山东舰服役了吗，如何评价英国伊丽莎白女王级航母的综合战斗力？
引言：
根据英国媒体6月14号报道的消息，英国皇家海军首次在“伊丽莎白女王”级航母首舰“伊丽莎白女王”号航母上部署了4架F-35B垂直/短距起降战斗机。报道说明这意味着女王号航母已经具备了初始作战能力，在2021年后期将会进行首次作战部署，部署的地区主要集中在地中海地区和中东地区。
▲英国“伊丽莎白女王”号航母
英国“伊丽莎白女王”号航母于2009年7月7日开始动工建造，5年后的2014年7月4日下水，经过海试后2017年12月7日正式服役，虽然2017年服役后到2020年已经有3年多时间，期间“伊丽莎白女王”号航母进行过多次F35B战斗机的起降，但都属于试验性质，这次部署4架F35B属于作战状态，意味着“伊丽莎白女王”号航母已经形成了战斗力。
▲F35B在英国“伊丽莎白女王”号航母进行滑跃式起飞
“伊丽莎白女王”号航母战斗力虽然英国在百年之外是昔日的海上“日不落”帝国，但是随着两次世界大战和美国的崛起，英国的国际地位开始不断下降，尤其是代表英国地位的海军实力，更是一落千丈，完全没有办法和美国海军比较。但是英国到底还是海上大国，拥有众多的海外领地，英国也必须要发展海军用于维护国家利益，尤其是航母。
不过由于英国的国家收入有限，导致英国的国防预算不断被削减，海军的军舰订单一减再减，甚至航母也被不断要求减少成本，所以就导致了“伊丽莎白女王”号航母出现一个奇怪的现象，虽然排水量达到了65000吨，但是却没有安装阻拦索和弹射器，只能搭载垂直/短距起降战斗机。
▲正在舾装的英国“伊丽莎白女王”号航母
所以没有阻拦索和弹射器，“伊丽莎白女王”号航母的战斗力和同级别排水量的俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母相同，但是由于F35B隐身战斗机的加入，使得“伊丽莎白女王”号航母战斗力就远远超过了俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母，因为航母的战斗力取决了舰载机，而F35B属于第五代隐身战斗机，相比俄罗斯苏33战斗机拥有代差优势，F35B隐身舰载机的加成太大了。
▲F35B隐身战斗机
按照设计要求，“伊丽莎白女王”号航母最多可以搭载40架舰载机，其中包括36架F35B战斗机，战斗力已经超过了法国“戴高乐”号核动力航母，“戴高乐”号航母虽然属于核动力，有弹射器和阻拦索，可以搭载舰载预警机等其它舰载机，但是它的舰载机也是非隐身战斗机：阵风M舰载机，和F35B隐身舰载机相比还是差了一代。
▲法国阵风M舰载机
“伊丽莎白女王”号航母性能也有限制虽然有了F35B隐身舰载机的加成，让“伊丽莎白女王”号航母可以领先世界其它国家同级别排水量的航母，但是“伊丽莎白女王”号航母也受到了众多的限制。比如从一开始的引言当中就知道即使“伊丽莎白女王”号航母服役3年多时间了，“伊丽莎白女王”号航母目前只能搭载4架F35B战斗机，而这原因就是美国F35B的产能问题，导致F35B在长时间内无法到货，所以“伊丽莎白女王”号航母在长时间内无法形成完整的战斗力。
▲F35战斗机产能有限
同时由于并没有安装弹射器和阻拦索，也让“伊丽莎白女王”号航母的性能受到了限制，原本“伊丽莎白女王”号航母准备安装弹射器和阻拦索，使用F35C弹射起飞舰载机，但是还是由于经费问题，导致不得不放弃了这两项影响航母战斗力的重要设备，采用滑跃式起飞方式。
▲F35B战斗机短距起飞
所以由于女王号航母搭载的F35B战斗机采用短距滑跃式起飞方式，使得F35B的挂载能力受到了限制，直接导致F35B战斗机的武器载荷和航程大为缩水，相比较F35C弹射式起飞的舰载机性能差别很大。
