美国最新战机，冷战时美国发明的小鬼式战斗机XF85拿到今天还有实用价值么？
玩过《皇牌空战7·未知空域》的朋友们一定对那个巨大的“玄武巨鸟”印象深刻。这种空中巨鸟可以携带数百架MQ-101无人机发起暴风骤雨般的攻击，让玩家吃尽了苦头。游戏中的“玄武巨鸟”可以投放并回收大量无人机，其实这种飞机在现实中也有原型，它就是美军的XF-85小鬼式战斗机。
（《皇牌空战7·未知空域》游戏中出现的玄武巨鸟）
美军研制XF-85的初衷主要源于二战期间的实际作战需要。在二战前期，美军在进行大规模战略轰炸的过程中发现，护航战斗机难以全程为轰炸机护航。更多的时候，轰炸机只能依靠自身防御火力来对付敌方战斗机的拦截。这种拦截方式的代价非常高昂，盟军的轰炸机损失十分惨重。比如在1943年8月，美军对德国的施魏因富特轴承厂和雷根斯堡飞机制造厂的轰炸行动中，出动的376架B-17被击落了84架，美军损失非常大。为了解决战机护航的问题，美军启动了XF-85项目，该项目的核心是寄生机概念。
（二战中美军的轰炸机在执行轰炸任务时难以得到全程护航）
所谓寄生机也称子母机，其实质就是用大型飞机搭载小型飞机来弥补小型飞机航程不足的缺陷。军方提出的性能指标为：小型飞机要采用喷气式动力，可以容纳进B-29和B-36等轰炸机的弹舱内，并可以在空中完成投放和回收动作。根据美军的研判，这种设计虽然会影响轰炸机的载弹量，但是可以有效提升护航机的护航范围，保障轰炸机的安全。这样的技术指标显然非常大胆，这让很多身经百战的飞机制造商望而却步。最终，当时刚刚成立不久的麦克唐纳公司接受了这一任务，推出了XF-85“小鬼”战斗机。
（XF-85小鬼式战斗机）
XF-85采用了比较另类的设计来满足轰炸机的空间限制。与以往采用细长机身的设计不同，它采用了圆形的外形设计，机体也比较短小，这让它获得了飞行鸡蛋的绰号。该机采用了可折叠的36度后掠角和X形尾翼，采用了单座设计，座舱下面使用的是一台可在高空启动的J34-WE-22涡喷气发动机，最大推力可达1360.8千克。XF-85采用了机头进气的设计方案，进气道处装备有4挺12.7毫米机枪。该机在座舱前面设计有活动挂钩杆，用于轰炸机的投放和回收。该机没有设计起落架，在机身下方设计有收放式钢制滑橇，用于紧急着陆。根据设计，XF-85可以容纳在轰炸机的弹舱中，当遇到敌方战斗机拦截时，轰炸机将XF-85投放到空中与敌机空战。待战斗结束后，XF-85再从轰炸机的机腹位置，使用机头的挂钩挂上轰炸机的吊架，回收进弹舱内，补充油料弹药后重新待命。
（XF-85的设计比较另类，因此得名飞行鸡蛋）
（XF-85可以收进轰炸机的弹舱内完成投放和回收）
XF-85在设计上可以说非常前卫，不过理想很丰满现实很骨感，要实现这样的设计，所需的技术指标即便放在现在很难。在当时的航空技术下，XF-85在实际操作中遇到了很大的技术问题。特别是在回收过程中，由于在高空条件下，轰炸机下方机腹的气流情况比较复杂，而XF-85的垂直稳定性较差，在对接过程中很容易发生碰撞而引发事故。在7次试飞过程中，仅有3次成功完成回收。即便是经验最丰富的试飞员也无法保证这种高空穿针引线的操作成功率，这也让美军对这种战机失去了信心。
（这种高空穿针引线的操作方式成功率难以保证）
同时，由于空中加油技术已有了很大进步，战斗机已经可以通过技术更可靠的空中加油来延长作战半径。而且当时战斗机也已经开始进入超音速时代，火力偏弱，速度慢，机动性不佳的XF-85在现代战机面前的作战能力显得比较鸡肋。再加上该机存在着较大的技术风险和可靠性问题，XF-85最终遭到了美军的放弃。
（空中加油技术的成熟使得战斗机的作战半径得到了有效的延长）
虽然XF-85项目以失败告终，但它也验证了寄生机概念存在很高的技术风险，而且在实战中的效果并不理想。因此，在战斗机领域，寄生机的概念被束之高阁。目前寄生机主要用在航天领域，不过随着无人机技术的发展，寄生机在未来很可能会应用于无人机领域。
哪一款战斗机隐身性能最好？
谢邀请！目前已知在研和服役的隐身战机有七种，根据其各项性能数据做如下排名：
