美国超高超音速作战室，52轰炸机为什么能服役到100岁？
B－52服役100岁倒不至于，不过在它后面服役的B－1B和B－2轰炸机反而都可能早于它先退役，替代后两者的是B－21轰炸机。
那么，B－52这型1961年的老飞机为啥可以服役这么久？这首先就是它制造的特别结实耐用！B－52轰炸机是特大型飞机，体形仅比“波音747”略小一些，飞机制造所用的材料都是最高级，属又轻又薄还特别结实的那种材料，“老B52”制造的时候上面没有“碳纤维”、“凯夫拉”一类的复合材料，用的都是最高等级的：铝镁合金、钛合金、不锈钢，制造B－52这样的大型飞机的材料要比一般的战斗机材料要厚实的多，蒙皮、主梁、框架…都要求更加的厚实，这样才能承受得了200多吨的机身重量，和飞行、战斗过程中的100多吨燃油、几十吨航空弹药这些额外的重量，如果材料不结实、片面的追求“轻与薄”，还没等飞起来飞机就散架子了！所以 ，材料厚实必然会经久耐用，从航空制造的方面来看B－52使用50年是没有问题的。目前在役的B－52还有70多架，美军对它们进行了延寿和升级，也就是该加固的地方要加固，不能加固的地方直接换成新的，并且增加了不少更新型的航电设备，升级武器管理软件和火控计算机…以适应现代化作战要求。
从使用角度来看，它是亚音速飞机，也不需要像战斗机那样做高难度的机动动作。
亚音速飞行飞机的表面就不会形成与空气摩擦所产生的过高温度，对发动机的磨损也会较小，不做高机动动作对于飞机的整体结构就不产生太大的应力集中，损坏结构件的结构强度，还有就是B－52不会像大型民航机那样频繁的起降和长途飞行，它一年的飞行200多个小时数已经很高了…亚音速飞行、不做高机动性动作、每年执行任务的时间不多，这都延长B－52的机体寿命。B－52的技术保障和维护保养是世界上最好的，由于它常年为美军四处征战，要想保证完善率，就必须有先进的保障手段和大批的高素质地勤维护人员，美国是世界第一航空制造工业大国，对于B－52的维护保养工作会细致而有效，B－52各型制造了近800架，零部件供应是充足的！即便出现了缺乏也会去“飞机坟场”拆几个下来翻新后（专业名词叫做“技术重建”）和新的一样， 所以B－52在这么多人和这么优越条件维护下出勤率是非常高的！喷涂“鲨鱼利齿”样的东西，就是让B－52“老干新枝”的AGM－86型远程空－地巡航导弹，这种导弹是美军专门给B－52定制的，在美军的武器库中属于高级弹药，等级要高于“战略战斧导弹”，这些年频繁使用的“战术战斧导弹”根本和它没有可比性！该导弹1999年首次在“科索沃战争”中使用，携带常规电磁脉冲弹头摧毁了不少“南联盟”的指挥通讯系统，取得了不小的战果。
目前服役的这批B－52H型当年的制造价格才650万美元！不及现在B2轰炸机的一个零头！并且经过了60年的服役，制造经费和研制分摊经费已经变成了“零”，似乎完全成了“白得”的装备，而且B－52的使用费用相对于B1、B2是非常低廉的，这也是美军频频使用它、不舍得退役的缘故。这是B－52弹仓内的旋转发射架，可以一次安装8枚重型航空弹药，它的好处就是节省空间，通过旋转方式逐一释放航空弹药，不会出现投放过程中弹药可能出现的碰撞事故。
总体来说，“B52”结实耐用、使用价格便宜、在对中小国家的战争当中，它再也不会像越南战争中“滚雷行动”那样去凌空轰炸了，它目前所使用的精确制导弹药不下20种，特别是可以发射远程巡航导弹，在敌方的防空系统外500公里就能发射导弹，然后它扭头就走！导弹则根据事先规划好的攻击飞行路线自行打击目标…敌方的战斗机和地面防空系统对它一点办法都没有！它却变得很从容不迫的样子，正是基于这种现代战争的样式改变，美国也不太担心它会有啥危险，也用的心安理得！在没啥顾忌的条件下也就更想让它多服役一段时间。