结论：作为一艘排水量超过65000吨的大中型航母，“伊丽莎白女王”号航母原本的战斗力可以更为强大，但是由于英国的海军经费不足，以及F35B舰载机的交付问题，导致“伊丽莎白女王”号航母战斗力受到了影响。不过一旦F35B全部交付，“伊丽莎白女王”号航母F35B舰载机达到满载的情况，那么“伊丽莎白女王”号航母将会是除了美国之外，全世界战斗力最强的航母，主要得益于F35B隐身舰载机的加成。
075能改装成反潜直升机航母吗？
075型两栖攻击舰能否改进为075型直升机航母？想要回答这个问题，首先要明白两栖攻击舰和直升机航母有何异同。
相同之处仅为两者都能够搭载直升机。
两栖攻击舰的典型特征为：位于飞行甲板右侧，占总长约1/3左右的岛式上层建筑。飞行甲板下方为机库，机库下方为宽度15米到20米，长度50米到60米之间能够容纳1~2艘大型气垫登陆艇的坞舱。
两栖攻击舰拥有重型车辆甲板库和轻型车辆甲板库的设计，能够搭载大量的装甲车辆。航速为18~23节，航速较低。任务定位为伴随两栖打击编队，对敌军占领的滩头发动由海向陆的打击。通过气垫登陆艇，两栖战斗车辆以及直升机进行登陆部队的输送。两栖攻击舰就是航空加强型的两栖登陆舰。
直升机航母分为半人马型直升机航母和全通甲板型直升机航母。半人马型直升机航母说的通俗一点就是载机巡洋舰， 以苏联的莫斯科级为例。
莫斯科级直升机航母
长189米，宽34.1米，飞行甲板长81米，宽34米，标准排水量15000吨，满载排水量17500吨
可以搭载14架卡25舰载直升机。
除此以外，莫斯科级直升机航母还搭载有2套РБУ-6000型12管反潜深弹发射系统， 1座备弹8发的旋风双联反潜导弹发射架， 2座备弹48发的В-611型风暴双臂防空导弹发射架，除此以外还有两座双联57mm防空炮
半人马型直升机航母，在舰载机消耗殆尽的情况下，也能够凭借其自身火力殊死一搏。
走下绘图版的半人马航母非常少，仅有莫斯科级直升机航母，法国的圣女贞德级直升机航母，意大利的维内托级直升机航母，但是设计图却有一大箩筐！不能因为这类型直升机航母少就忽视它的存在！简而言之半人马直升机航母，就是航空能力特化型的巡洋舰！
另一种直升机航母构型是轻型航母构型。这种构型的直升机航母，上层建筑位于飞行甲板右侧，上层建筑总长为舰艇总长的1/3以下。轻型航母构型的直升机航母自卫能力远弱于半人马构型的直升机航母。
但是轻型航母构型的直升机航母拥有更加宽大的飞行甲板，更加庞大的机库，因此能够搭载更多的舰载机。简而言之轻型航母构型的直升机航母就是无法直接搭载战斗机的轻型航母。
而且两者的界限非常模糊，初代直升机航母由轻型航母降级而来，冷战结束以后诸多埃塞克斯航母经历了轻型航母一一攻击/反潜航母一一直升机航母一一两栖攻击舰的转变。
而直升机航母也能够通过预留改装空间的方式，在其需要时通过加装滑跃跳台增强升降机的方式一摇身一变成为一艘轻型航母。
直升机航母可以看作轻型航母的削弱版 因此轻型航母构型的直升机航母可以通过预留改造潜力的方式，在需要时，通过小规模的现代化改造就可以摇身一变成为一艘轻型航母。（出云级直升机航母可能经历由直升机航母向轻型航母的转变，而意大利的加里波第级轻型航母于1985年服役，并于1986年经历轻型航母化改造。）
然后才是常规布局的两栖攻击舰与常规布局的轻型航母之间的差别。
加富尔级轻型航母拥有车辆跳台设计 并且加富尔的机库也可以加装隔板分为两层作为轻型车辆甲板使用。于2019年下水的的里雅斯特级两栖攻击舰，预留了改造为轻型航母的升级空间，并且的里雅斯特级两栖攻击舰3号舰将取消坞舱以增大机库。西班牙设计的胡安卡洛斯一世级战略投送舰拥有滑跃甲板，机库下方也拥有一个硕大的坞舱设计。
