我某外贸公司出售一批货物到日本，新航路开辟的影响会导致这些国家发生怎样的变化？
15世纪末至 1 7世纪中叶 ,随着世界大航海时代的到来 ,中英两国政府都力图把海外贸易纳入国家总体发展的轨道。
一般认为 ,这一时期中国固守重农抑商的传统 ,西方包括英国则盛行重商主义 ,但两国海外贸易政策之间的异同及其根源、影响有待进一步探讨 ,这包括海外贸易政策的总体取向、具体进出口商品贸易政策以及国别或地区贸易政策。两国海外贸易政策的变迁不仅影响了海外贸易的兴衰 ,而且进一步影响到两国现代化因素的成长以及向近代社会转型的道路。
那么朝鲜究竟是怎样的一个国家？
我至今还记得同事说的一句话，他说：朝鲜是他去过的国家里，唯一一个带着计生用品去旅游没有用武之地的国家。这句话好笑，却又让我对这个国家充满着更大的探索欲和好奇心。
朝鲜和我们一样，都是社会主义国家，可这样的国家，和我们却有着天壤之别。人家闭关锁国，百姓的幸福指数很高，不亚于欧美国家的百姓生活质量。可现实中的朝鲜人民，不是一般人可以轻易了解的。想要去朝鲜旅游的人，可能要失望了。朝鲜要么完全封闭，要么允许你跟团游，如果你想要独立旅行那是不可能的。
从事海员这么多年来，有幸能够凭借着海员的身份进入到这个国家。能进入到这个国家并不是什么特别的事，能进入到这个国家的农村才是很稀罕的事情。在朝鲜，外国人跟团游只能在平壤首都城市，按照规定旅游，外国人是被禁止进入到朝鲜农村的。
这些年，我去了清津市，南浦市，有幸在靠港期间，偷偷的去了朝鲜的农村，在朝鲜的所见所闻，给我留下深刻的印象。相比去朝鲜的城市体验，我觉得朝鲜的农村才是真正值得去探索的地方。
那么朝鲜究竟是一个怎么样的国家?朝鲜的农村和城市又有何种差异呢？为何外国人不允许进入到农村，究竟是有何不可见人的农村生活？借着航海工作，去了清津港，南浦港，在这些城市里，朝鲜令我失望了，更令同事失望了。
我还记得初次去朝鲜的时候，同事准备了五个计生用品在裤兜里，打算去清津市里走走。闲逛了一天，发现计生用品根本没有用武之地。
朝鲜城市里的姑娘确实好看，可朝鲜城市里的姑娘太矜持，每个人从你身边经过，根本不会轻易和你聊天。同事说，朝鲜姑娘是“闷骚”型的，其实朝鲜姑娘对中国男人，尤其是帅气男人非常着迷。
可现实中，朝鲜受制于国家的文化，这里的女孩子并不会随意和外国男人聊天，她们也知道，即便自己喜欢也不会有结果。她们更知道，在自己的国家从事女郎工作就等于违背国家的法律，是要受到严厉的惩罚的。
如此一来，去了朝鲜的城市里，你会发觉这里的一切和你相克。不允许你在店铺里随意的消费，不允许你随意上公交车，就连拍照都不允许随意拍照。
我们第一次来朝鲜就吃到了闭门羹，当初也没有人提醒我们不可以随意拍照。同事看到路边上的交警小姐姐实在漂亮，就想要趁着人家休息，跑过去和人家拍照。
可是人家压根就不想搭理你，甚至拒绝你拍照。
在朝鲜，你不仅不能随意拍摄当官的，你更不可以随意拍摄随处可见的肖像，这里的肖像往往都是国家领导，你确实想拍摄也可以，你必须很尊重性的拍摄，却不可拍得歪歪扭扭，更不可能侮辱的方式拍摄。
在我看来，朝鲜的城市并不欢迎外国人。名义上确实欢迎外国人来朝鲜平壤旅游，可实际上，外国人来旅游也只能在规定的场所消费，观光。这样的旅游确实没意思，就如我亲自去了城里，这里的一切都显得那么的另类。
来往的男人，他们看我们长得不一样，也只是好奇好奇，女人好像都很贤惠，看都懒得看我们一眼。同事去商铺买水喝，女孩子见我们没有票，压根不搭理我。
也不知道是语言上无法沟通，还是真的因为按劳分配，当地百姓都是凭票购买的。
我在当地见到百姓凭粮票买米，凭肉票买米，就是没有看到凭水票买水的。我在乎的东西都是买商品，同事带着计生用品在乎的可不是这些。
为了计生用品，当时我们是如何来到城里，同事又是如何带着我串街走巷的呢？
