美国挑衅台海问题，美国在海外有多少军事基地？
美国作为当今世界的唯一超级霸权国家，不仅拥有全世界最强的军力，还坐拥大量的海外军事基地，最多时达到5000多个。
其中最为重要的有七大海外军事基地。
关塔那摩基地位于古巴东南部的关塔那摩湾，是美国在海外建立最早的军事基地，也是美国惟一没有规定归还期限的海外军事基地。
关塔那摩基地，是一个包含有一部分关塔那摩湾和其两侧陆地的天然深水良港。海湾两侧的陆地是高山，易守难攻，而关塔那摩湾地处墨西哥湾、加勒比海、大西洋的交汇处，距离太平洋与大西洋的咽喉要道巴拿马运河近在咫尺，其战略意义不言而喻。
作为离本土最近的海外军事基地，其最重要作用是帮助美国控制加勒比海地区的形势，保证拉丁美洲一直是美国经济军事的后花园。
关塔那摩还有一个重要设施，关塔纳摩监狱，是美国关押“最危险分子”的场所，但因其不断出现虐囚丑闻而臭名昭著。
（此军事基地的具体情况在小编的前文《图看关塔纳摩军事基地》已有所述，在此不再详述）
二、珍珠港——“太平洋之心”大家都清楚，惨烈的珍珠港事件是把美国拖进二战的导火索，珍珠港那可是是美国最重要的海军基地。这里驻扎着美国太平洋舰队总部，是美国经略太平洋的桥头堡。早在1919年和1922年在那里设立了潜艇基地和航空站。
太平洋舰队司令部之所以设在珍珠港，是多方面的重要因素决定的。这里是西太平洋和南太平洋群岛与美国本土之间的中转站，从本土的补给相对方便。舰队往南可以和美属萨摩亚、新西兰、澳大利亚的盟军汇合，向西能快速攻击远东国家，北上支援阿留申群岛也很方便，亦可“监控”南美洲甚至南极洲，可以说是“太平洋之心”，对于美国的控制太平洋，夏威夷的独特地位是最重要的依靠。看下图所示:
珍珠港港区由四个港湾组成，如下图所示：
珍珠港构造图
区内有码头140座，总长20公里，系船浮筒228个，可容纳“尼米兹”航母其它各类大型舰艇500余膄。请细看下图所注大家就明白了其港内海军力量的强大。
下图是停泊的各类潜艇：
是12艘“洛杉矶”2艘“弗吉尼亚”攻击核潜艇的母港。
空军机场
三、关岛——美国太平洋岛链的南方要点关岛基地位于西太平洋马里亚纳群岛中最大、人口最密的岛屿关岛上。关岛基地战略地理位置十分重要，由设在以关岛为中心的马里亚纳、加罗林和马绍尔等群岛上的基地和军事设施组成，是太平洋地区美军二线基地的核心。
关岛海军军事基地和设施主要有：主要包括安德森战略空军基地、阿普拉海军基地和阿加尼亚海军航空站。
关岛被称为美国“永不沉没的航空母舰”。
经过一百多年来的修修补补，关岛基地竟然已经占据了全岛的1/4，成为了岛上巨无霸一般的存在。
大家都应该知道的，关岛作为美国太平洋岛链的南方要点，近年来对美国欲控制西太平洋、维护其霸权地位的作用越来越凸显。近些年，美国已经开始对第二岛链军事部署的调整，将B-2隐形轰炸机、大型两栖攻击舰和核动力潜艇向西进驻关岛，加强在亚洲的“前沿部署”，以增强对所谓“不稳定弧地带”的控制能力。基于此，美军美军在此设立了太平洋司令部预备前进指挥所。
四、罗塔海军基地——“通往地中海的玄关”。罗塔海军基地西班牙加的斯省罗塔，是一座由美国海军及西班牙海军共用的海空两用基地，是目前世界上设施最先进的现代化军港之一。
进出地中海的节点
罗塔港是美军飞机从美国进入欧洲的主要节点。由于该基地距离东南方的直布罗陀海峡约55海浬，又位于美国本土至西亚的中间点，因此在战略位置上十分理想，可以替美海军驻欧洲的第六舰队和运兵至德国、中东的美国空军机动司令部提供良好的支援，被美国海军形容为“通往地中海的玄关”。
