美国想加入中国空间站，国际空间什么时候开始使用？
国际空间站于1993年由美国、俄罗斯、欧洲航天局、日本、加拿大和巴西共16个国家联合建造，于2010年完成建造任务转入全面使用阶段，是迄今世界上最大的航天工程。成员除了俄罗斯外，基本上都是美国的盟友，美国拉俄罗斯进来是看中俄罗斯的太空研发能力对美国组建国际空间站有所帮助。日本作为美国的小跟班，也在国际空间站分了一杯羹，美国看中日本的资金实力，当然日本也展现出了未来开发国际空间的雄心。
是这个国家一直阻挠中国国际空间合作，我们取得成就反而要谢谢它
虽然国际空间站由16国联合打造，并由美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大空间局共同运营，但是美国拥有绝对的话语权。也正是因为美国的执意反对，中国因而一直被国际空间站拒之门外。这也反映出了的美国人的小肚鸡肠和霸道心态，只要中国有意参与的，统统封杀。所以，中国人也不要对美国抱有一丝的幻想，正如对我们的邻居日本一样，一丘之貉。
以现在的科技实力能够建立一个流浪地球中的领航员号国际空间站吗？
导言：国际空间站(ISS)是在国际合作的基础上建造迄今为止最大的载人空间站。从1998年“国际空间站”项目启动，经历了20多年的时间才全部建成，而根据设计寿命，预计将会在2024年退役，即使进行延寿改造也最多服役到2028年。届时中国建成的天宫空间站将成为世界上唯一的空间站。一旦未来中国空间站全面建造成功，美国和俄罗斯想要进行太空科研，必须向中国提出申请。可是一贯强大的美俄真的会接受这种仰人鼻息的局面，让我国的空间站独尊太空吗?
美国：对空间站定位的不断变化
国际空间站始建于1998年，是以美国和俄罗斯为主，日本、加拿大、欧洲航天局成员国和巴西等总共16个国家联合参与的国际合作项目，总投资超过1000亿美元｡虽是16个国家共同合作，但财务方面，美国作为领头者拥有决策权，但同时也要为此付出金钱代价，承担80%的费用，也就是800亿美元的巨额投资。
我们分析认为，从上世纪八十年代里根政府到上届奥巴马政府的太空战略，可以看出美国政府对国际空间站建设热情是不断减少的。
冷战末期的里根政府在看到苏联举国体制下获得的航天成就也萌发了不理智的太空之梦，希望能够在10年内花费80亿美元建造永久性的载人空间站。到老布什政府时期，空间站被设定为重返月球及登录火星的“跳板”。不过面对重返月球所需的几千亿美元预算，随后的美国政府很快就调整策略，踏踏实实的只把国际空间站作为空间研究基地，也就是在这一时期，国际空间站的多国合作模式正式建立，建设也开始实施。
可是即便拉来了十几个国家组团，美国在空间站建设上仍旧没有节省多少开支。而多国建设带来的是更多的方案和成本上的问题。例如因为俄罗斯的加入，国际空间站不得不选择一个不那么“经济”的轨道。俄罗斯的火箭是从哈萨克斯坦发射升空的，比发射航天飞机的佛罗里达的位置高，克林顿政府为迎合俄罗斯发射的火箭使得美国航天飞机到达空间站要更加耗能，其装载货物也减少很多。如果除去政治上的意义，这项投资最后细算下来简直亏大发了。美国政府也将国际空间站的功能地位边缘化，将其定义为有“义务”完成的航天项目。
因此到了奥巴马执政时期，吸引私营资本加入以降低近地轨道投资成本成为美国政府解决航天预算紧张的新的发展途径，随之而来的就是SpaceX等私营航天公司的崛起。另外，奥巴马时期另外的重要航天政策变化是取消重返月球的星座计划，将目标放得更长远，直接“剑指火星”。这样，国际空间站原有的登月跳板功能彻底消失了。
俄罗斯：继续利用退役空间站打造太空旅游项目
面对国际空间站的退役在即，俄罗斯也有新的计划，就是打算在国际空间站退役后以其部分舱段为基础建造新的轨道空间站。
