郑州服务器怎么样，石家庄到郑州的服务区有哪几个？
答题，在河北省内有许服务区，分别是元氏服务区，柏乡服务区，和刑台服务区，进入河南省有四个服务区，其中是安阳服务区，鹤壁服务区，新乡服务区，还有原阳服务区。整个中间是七个服务区，其中原阳服务区最大，停车位最多，各种餐饮和物资更全。
郑州郑上路发展前景如何？
最悲哀的郑州西区，最无奈的郑上路，郑上路本是郑州市区往西到上街区的主干道，由于郑州大举向东发展，后又倾力往南发展航空港区，致使现在郑州西区基本没有发展的希望，现在的郑上路依然是上街通往市区的主要通道，原本地铁10线是沿郑上路铺设的，这也使郑上路看到了一丝希望，但由于郑西高铁西站在中原路上的原因，又是地铁10号线出市区后改道中原路，郑上路又一次被边缘化，总之西区现在发展依然缓慢，荥阳现在已开始自己在努力发展，但没有郑州市区的拉动，速度还是比较缓慢，上街由于离市区太远，加上近几年中铝的没落，经济一直原地踏步，所以现在的郑上路依然是以交通为主。
郑州都有哪几个高速入口？
郑州的高速路口还是比较多的，如下就列举主干线的高速路口：
柳林站出口：G30连霍高速出口东向，河南省郑州市金水区
沟赵站出口：郑州市中原区
连霍高速入口：中州大道入口北向，河南省郑州市金水区
S88郑尧高速入口：河南省郑州市二七区
高速奥兰分理处：管城区东风南路高速奥兰花园16-001号(福禄路口)
文化路出口：郑州市金水区
S1机场高速入口：河南省郑州市管城回族区
G4京港澳高速入口：河南省郑州市管城回族区
S85郑少高速入口：西四环方向，河南省郑州市二七区
南三环出口：郑州市管城回族区
东三环北站出口：郑州市金水区
S85郑少洛高速入口：河南省郑州市二七区
绕城路高速入口：河南省郑州市二七区G310
郑尧高速出口：南三环-嵩山路立交桥东向，河南省郑州市二七区
郑东新区CBD出口：河南省郑州市管城回族区
航海东路出口：郑州市管城回族区
S1郑州机场高速入口：金水路立交桥南向，河南省郑州市金水区
花园路出口：G30连霍高速出口西向，河南省郑州市金水区
航海东路出口：郑州市管城回族区
河南省的高速公路知识延展：
简介：
河南省高速公路简称河南高速公路，河南境内现有高速公路21条，双向四车道/六车道/八车道[1] ，通车总里程6448.54公里，全省18个省辖市中有17个省辖市形成了高速公路的十字交叉，全省109个县（市）中有99个通达高速公路，通达率92%，其中45个县有两条高速通过。全省高速公路已基本形成了以郑州为中心的1个半小时中原城市群经济圈，3小时可达全省任何一个省辖市，6小时可达周边6省任何一个省会城市。规划目标为2020年全省通达里程8070公里，路网密度达到4.8/百平方公里，覆盖全省所有县（市），达到发达国家及国内经济发达省份的高速公路网发展水平。
战略意义：
河南省高速公路规划调整后，河南对外联系的质量和速度将进一步提升，借助更加四通八达的高速公路，河南的产业结构有望进一步优化，经济运行的质量进一步提升，信息流通的速度进一步加快。随着中原经济区建设，在本次规划调整方案中，位于河南西部卢氏、东北部省交界多处县域高速都列入了规划，省界出口进一步加强。增加路网密度有利于提升河南省整体经济运行水平和运行速度。有了高速运转的基础设施，也将带动我们的经济高速运行，提升经济运行的质量，使高附加值、高质量、高技术、高效益的经济得到有效的发展。
工程规划：
根据《河南省高速公路网规划调整方案》，河南高速公路将新增里程约1460公里。调整后，河南高速公路网将由此前规划的6纵8横、6条区间通道和16条联络线及城市环线，增至9纵12横、6条省会郑州放射线和若干联络线。到2020年，河南高速公路网规划总规模将增加到约8070公里，高速公路网将覆盖全省所有县（市），达到发达国家及国内经济发达省份的高速公路网发展水平。
按照规划，未来一段时间，河南将积极推进高速公路管理信息化、智能化、规范化，提高科技应用水平；大力实施电子不停车收费（ETC）系统，提高道路通行效率；推进高速公路服务区向社会开放工作，建设功能健全、服务优质、环境优美的高速公路服务区。
主要线路（22条））：