罗塔海军基地港内
五、锡戈内拉基地——“地中海枢纽”锡戈内拉海军航空基地
锡戈内拉基地是一座位于意大利西西里岛的北约军用机场及大型后勤基地，由美国海军和意大利空军共用，美国称作锡戈内拉海军航空基地，后者称作锡戈内拉空军基地。
一架伊尔76运输机停泊在机坪上。
如果说罗塔基地是为了控制北大西洋和地中海的交界口，那锡戈内拉基地的重点就在地中海本身。这座基地位于意大利西西里岛，是插在地中海内的一个大棋子。
基地内全球鹰无人机
因为基地接近地中海中心的优良战略位置，而有“地中海枢纽”的美称，要支援美海军第六舰队、美军及盟国军队在该区的行动十分方便。同时也是美国本土与西亚、印度洋之间，美军飞行器起降最频繁的中继站之一。使用该基起降地的飞行器种类包括了美国空军的C-130、C-17及C-5运输机、KC-135及KC-10空中加油机，还有美国海军的P-3猎户座海上巡逻机、C-2灰狗式运输机、C-130运输机、道格拉斯DC-9、波音C-40A飞剪机及意大利海空两军的布雷盖1150大西洋反潜巡逻机等。2011年空袭利比亚时，该基地在北约起到了关键作用。
目前美国驻锡戈内拉海军航空基地的人员共有4,000人，包含了官兵、文职人员和军眷。该基地同时也是美国海军第二大的安全司令部，仅次于巴林的巴林海军支援设施，基地安全人员主要由底特律海军战备支援中心所下辖的一个海军后备司令部提供。
一架美国武装直升机在意大利西西里岛的锡戈内拉海军航空基地上空盘旋。
现在的锡戈内拉基地主要作用是支援北约舰队和陆军，俯瞰整个欧洲的锡戈内拉对有异心的欧洲国家来说都是一个巨大的威胁。
六、巴林麦纳麦——波斯湾地区“永不沉没的航母”美国在巴林设有贾法勒军事基地，基地包括美国第五舰队司令部、苏尔曼港、伊萨空军基地和穆哈拉格机场，驻有美军约3000人，其中有海军、海军陆战队和陆军，是美国海军在印度洋地区的第二大基地。
贾法勒军事基地
1973年，美国海军接管英军巴林，这里有美国第五舰队总部和主要停泊港，是美国在海湾地区最重要的前哨阵地。在历次海湾战争、反恐战争中，巴林基地为美国提供了真正的“永不沉没的航母”，是美国打胜仗的一大功臣。
企业号航母
巴林接受美国的入驻当然是因为美国继承了英国的传统，对巴林而言并不是什么外人。巴林在历史上曾经是英国殖民地，与英语文化圈有着天然的亲近。再加上巴林的支柱产业并不是石油而是金融服务和旅游业，使得这个穆斯林国家的西化程度更高。有美国愿意过来搞防务，显然是巴林人希望看到的。
七、迪戈加西亚基地——泊在印度洋中心的不沉“航母”迪戈加西亚军事基地是美军在印度洋上唯一的，但也是非常重要的综合军事基地。该基地可以起降B-52，B-1，B-2等远程重型轰炸机。迪戈加西亚军事基地是英属印度洋领地的一部分，由英美共建，主要由美军运作。
迪戈加西亚岛是印度洋中部查戈斯群岛最大和最南端的珊瑚岛，是英属印度洋领地的一部分。距南亚次大陆最南端1900多公里。位处好望角、新加坡、红海、澳大利亚间多条航路的会合点，战略地位十分重要。
第二次世界大战期间曾为英国空军基地和重要海军停泊港。1966年英美签订协议后，美国向英国租借迪戈加西亚岛，在岛屿西部设立大机场，这里成为美国在印度洋的重要海空军基地，属于美国全球军事基地之一。还建有现代化的军火库和通讯中心。在1990-1991年的波斯湾战争、2001年阿富汗战争和2003年伊拉克战争初始阶段期间，美军有许多次是从迪戈加西亚发动空中作战 。