第七名：伊朗征服者-313战斗机
又名“Ghaher-313”、“Qaher313”、“Q-313”、“F-313”多种称呼与译名，是伊朗空军的一款研制中的单座隐身战斗机，于2013年2月1日首次对外公布，其性能遽闻与美国制的F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机相似。2013年2月2日由总统马哈茂德·艾哈迈迪内贾德与国防部长艾哈迈德·瓦希迪于伊斯兰革命成功为期10天的纪念仪式中介绍。
第六名：日本“心神”隐形战斗机心神是日本防卫省技术研究本部(以下简称TRDI)与三菱重工共同联合开发来进行研制计划的通称。“心神”战机使用了3-D矢量推进、光飞行控制系统、主动电子扫描阵列雷达、电子战设备、微波武器等多项高端技术，能够有效对敌方实施打击。日本航空自卫队称，“心神”将在未来空战中赋予日本空军“F3”能力，即“首先发现（First Look）”、“首先攻击（FirstShoot）”和“首先摧毁（First Kill）”。据悉，“心神”试验机起飞重量约为8吨，所装备的两台日本国产发动机总推力能够达到10吨。2016年4月22日上午心神试验机进行了首飞，接下来该机将开始进行包括实机雷达反射面积（简称RCS）测试在内的试验。重要是，“心神”可能不止是技术验证机，如果一切顺利，最快可在2018年投产，作为三菱重工F-2战斗机的下一代。第五名：中国歼31隐形战斗机歼-31战斗机（J-31）为双发布局，两侧DSI进气道，倾斜式双垂尾，采用了波束控制理论设计飞机的外形，菱形机身，机身上、下部分分别向上和向下倾斜，从而折射侧面的照射电波，可以降低侧面雷达对于飞机的威胁。该机最值得称道的新技术是DSI进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。但该机也有美中不足，首先是飞行座舱罩，仍旧是歼-11等沿用的两段结合式，这就不如歼-20的一体式先进和有利于隐身。该机可能装备了新型发动机，特别是其新颖的全向矢量喷口，使得其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力。2016年12月23日，网上出现改进型歼-31首飞成功的画面，这架歼-31与之前在珠海航展亮相过的歼-31有较大不同，网友们给起了个“鹘鹰2.0”的称呼。第二架歼-31原型机改进了空气动力设计以缩减飞机雷达散射截面积，实现更高的隐身性能。改进型机还将装备经过完善的航空电子装备。第四名：美国F-35型“闪电”隐形战斗机洛克希德·马丁F-35“闪电Ⅱ”（英语：Lockheed Martin F-35 Lightning II）联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗机，F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降的F-35B型，与作为航母舰载机的F-35C型。F-35在世代上属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。F-35将会成为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。第三名：俄罗斯T-50隐形战斗机
苏霍伊T-50战斗机（俄文：Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации，简称：ПАКФА，译文：苏霍伊航空多用途前线战斗机，代号：T-50，英语：Sukhoi PAK FAT-50），是俄罗斯苏霍伊航空集团公司正在研制的隐形战斗机。