我们是上午从清津港出发的，出发后路过两个村庄，这是我们去城里的必经之路，当时，我们走了很远的路，所见之处都是泥巴路，还好没下雨，不然根本没办法行走。
一路上也不见出租车，班车出现，偶尔能见到牛车和自行车，基本都是步行的农民。
这里的农民朋友们还算热情，同事当时走不动了，便去问了一位路过的老农。老农大哥听不懂我们说的中文，但能够看懂我们写的繁体字和简体中文。
老农大哥在地板上写起了中文字，同事立马把自己的疑问都写在了地板上。当老农大哥得知我们是来自中国，想要去城里玩一玩，立马就起身示意我们上他的牛车。
原本老农大哥是要牵着牛去地里拉玉米杆，得知我们想要去城里，非常热情的帮我们解决了走路问题。
在朝鲜的农村，交通并不是很好，弯弯曲曲的泥巴路，百姓的房子也是破破烂烂，虽然是统一的建筑，但是看着他们的房子就如中国人的猪圈大小，小瓦房，有庭院，只不过生活在这里的人要求不高，毕竟是按劳分配，按工分发工资，大家都是集体劳动，住的条件都是一样。
也不知道是不是这个国家太落后，不想被外国人拍摄流传到外面，不想被外国人笑话国家的落后。
通过我和老农大哥的交流，大哥心中对自己国家还是很忠心的，他告诉我，国家给得公平，百姓的生活质量都是一样的，至少说农村的百姓们都是拿到同样的待遇。
每个人同样的粮票，同样的肉票，每个人虽然有吃不饱的现象，但是百姓们不愁没饭吃，每个人只要听国家话，吃国家的，努力干活就是了。
这就是朝鲜社会主义下的农民思想，确实，在这么一个国家，每个人每个月都能领到大约500元左右的人民币的生活费，他们对物质的需求也相对低，没有手机，没有电脑，拿着票到供销社分到食物，健康生活就行。
要我说，这样的农村生活才是养老生活，百姓完全就是享受生活，生孩子不担心孩子的抚养问题，也不担心孩子的教育问题。孩子的所有教育费用都是国家免费支持，孩子们在学校接受良好的教育，思想干净，连什么叫王者荣耀是什么游戏都不知道。
在朝鲜，国家不允许游戏的开发，孩子们上午上课，下午下地干活，德智体美劳做到了真正意义上的发展，在我看来，朝鲜农民过的日子真的清闲。
我看大哥载着我们去村子里，把我们放在那里，自己好像是去请假了。这应该是他们集体劳动必须这么做的事。
有趣的是，老农大哥特别有意思，他去了好一会，回来的时候带了三个人回来。这让我们一时半会没明白他的意思。
老农大哥捡了个石头，在地板上写了起来，意思是告诉我们，他叫了三个有自行车的大哥来载我们去市里。
这就有点意思了，大哥的热情完全让我们没想到。
我和同事们一点不客气就坐上了他们的自行车，上坡的时候，我们就下来帮忙推，下坡的时候，我们就坐自行车，累了就停下来歇歇。
还是同事比较懂事，歇脚的时候，就给大哥们发支烟。大哥看到同事发的烟，老激动了。
其中一个大哥说，这是他平生第一次抽中国人的烟，感觉比朝鲜的烟味道浓厚多了。大哥告诉我，朝鲜农民一个月可以领到两次烟，每次领五支，相当于一个月领十支烟。通常情况下，村里的农民们都相互借着抽，谁先抽完就借邻居朋友的抽，以后再还上。
在村里，百姓们的生活物资并不富足，很多时候，都是借着用，等下次再还上。村里的农民们基本不会有矛盾，要是遇上了矛盾，供销社的负责人还会上门调查。
往往这个时候，农民家里的情况就会被彻底地调查，所以百姓们基本没有矛盾，更没有怨言。
一路上大哥们可有意思了，和我们讲讲城里人结婚和农村人结婚的故事。在朝鲜的农村，农民之间的结婚非常简单，通常就是男方新郎空着手去女方家里喝个茶，女方父母详细地了解下新郎家里的家庭状况。
要是新郎也是农村人，那基本就不需要了解，村与村之间的人都非常熟悉，只有外地城里的人来村里娶媳妇，父母才需要详细地了解下。
女方父母了解的目的是为了考虑给新郎彩礼。在朝鲜嫁女儿是父母给男方彩礼的，彩礼给得越多，那么女儿嫁到男方家里越有面子，新郎也更有面子。