总而言之，美国这七大海外军事基地都处在挟制全球的战略节点上，对于维持其霸权意义极其重大，永远不会自愿放弃，甚至会在这些军事基地继续加强其军事实力。
二战各国哪些潜艇分别击沉过哪些战列舰以及航母？
谢邀，我是候塞雷的历史手札，一名专注研究欧美历史的今日头条创作者，现在来回答这个问题。
二战中被潜艇击沉的航空母舰：英国
英国勇敢号 1939年9月7日英国西南海域接受载机时被德国潜艇击沉
英国皇家方舟号 1941年11月14日于直部罗陀区域执行战斗任务被德国潜艇击沉
英国竞技神号 1942年4月9日于斯里兰卡的亭马克里港被日本飞机炸沉
英国鹰号 1942年8月11日执行从直布罗陀至马耳他岛的护航任务时被德国潜艇击沉
日本
凤翔号 1942年5月7日于珊瑚海战中被列克星顿和约克城的舰载机击沉
冲鹰号 1943年12月4日被美国潜艇SS-192击沉。
大凤号 1944年6月19日菲律宾群岛附近被美国潜艇SS-218击沉
翔鹤号 1944年6月19日于菲律宾海被美国潜艇SS-244击沉
飞鹰号 1944年6月10日菲律宾海被航空鱼雷和潜艇SS-192联合击沉
大鹰号 1944年8月18日被美国潜艇SS-269击沉。
云鹰号 1944年9月11日被美国潜艇SS-220击沉。
瑞鹤号 1944年10月25日于莱特湾战斗中被击沉
神鹰号 1944年11月17日被美国潜艇SS-411击沉。
信侬号 1944年11月28日于横须贺至濑户内海途中被美国潜艇SS-311击沉
云龙号 1944年12月18日被美国潜艇SS-395击沉。
美国
美国列克星顿号 1942年5月8日于珊瑚海战中被日本鱼雷机和轰炸机联合击沉
美国约克城号 1942年6月7日中途岛战斗中于4日被日本轰炸机击中部分修复后又遭日鱼雷机击中最后被日本潜艇攻击3日后沉没
美国黄蜂号 1942年9月15日于所罗门群岛附近被日本潜艇击沉
美国大黄蜂号 1942年10月26日 遭到日机三次攻击外加2次神风攻击沉没
二战中被潜艇击沉的战列舰：二战实际上已经是舰队航空兵的天下，尽管日本靠航空兵对珍珠港实施了重大打击，但依然迷恋战列舰决战，
英国
皇家橡树号战列舰
1939年10月14日，德国海军U-47号潜艇潜入在斯卡帕湾的英国皇家海军基地，一举击沉皇家橡树号战列舰。
巴勒姆号战列舰
1941年11月25日，英海军巴勒姆号战列舰遂行支援护航任务，在北非昔兰尼加附近的地中海，被突破外围警戒的德国U-331号潜艇发射的3枚鱼雷击中爆炸沉没。
日本
朝日号战列舰
1942年5月26日，日本朝日号战列舰在南中国海被美国潜艇鲑鱼号的鱼雷击沉。
战列舰“金刚”
1944年11月21日，日海军联合舰队的战列舰“金刚”号由南洋回到内地的途中，遭到美海军潜艇海狮号的攻击，舰体被命中多枚鱼雷而沉没于台湾海峡。
这里还是要着重说一下意大利的罗马号，是世界上在实战中被制导炸弹击沉的首艘战舰。假若邓世昌来指挥北洋水师？
只会更差，邓世昌是民族竖起来的模范标杆，邓世昌在北洋水师中外号邓半吊子，以行事鲁莽出名，（例如海战中用巡洋舰给铁甲舰挡炮弹）比起刘步蟾林泰曾等人他处处不如人。
首先学历不够高，其他人基本都有留洋背景，海军强国实习经验，他福建船政学堂为最高学历在主力舰舰长只有他和“来远”舰管带邱宝仁，而最关键的是：他不是福建人，主力舰长中只有他和“济远”舰管带方伯谦不是福建人，从有近代海军以来，无论如何民族内战，海军分分合合，从来只被福建人把控（称为闽党）。北洋水师中，右翼总兵，“定远”舰管带刘步蟾为闽党首领，方伯谦为人圆滑，左右逢源和其他人关系不错，只有邓世昌是个异类。
