国外空间租用价格,金融租赁行业前景怎么样?

1、国外空间租用价格，金融租赁行业前景怎么样？

金融租赁行业在国内外都具有很大的发展前景，而且在未来的发展中有很大的空间。金融租赁可以提供企业短期、中期和长期的资金，满足企业的资金需求，为企业发展奠定坚实的财务基础，可谓有利可图。

2、NBA只有7支半球队拥有自己的球馆？

很多球迷都认为NBA各支球队的主场都是由球队单独拥有，可事实上，一共拥有30支球队的NBA联盟，只有7支半的球队拥有属于自己的篮球馆。没想到设施齐全，超级豪华的NBA主场，竟然大部分都是租赁而来，是不是非常不可思议。那么阿煜指导就带大家盘点一下有哪些球队拥有自己的球馆。

为什么说有半支球队呢？那是因为芝加哥公牛队只有联合中心一半的所有权，另外一半是NHL芝加哥黑鹰队所拥有，所以算半个。其余7支球队分别是犹他爵士队，波特兰开拓者队，华盛顿奇才队，布鲁克林篮网队，底特律活塞队，丹佛掘金队，多伦多猛龙队，相反洛杉矶，金州，休斯顿这些大球市，大市场没有专属的球馆，实在今人感到意外。

老一点的球馆价格不是特别贵，比如世纪之处建造的休斯顿丰田中心，价格达到了1.75亿美元。而最近几年新建的球馆造价可就翻几倍了，比如4.8亿美元的魔术主场，4.7亿美元的国王主场。而布鲁克林的篮网主场总造价达到了近10亿美元，真是财大气粗啊。

湖人队和快船队的斯台普斯中心每年的费用达到了300万美元，而勇士队主场也达到了250万美元。斯台普斯中心不仅是湖人和快船队的主场，而且还用作wnba和NHL的比赛，格莱美和明星演唱会也将在此举行。虽然一座球馆的造价和这么多年租赁的费用都差不多，但是老板们为何还要拥有一座球馆呢？因为当这座球馆属于个人的时候，就能够一劳永逸了。不仅如此，老板还可以把球馆租借出去，因为这么大的建筑只用来一支球队的比赛，未免有点浪费了，所以租借出去，老板还能有不菲的收入，何乐而不为呢？

3、租共享汽车一整天的费用大概要花多少钱啊？

因为工作原因，偶尔会用到共享汽车，对共享汽车的租用费用有一定的了解。从我个人的体验来说，共享汽车确实是好东西，想用了就去开，用完了就还回去。不用操心车辆维护保养，不用找停车位，不要担心车子以后坏了怎么办，不用担心保值率，更重要的是不必把车当爹，随便开，随便用。

目前市面上共享租车的APP非常多，高峰时期，我的手机上装了30多个租车APP。有神州租车，一嗨租车，凹凸租车，联动云租车，悟空，大方，GOFUN,EVCARD等等。不过，共享租车APP虽然多，但是不同城市的共享租车APP是不一样，有的城市未必有我提到的这些APP。比如evcard这个共享租车APP，是上汽集团跟上海国际汽车城合资组建，各自持股51%和49%，在全国39个城市设立了运营网点，大本营上海的网点数高达近4000个，但是在北京地区就看不到。因为上汽集团的总部就处于上海。而Gofun这个共享租车APP，背后站着首汽，主要在北京地区营运，上海地区就看不到。

目前共享租车APP按照活跃数据计算，排名第一的是Gofun,排名第二的是Evcard，排名第三的是联动云租车，排名第四的是摩范出行，排名第五的是盼达用车。其中Gofun的特点是网点多，车型全。Evcard的特点是主打纯电动。联动云的特点是旗下都是观致，车况好，车比较好开。至于摩范出行跟盼达用车，就是比较普通的共享驻车模式，没什么好说的。

如果需要使用共享租车，选择哪个APP比较好是没有特别的规定的，只需要根据所在城市的情况选择即可。

共享汽车收费，有好几种模式，对应不同的使用需求。第一种，叫做分时租赁，意思就是随开随还，比较适合短途驾驶，比如上下班开去公司，从家里开去另外一个地方吃饭逛街这类的短途出行。收费按照起步价，使用时长，加公里数，加服务费，加调度费几个部分组成。比如联动云租车，起步价8块，就跟出租车的起步价一个意思，只要车动了，不管多远都是八块钱。时长费0.25元一分钟，一个小时就是15块钱，上不封顶。里程费1块钱一公里，按实际公里数计算。调度费根据实际情况收取，如果还车的时候，没有把车停到专用的停车位上，那么共享租车公司的人会自己把车开到专用停车位上，就会收取调度费。

