉我，二手的发电机现在都没有了，只有一个三手的发电机，绝对能用，价钱和二手差不多。我专门打电话请示了一下领导，领导说——他要的只是结果，哪怕你就是用5号电池能把车打着火就行。忙活了一下午，领导告诉我，明天早晨5点出发。
二、一路上都是我在开车，领导在车上一言不发，他的老爸老妈谈笑风生，我以为领导是有心事，但是没有想到领导是在生我的气。由于是第一次跑长途，所以在高速上变道超车的时候，我总是按照驾校规定，不停地打左转方向灯和鸣笛。从家里面出发，一直跑到三门峡的时候，领导一句话都没有说。
我印象中，走到三门峡的高速一段，有一段路的高度差特别大，远远望去，路好像悬在天上一样，这是我第一次见过高度差这么大的路，我下意识地减了速，结果遭到了领导的鄙视——你照直开就是了，路长着呢！
记得当时在休息区的时候，领导狠狠地批评了我——你是不是脑子进水了啊，老是不停地打转向灯，“啪嗒啪嗒”的声音烦死了，我想说你，又怕影响到你开车的情绪！我当时感觉到很委屈——驾校的老师都是这么教的！领导把我拉到一边，对我说——我要好好给你上一课了，老司机开车是不打转向灯的，方向这么一带就过来了，你手忙脚乱地打转向灯，还不安全，明白吗？
我有点心虚，低头小声说——记下了。领导又继续补充两句——你看见路上开车，一般老司机都是很少踩刹车的，凡是你发现前面的车动不动就踩刹车，说明就是新司机，要离他远一点，知道吗？我记下了，感谢领导的提醒，后来我再开车，基本上就不怎么刹车，要么就是空档滑行，要么就是凭感觉打方向滑过去。有点危险，但也很刺激，我很感谢领导，教会了很多书本上没有的东西。
三、在中途有一段山路，差不多就是在山上转圈圈，差不多转了二三十圈，领导坐在副驾驶上，紧张得手都打哆嗦了——你要把我的魂吓没了！因为是盘山路，而且圈圈特别小，所以我没敢开快，也就放到了60这样，慢车道上还有大车，往往过了一个圈就会有一处坡道，坡道上都是小石子。领导告诉我，那是防止大车过弯的时候，老是踩刹车，导致刹车失灵，然后朝坡道上开，起到一个减速缓冲的作用的。
我当时听得很认真，一点都没有想打瞌睡的意思。过弯的时候，我也不敢踩刹车，因为领导说了，踩刹车的都是新手，所以我根本不踩刹车，就是靠着感觉这么超过了一辆又一辆大货车。
当时领导就有点紧张了，他问我——你是不是凭感觉开的啊，带一点刹车啊，你每次超车的时候，我的魂都要被你吓没了，靠的那么近！我当时告诉领导——我害怕老是踩刹车，到时候刹车失灵了有危险。
领导当时逮到我又是一顿熊——安全重要还是刹车片重要？我被领导熊的不要不要的，车子就开到了30，领导又忍不住了——你还嫌不堵车是不是，前面都没有车，你开得那么慢，都被你堵在高速上了！
我也有点忍不住了——不然到下一个服务区你开？领导狠狠地瞪了我一眼——我开？那我带你来干什么，还不是想让你多学一点东西，这种出长途的机会不多，你得用心学习，好好给我开！
四、领导把父母送到了地方，返回的时候，自己去做个一个SPA，说是回来路上和我换着开，我一猜就知道他去干嘛去了。因为我们是下午返程，中午领导告诉我——小饼干，给你放一中午的假，你出去逛逛，放松放松，我去洗个澡！我当时就心领神会了，因为这两天吃饭的时候，领导的眼神总是像CT一样，对给我们端菜的服务员扫来扫去，比X光还猛。我懂，都两天了，昨天晚上领导和我住一屋，还翻来覆去睡不着，可能有点水土不服，上火了，确实得去放松放松了。
我就跑出去，去了一家农贸市场，买了一点当地的土特产。差不多两个多小时候，我回来了，领导才姗姗下楼，看的出来，他洗头了，头上还抹了一点发胶。领导看了我一眼，跟我解释——他去洗了个澡，请技师松了松骨，按了按脚，毕竟晚上还要跑差不多800公里的夜路。
我懂，我啥都懂。领导比一般人累，适当的放松都是工作需要，再说了，领导心情愉悦了，也能给我一点好脸色。上车的时候，领导专门叮嘱了我一句——回头你阿姨问你，我有没有去洗澡，你别告诉她，说我在外面洗澡了，就是在宾馆里面洗澡了，明白吗？我用力地点了点头。
于是，我俩出发了，领导告诉我，他有点累了，接着就呼呼大睡，鼾声连天。我就挺纳闷了，不是去松骨去了吗，怎么越松越累了呢？但是我转念一想——要是什么都被你想明白了，你就是领导了，不是吗？想到这里，我就猛加油门，趁领导不在，一脚油门到底，车子瞬间干到了160。
毕竟是个八年的老车，一开始跑到80车开始共振，然后到了140又有共振，但是跑到160，除了发动机的声音有点大，其他也没啥。天黑的时候，我就对着白线跑，反正远光灯照在前面都是黑的，顺着线跑就对了！
结果不知道什么时候，领导醒了，他一听发动机声音不对，一看我的码表，吓了一跳——刚才你一直都是160啊？我“嗯”了一声。领导当时嗓门就高了起来——你这种新手顶多跑到140就可以了，我平时也是路况好了才跑160！
我告诉领导，140的时候车子共振特别厉害，没办法，只好跑到160。领导叹了口气，说——小饼干，坐你的车，我能少活十年，这个老车报废也就年前年后的事情！我有点委屈——800多公里，要跑八九个小时，不开快点能行吗？
记得那天，我和领导轮换着开，用了8个小时，跑了800公里，全程走高速。回到家的时候，我给领导500块钱，说送大姨大叔住院，一点心意。领导没有要，叹了口气——你呀，什么时候能乖一点，能不惹我生气，我就很满意了！
五、结语这是我人生第一次跑长途，也是开车最累的时候，但是我学到了很多的东西。
1、跑长途的时候，尤其是高速，当领导在车里面睡觉的时候，尽量不要频繁地打转向灯。影响领导睡眠。更不要乱按喇叭，会影响领导思考问题的。
2、出长途之前，一定要检查车况。油要加满，所有的电路、油路都要检查一遍。随身携带千斤顶、备胎等东西，一些基本的修车技能要掌握。
3、跑长途千万不要打瞌睡。最好有个人和你说话。我记得领导在一边呼呼睡觉的时候，我也很困，因为没有人和我聊天，但是我还是坚持过来了，那段路很困，真的很难熬。
4、跑长途最好不要搭载陌生人。记得中间在休息区加油，然后我去了趟厕所，然后开车出休息区。领导跑后面坐去了，然后他说了一句话，我以为是问我的。结果后面有一个女的声音应答，当时我吓坏了，以为闹鬼了！
后来领导告诉我，说休息区有个女生需要帮助，没有等到车，想搭我们的顺风车出高速口。我从后视镜看了一眼，女的长的还可以，不然领导不会去帮她的。但是那一次，确实把我吓得够呛！
总之，这就是我跑长途的经历，学到很多知识，丰富了阅历，到现在都回味无穷。