T-50为单座双发隐形战斗机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1200千米，战斗载荷可达6吨，内置4个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。俄军计划用该型战斗机取代上一代的苏-27战斗机，与美国F-22战斗机抗衡。2017年8月11日，俄罗斯空天军总司令邦达列夫上将表示，俄罗斯研制的第五代前线战斗机T-50即将服役，该机被正式命名为苏-57，“将”于2018年开始列装部队。俄联合航空制造集团总裁斯柳萨里此前也表示，飞机第一阶段测试已经结束，批量供应将从2019年开始。首批战机将有12架。苏-57将从明年开始列装部队，飞行员将熟悉和操纵该战机。
第二名：中国歼20隐形战斗机
歼-20（英文：Chengdu J-20，绰号：威龙，北约命名：Fire Fang，译文：火牙/炎牙/焰牙）是中航工业成都飞机工业集团公司为中国人民解放军研制的一款单座双发动机并具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第四代战斗机，是当今世界科技变革最前沿且现役所有型号当中最先进的一代战斗机之一，它对第三代战斗机有着革命性的战场优势。
歼-20用于接替歼-10、歼-11等中国第三代战斗机，于1997年美国第四代战斗机F22首飞的同年正式立项，经过工程技术人员的奋发努力和国家的大力支持，首架技术工程验证机于2009年制造成功，并于2011年1月11日在成都黄田坝军用机场实现首飞，引起中国人民和海外华侨的强烈自豪感和全世界范围内特别是中国周边国家政府与民间的巨大轰动。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。头部、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深绿墨色）。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的PL-21新型空对空导弹。
2016年11月1日，歼-20身披割裂迷彩涂装参加珠海航展并首次对外进行双飞展示。
2017年3月9日，中央电视台报道第四代战斗机歼-20已正式进入空军序列。3月13日，《中国日报》发布消息称，中国自主研制的歼-20近期将装配国产发动机。建军九十周年阅兵空中梯队歼20长机飞行员张昊在接受央视采访时表示：我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。机动能力较以往的三代机有非常大的提升。战机的信息化程度特别高，各种传感器都非常先进。
第一名：美国F22隐形战斗机
洛克希德·马丁F-22“猛禽”（英语：Lockheed Martin F-22 Raptor）战斗机是由美国洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
F-22于21世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代F-15战斗机。F-22在航空电子设备、机动性能、武器配置方面整体领先于世界其他各种先进战斗机，而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战斗机尚未能实现的能力，在指标统计上甚至根本无法量化对比。苏-27/苏-30系列在机动性能上可以勉强和F-22一拼，欧洲台风战斗机和阵风战斗机在更换相控阵雷达后在电子设备上可以勉强达到F-22的水准（尚未实现），但这些飞机在其他性能方面则都要有所欠缺。尤其是F-22先进的隐身能力，足够将苏-27等四代战斗机的雷达探测距离降低到10～20千米的夸张程度，完全能够抵销四代机和四代半战斗机的大半全部作战能力。
美军为什么要退役当时性能并不落后的F？
淘金客说：都知道是因为对地能力弱，我们今天来说得细致一些，到底怎么弱了。F-14“雄猫”才是一架真正的“没有一磅重量用于对地”的战斗机。这句话本来是麦道公司拿来标榜自家的F-15战斗机的，可这小子一转身就变成了F-15E！当上了炸弹卡车！“雄猫”这样只为空战而生，最终断送了它自己。