高超音速导弹是否不可拦截？
谢谢邀请，兔哥回答：高超声速导弹目前是一个前沿技术领域，正所谓“唯快不破”。什么是高超声速导弹？声速也就是飞行器在一个标准大气压，15℃温度条件下具备340米/秒的速度，相当于1224公里/小时，用马赫数（M）表示，一马赫也就是上面这个数值，这个数值是一个普遍采用的理论性的评论数值，方便计算使用，声速根据温度、高度等自然原因并不恒定。超声速导弹的速度通常是指4马赫以下的速度，高超声速导弹通常定义为超过5马赫以上的速度，相当于6000公里/小时的飞行速度。
导弹的飞行速度是根据作战需要而来的，例如，战斗机的速度是2马赫，那么防空导弹、空空导弹的速度就必须要高于这个数，否则就追不上战斗机。所以，导弹的速度越快越好，弹道导弹速度快意味着同样的射程飞行用时短，也不容易被拦截。那么，高超声速导弹的速度是否就达到了不被拦截的地位呢？目前来说，弹道导弹，特别是战略级别的弹道导弹都具备高超声速飞行速度，通常情况下都具备20～25马赫左右的速度。但是弹道导弹的拦截目前也是一个热门的研究领域，例如，美国就已经开始部署拦截战略弹道导弹的武器了，也就是说像战略弹道导弹这样的高超声速武器看来是已经做不到不被拦截了。
战略弹道导弹只所以能够被拦截，源于其特有的弹道特征，弹道导弹都有一个相对固定的弹道，因此，如果在弹道导弹释放核弹头前对其进行中段拦截，就有可能击毁来袭的弹道导弹。通常是在大气层外的弹道导弹最高弹道的爬升段，此时段的弹道导弹的弹道相对固定，容易拦截。如果是弹道导弹释放分导弹头后就不容易拦截了，因为分导弹头都是下降段，并且能够机动飞行，而且速度快。高超声速导弹虽然从速度上来说和弹道导弹差距不大，但飞行弹道并不相同，这是保证高超声速导弹目前来说处于无法被拦截的位置的主要因素。下面我们就谈谈这个高超声速导弹的性能特点以及和弹道导弹的区别。
高超声速导弹目前来说是指具备大气层内飞行能力，采用超然冲压发动机，具备滑翔弹道特点的高超声速导弹武器。和弹道导弹比，一是弹道导弹采用火箭发动机，燃料自备，体积大，多采用三级火箭发动机，弹道固定，大气层外飞行。而高超声速导弹采用超然冲压发动机，利用空气和自身携带的燃料，通常是煤油，在大气层内飞行，采用滑翔弹道，没有固定弹道，能够躲避拦截武器的打击，这是高超声速导弹的特点。高超声速导弹只所以不能被拦截并不单单是高速度，有的高超声速导弹的速度并没有采用火箭发动机的弹道导弹快，为什么不能被拦截？主要还是飞行弹道的不确定性，这样一来，高超声速+飘忽不定的弹道就使拦截武器无能为力了。
高超声速导弹的发动机：超燃冲压发动机需要有空气吸入，采用函道结构，里面有产生激波效应的激波锥体结构，没有涡轮叶片等等设备，就是一个腔体结构，激波效应的目的是给进入冲压发动机的高速气流减速增压，经过数道激波效应使进入函道的空气气流层层减速，并且是层层加压，当这些高压空气堆积在函道里面达到最佳压力时，注入燃料，形成空气燃料混合气体，然后点燃，于是这些高压燃料混合气体就会发生爆燃现象，高温高压膨胀气体从尾喷管向后喷出，这些向后喷出的高温高压气体的速度要远远大于进入函道的气流速度，于是就使导弹高速飞行，并达到高超声速。
利用超燃发动机使高超声速导弹能够飞行于大气层内，并且采用滑翔弹道使高超声速导弹形成乘波体的飞行路径，上下左右滑翔翻飞，这样的弹道目前还没有哪个反导武器能够拦截，所以，高超声速导弹目前处于不被拦截的时段并没有错。高超声速武器目前来说处于刚刚开始阶段，在武器装备矛与盾的较量中处于领先盾的阶段，等等于是抓住了这个窗口期，未来，随着反制高超声速导弹武器的出现，必然会有被拦截的那一天，只不过是现在还做不到。武器历来都是矛盾共存，有矛必有盾，先有矛后有盾，高超声速武器就是先行了一步，占得先机，处于领先于盾的状态，处于暂时不能被拦截的时间段。未来必然会有能够被反高超声速武器拦截的那一天。到那时，高超声速武器也必然会采取更加先进的措施，因此，矛与盾的较量会永远伴随高超声速导弹走下去。