但是无论是加富尔级航母，里雅斯特级两栖攻击舰，以及西班牙的胡安卡洛斯一世级战略投送舰。这类型航母和两栖攻击舰的界限十分模糊的舰艇的都有一个共同之处那就是所属国没多少钱，只能让单艘舰艇尽可能的多功能化。
彻底取消了坞舱设计的美国级两栖攻击舰，1号舰与2号舰，美国对其的定位依旧是两栖攻击舰，而非轻型航母或者直升机航母！
对于大国海军而言，两栖攻击舰就是一艘航空加强型的两栖舰艇！仅此而已。
那么075型两栖攻击舰能否改造为轻型直升机航母？075型两栖攻击舰航速为20~23节。水下线形较为饱满。为了在舰体内布置一个能够容纳至少两艘气垫登陆艇的坞舱，所以075型两栖攻击舰的干舷非常高。
直升机航母的航速通常为30节左右，也就是说。075型两栖攻击舰想要成为直升机航母，首先就是需要修改水下线形，降低水下部分的宽度，以降低兴波阻力。并且需要增加至少一倍的发动机机组，甚至再加上两台燃气轮机使075A型由柴油动力变为柴燃混合动力，以提升航速。
直升机航母不需要坞舱，所以坞舱可以直接取消，以降低干舷并提升稳定性。
直升机航母需要增大机库的长度。并且扩大前升降机的大小（直升机航母可以采用舷内升降机加尾部升降机的设计模式。）
在上层建筑方面，因为两栖攻击舰与直升机航母都要搭载一定数量的舰载直升机，所以两者的舰岛非常的接近，因此对上层建筑的修改幅度比较小。仅需要增大航空指挥室面积即可。
经过上述一连串的改进之后，075型两栖攻击舰就摇身一变成为了075A型直升机航母。
问题是动力增加了，坞舱取消了，干舷降低了，长宽比变大了，吨位都从4万到2万了，这一连串锉刀都从075锉成出云了……（出云级直升机航母是设计非常成功的直升机航母）跨度比051~051c的跨度都大！
这个究竟是修改型，还是在追求通用性的设计求下设计的新型直升机航母？
如果要求075能够搭载垂直起降战斗机加强甲板结构不就完了吗？两栖攻击舰搭载几架垂直起降战斗机的意思一下就行了，就是奢华版也就是加上一条短款电磁弹射器用于弹射无人机！挑大梁的事让航母来！
非要建造低成本的轻型航母？以辽宁为原型砍一刀即可！取消航母级别高配的雷达，保留最基础的雷达，动力系统降级，自卫武装级别降低，取消拦阻系统，但是预留安装位置，降低精度要求，并使用民用标准以降低生产成本。
将吨位从5.75万吨削减到4.5万吨左右，然后发配给一个拥有30万吨级别的军用造船厂就完事了。
毕竟咱们又不缺30万吨级的船坞。各方面的要求都降低以后，技术难度也会大大降低，价格也能打对折.....采购量大的话，还能凭借规模效益进一步降低采购单价。
从各方面的数据来看，一艘用辽宁做减法的船，总比一艘用075做加法的船要强吧？
综上所述075的最终形态也就是加强甲板结构，搭载垂直起降战斗机了。以075为原型设计直升机航母。既不可能也不值得！
我国首艘航母叫什么名字？
航母是一国海军实力和综合国力的直接体现，一个国家的军力可以通过航母投送到远离其国土的海域，可以在不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。拥有自己的航母是中国几代海军人的梦想，也是全体中国人民的梦想：1910年11月14日美国飞行员尤金·伊利驾驶一架寇蒂斯双翼飞机从停泊在港口的伯明翰号巡洋舰起飞，飞行了一段距离后安全降落在附近的一片海滩上，这是世界历史上人类第一次驾驶飞机从军舰上起飞。1912年英国海军把一艘老旧的巡洋舰改装成了世界上第一艘可容纳飞机的船只。