郑少高速、京港澳高速、沪陕高速、机场高速、大广高速、郑州西南绕城高速公路、武西高速（包含郑云高速公路、郑尧高速和正在修建的尧栾西高速）、连霍高速、宁洛高速、二广高速 (G55)、南林高速、永登高速、商周高速、兰南高速、济广高速、新阳高速、内邓高速、渠老高速、原焦高速公路、日兰高速公路（河南段）、三淅高速、西十高速
在旅行中有发生过什么让你震惊的事吗？
眼睁睁看着前面的一辆面包车掉到悬崖下面去，尸骨无存，然后被堵在那条路上五六个小时。
那是2012年的五月份，我坐汽车从云南的香格里拉去拉萨。你问我为什么坐汽车去而不是选择坐飞机或者火车，因为我当时在云南的香格里拉啊！从香格里拉坐飞机太贵了，又不通火车，所以我就选择坐汽车了呗。
然乌湖
其实坐汽车也挺好的，白天坐车，晚上停车找旅馆休息，走318国道，一路上的风景美不胜收，尤其是在路上看到那些骑行去拉萨的人，顶着烈日、暴雨、狂风艰难前行，就觉得还是坐车比较舒服，直到我们到了一个叫“通麦”的地方。
我走这条路之前，对318国道根本一点都不了解，更别说什么“通麦天险”，只以为是一条普普通通去西藏的公路而已，以为就像电视剧《西游记》主题歌唱的那样“通天大道宽又阔”呢，结果走着走着就不对劲儿了，尤其是到了这个通麦的地方，简直是超出了我的认知。这个路是这样的：
通麦天险
过了“通麦大桥”之后，路就变成了这样：一边是峭壁，另一边就是悬崖，悬崖下面就是奔流不息的雅鲁藏布江（经网友指正应为帕隆藏布江），就这样的路，还是双向通行。这条路很多路段是只有一车道那么宽，而且边上没有护栏，所以如果在这种路段地方两车相遇，只能是有一辆车向后退到有双车道宽的地方，两车错车之后再顺利前行，因此这条路上经常发生各种车祸，拥堵。
通麦天险路段
我就在这里，亲眼见到了一场车祸。当时因为路途拥堵，所有车辆都非常缓慢地行驶着，我坐的是一辆大巴，前面有一辆小面包车，面包车前面是一辆越野车。我们正经过一个拐弯路段的时候，突然前面的越野车就停下了，然后面包车和我们的大巴就都跟着停下了，因为这种情况很常见，所以大家刚开始也没当回事。
车停了得有几分钟吧，大家都稍微有点不耐烦，面包车司机也下车倚着车门开始抽烟。就在这个时候，最前面的越野车动了，竟然在缓慢地倒车！因为面包车司机在下面抽烟，没发现前面的越野车在倒车，我们大巴车上的人却看到了，大巴司机就开始喊面包车司机，提醒他前面的车在倒车，让他赶紧上车也跟着往后倒或者提醒前车注意别撞上。就在面包车司机努力地在听大巴车司机跟他说的是啥的时候，前面两车就撞上了。
其实当时速度真的是一点都不快，特别特别缓慢，而且越野车一撞到面包车立马就刹车了，但是！但是就是这么巧，当时的路段有点缓坡，面包车被这么轻轻的一碰，就向后退了（可能是司机手刹没拉紧），然后一个轱辘就滑出了路沿，当时面包车司机就手里拿着点燃的烟卷，赶紧伸手去拉，结果当然是拉不住，接着整辆车重心不稳直接滚下了悬崖。
当时真的是把我们吓傻了，我反正是第一次近距离见到这种事，太吓人了，我们车上所有人都赶紧跑下车，蹲在路边瑟瑟发抖，想想实在是后怕，如果当时那个面包车滑下来撞到我们车，可能滚落悬崖就是我们了。
雅鲁藏布江
在之后就是联系消防队，救援队，打捞队，结果当然是什么都捞不到，因为车直接掉进了下面湍急的江水里，早就被江水冲走了，怎么可能捞得到，听说车上大概有六七个人，其中还包括俩小孩。
在等待了五六个小时之后，我们的大巴车才又开始上路前行。所有人心理都惴惴不安，本来车上二十来人是分开散座在车厢里，经过这一次之后大家都不约而同地坐到前面靠车门的地方。大巴车的藏族司机倒是心态很好，跟我们说这种事很常见的，不要怕，反正去哪里都是睡觉，运气好就去到拉萨睡，运气不好就在这江里睡，[捂脸]
结果就是我们运气不错，最后平安到达了拉萨，找了个客栈美美地睡了一觉，才算是把受惊的心灵平复过来。
前段时间听说通麦的隧道通车了，以后大家再也不用走这种悬崖峭壁边的路了，真好，感谢国家，真心为祖国的强大高兴！以后有机会一定要再去一次，走一走通麦的隧道！
通麦隧道
通麦小老虎嘴隧道
（图片来源于网络）
郑州到广州过路费多少？
广州--郑州的京珠高速全程：1500公里；高速路费约750元 从广州上京珠高速后，一直向北走，过省界收费；途中要加油3次；因此连续开车、休息、吃饭要用17个小时。 如果准备途中下高速去玩儿，建议不走高速！否则增加费用。 自己开车，早些出发，当天可到，但辛苦！两人开就好了。 高速路的服务区可住宿。