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普京再次展示末日飞机是要敲打美国么？
谢邀。
所谓的‘’末日飞机‘’通常指五常拥有的权利：核战争时期，拥有特殊装备，国家于核战爆发或进入全国紧急状态时，总统、国防部长及联合参谋长等要员都会使用的飞机。该型飞机24小时待命、5分钟可以完成起飞准备、飞机能空中加油、机载设备可以指挥国家所有强力机关和军队！一般而言，飞行时间可长达34.5小时。
包括美、俄、中、英、法都有自己家的‘’末日飞机‘’！所以，展示末日飞机成为五常向敌人示威、向盟友示好的政治手段——真的到了五常都要使用它们的时候，这个世界也进入紧急状态了！
美国近期动作频频：与波兰人签订了新保护条约、炸了波斯湾的油轮、又扬言要停止中导条约……大毛子不免心理阴影面积增大！如果，美国拒绝延长《新削减战略武器条约》，则俄方也能找到保护自身安全的方法，但这样爆发全球冲突的威胁相当大。
美俄的《新削减战略武器条约》是在2010年签署的，这份条约规定：美、俄核载具数量减少到700件，核弹头不超过1550枚。如果美国拒绝和俄罗斯讨论延续问题，那么《新削减战略武器条约》将会在2021年被终结。毛熊觉得是时候需要给鹰酱发发信号了：谈，可以；打，我也做好准备了！
俄罗斯的"末日飞机"则是A-200型空中指挥机，该机从伊尔-96飞机上改造而成，它的特征和美国的E-4B类似，它们都能在核爆炸环境中生存并指挥核弹部队进行核反击。同时，它也能指挥陆军、海军和空天军开展常规作战行动。也就是说，美国，你有的我全有！
此前，毛子把国家水下战略重器也拿出来显摆了：955A/北风之神！它是俄罗斯立足五常的底牌！它比955更加安静、载弹量更大、下潜深度更深、电子设备更加先进！
显示核鱼在前、末日飞机出现在后！在国家战略层面，大毛子无论如何不会向鹰酱示弱的！
俄罗斯图95轰炸机能不能实施地毯式轰炸？
老爷爷赛跑了，B-52和图-95谁更老当益壮
当今世界比较出名的轰炸机有哪些？相信军迷们肯定会如数家珍，像美国的有B-2、B-1B、B-52，俄罗斯的图-160、图-22、图-95。
这些轰炸机在世界上都是鼎鼎大名，战斗力也是异常的强悍，其在世界排名中稳居前列，尤其是美国的几款轰炸机更是名声显赫，在历次战争中经过战火的洗礼和考验，性能得到广泛认可。
俄罗斯的几款轰炸机虽说不像美国的那样久经战火，但红色帝国当年可是威风八面，以强悍的实力震慑群雄，敢于和美国争霸，在诸多黑科技方面，连美国也不得不叹服。鉴于此，作为红色帝国的“遗腹子”，俄罗斯几款轰炸机的战力也可得到一定程度的肯定。
美俄这几款轰炸机的在役时间都不短了，就是服役时间最短，性能最先进的B-2也是上世界八十年代的产品，而里面更是有两款服役时间超过六十年，他们就是美国的B-52和俄罗斯（前苏联）的图-95，堪称“老爷机”。
对于这两款轰炸机，广大军迷绝对熟悉的不能再熟悉，甚至比起其它四款子孙辈，两位“老爷机”的名气还要更胜一筹。
尤其是B-52，从1955年服役至今，历经美国自二战之后的几乎所有战争都有B-52的身影，它也是美国所有战机中参加战斗次数最多的一型，真可谓一员身经百战的老将了。
无论是B-52也好，还是图-95也好，按理说他们都已到了颐养天年的年纪，按照一款战机五十年的服役周期算，他们也早已超过了这个期限。