一战的日德兰海战中英国是唯一拥有舰载水上飞机的参战方，也正是在这场海战之后英国军方提出将水上飞机用于作战并要搭配保护它的战斗机。因此不能再只使用没有飞行甲板、无法供空战能力更强的战斗机起飞的水上飞机母舰，而必须重新设计另一种新军舰——这就是日后的航空母舰。1917年6月世界上第一艘真正意义上的航母“暴怒号”完工服役，然而这艘航母仍不具有全通飞行甲板，飞机降落仍然十分困难。1918年7月19日七架飞机从英国重新改装后的全世界第一艘安装全通飞行甲板的航母“百眼巨人号”起飞攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是航母在世界海战史上的第一次真正意义上的参战亮相，然而这艘航母是由客轮“卡吉林”号改建而成，与此同时英国开始建造世界上第一艘非改建航母“竞技神号”。第一次世界大战后美、日等国的航母也相继开始研发自己的航母：1922年底日本抢先建成世界上第一艘非改建航母“凤翔号”并正式投入海军服役，而英国的“竞技神号”直到1923年7月才完工服役。美国在1922年3月22日正式启用第一艘航母“兰利号”——这是一艘由运煤船改建而成的航母。这时中国人面对这种新式海战利器满怀艳羡之情。1926年东北海军将“镇海”号军舰在前后货仓甲板上搭载上两架“施来克”FBA-19型水上飞机，从而打造出中国海军历史上第一艘水上飞机母舰，相比真正的航母而言：这种水上飞机母舰仅仅只能搭载2架水上飞机。另外原属渤海舰队运输船的“华甲”号则被改造成了中国第一艘“两栖攻击舰”——它能搭载8架“施来克”水上飞机、14艘小火轮、士兵1000人的“两栖攻击舰”。1928年12月29日张学良宣布东北易帜后东北海军成为南京国民政府海军的一部分。1930年国民政府海军部提出了一份包含航空母舰、装甲巡洋舰、潜水艇的庞大六年造舰计划，然而这一计划尚未及实施就被此后长期的战乱打断。1937年8月16日-12月2日中国海军面对入侵的日寇坚守江阴防线近三个月，使日军始终未能达成循长江而上侧击淞沪前线的中国陆军侧翼的作战目的，粉碎了日军3个月灭亡中国的美梦，为长江下游的军政机关和战略物资向大后方转移争取了宝贵的时间。然而这一战同样使当时的中国海军付出了惨重的代价：第一、二舰队被全数击沉 ，最终中国海军不得不以自沉战舰阻塞航道的方式延缓日军的攻势，此后的整个抗战期间中国海军全员转为陆军参战。
中国海军命运多舛的发展史清晰无比的证明了一点：没有一个强大的祖国作为后盾，没有强大的工业制造体系和雄厚的经济实力作为支撑，那么就不可能建设一支强大的足以御敌于国门之外的远洋海军。中国的海军建设就是这样命运多舛的一再被外来因素打断，直到1949年4月23日中国人民解放军华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立，从此在中国人民解放军序列里出现了一个新的军种——人民海军，中国的海军建设也由此日益走上正轨。不过由于当时我国尚处于建国初期百废待兴的阶段，尽管拥有雄心壮志，但客观上国家的综合实力还并不强大，所以当时的海军建设只能是有多少米煮多少饭——由于国家经济并不宽裕，而这一时期我国同样需要花费大笔开支用于陆军和空军建设，因此这一时期我国的海军建设面临着诸多困难，因此这一时期我国海军的角色被定义为：主要应对台海问题，立足于近海防卫。直到上世纪80年代那个久违的航母梦才再次出现在中国海军人的脑海中：1982年8月年近花甲的刘华清继任第三任海军司令员。刘华清在海军任职期间为中国海军的现代化发展做出了不可磨灭的贡献：他着眼建设一支现代化的强大海军，对海军进行了大刀阔斧的改革，提出并确立了中国海军战略理论，制定了海军作战方针和海军装备发展方针，组织制定了海军建设设想和发展规划。