为此计划，俄将在2019年年底前向国际空间站再发射3个新舱，完成现行国际空间站俄罗斯舱段的建设｡在国际空间站停止运行后，俄航天部门将以这几个舱段为基础建造新的轨道空间站｡拟建的新轨道空间站将由5个舱段组成，总重约60吨，是目前国际空间站总重的七分之一｡建好后的新空间站将可容纳3名宇航员长期驻站｡
除了继续在空间站上进行科学实验，开发价值不菲的太空旅游也是俄罗斯继续空间站项目的一大动力。据悉，俄罗斯拟推出的太空酒店模块，长达15.5米，重20吨，光建设就要花费300～500亿美元。按照一人入驻1～2周的费用4000万美元计算，加上发射成本，至少也要接待十几位乘客才能收回投资。为此，俄罗斯航天局拉来了本国的空间站承包商RKK Energia与其共同出资，项目成功运行后将酒店收入作为航天开发的一部分资金。
通往火星的“门票”——航天大国的远景目标
前面提到了随着美国取消重返月球计划，国际空间站原有的登月跳板功能随之消失。但是人类要前往更为遥远火星，仍旧需要在太空中建设中转和补给站。因此美国将新的空间站目标选在了月球轨道上。
根据规划，首个月球轨道空间站被定名为“深空之门”(Deep Space Gateway)，从这个名字就可以看出，该项目的目的是作为深度探索太阳系并将人类送上火星的中转站，也被国外媒体戏称为通往火星的“门票”。
2017年9月，美国航空航天局(NASA)和俄罗斯联邦航天机构签署了一份联合声明：将合作建造“深空之门”。前期项目主要分为空间站建设和深空飞行探索两部分。美俄将从2018年到2026年左右研发并建造功能先进的“深空之门”空间站;NASA的SLS重型火箭发射系统和“猎户座”太空舱是深空飞行的主要设备，最晚在2030年完成月球轨道的火星模拟飞行。如一切顺利，可能会在2033年开始进行前往火星系统和火星表面的载人长途飞行，向地球人的火星殖民梦想又迈进一步。
根据以往三十年重大航天工程建设经验，“深空之门”这么一个如此宏大的工程最大的隐忧就是预算和工期。在目前项目预算未确定的情况下，美国也在不断摸索合适的合作方式。而以下三个问题将成为决定项目成败的重要因素：
首先，就是美俄合作模式是否能够长远
前面提到过在国际空间站的合作上，美俄“携手”以来二十余年间，虽然在众多问题上存在分歧，但双方的合作仍算顺利。在SpaceX和波音的载人飞行项目成功前，美国仍旧只能依靠向俄罗斯“买票”进入太空。航天探索风险和投资实在太大，美国确实需要与其实力相当的盟友共同承担风险。但是俄罗斯虽然航天实力强劲，但在本国经济条件不济的情况下究竟能给予美国多少资金和技术上的帮助，这仍旧是个未知数。不过可以预计的是，俄罗斯在月球空间站项目上的占比不会比国际空间站大。
其次，月球空间站仍旧可能会是多国参与的合作项目
深空探测作为人类探索的共同愿景，是对人类具有重大意义的太空项目。除了俄罗斯，欧盟、日本和加拿大太空机构也对“深空之门”表现出兴趣，并且开始与美国就相关合作进行磋商。而美国为了技术、经济和政治平衡上的考虑也会像国际空间站一样吸收更多的合作伙伴。随着时间的推进，一旦该空间站的相关协议达成并付诸实施，将又是一项多国参与的超大规模太空合作项目。
最后，就是美国的私营公司将作出贡献
Elon Musk一直将火星殖民定义为SpaceX公司的终极愿景，这与NASA “Journey to Mars”的目标不谋而合。因此，美国也将尽最大努力支持国内私营航天公司对深空探索的技术研发。据悉，美国已资助包括波音在内的6家美国公司来研究“深空门户[微软用户1] ”太空港和深空运输所需要的居住舱，其中5家公司预计于2018年完成相关系统原型的研制。
总结
通过对美俄等航天大国未来的太空探索战略可以看出，即便在国际空间站退役之后，中国的空间站其实也并非一家独大。美俄欧日等航天大国未来对近地轨道的空间站需求不断减少，甚至有利用近地轨道资源的商业化开发，用“以近养远”的方式为深空探索提供更多资金，以推进其项目进程的趋势。这一转变也是需要我国航天战略制定者所深思的方面。