计算一下，租一台联动云的共享汽车，开了50公里，花了二个小时，那么会花8块钱的起步价，30块钱的时长费，50块钱的里程费，需要88块钱。如果停车没停到指定位置，还要收一些调度费，花费在100元左右。算起来，还是比较划算的。

第二种，是日租。日租的意思很简单，就租一天。驻车价格是根据车型浮动的，车越贵，租金就越贵，价格也不一样，这就说不准租一台车要花多少钱了。一般情况下，十来万的车日租金子150元左右，二十万的车300~400之间。日租的车，如果油开完了，或者电用完了，要自己掏钱加油，适合跑远途的时候使用，比如从一个城市到另一个城市。

第三种，是半月租或者月租。这种租车方式，跟日租类似，只不过租车的时间更久，相对来说价格会便宜一些。租车价格也是根据车型决定的。一般一台十来万的车，半月租金1500元左右，一个月3000元左右。自己加油，但是不需要保养，维修。适合那种短时间内需要大量用车的情况，比如出差到某地，在这个城市跑来跑去自己又没开车的。

总的来说，租共享汽车一整天具体要花多少钱，要根据行驶里程，使用时长，车型，是否有调度费来决定，并没有固定的数字。有的人就花一二百块，有的人可能要花四五百，没准的。

很多人没用过共享汽车，我就补充一下怎么使用共享汽车。使用共享汽车还是非常简单的，先下载共享租车APP，之后登陆注册，上传身份证，驾驶证等有关信息，待审核完毕，就可以下一步操作了。

在APP上面选择自己心仪的车型，选择离自己最近的取车点，然后选择车型。这时候APP会提示缴纳押金，一般在700元左右，当然每个APP都是不一样的。有的还可以调取芝麻信用分免押金。

选好车型后，到取车点取车，先看看车辆外观有没有刮蹭，给全车拍照，留好时间戳，免得后期扯皮。之后在APP上面点击开门，车门打开后就可以以后开车了。如果开习惯手动挡的车，再开自动挡的共享汽车，在车内会有贴纸提示，不用担心租个车不会开。

这时系统也会开始计费。如果中途有事下车，车子是可以熄火的，在APP上面点击锁门，车门就锁了，不过锁车还是会继续计费。办完事点击开锁，就可以继续使用。避免停车办事的时候，车子被别人开走。

车子用完后，可以根据APP上面的定位，把车开到最近的停车点。停好车后，把车熄火，关好车窗，车灯。然后拍摄前后左右，后备箱的照片，在APP上面点击还车，支付费用就可以了。

使用共享汽车，首先要检查一下车况，如果车坏了没有拍照报备，到时维修费就落自己头上了。所以用车之前，必须检查轮胎，四门车窗，外观，内饰等地方，确认车况正常后再使用。如果不对劲，最好换车，坏的车坚决不能开。

第二，开车之前，要检查一下车子的行驶证在不在。由于开得是共享汽车，所以驾驶员只有驾驶证，没有行驶证。开着没有行驶证的车上路，一旦被交警查到，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，对驾驶人的驾照扣一分，并处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

到时，不但驾驶证被扣分，驾驶员被扣钱，车被交警扣了，计费却不会停，处理起来非常麻烦。

第三，开车之前，检查一下油量跟电量。由于共享汽车不是自己的车，自己是不熟悉的，对于油耗，电耗估不准。尤其是纯电共享汽车，电量虚标非常严重。若是想当然去开一些油量，电量不足的车，到时半路抛锚了就非常麻烦。

第四，共享汽车的车联网，现在还不大稳定，可能会出现掉线，导致车辆失去动力的问题。我有一次开着奇瑞eQ，出发前电量充足，开到一个红绿灯前停车等候后，再踩油门车子不走了。连续重启了好几次，都动不了。后面打给客服，客服说让后台处理一下，然后车子就恢复正常了。问其原因 ，说是后台系统因为信号问题，跟我的账户断开连接了，连上后车子才能恢复正常。