一般情况下，农村人和农村人结婚更没有那么多讲究，仅仅是给一床被子，一辆自行车，锅碗瓢盆给一些就差不多了。要是女方是城里人，男方是农村人，那女方一般还会给一台黑白电视机。
但凡女方给了农村男方一台电视，那么这是非常有面子的事情，全村人都觉得男方家里了不起。从此村里就热闹了，全村人吃过晚饭都会来家里看电视。
毕竟在朝鲜的农村，家里有电视的家庭还是少数。一旦有人家里有电视，左邻右舍，甚至全村的人都会赶来看电视。
这对于男方来说是不是很有面子？
不过，对于城里人嫁给城里人那就不一样了。两个人先去登记结婚证，结婚证登记好后，他们才会进行男女双方父母的交流。男女双方的父母第一次交流，主要还是看看孩子们领到的房子里缺什么。
在朝鲜，新郎新娘结完婚后，他们就可以向国家领一套房子，按照国家的标准，给予一定的房子面积和房子配备。
有些新郎新娘对国家付出多，那么分到的房子面积大，房子里的家用设备就多。出于这个方面，父母就会看看女儿，女婿家里还缺什么。
往往家里是没有电视机，没有自行车，没有电冰箱的。这个时候，女方父母知道情况后，就会给女婿添上这些家用设备。
在城里也有攀比心理，谁家的家用设备多，那么就代表女方父母富裕，有能力。
朝鲜大哥这么一说，看来朝鲜的结婚方式对于女方家庭压力还是很大的，对于男人来说，基本没有压力，房子是国家给的，家里的家具设备的添置又是女方给的。对于男人来说，只要自己足够优秀，就能够娶到更优秀的老婆。
在朝鲜，女人谈恋爱竞争也是很大的，男人如果是一位公务人士，为国家作出贡献的人，那么女人追男人的积极性会非常的高。女人也知道，老公要是一个科研人员，或者是一名军人，国家给他们的待遇是非常好的。
大哥说，在朝鲜路上看到开车的那些人都是对国家有贡献的人，他们的车都是国家奖励给他们的。在朝鲜只要对国家有作出重大贡献，国家会奖励一辆车，还会免费为他们终身加燃油。
这样的男人，哪个女人不喜欢，不想去追求呢？
看来朝鲜的婚姻，女人也是有压力的。
载我的大哥感叹自己的妻子生了好多女儿，给他的生活压力很大，想要做点生意，国家还不允许，每天只能帮国家种地，做牛做马。
在大哥的眼里，自己的女儿基本也只能嫁村里的男人，要想嫁城里人，彩礼已经是父母沉重的压力。
一路上磕磕绊绊终于来到了城里，城里的一切和农村那么的不一样。
清津市以及我去的南浦市里，周边的建筑还像样，路边的店铺比较少，偶尔能看到卖高丽人参，卖酒的店铺都是针对朝鲜百姓的，外国人要想在城里买东西，需要走很远才能到指定的地点购买。
在朝鲜港口没有海员俱乐部，海员们在当地想要换当地现金基本不可能，虽然可以使用人民币，但是可接受人民币的店铺太少。
路边上的一些商铺都是国有制，百姓可以买，外国人不可以买。
我在南浦遇到了一个店铺，外国人也可以买，可是让我很失望。前面那位朝鲜人买一瓶水只需要10朝币，而我去买却要40朝币，这就是差异。
朝鲜的商品对本地人非常便宜，大家只要拿着票就可以购买，外国人购买就要使用另一套售价系统。售卖的记录必须记录在案，供国家机构查询。
在朝鲜买卖东西很严格，国家销售人员也是公务员，他们不想丢了自己的饭碗，做事情都是非常认真的。
我们本想着买点水给大哥们喝，可是没买到，只能给大哥们一点人民币，给他们作为一种纪念。大哥们非常高兴，临走时提醒我们要早点回船上，不然天黑了，街上都不会有人，也不会有灯光，那个时候就得流离失所，连住的酒店也不会有。
看来朝鲜人民的生活还是很单一的，导致我的同事兜里一直揣着好几个计生用品，一直派不上用场。
同事为了满足自己的愿望，带着我走街串巷，从上午的十一点多一直走，走到下午的四点多，可以说找遍了清津市也没有找到同事想要的门面。
这是一件让人失望的事情，同事感叹自己去几十个国家，朝鲜是唯一一个计生用品派不上用场的国家，这让同事很遗憾。
同事以为只有清津市是这样，没想到来到南浦市也是这种情况，南浦市的环境会比清津市的好，可是百姓的生活状态依然是简单的，白天大家忙着上班，晚上都闭门而息，在家里看电视，看报纸，根本没有人从事夜生活工作。