从地位来看，邓世昌是中军中副将，挂总兵衔，并不低，但从古代陆地军队的职业划分来看，属于护佑中军的责任，说白了就是个警卫团长，从现场调度的自由性来看，也不如左右副将高，战场上致远冲出战阵，护卫旗舰的行动也很好的履行了职责，以铁甲舰为主力编组的舰队中，指挥员只能从两艘铁甲舰上选出来。不得不说一下林泰曾，这位林则徐的侄孙，官至左翼总兵，“镇远”舰管带，官职比刘步蟾高半级，在战斗开始不久，旗舰锁具被毁，不能行指挥之责，除了整场战斗和定远互相扶助，共同进退之外，竟从没想过接替指挥的事，要不是战斗尾声之时“靖远”舰大副刘冠雄建议叶祖圭升指挥旗，可能就没有“整队再战，追击数里”的事了，后来还开着镇远舰触礁，以至无法修理，被日本俘虏的事也说明了这位北洋水师实际二把手，能力可谓一般。
再者邓世昌的能力表现上，除了精神值得赞扬之外，实在差强人意，根据李鸿章的指示，北洋水师尽量避免和日本联合舰队激烈接触，行“存在舰队”之理，作“猛虎在山”之势，不是胆小怯懦，自己的斤两自己清楚，北洋主力除了“八大远”外，再无依仗，扬威超勇已经处于半残废状态，其余各舰也保养不到位，六年未添一船一炮，准备在甲午那年添加快炮的事也因为经费不到位一直拖着，锅炉烧的都是碎煤，反观日本，舰只整齐簇新，一水的快船快跑，新船七八只，旧船十三四，可以说，北洋最怕的就是纸老虎的面子被戳破，保全军舰才能继续威慑日本，战斗中旗舰虽屡次危难，可铁甲舰还轮不到一艘穹甲巡洋舰来挡炮弹，正是由于邓世昌的冲动使得致远舰损失，连带着拖累了撩舰经远号，北洋战斗编组是两艘军舰属于一个战队，互相扶助，共进退，致远战沉后，经远孤立无援，航速又慢，使得这艘有“小铁甲”之称的装甲巡洋舰被120㎜小炮击沉，不能不说冤得慌！
综上，邓世昌虽然被尊为民族英雄，可和其他同级别战友来说，素质真不算多好。不过，逝者已矣，给我们留下的精神财富，也足够我们回味了不是吗！
二战时期日本陆海军之间的矛盾有没有后人夸大的因素？
没有夸大，他们之间的矛盾早就有了，还比较深。他们的矛盾交织着利益之争、国家战略方向和战争发展方式之争，还夹杂着政治势力与藩镇派系之争，非常复杂。这些矛盾在日俄战争后就表面化了，一直持续到二战时期，使陆军和海军在不少方面时常发生争吵。
一、黑船事件让日本发生变化，长崎事件让日本发展海军1853年之前，日本是幕府统治，这种制度最早可追溯到1603年，当时的德川家康被任命为征夷大将军，在江户设幕府，幕府有自己的军队，领地约占全国土地四分之一，其余的土地被各个大名占有，叫藩国。实际上这就是武士阶级掌握国家政权、实行军事统治，天皇只是个象征，没有任何实际权力。之所以说1853年，是因为那一年美国人佩里带着黑色的军舰编队来到日本，打开了封建的日本大门，1854年日本幕府以天皇的名义和美国签订了《日美亲善条约》，遭到普遍的反对。当时的日本有四个大的藩国，分别是：萨摩、长州、土佐、肥前四藩，其中的萨摩藩、长州藩支持天皇，1867年12月倒幕派发动“王政复古”政变，宣布废除幕府制度，提出“尊王攘夷”的口号，成立了明治天皇政府，经1868～1869年的戊辰战争，彻底打倒幕府势力。
经过明治维新，日本实力得到大的发展，军队还是以陆军为主，国防方针也是以陆军为中心。但这时的日本也开始发展海军了，1883年他们第一次采用预算形式规划未来8年的购买和建造军舰的计划，1884年12月又在朝鲜策动了“甲申政变”，企图从清朝那里抢过对朝鲜的控制权。为了给日本以警告，清政府派出“定远”、“镇远”、“济远”、“威远”4艘军舰到日本长崎开展所谓的“亲善访问”，没想到清朝水兵与日本警察发生殴斗，出现人员死伤差点引发军事事件，后经过谈判结束此事。这一深深刺激了日本人，他们认识到没有海军不行，于是以打败北洋水师为目标大力发展海军成了他们的国策。这时的日本海军陆军没有什么矛盾。