正是他针对现代战争的特点和世界海洋形势明确提出中国必须发展自己的航母与核潜艇，在他的主持下人民海军进入现代化建设的快车道——特别是海军装备建设和装备水平得到了大幅提高。在他的推动下建立了海军装备论证中心、海军学术研究所等科研机构，加强了与英、美、法等发达国家海军的学习交流，实现了人民海军从弱到强的发展变化，使中国海军走出国门，走向世界，因此外媒称其为中国的“现代海军之父”和“中国航母之父”。就在刘华清就任人民海军第三人司令员两年后我国从澳大利亚引入了第一艘航母“墨尔本号”：墨尔本号是1943年4月13日英国皇家海军为应对二战应急设计的巨人级护航航空母舰，1945年2月28日正式下水。1949年1月澳大利亚海军从英国皇家海军手中购买了这艘航母，然而直到1956年5月墨尔本号才抵达澳大利亚的悉尼港。这是一艘长211.2米、宽24.8米、吃水7.2米、标准排水量14200吨、满载排水量20250吨、最大航速25节、可搭载42架固定翼飞机的航母。令澳大利亚方面始料未及的是：墨尔本号带来的不仅仅是现代化的作战能力，还有苦难和灾难。在墨尔本号抵达澳大利亚一年半后的1957年10月28日这艘航母就闯祸了：它在阿德莱德港与蓝卡号战舰相撞。这次撞击事故对墨尔本号造成的损失其实并不大，但这次撞击似乎打开了潘多拉魔盒——此后这艘航母就放佛是被施过诅咒似的接二连三发生事故：1964年2月10日墨尔本号与自己编队的护驾战舰航海者驱逐舰相撞，这次撞击直接造成航海者驱逐舰被拦腰切断，舰上82名官兵死亡，墨尔本号自身也遭受重大创伤。1969年6月3日墨尔本号在与美军伊文思号驱逐舰进行"海妖"联合演习时将伊文思号撞沉，导致舰上73名官兵死亡。事故发生后美军官兵对墨尔本号谈之色变，于是取消了与它进行联合演习，墨尔本号只好回国返修，谁知墨尔本号在港口里也不老实——6月10日它与一艘名叫"马鲁"的船只发生相撞，尽管这次事故双方损伤都不大，但墨尔本号的"好撞之舰"的名声算是彻底坐实了。1970年9月3日墨尔本号在悉尼港又与一艘渡船发生相撞，不幸中的万幸是双方在港口里相撞，因此只是表面受了一些小伤。1972年10月15日墨尔本号突然燃起熊熊大火，虽然这次火灾及时被控制住了，但人们对它的厌恶已越发严重。1974年7月11日墨尔本号在悉尼港里与一艘客轮相撞。1976年7月24日墨尔本号又在悉尼港与一艘日本货船相撞。1979年3月3日墨尔本号的一台锅炉突然发生了爆炸。同年8月22日墨尔本号在太平洋上行驶时安在支架顶部的雷达罩突然掉入海中。就这样墨尔本号在澳大利亚海军中服役的几十年间事故不断，使澳大利亚海军在和平年代蒙受了人员和装备损失，成为澳大利亚人眼中不折不扣的"惹祸"航母。1982年初澳大利亚海军决定墨尔本号应该退出历史舞台了。英阿马岛海战后澳大利亚海军认为：任何先进的反舰导弹都可以让一艘航母葬身海底，因此航母的作用已然弱化。1984年墨尔本号作为废船以废钢的价格卖给中国联合拆船公司。1985年5月21日墨尔本号被牵引进广州黄埔船厂。这艘航母卖给中国时已只剩一个空壳，已根本不具备任何战斗能力，所以也不可能作为正式服役的航母使用，不过好在墨尔本号的飞行甲板仍保存完好，可以用于飞行员在航母上的起降。通过对这艘航母的拆卸研究中国海军人得以了解航母的结构和很多设计理念，从而实现了中国航母研发史上0的突破。