这对于长期工作在船上的同事来说很痛苦，不能满足自己的欲望就算了，就连在当地吃一顿好的，买一些好东西都非常的麻烦。
对于我来说，朝鲜有些方面确实让人不满意，当地的很多东西真的是货真价实，可是外国人想要购买真的太不方便了。
不能满足吃，满足玩，还不能满足基本的自由。
当天我们几个从城里回来，在南浦港港口遇上了人民军查手机的情况。朝鲜的人民军很凶，没有表情。很严肃的要求我们把手机交出来，他需要一一检查手机相册和通讯软件。
当时我和同事的相册里，都被她查到了一些照片是不适合带回船上的，要我们必须删除，并登记好我们当天的行程。
我记得当初我的相册里被要求删除的是一张朝鲜交警的正面照片，人民军觉得拍人正面照片是不对的，她们不希望我们把她们国家军人的形象流传出去。
同事的相册里被查到了很多农村的照片，照片主要是农村破烂的房子，农民现场抽烟的现象，这些照片都是不能带出国门的。
在人民军的眼里，外国人只要拍的照有损国家形象的，都不可以带出去。
挺遗憾的，朝鲜这个国家对外还是很保守的。在我的体验里，我更喜欢朝鲜的农村，农村人思想简单，淳朴，待人热情。城里人就更讲究了，特别排外，当然这种排外不是贬义词，更不是敌对，只是当地国家国情所然。
在我看来，朝鲜不让外国人进入到农村是因为朝鲜的农村确实非常的落后，就如我们中国的上个世纪五六十年代的样子，百姓穷，穿得土，交通不发达，房子破旧，他们不希望我们把这种不好的形象带到外面的世界去，以免有损于国家的形象。
在我看来，我喜欢朝鲜农村的环境，安静，舒适，百姓安居乐业，没有矛盾，没有攀比，大家一起干活，一起生活，还能相互照应，太适合中国人过去那里养老了。
中国签署RCEP贸易协定后？
谢邀~
【李耳推车】判断，中日签署RCEP贸易协定后，日系进口车型，如雷克萨斯等，在国内没有国产化的高端车型可能会降价，而且幅度会不小。
而日系合资车型，特别是在国内市场攻城略地的家用车型，如卡罗拉、雷凌，思域、雅阁等车型车型降价幅度会很小，甚至大概率不会降价。
RCEP贸易协定签署后，日系进口高端车型大概率会降价。日系进口车型，大多是价格不菲的高端车型。RCEP贸易协定，大概率会降低甚至取消大部分高端车型的关税税率。
为什么？因为，国内高端车型，或者豪华汽车市场，基本是被BBA、沃尔沃、凯迪拉克等欧美系车型所霸占的，日系卖得最好的雷克萨斯，与BBA相比起来，在销量上也处在第二阵营。把日系的豪车引进来，对于国内自主品牌汽车来说，影响甚微。因为，自主品牌汽车在高端豪华汽车市场，原本就没有什么份额。日系豪车因为关税减免的大面积进入，只会和欧美系豪车相互争夺豪车市场。
当然，国内自主品牌汽车，有很多车企如一汽红旗、吉利汽车、长城汽车，乃至广汽传祺，都在向中高端汽车市场开疆拓土。但这些自主品牌车型的售价定位大多在20万~30万区间。相信政府对这一块儿，会画个圈圈，留点自留地。
对于进口汽车，其综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(13%)+其它。比如，买一辆4L排量的豪车，税费就交了原车价的78%以上。
如果对日系豪车取消关税，购车的税费就少了25%，总售价一下子少了近七分之一，对于很多日系豪车的车粉来说，无疑是一个令人振奋的好消息。
RCEP贸易协定签署后，日系合资家用车型大概率不会降价。首先，必须要认识到，RCEP贸易协定签署后，日系合资车型的成本肯定会降低！
日系合资车型的很多零部件，或者关键总成，都是在东南亚，如越南等国生产，然后进口到国内进行组装的。RCEP贸易协定签署后，这些零部件大概率会减免关税。这样一来，日系合资车企的造车成本会大大降低。
