郑州有哪些大厂的服务器节点，郑州地铁6号线啥时候开建？
进入金秋季节，郑州市的地铁建设也加快了步伐。地铁5号线多个区间实现了双向贯通，部分标段已经开始铺轨作业;3号线、4号线也正在建设当中。如今，6号线的土建工程施工已开始招标，按照工期要求下月底就要动工建设。6号线连接荥阳和惠济，设32个站。
根据公示内容，6号线的计划总工期为883历天，计划开工日期为今年的10月31日，计划竣工日期为2020年3月31日。6号线工程起于西南部荥阳市贾峪镇，止于东北部的惠济区郑州北站。
关于地铁6号线
根据今年5月17日《郑州市市政控制性节点(地下交通)工程土建施工招标公告》
1.起点和终点在哪里?
6号线工程起于西南部荥阳市贾峪镇，止于东北部的惠济区郑州北站。
2.线路有多长?有几个站点?
线路全长约47.7km(高架线2.5km，地下线45.2km)，共设车站32座。
3.沿哪些道路敷设?
从西往东，6号线主要沿洞林路、奥莱大道、明晖路、常州路、文博大道、渠南路、淮河路、南关南街、二里岗南街、未来路、众意西路、龙源八街、迎宾大道敷设。
4.设置了哪些主要站点?
32座站点中，贾峪镇站、湿地公园站、洞林湖站、安宁路站、光明路站、工业路站、金马路站、泉州路站、奥体中心站、临湖路站等，均位于地铁6号线上，顺序为从西向东。
太原目前在全国城市中处于什么水平？
因为目前几乎所有的统计平台数据来源都不一样，所以价格都或多或少有出入，为了能够相对公平的看待目前太原房价处于全国城市的什么水平，下面文章中我们所列城市房价全部是根据安居客的数据来源。
1、太原
太原12月二手房均价11980元/m²，太原11月二手房均价12046元/m²，环比上月下跌0.54%，同比去年同期上涨23.57%。
从上图可以看出，2018年1月到10月太原二手房房价一路上涨，突破10000元/㎡、4月突破11000元/㎡、10月突破12000元/㎡，因为限购的影响，11月、12月房价有所回落。
2、西安
西安12月二手房均价12208元/m²，11月二手房均价12241元/m²，环比上月下跌0.26%，同比去年同期上涨37.48%。
西安二手房房价和同比涨幅都高于太原，那些想去西安发展的小伙伴，你们想好了吗？
3、石家庄
石家庄12月二手房均价15610元/m²，11月二手房均价15854元/m²，环比上月下跌1.54%，同比去年同期下跌8.06%。
尽管石家庄从7月以来房价一路下跌，但是无奈基数大，目前房价超过太原3600多元/㎡，还会下调到比太原低吗？我认为可能性非常非常小。
4、长沙
同作为中部六省省会城市的长沙12月二手房均价10634 元/m²，11月二手房均价10786元/m²，环比上月下跌 1.40% ，同比去年同期上涨 7.71%。
长沙房价曲线和太原类似，也是从1月开始上涨，但是涨幅没有太原大，房价也没有太原高，吃辣的小伙伴可以考虑。
5、郑州
郑州12月二手房均价13586元/m²，11月二手房均价13713元/m²，环比上月下跌0.92%，同比去年同期上涨5.65%。
郑州房价比太原高1500元/㎡左右，同样是在11月、12月房价有所回落。
6、合肥
合肥12月二手房均价14223元/m²，合肥11月二手房均价14323 元/m²，环比上月下跌0.69%，同比去年同期下跌0.97%。
从上图可以看出，合肥房价从9月开始一路“狂跌”，但是目前房价仍然比太原高出2300元/㎡。合肥房价可是在2016年涨幅领先全球，不知道合肥小伙伴是不是也在抱怨“房价全球第一，工资倒数第一”。不过值得注意的是，前几天合肥已经悄然取消限购，房价会逆转吗？我们拭目以待。
7、武汉
武汉12月二手房均价17594元/m²，武汉11月二手房均价17874 元/m²，环比上月下跌1.57%，同比去年同期上涨8.21%。
武汉房价比太原高近5000元/㎡，你还有什么可抱怨的？
8、南昌
南昌12月二手房均价12248元/m²，南昌11月二手房均价12275 元/m²，环比上月下跌 0.22%，同比去年同期上涨 7.48% 。
太原房价处于什么水平从上面的数据可以看出，无论是与周边省会城市，或者是中部六省省会城市相比，太原房价都处于倒数的位置，所以以后别再说“房价排名第一，工资倒数第一”的话了，只会让别人理解为你的水平太低、工资太少，有抱怨的闲工夫，不如努力工作提升自己的能力！
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全国著名大学的河南分校区？
这个真没有。目前没有知名大学在河南有分校区，前些日子说中国民航大学将在郑州航空港设分校，中国人民大学会在河南设校区，这些都没有一个可预见的时间节点，“画饼充饥”而已。
打铁还需自身硬，除了郑大，河大，可以再从河南省内高校整合发展一高校，借鉴太原理工大学的模式，找个有影响力的人领班。
郑州南站建成后对郑州有什么影响？
郑州南站，与郑州东站并列全国第二大高铁站编组，仅次于西安高铁站！郑州南站设计规模为16台32战线,30个站台面其中郑渝场10条到发线，郑合场9条到发线，城际场13条到发线，通过连路线，郑州南站和郑州站，郑州东站互联互通。南站位于新郑国际机场东6公里处！郑州南站的建成对郑州有什么影响？
1、更加完善了米字型高铁枢纽，加强了郑州综合交通枢纽的地位！与郑州站，郑州东站形成＂金三角＂的枢纽格局，将中原城市群和米字型铁路网完美串连，将河南经济触角伸向全国各地。
2、南站的建成，使得高铁,地铁，城际铁路，航空完美对接，立体交通网络四通八达！必将推动郑州国际交通枢纽城市和国家中心城市发展，完善我省现代综合交通体系。
3、扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力，更好的服务于中国(河南)自由贸易试验区的建设。郑州南站与新郑机场联袂构成空铁双核驱动的优越格局，通过航空,高铁，公路，铁路等多种便捷的交通方式，汇集全国乃至全球的人流，物流，信息流，形成郑州市乃至河南省经济增长的新引擎！
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郑州四环快速路内范围有多大？
感谢邀请，我用地图对郑州四环快速路内的面积进行了大致测量，得到的数据是550平方公里左右的面积。
从郑州的规划来看，郑州四环快速路北起大河路，东到四港联动大道，在2019年建成后，全程没有红绿灯。可以说为郑州重新定义了城市的框架，郑州变得更大，快速路建成时交通也变得更为便利。
再说郑州四环范围内能容纳多少人口，根据郑州的用地规划，计划在2020年调整为中心城区人口为500万人，而四环内的人口可以占大多数，所以也可以认为郑州未来要容纳的人是500万。但事实并非如此，有人做过调查，郑州目前房屋空置率高达40%，尤其是周边楼盘空置化现象严重。所以权且认为四环内控制率为20%，这样实际可容纳的达600万，而此时郑州四环周边依然在进行房地产开发，地铁也在修建，所以我认为四环内可以容纳600到700万的人口，能够满足这些人的生产生活。总之，郑在变大，郑州的城市发展也越来越好，希望四环快速路尽快建成，让人们出行更方便。
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