1998年和1999年我国又陆续从韩国和俄罗斯引进了明斯克号与基辅号：1972年12月28日明斯克号在前苏联尼古拉耶夫造船厂开工建造，1975年9月30日下水。这是一艘舰长273.1米、舰宽49.2米、吃水线长249.5米、吃水线宽32.7米、标准排水量30500-36000吨、满载排水量41300-43500吨、最高航速32节、可搭载33架作战飞机的航母。1978年9月27日明斯克号被编入黑海舰队第30反潜师服役，次年转入苏联太平洋舰队第175导弹舰艇旅，作为太平洋舰队旗舰。1991年苏联解体后明斯克号由俄罗斯继承。这一时期的俄罗斯海军由于缺乏军费，以致于无力承担运行、维护费用，与此同时由于尼古拉耶夫造船厂位于已独立的乌克兰境内，俄罗斯缺乏对航母进行维护的基地。在这样的形势面前俄罗斯不得不让部分战舰提前退役：明斯克号的退役时间被确定在1992年5月30日，这时它的服役期还没到一半，1993年6月30日明斯克号拆除了所有武器装备，次日降下了舰旗。1995年底明斯克号与同级的新罗西斯克号以1300万美元的价格被韩国大宇集团以废铁的名义买下。1995年10月明斯克号到达韩国，韩国国防部门和美国情报官员随即登上明斯克号对舰体和内部结构进行了详细分析，韩国方面试图将明斯克号改造成为自己第一艘服役航母从而实现自己的航母梦。然而1997年亚洲金融危机的爆发使韩国无力负担一艘航母所需的开支，于是大宇集团以530万美元的低价将明斯克号转卖给中国德隆公司。1999年8月明斯克号被拖至广州文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。中国军方在对明斯克号进行研究后发现可供借鉴的意义不大，于是在2000年5月9日将其改建成军事主题公园，这就是深圳明斯克航母世界。尽管明斯克号在军事上的借鉴意义不大，但由其改建而成的军事主题公园还是起到了普及国防科技、唤起国人的航母梦和大国海军梦的作用。基辅号和明斯克号同为苏联第二代航母，1970年7月21日在尼古拉耶夫造船厂开工，1972年12月26（一说27日）下水。1977年2月基辅号作为北方舰队旗舰服役于苏联海军。1991年苏联解体后基辅号就面临着和明斯克号一样的命运——1993年6月30日基辅号正式退役。1997年9月俄罗斯公开拍卖基辅号，在这次拍卖会上一家美国公司中标，然而由于1997年亚洲金融危机的爆发导致这家美国公司未能付款。1999年1月18日中国天津天马拆船工程公司代表团在与俄罗斯国防部中央物资与对外关系联络局多次协商后于3月14日正式签署购买合同。2000年8月29日基辅号抵达天津南疆码头。由于出售前俄罗斯军方已将基辅舰上的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除，所以基辅号其实和明斯克号一样在军事上的借鉴意义不大。2003年9月基辅号被改造成了主题娱乐公园。2012年1月1日由基辅号改建而成的中国首家航母酒店开始试营运。
连续引进墨尔本号、明斯克号、基辅号三艘航母后我国已在航母研发方面积累了一定经验，然而这三艘航母都不适合服役，因此这时人民海军仍然没有能真正服役的航母。这时远在万里之外的乌克兰传来了一个消息：瓦良格号是20世纪80年代前苏联的加盟共和国乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建的一艘全长304.5米、正常排水量54500吨、满载排水量60900吨的航空母舰。1985年12月6日瓦良格号的龙骨正式安放，1988年12月4日下水，截至1991年11月瓦良格号的建造率已达68%。然而就在当年的12月26日苏联最高苏维埃共和国院举行了最后一次会议，正是这次会议宣告苏联停止存在，此后俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、摩尔多瓦等前苏联加盟共和国成为了各自独立的主权国家。