但令人不解的是，美国和俄罗斯目前都没有将两款战机退出现役的打算，俄罗斯时不时的就会开着图-95，要么去波罗的海兜兜风，要么去日本海吓吓小鬼子，实在无聊时就去阿拉斯加挑逗一下小猛禽，顺便看望一下自己的“老哥们”B-52。
B-52近几年变得低调很多，不像老对手图-95那样四处显筋骨，露肌肉，但该出手时绝对不含糊，前段时间就跑到中国南海转了一圈，也算是刷了一次存在感。美国军方对于这名老将更是给予厚望，并准备不断对其进行升级，以期让其服役至2050年，真正变成一位百岁老人。
俗话说得好：老人不退位，后辈难出头。两位老将至今仍霸占权位也影响到了几位后辈的发挥，但廉颇老矣仍能食饭，稳定出色的性能便是其最大的依仗。
而这两位斗了一辈子的老对手，到底孰强孰弱呢？
B-52和图-95几乎是同时期研制，并且服役时间也相近，前后只相差一年，B-52是在1952年服役，图-95是次年服役，相同的年代，相同的国际背景以及彼此对立的背后势力赋予了他们相同的使命，注定做一辈子对手。
B-52亚音速远程战略轰炸机，绰号：“同温层堡垒”，是美国波音公司研制的八发动机远程战略轰炸机，用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务，现役76架，是美国三大战略轰炸机之一。图-95战略轰炸机是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机，北约代号“熊”。与美国B-52不同的是，图-95翼上装4台涡桨发动机，而不是涡扇发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。苏联解体后，俄罗斯接收了部分图-95，目前有150架在役，与40架图—160变后掠翼超音速远程轰炸机和220多架图—22M中远程超音速轰炸机一起组成俄罗斯的战略轰炸机机队。
B-52机身细长成直筒型，采用全金属半硬壳设计，每个机翼上安装四台普惠YJ57-P-3轴流涡轮喷气发动机，单台推力38.7千牛，最大起飞重量达220吨，最大航程超过16000公里，作战半径超过7000公里。武器方面，其弹仓和机翼下面可挂载20枚AGM-69A空地导弹，最多可携带7000磅炸弹，且核常兼备。最重要的一点是，B-52是美军战略轰炸机中可以发射巡航导弹唯一型号，这也是其服役至今的最重要原因。
服役至今，B-52已衍生出多种型号，每种型号都有不同的功能，现役的都是1967年停产的最新型号H型。升级后的H型，美军又赋予其新的使命，为增强突防能力，B-52装备了美国第一种战略空地导弹AGM-28“大猎犬”巡航导弹。该导弹配备400万吨级的W28核战斗部“大猎犬”，最大速度为M2.1，高空最大射程700海里，低空下降到200海里。AGM-28B采用惯性加被动雷达制导，CEP提高到300-500m用来攻击苏联预警指挥雷达，从而在严密的防空体系上打开缺口。
与之相比，图-95要相对轻巧一些。两者机身采用相似设计，图-95也是采用全金属半硬壳结构，机身细长，4台强大的库兹涅佐夫设计局HK-12MB涡桨发动机，装在机翼上。每台额定功率高达11014千瓦，推力为11.77千牛。
图-95也发展了多种型号，最新的M型最大起飞重量达190吨，航程超过11000公里，在满载副油箱的情况下可达19000公里，作战半径达到8300公里，是世界上飞的最远的战略轰炸机。
在武器配备上，图-95挂载的弹药种类比较繁多，最大挂载25吨弹药，包括：
60枚FAB-250炸弹或者是30枚FAB-500炸弹；Kh-15“回马枪”A型超超音速短程液态燃料导弹；Kh-22“厨房”大型液态联氨燃料远距反舰导弹，射程可达400km，巡弋速率达2马赫，终端弹道（自27,000m高度）可达4马赫，以及Kh-55亚音速长程巡航导弹，核子弹头威力为20万吨当量。