后来我细思极恐，若是我开着这车跑在高速上，我的账户跟后台因为信号问题断开连接，那车子不就瞬间失速了吗？在车速快的高速出现这事，后果无法想象。

第五，开共享汽车，一定要慢一点，因为对车不熟，没有车感。千万不要觉得车不是自己的就开快车，不守交通规矩。若是不幸发生事故，共享汽车一般只有50万的三者险，赔一般事故没问题，但是现在路上豪车多，真撞到奔驰，宝马就比较麻烦了。而且共享汽车发生事故，要求驾驶员先行垫付，后期才能找保险公司报销，处理起来比较麻烦，至少要有一定的家底。所以开共享汽车一定要慢，要注意安全。

第六，共享汽车用完后，一定要找到共享汽车的停放位置，不能随便停车。这样做容易被交警贴条，到时罚单要自己处理的，不存在已经用完车可以不用管的情况。同时共享租车公司，还会追究连带责任，要收停运费，调度费等额外费用。

4、中川国际是哪个公司？

中川国际是一家在中国地产市场有着丰富经验和良好信誉的公司。我了解到中川国际是一家综合性房地产投资和开发企业，总部位于中国大陆。该公司专注于房地产开发、土地资源开发和购置、房屋租赁和销售等业务。

中川国际一直以来都致力于提供高品质、高附加值的房地产产品。他们以市场需求为导向，注重品质、精心打造每一个项目。不仅如此，中川国际还非常重视绿色建筑和可持续发展理念，致力于打造环保、舒适的住宅和办公空间。

中川国际在多个城市有着广泛的投资和开发项目。他们的项目通常包括住宅、商业、办公等多种功能，旨在为客户提供全方位的生活和工作体验。中川国际注重细节，力求在建筑风格、空间布局、配套设施等方面做到完美。

作为一家知名的房地产开发商，中川国际一直以来都以质量和信誉赢得了市场的认可。他们以客户为中心，提供优质的售后服务，确保客户的满意度。

总之，中川国际是一家在中国房地产市场有着丰富经验和良好信誉的公司。

5、商铺仓库厂房土地写字楼那个有投资价值？

感谢邀请。

从投资回报率来看，土地投资收益率最高，当然投资门槛也比较高。抛开需要招拍挂的住宅用地、商业用地，这些非普通人能参与的项目，工业用地项目中，国内的土地从零地价（需要和政府一事一议）到50万/亩都有，利润回报率很大，一些有实力的企业或个人，会从央企、一级开发的产业地产商手中，购买土地，自建厂房，用于生产或出租，在过去几年，这部分土地增值收益相当可观。

这两种投资品，可以对标，相对来说，厂房的投资收益率显然大于仓库，风险也大于仓库。究竟投资哪个品类更合适，这需要看区域以及投资者本人对哪个领域更熟悉。厂房属于生产型投资品，如果投资者本人对生产企业很熟悉，有一定人脉积累，那么投资厂房比较合适。

而仓库则属于物流产业链端的产品，跟地域有很大关系：

如果投资者对物流有较深了解，或者本身是就是做物流的，那就可以在物流园内投资一栋仓库，分割出租获取收益，外加仓库的本身可能的增值，收益预期也是不错的。

在城市的核心地段，拿下地下配套空间作为迷你仓储，这类投资品的收益率是不错的；

但对比投资收益率来说，厂房的建筑成本要大于仓库。

作为普通投资者，能选择的基本是这两类产品。

从过去的历史数据来看，商铺的投资收益率要远高于写字楼的投资收益。不过，经过过去近20年地产盛宴，过去的“一铺富三代”的传奇已不复存在。商铺目前已然过剩，包括城市中心地段的商铺，都常有空置情况，商业综合体的空置店铺就更常见了，我们不要紧盯着万达广场、大悦城这两类产品，这两个商业综合体是开发商自持的，与市面上那种将项目整体分割成N多商铺进行销售，再签订包租协议的产品，有很大不同。这类商铺的投资风险比较大。

另一种是，住宅社区配建的临街底商，这类是可以考虑投资，当然，要考虑到客流走向，需要规避没有客流的底商。

商业地产项目，目前做成写字楼产品，进行分割销售的也很多，在双创的大背景下，投资写字楼的风险，相对较低，投资收益也比较稳健。

回到题主的前提——

从投资门槛来看，这个资金量只能投资小面积商铺。写字楼分割出售的最小面积，一般也在100平以上，好像也不太适合。

此外，老戴推荐你关注下当地的房地产信托，这类投资品的收益一般能达到10%，当然，要考察好产品发行方，看他投资的主体，以及企业过往的信用。

戴耀邦 ，产业地产咨询分析师、财经媒体人，新疆兵团人，现居北京，专注于产业地产领域的咨询与品牌营销，欢迎关注本人头条号“戴耀邦”，一起沟通交流。