二、为了邀功，为了经费，陆军和海军产生矛盾甲午战争后，日本海军得到很大的发展，风头在国内一时无二，让日本陆军嫉妒。对于国防政策，海军认为应以日本岛为中心建立帝国，主张“海主陆从”，这又让陆军忌惮。八国联军时，日本陆军海军合力出兵华北，但腐败的清政府已经没有海军了，日本海军在海上无所事事，陆军倒是不断打胜战，为了不让陆军专美于前，海军大臣山本权兵卫下令在台湾海峡的“和泉”号和“高千穗”号在东海找事。日本陆相桂太郎知道此事后，立即叫在台湾的儿玉源太郎也派出陆军到厦门挑起事端，压海军一头。两个军种为了邀功明争暗斗。
日俄战争后，由于俄国的强硬态度，加上别的世界列强对日本的施压，日本没有得到一分钱的赔款，而为了战争借的外债又要还，日本政府只能压缩国内开支、减少军费支出、增加税收，海军和陆军为了抢夺有限的军费发生了争吵，他们各自都有不得不加钱的理由，最后搞得总理桂太郎辞职。军部为了军方的发展，开始进入政党势力和藩镇势力，1911年，海军大臣斎藤实提出七年造舰计划，要求七年拨款3.5亿日元，最终通过。陆军大臣要求比照海军，他们从日俄战争以来一直没有发展，只有19个师团，没有达到国防方针的25个，要求拨款，但内阁没有批准。
日本海军是以萨摩派为中心的，代表人物有伊藤博文，他和西候寺公望一起对海军多有照顾。1912年明治天皇死后，进入大正时代，上原勇作大将接任陆相，他向西园寺公望提出陆军的扩张计划被拒，陆军势力对西园寺公望展开激烈攻击。有趣的是上原勇作萨摩派的人，他喊出过“打到长洲派”，当他任陆相时，却得到长洲派的山县有朋、桂太郎等的支持。西园寺下台，桂太郎组阁，海军不高兴了，他们连海军大臣的人选都不提，最后还是天皇指定斋藤实，答应增加军费才通过。日本海军和陆军这样的矛盾很多，涉及到不同的政治势力派系，落实到表面上就成了海军和陆军的利益争夺。
三、日本陆军与海军最大的分歧在于战略方向上日俄战争前，为了加强海军应对俄国，日本国会疯狂给海军钱，让海军买到许多军舰，海军花费多了，陆军的钱自然要少一点，这让陆军有苦难言。1904年~1905年日俄战争后，海军打败了强大的沙皇俄国取得了巨大的胜利，这让日本全国上下欢欣鼓舞，海军更是重提他们的“海岛帝国论”，主张“海主陆从”的国防方针，但1907年制定的《明治四十年帝国国防方针》给他们浇了一头冷水，内容主要三点：1、以自卫为宗旨，贯彻进取之道（自卫一般在国内需要陆军，进取主要是海军）；2、以俄、美、法为目标，在东亚取攻势（他们和英国关系不错）；3、陆军编制增至平时25个师团，战时50个师团，海军保持“八八舰队”，即8艘战列舰、8艘巡洋舰。海军大臣山本权兵卫对此大为恼火，这明显要“以陆军为中心”。
事实上日本就是以陆军为主向北发展，有名的陆军代表人物、长洲派的主心骨田中义一写的“田中奏折”开宗明义就要占领满蒙，发展陆军。所以这个时候的日本是以陆军为主、采取北上政策。第一次世界大战以后，日本在太平洋得到大量地盘，还填补了各个工业国的海外市场，国内经济一下子发展起来，国力又充实了，陆军海军都得到发展。到了二战，这时日本到底是北上还是南进又发生了争吵，这一次军部采取了南进的策略，为了平衡陆军的意见，规划了陆军在南亚的活动。一般来说，北上以陆军为主，南下要军舰开路，海上战场重要，海军就显得重要许多。