从总体战略指标上分析，航程上图-95比B-52要占据一些优势，实际打击距离上也更具威慑性；武器配备上，两者应该是旗鼓相当，图-95配备的弹药种类虽然繁多，但性能不一定就比美国的更出色，美俄在导弹发展领域基本处于同一水平，彼此没有绝对优势。还有重要的一点，就是机载电子系统，这方面俄罗斯显然是处于劣势的，美国的电子产品一向独步全球。
总的来说，二者战力算是势均力敌，谁也不能绝对的压谁一头，就看各自的任务内容及后期改进情况了。
高超音速巡航导弹是如何做到高超音速的？
据环球网援引印度《欧亚时报》消息6月3日报道称，发表于相关刊物上的中国专业学术论文显示，针对现有防空反导系统无法拦截高超音速导弹的难题，中国科研人员已通过人工智能指挥拦截体系，实现该领域内零的突破，全球第一！
随后该报话锋一转，又将矛头指向在高超音速武器领域呈现落后态势的美国，声称其在未来的处境将更加不妙，不仅没有发起打击的“矛”，也没有实施防御拦截的“盾”！
不论是中国业已服役的东风-17高超音速导弹，还是通过多轮成功测试，即将在年底转入实战部署的俄制“锆石”高超音速导弹。它们的出现令美军感到如芒在背，因此美军一面在大力发展相关装备的同时，一面又在寻求有效的防御手段，力争通过两手抓来实现技术反超，进而形成领先态势。
在此之前，有必要提及一下现有防空反导系统在面对高超音速导弹时的捉襟见肘。高超音速导弹的主要特征为高速度、强机动、高精度、强突防等几方面，主要用于打击敌方的“强时敏/高价值”目标。
有鉴于此，现有防空反导系统的弱项主要集中在两大方面，首先是预警探测能力不足。针对高超音速导弹的防御系统，主要基于防空预警系统与反导预警系统展开，尽管现阶段反导系统预警系统发展较为完备，但其仍不具备全空域、全时域、大范围的预警能力，主要表现在探测距离、覆盖范围有限和难以连续跟踪等。再者便是拦截速度及机动能力不足、毁伤能力不足等，这主要指遂行拦截作战的现有防空反导导弹。
来看这张图，一目了然，各种高超音速导弹的区别。
地球表面淡蓝色的雾化的那一层，是大气层。从靶心向左侧斜上方的两条呈60度角的细线，是地面预警雷达的视界。超出这个视界的，预警雷达都看不到。
图片里最上面的那条，标有balltic的蓝色弹道，是标准的弹道导弹。
黄色的绕地球飞行的那个，是FOBS导弹系统，也称为轨道轰炸器，也就是传说中的东风-6导弹。
红色的那个，呈现波浪起伏的水漂弹道，是HGV导弹，也称为高超音速滑翔导弹，也就是中国的东风-17导弹。当然，中国东风-17导弹并不是“水漂弹”，其优势在于没有再次弹跳，不打水漂，全程都在大气层内飞行。
俄罗斯的“匕首”导弹是以弹道飞行的，也就是图中标有MaRV的紫色弹道，它的弹道要比标准的弹道导弹低一些，但顶点也是在大气层外面，这是标准的带有末端机动再入战斗部的弹道导弹。我国的东风-16/21/26都是这种导弹，甚至伊朗和半岛北方也有这种导弹。
而高超巡航导弹是最下面的绿色弹道，在大气层内沿地球表面飞行的HCM（高超巡航导弹），典型型号是俄罗斯的锆石，我国的东风-100勉强也算。
一般来说，高超音速导弹的速度均在1800米/秒以上，也就是5马赫以上。因此，需要拦截火力的速度大于目标速度1.2倍以上，而且具有宽大拦截包线，才能考虑能否拦截高超武器的作战问题，纵观现役防空反导拦截弹，根本满足不了这一技战术指标。
鉴于高超音速导弹处于长时间大机动飞行、因此目标轨迹难以预测，如使用末端反导武器时，只能拦截机动能力较小的弹道式目标，难以对高超音速导弹进行有效碰撞。倘若使用破片式杀伤武器，由于引爆需要时间配合，引弹结合设计需要非常精密，同样也无法相对速度超过3000米/秒的目标进行有效毁伤。