当然我国在自主研发，不借助外力的情况下能够实现空间站建设，这一成就也是值得肯定的。根据规划，我国将在2022年前后完成空间站建造，这也正好填补了该时期因为国际空间站退役造成的空缺;同期我国的登月计划也在进行中，也将与欧美的“深空之门”和“火星之旅”项目形成互补，这些对全球航天事业的发展都具有重大意义。
美国人还需要搭乘俄罗斯人的飞船赶赴空间站？
自美国开始以航天飞机作为航天载具以来，“奶撒”基本上就放弃了火箭飞船的研究和使用了，用血的事实证明了航天飞机的不可靠性以后果断的将航天飞机全部退役，然后发现没有合适的飞船可以使用，欧洲的飞船也不安全，自己都没敢让人坐过，求中国的又拉不下脸，只能用俄国的咯（天啦噜，俄国当年不大力发展航天飞机而是用老“联盟”不是眼光好，而是没钱），反正俄国穷，就算不想帮美国也很难拒绝美国给的赚钱机会。所以说军事科技发展就是赌个发展方向，对了称霸世界，错了钱全白花，就“奶撒”咯😄。
Space和NASA在国际空间站合作？
随着现在我国的空间站发射上太空，在未来的几年当中，可能会取代国际空间的地位，而在我国的合作国家中，美国并不在之内，也就是说，在未来的太空探索阶段，由中国航天占主导的可能性更加大一些。不管是NASA还是美国的AXIOM SPACE都仅仅是有一个计划，但是不管是资金还是技术势力，没法与我国的一国之力相抗衡，所以就算中国不是主导地位，未来的太空战略也不会再出现美国一家独大的局面，毕竟宇宙也好，太阳系也好，从来也不应该是地球一个国家的探索任务，而是全人类的希望。
而由这两家联合筹备的阿尔忒弥斯计划，也不过是在2023年的时候才准备发射上天，而现在的+太空基本已经快处于空白期了，虽然NASA的目标是希望到了2028年之后，人类可以实现在月球上建立基地，并且可以有人能够实现在月球居住，但是持续在月球生存的风险和技术，目前看来还是很难的，并且作为一个殖民地来说的话，月球的价值仅仅只有一些特殊矿物，人类长久殖民的话，成本太高，经济账算不过来，而我国的太空计划显然就要靠谱很多。
为什么国际空间站貌似普通人都可以上去？
首先，无论是国际空间站还是我国的天宫空间站，只要去的人，哪怕是你所谓的普通人，都是宇航员，都经过了严格的健康体检和专业的训练。迄今为止，去过国际空间站的普通人也是屈指可数，无一不是亿万富翁，他们有钱有闲，就是去玩的，真不能算普通人。我心底里确实有个普通人上太空的人选，当时国际空间站还没开始建设呢，就是1986年挑战者号上名叫麦考利夫的老师，真的是普通人，可是遇到了挑战者号失事，飞天梦没有实现。因为当年有一篇课文就是写挑战者号失事的，专门介绍了这名老师，准备在太空为她的学生们讲一堂课，让我印象深刻。所以当中国的航天员在太空也开始进行太空授课之后，我就想起了这件事，非常感慨。
其次，国际空间站由十几个国家共同出资建成，但是只有美国和俄罗斯具备载人航天的能力，所有航天员在空间站的轮换都被这两个国家包了。国际空间站建成也十几年了，参与建设空间站的十几个国家中也没再多出一个能够发射载人飞船的国家。技术完全被美国和俄罗斯垄断。所以现在回过头来再看中国自主走过的载人航天之路，虽然倍感艰辛，但是一步一个脚印，走的无比坚实，现在中国已经成为了美苏之外第三个具备载人航天的国家，而且在国际空间站之外，独立建成了天宫号空间站，并实现了航天员长期驻留，定期轮换。如果不是当年被美国排除在国际空间站建设国家之外，我都不敢想象中国会取得这么大的成就。
最后，我想说，塞翁失马，焉知非福。我们自主走出的载人航天之路，取得了举世瞩目的成就，而且这个成绩会不断刷新，中国航天走出了一条具有中国特色的康庄大道。目前确实不具备普通人上太空的条件，但是将来一切皆有可能，因为我们可以相信中国航天，相信中国航天人。