但是，大耳哥判断，这些日系合资车企大概率不会降价，即便是降价也或如隔靴搔痒，不痛不痒，甚至就是个噱头，或者只是某些要与德系打擂的车型，稍稍降价。
为什么？因为这么多年来，日系车型，尤其是丰田、本田与日产，由于在国内汽车市场很受欢迎，每年的销量惊人，且拥有着巨大的保有量。销量越高保有量越大，单个零部件的成本就会降低，而且是每年都会降低。
而且，每年的新车型上市，都只是类似改个灯饰造型，仪表盘样式之类。三大件是三年有三年，修修补补又三年，用了一代又一代，新技术的研发投入极少。产线投入基本是一锤子买卖，零部件由于共用、通用，成本在逐年降低。
所以，它们每年的这个造车成本是在逐年降低的。但是，这么多年过去，可见过他们真正降价让利给各位车主？
当然，如果如果未来，大众或者国产自主品牌汽车的某款车型突然火了大卖，对日系车的某车竞品车型销量影响较大，为了遏制对手，它们采用大幅降价的手段，也不是不可能的。
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1984年日本发生了什么？
1984年3月23日中曽根首相访中国。
1984年4月7日山村新治郎农水相米通商代表、第四回日米农产品贸易协定达成共识。
1984年9月24日至10月8日，中方邀请3000名日本青年访华，举行了盛大的“中日青年友好联欢”活动。
１９８４年４月９日，世界上第一座实验用的“无人工厂”在日本筑波科学城建成，并开始进行试运转。试运转证明，以往需要用近百名熟练工人和电子计算机控制的最新机械，花两周时间制造出来的小型齿转机、柴油机等，现在只需要用４名工人花一天时间就可制造出来。如何看待日本是美国殖民地这一说法？
日本名义上是美国的盟国，其实是美国在亚洲的附庸，而且美国对日本的控制，远比对韩国等其他盟国控制严格的多。说日本是美国的殖民地，或者说日本是美国的第51个州，这种说法虽然不准确，但也反映了现实的情况。
首先，日本在国内政治和外交上，完全依附于美国。日本国内的主要政党除了日本共产党，无论政治立场偏左或者偏右，大多依从于美国，强调日美同盟的重要性，在国内任何重大问题上，不敢与美国的观点相悖。在外交上，日本政坛更是为美国马首是瞻，完全没有自主的价值观和外交方针，只是重复美国的鹦鹉。日本即使成为联合国常任理事国，也不过是美国的一个打手，这也是我们为什么要坚决反对日本成为常任理事国的原因之一。
第二，美国在军事上完全绑架日本。美国奉行军事基地帝国主义，在日本本岛和冲绳设有大大量军事基地。这些军事基地就像插入日本的楔子，封住了日本妄图独立的七经八脉。日本拥有世界上数一数二的强大舰队，但是这一舰队的功能只是为美国打工，承担反潜任务，几乎不具备对陆攻击能力，反舰攻击能力也很弱。日本航空航天工业实力很强，是世界上第四个自主发射人造卫星的国家，比中国还要早。日本也在很早的时候就企图发展大型运输机和大型客机，但是美国主子一声令下，日本就必须停止这一想法。美国人既不允许日本拥有独立的军工制造能力，也不允许日本去抢美国人的生意。
第三，日本在经济政策上对美国屈从，没有完全独立自主的经济政策制定能力。当年广场协定，留给日本的伤害至今仍在。在奥巴马政府时期，日本为了顺应美国，在加入TPP的过程中，作出了重大让步，出卖了本国农民的利益。此外在对外贸易，环境保护，碳减排等方面，日本也对美国的主张亦步亦趋，完全没有自己的主张。
二战已经结束70年了，日本还没有做到独立自主，几乎就是美国人的半殖民地，美国人豢养在亚洲的一条狗。虽然日本民族在历史上有对强国俯首帖耳的传统，但是同时日本民族还是很有骨气、很有个性的高傲民族。为什么现在日本对美国如此的顺服，甚至有些屈辱，到底是日本真心的叹服美国，还是日本在卧薪尝胆准备一击而起，我们需要冷静观察。
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