独立之初的乌克兰面临严峻的国内经济形势，实际已无力再将航母建设工程进行下去，于是乌克兰将其内部零件全部拆空售卖，只留下一个空壳摆在船厂里就不予理睬了。正当乌克兰因国内经济问题而对这艘航母无心打理之时远在万里之外的中国这时在经历十余年的改革开放后国力已得到初步的提升，然而这时我国的海权理念还相对较为保守——长期以来我国海军的职能被定义为专守近海防卫，只是单纯立足于防卫祖国的海岸线，至于诸如保护国家能源安全、贸易安全、海外侨民安全等海外利益在当时还是一种较为超前的理念，在这样的海权理念下是否拥有航母似乎并不是一件十分迫切必要之事。当时的中国尽管经历了十余年的改革开放，正处于高速发展时期，但国家整体综合实力仍并不强大，国际政治又正处于波橘云诡的风口浪尖，一时间很多人都没意识到航母对我国海权建设的重大意义。然而曾担任过海军副司令的贺龙元帅之子贺鹏飞却敏锐地意识到了航母对我国所具有的重要战略意义，不过如果由中国官方出面购买航母势必会使当时本就波橘云诡的国际政治局势更趋于紧张，于是贺鹏飞将军想到了由民间资本出面购买的办法。我们现在事后说起这件事似乎很容易，然而在当时却是颇费了一番功夫的——尽管贺鹏飞将军想出了由民间资本出面购买的方法，但由谁出面购买同样是一门大学问：出面购买航母的人必须有相当的财力作为基础，否则就会引起别人的怀疑；但财力又不能过高，同时不能和中国官方有过多的关联，否则同样会引起国际上一些别有用心之人的猜疑。这时一个叫徐增平的香港商人适时出现了：徐增平祖籍烟台，出身于山东潍坊，曾是一名中国人民解放军战士。1983年从广州军区退伍的徐增平在改革开放后下海经商的潮流中以经营电器、地毯及农副产品贸易起家，到1988年时他已拥有上千万的身价，这在当时而言绝对是一个令人咋舌的巨大数字，也是在这一年他和妻子移居香港并创办创律公司。90年代的徐增平兼任过中国体育工作者协会主席，带领过香港足球队、篮球队；创办演出公司，组织过总政歌舞团、俄罗斯红星歌舞团、澳洲军乐团等来港演出。1997年6月1日他赞助柯受良驾驶汽车从壶口瀑布上空飞跃黄河，那辆飞跃黄河的三菱轿车上就喷涂着“创律集团”字样。
对柯受良这次飞跃黄河之举我们绝大多数人记住的是柯受良本人，然而在当时中国政界、商界人士的圈子里柯受良身后的徐增平一时间名声大噪，也就是这时前华夏银行董事长邵淳找到了徐增平。邵淳这次其实是作为贺鹏飞将军的私人代表希望请徐增平出面购买瓦良格号，事实上在此之前中国方面曾试图以官方身份秘密与乌克兰方面洽谈，但最终这一计划以失败告终。徐增平在和邵淳交流后认为：即使出于国家经济原因和国际政治原因暂时不能购买这艘航母，但也至少不能让它落到其他国家（尤其是对中国不友好的国家）手中。徐增平向邵淳表示：“目前国家正集中力量搞经济建设，军费也相当紧张，因此要国家一下子拿出上亿美元去买瓦良格号很不合算，倒不如由创律集团出资8000万美元把实际价值超过1亿美元的瓦良格买回来，改建成海上旅游设施。一旦国家需要，我和创律将毫不犹豫向国家献出这艘航空母舰，为国家服务。那时国家就有现成的母舰船身，无形中为中国海军装备航空母舰做好了基础准备，赢得了时间和技术”。邵淳又联系到了北京东方汇中投资有限公司的总经理戴岳和香港达成有限公司的总经理张勇，他们几人都表示愿意提供资金上的支持。随后徐增平及其助手数次以建设观光主题酒店的名义前往乌克兰谈判，以2000万美元买下了瓦良格号，不过最终算上罚息、打官司等费用实际支付了上亿美元。