因此当现有防御手段无法满足拦截作战需求时，美国又另辟蹊径，比如于上月12号由美国战略与国际问题研究中心发布《复杂防空:应对高超音速导弹威胁》的相关报告就指出，应当采取多种拦截手段。
比如所谓的“21世纪高射炮弹”，该方案是指利用高射炮弹原理应对高超音速导弹，即借助高射炮弹在高超音速导弹飞行线路上散布微小颗粒弹头，以此实现削弱飞行速度，破坏相关结构、甚至于是改变其飞行轨迹的作战构想。
与此同时，该中心在报告中指出，这种拦截手段相较于传统防空反导系统，方式可行性高且成本较低，能够较快弥补现有美军在高超音速导弹防御领域内的短板。
在报告最后，该中心还是提及了定向能武器在此领域内的不俗效用，但按照现有进展来说，美军若想将其在短期内投入应用，还需要解决不少棘手的麻烦，如在激光武器领域内存在的种种难题，以及当下仍处于基础研究的粒子束武器等等。因此不论是高超音速导弹的批量生产及列装服役也好，还是有关防御拦截也罢，现阶段的美军都严重落后于中俄两国。
涉及中国开展有关高超音速武器领域内防御体系构建的传闻，各方可谓是众说纷纭，且都较东风-17高超音速导弹的正式对外亮相还要早。造成这一局面的主要因素，在于此前美国在该领域内的大力发展，的确对我国的核心利益及战略态势造成了较大压力，因此需要有备无患。
至于这其中影响力最大的说法，除了美国相关智库及情报组织别有用心的一贯渲染外，则当属俄媒的有关报道。如在2015年11月底，俄罗斯《独立军事评论》周报网站刊文称，中国科研专家已在防御高超音速武器的防空反导体系构建中，取得重大进展，至于具体信息，该报并没有深入报道。
在时隔三年后的2018年12月下旬，俄媒《观点报》同样又报道称，当月上旬在某靶场，中国使用S-400防空系统成功拦截高超音速靶弹。或是避免被外界贴上“王婆卖瓜，自卖自夸”的嫌疑。
该报还援引俄国内多位消息人士的话予以从旁佐证，如据某位匿名军事外交人士介绍称，这次拦截测试是在模拟敌方实施高强度电子干扰条件下进行的，中国使用S-400防空系统所配备的48N6E拦截弹，在250公里以外成功拦截了速度为3公里/秒（约8.82马赫）的高超音速导弹靶弹。两次报道均在当时掀起了热议，尽管真假难辨，但也可以从中看出，我国在高超音速导弹拦截领域内的发展，已经迈入快车道。
再看此番《欧亚时报》的相关报道，则属于外媒的一贯操作，尽管这其中噱头十足，但“人工智能指挥拦截体系”这几字的分量着实不可轻视，严格意义上来说，这应当属于人工智能辅助决策系统的范畴内。
通俗点来讲，就是将近年来呈现高速发展的人工智能技术，引进移植到现有防空反导体系内的指挥系统中，使其具备高度自动化这一最大特征。进而让这种火力规划和任务分配系统，通过分析处理来袭目标的具体数据，如飞行轨迹、速度快慢、外形大小等，从而选择最优武器系统，以最快速度生成打击方案予以拦截作战。
总之，得益于这种以人工智能技术为主构成的高度自动化指挥系统，将大幅助力防空反导体系，在应对高超音速导弹来袭时的拦截成功概率，进而使得当前被捧为神话的高超音速导弹跌落神坛。
倘若印媒的有关报道一旦得到证实，那么受影响最深的，则当属当前正处于快速追赶过程中的美军。换句话说，美军当年提出并在此后一直想要竭力达成的两只手战略，即在高超音速武器领域内的一手攻，一手防的作战构想，没有想到被大洋彼岸的中国全部都实现了。
反观美军高超音速武器和反高超音速的总体进展，都无一例外深陷于难产阶段，因此美军获悉该消息后的心情可想而知。但真正的麻烦还远不止这些，比如中美在未来一旦爆发局部冲突，在使用高超音速导弹作战，想必美军的脑袋比以往任何时刻都要大。
若美军要攻，没有称手的家伙什儿。若美军要防，更是无从谈起。而再看中国，则拥有一套成熟可靠，体系齐全的高超音速武器攻防手段。届时，美军将会体验到真正的挫败感，甚至咽下失败的苦酒！