变后掠翼其实变后掠翼本来并不是专门为空战优化的技术，除了“雄猫”以外，大多数变后掠翼的飞机“狂风”“苏-17”、“逆火”、“枪骑兵”、F-111……几乎全是对地为主！可“雄猫”偏偏不信邪，还搞出来个独一份的“自动变后掠翼”用于空战！而且为了突出性能，整个可变的外翼段设置了全翼展的前缘襟翼和后缘襟翼，如下图，最终的确可以做到不同速度、高度下的高升阻比，对于截击、格斗等不同类型的空战都很拿手！
但是，这种“空战专用变后掠翼”却让“雄猫”整个外翼段完全没办法设置挂架！首先，变后掠翼飞机外翼段设置挂架很麻烦，其它变后掠翼的对地攻击机外翼段的挂架是能随后掠角变化而变化的，如下图。这种挂架比普通的固定式挂架复杂而且重，“雄猫”的外翼段比较轻巧，想要改装是基本不可能的！
而且，“雄猫”的全翼展前后襟翼占据了整个外翼段的空间，这下彻底断了加装挂架的念想！所以，哪怕是再先进的“雄猫”改型，外翼段都是空荡荡的！对比一下F-18E/F“超级大黄蜂”还有“狂风”，那琳琅满目的翼下武器就是直接在向“雄猫”炫耀啊！
拥挤的机身空间外翼段改不了，那机身下的空间呢？这里也有很大的麻烦。F-14的机身结构和苏-27类似，发动机分得很开，机身底部是不平整的！发动机舱下方是副油箱的位置，这就把整个底部给割离开了。而两个发动机舱之间的空间虽然比较大，但这里原本是4枚AIM-54重型空对空导弹的半埋式挂架，还专门为这种导弹加了整流罩，下图红圈！这意味着，如果在这里挂重型对地武器的话，可能必须拆掉AIM-54导弹的挂架！这可是“雄猫”安身立命的根本！所以“雄猫”的机身空间挂一些轻点的炸弹还可以，重型对地武器要想不拆空空导弹挂架，顶多就是１枚。
“雄猫”机翼固定的翼盒下空间很小。这本来是“雄猫”的优点：变后掠翼布局中，可变翼段越长，得到的好处就越多。“雄猫”的可变翼段特别长，但也造成固定翼盒下的空间很小，只能设置一个挂架，为了多挂点东西还要往扩张！而其它技术没它先进的变后掠翼飞机反而可以多设几个挂架，唉。
这样一来，无论怎么改，“雄猫”在挂载花样繁多的对地武器时，灵活性完全无法和“超级大黄蜂”相比，数量、种类都差很远。
其它一些原因为了保证优秀的空战性能，“雄猫”还有一些独特的设计，比如独特的“自动扇翼”，会自动收放以补偿机翼后掠角变化后气动中心位置的变化(后来完善了控制率以后才去掉)。这些让“雄猫”性能优良的同时，大大增加了整机的复杂性。和“超级大黄蜂”相比，“雄猫”每飞行小时的维护工时要高得多，妥善率也低得多。电子设备方便改进，但复杂的机械结构却是改不了的。
“雄猫”的隐身性能也是个问题，“超级大黄蜂”多少还优化了一下，雷达反射面积大约在１平方米左右，“雄猫”就完全没优化了。
结语航母比做个大镖局的话，“雄猫”是一个武功高强的大镖师，但身价很贵、喜欢耍大牌、不能干重活、常常还不能出场！如今这个时代劫道的毛贼水平都很弱，偏偏"超级大黄蜂"这个镖师虽然武功可能稍差(其实也不差)，还吃苦耐劳、钱还拿得少、包括搬运、探路在内的啥杂活都干……于是掌柜的一琢磨，就客客气气地把大镖师给打发了！现如今"大猫"也只能捧个茶碗哼上两句："落地的凤凰不如鸡啊~~~想当年~~~"
美国也要高超音速导弹？
谢谢邀请!
美国人要研发新型超高速导弹武器系统、很正常、在先进武器装备研发领域美国人一刻也没有闲着……占领外太空、发展太空武器装备是展示大国实力的“形象工程”，战略意义重大！
短短这几年里世界上几个大国动作频频、谁也不甘落后……
2015年8月俄罗斯帅先成立“空天军”部队、同时俄国防国宣布：研发超高速弹道导弹。（俄罗斯高调公布其20马赫超高速导弹)2017年9月澳大利亚宣布成立“国家航天局”开发外太空计划。2019年7月14日法国国庆日、马克龙宣布：组建“太空司令部”、法国空军将发展成“空天军、法国“空天军”也将是欧洲防务的组成部分……2019年8月29日、美国总统特朗普宣布成立了美军“太空司令部”并且认命了首位“太空司令部”司令。