四、战争方向上意见发生分歧二战后期，太平洋战场已经不可收拾，日本军部决定采取陆军的收缩战线的意见，但是海军不愿意放弃南太平洋占领的基地，陆军和海军在下一步方向上产生了矛盾。后来军部为了平衡意见，保留了海军在南太平洋的一些基地，但是收缩还是要进行的，他们要本土决战。
南太平洋的战争非常艰苦，在兵种协同上，海军和陆军有许多的龃龉。陆军要海军帮助运送给养，海军不是很积极，因为他们一直怕军舰被击沉；陆军要求海军给予火力支援，海军保证的不是很得力；这些都加剧了陆军与海军的争吵。瓜岛战役时，日本岛上的陆军的确没给养，连海军的山本五十六都看不过去，要求前线海军不惜代价运送一些给养，当时战况已经不是日军能左走的了，海军一次运送几万吨给养，能上岛的寥寥无几，这些都成了陆军埋怨海军的根据。
总之，日本陆军和海军的矛盾由来已久，它是由日本军国主义政策带来的，也有日本以前幕府政治的影子；更重要的是，日本在二战时不顾自己国力的侵略政策，让陆军和海军为了资源矛盾更加深重；侵略者是贪得无厌的，他们什么都想霸占，什么都要抢夺，战略和方向不断变化，客观上又让这种矛盾不断地激化、放大。
日本全国都进入一种狂热激进的好战氛围，最后，战败的日本，为这种侵略好战买单的是全体日本人民。雪崩时，没有一片雪花是无辜的。
福建和闽南一带的沉东京浮福建这句话是什么意思？
“沉东京，浮福建”，在福建民间传说、野史记载一直有多种版本，至于哪一种是真，那就只能是仁者见仁智者见智了。
当然，在福建，也还有这么几种说法，如“沉东京，浮莆田”、“沉东京，浮南澳”等。
一、宋末帝行宫的沉没南宋末年，南宋末代皇帝赵昺在元兵追击下一路南逃，途经东山岛时曾建有行宫。据说《漳州府志》、《漳浦县志》都曾有一笔带过此事。
因北宋旧都为“东京”开封城，故当地百姓称此行宫为“东京”。后来或许是沧海桑田，这座行宫所在地沉入了海中。
经历过两宋文化昌盛的福建人，对于宋代的感情那是国恨家仇，故而对于宋灭是怀有深厚感情的。他们借行宫的湮没和自己的独存以此句话聊表家国之思。
当地渔民甚至还信誓旦旦地传颂：在风平浪静的时候，在东山海面上还能隐约的听到鸡犬之声。二、福建南宋文化辉煌的自信北宋时，全国63名状元以河南籍为最多，山东次之。
靖康之耻后，东京落入金人手中，而南移的南宋政权偏安东南，当时江浙赣闽一时成了中国文化、经济最为繁荣之地。
当时的福建，有世界第一港泉州，有科举文化彪悍之城福州、兴化、泉州等，到了元末，南宋政权更是一路南下，建都福州。而这时的福建人以宋人文化之都自居，自认继承了东京衣钵，故而有“沉东京，浮福建”的自信之说。
三、“东京之路”的消失有部分人认为，“京”可能是“路”的意思，“东京”即“东向的路”。
据说石狮蚶江旁有一块高达2米的石碑，过去曾刻“往东京大路”5个字。可惜年深日久，字迹已模糊不可寻。而惠安峰尾如今还有“东京大路”四字刻于石坡上，面朝大海，石路一直通往海里。此外，晋江的陈埭、安海，泉州的后渚，惠安崇武的大岞、小岞，漳浦的杜浔、古雷，亦曾有“东京大路”的石刻。“沉东京”有可能是“从东而来的道路沉没”之意。
四、黄河决堤，百姓入闽圭海四记认为此说法最为可信。
北宋都城“东京”开封城，因地处黄河流域，历史上多次黄河决堤和改道，曾发生过洪水淹没开封的事故。开封一带的百姓或许有因为自然灾害的缘故南迁入闽，重新找到理想家园的百姓便以“沉东京，浮福建”描述先人的坎坷经历。
而南宋的福建，人口爆发是实实在在的。
以上说法，你觉得哪个更可信呢？