早在美军“太空司令部”成立之前、美国国防部就与著名的美国军火商“洛克希德.马丁”公司已经签署了一份研发超高速武器的协议、前期合作美国防部投入达9.28亿美元。“有来不往、非礼也”。
敢战方能言和、打铁还需自身硬。
外太空已经变的不再宁静和遥远、美国人的“星球大战”计划、并没有因为、前苏联解体冷战结束而停滞不前、只不过是换了一个马甲继续罢了。
51野马战斗机打得过德国空军Me262喷气式战机吗？
感谢邀请问答！
p一51“野马”式战斗机是上世纪的四十年代的美国北美航空公司研制的一款性能优异的战斗机。
它的研制背景是鉴于在战争中遇到了来自轴心国家空军战斗机的威胁，美国的过时的“水牛”式战斗机在太平战争中根本就不是日本零式战斗机的对手，在中途岛海战时被打的一塌糊涂！
那么p51战斗机的性能到底怎么样呢？
日本的零式战斗机大家应该都知道，性能异常出众。
初出茅庐时在中国战场大呈淫威，鉴于中国空军的力量薄弱，又得不到及时的补充，一度感到非常吃紧。
它的爬升率、速度和火力都非常出色，在太平洋战争开始后曾在中途岛的上空对美国的空军形成了压倒性的优势。
也正是p51野马式战斗机的出现，从此改变了太平战场上空制空权的态势。
由p51野马战斗机开始，太平洋上的天空又成为了美国人的天下。
它不但承担了与轴心国家制空权的争夺，而且还成为了为b29战略轰炸机保驾护航的左右侍卫！
所以说p51野马式战斗机的确是一款性能优异十分出众的飞机。
那么作为在同一个时代的p51与德国空军的me262相遇又会怎样？
再谈me262飞机之前我们先说一下苏联的米格15喷气式战斗机。
上世纪五十年代的朝鲜战场上空，当时的美国依仗自己强大的空中力量在朝鲜上空横行无忌，给我们地面的志愿军部队和朝鲜人民军造成了很大的麻烦。
鉴于情况的严重，我新组建不久的人民空军飞行员，在实际飞行不到二十小时、甚至连空靶都还没打的情况之下，驾机起飞迎战去迎战世界头号空军大国！
两年多的空战下来，我志愿军飞行员取得了不朽的战绩，这一方面要得益于我们空军飞行员的舍生忘死的牺牲精神，二来也得益于他们驾驶的米格15那良好的飞行性能。
而与我志愿军飞行员对阵的是由美军飞行员驾驶的f84喷气式战斗机，同为一代喷气式作战飞机，f84的劣势是显而易见。
即便是后来的美军飞行员换装了f86和f104也未占上风。
f84作为第一代喷气式作战飞机，性能应该是大大远超p51野马式战斗机。
因为野马式战斗机还是活塞式螺旋桨飞机，其机动性、实用升限、爬升率，它根本就无法同f84相提并论。
f84对阵米格15都尚且不占上风，如果是让野马式战斗机对阵米格15的话，那基本上就叫被完虐。
而米格15的发展蓝本，其来源就是德国的me262第一代喷气式战斗机。
它是世界上的第一种投入实战的喷气式作战飞机，它的设计体现了日耳曼工匠那超人气的聪明才智。
采用后掠翼式设计，时速高达七百多公里，相比于盟军最快的飞机要高出近二百多公里，三门口径30毫米的机炮足以横扫任何盟军飞机。
但由于它出现的时间是1944年的中期，这时的战争已经进入了尾声，盟军对德国的大轰炸不仅破坏了它的生产工厂、而且还破坏了炼油设备，这使得它颇有英雄无用武之地的意味。
尽管如此，它还是有过参加过空战的机会。
1944年8月末的一天6架me262飞机升空作战，与前来轰炸德国的英国轰炸机不期而遇。
凭着良好的机动性能和速度以及火力优势，me262飞机在十分钟之内便击落了15架b17轰炸机，而自身无一伤亡。
即便是到了1945年2月的时候，它仍然凭借良好的飞行性能击落了轰炸机45 架、战斗机15架的辉煌战绩。
这就是著名的me262喷气式战斗机，在它问世之处基本可以说，世界上没有任何一种型号的战斗机是它的对手。
这其中就包括美国的p51野马式战斗机。
顺便再说一句，假如它能够在1944年拥有一万多架的话，并保证有充分的油料以使其随时都能够升空作战，美国如果不使用原子弹的话，盟国军队基本上就不可能打进德国，拿下柏林！
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