瓦良格号并未就此一帆风顺地回到中国——1999年从乌克兰出发前往中国的瓦良格号在通过土耳其博斯普鲁斯海峡时土耳其政府在美国的干预下不予放行，瓦良格号因此受困于黑海，在此期间徐增平的创律公司每天要向ITC公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。由于航母的购买工作一直是在高度保密的状态下进行的，此时国内民众对此均一无所知，然而就在这年的五月八日我国驻南斯拉夫大使馆被炸，随即北大、清华的海报栏张贴出《中国船舶报》第11期头版头条《我们应该拥有航空母舰》一文，同时还有一封呼吁国家尽快建造航母的“倡议书”。《商都信息港》一位李姓退伍女兵以“兵妹子”的名义呼吁全世界华人团结起来捐款建一艘航母以提高我国的国防能力。山东一位名叫卢恩光的青年企业家携带一张一千万元的支票专程从千里之外的山东赶到北京向有关部门表达了自己关心国防，希望用实际行动带头捐出一千万人民币，倡议有识之士共同关心国防建设，为国家捐建一艘航空母舰的想法。时间一点点流失，每过去一天创律公司都要为此支付高额的费用。在这一过程中为使航母早日归国我国政府和创律公司分别从官方渠道和经济层面不断和土耳其政府交涉，然而土方一再提出非分要求却只字不提放行之事。我国为换取航母归国甚至被迫将一些我国掌握的军事技术输出给土耳其，这才换取了土方态度的松动，但也仅仅只是松动而已——土耳其从一开始完全不予理睬发展到可以谈判，但此时距离真正放行还有相当一段时间。直到2000年8月土耳其政府为争取外汇需要中国开放对土耳其的旅游，于是我国投其所好开放了对土耳其的旅游，预计每年200万人次中国游客到土耳其旅游，估计可让土耳其每年增加20亿美元外汇收入，同时我国还承诺向土耳其提供3.6亿美元经济援助，土耳其这才同意放行瓦良格号。
当瓦良格号归国一事遭遇土耳其的阻挠时作为土耳其邻国的希腊表示愿意帮中国作保并支付了土方索要的10亿美元的担保费用。需要注意的是：这笔钱实际上中国支付的，只是鉴于当时客观的国际环境而由作为担保人的希腊出面交给土耳其，当然希腊此举在客观上还是对我国起到了一定帮助。当希腊得知土耳其方面同意放行后希腊派出了本国最大马力的几艘拖船协助瓦良格号通过土耳其海峡。2001年11月3日由6艘拖船拖曳的瓦良格号号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇前所未有的风暴，它与拖船连接的拖缆相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。一架希腊救援直升机在航母甲板上着陆，把船上的七名船员送到雅典以西的一个军用机场。2001年11月7日3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住瓦良格号，最终将其控制住。在这次和风浪搏击的过程中希腊方面牺牲了一位名叫阿列斯的船员。脱险后的瓦良格号航母又经历了一个小插曲，不过这和之前的大风大浪比起来实在算不得一道难关——由于苏伊士运河不允许其通过，所以瓦良格号并不能直接通过苏伊士运河进入印度洋，而是向西绕一个圈子经地中海穿过直布罗陀海峡进入大西洋。2001年12月 11日瓦良格号绕过非洲南端的好望角进入印度洋。2002年2月5日瓦良格号通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海，2月12日进入南中国海，2月20日进入中国领海。2002年3月3日历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连港，2005年4月瓦良格号进入大连造船厂正式进行改造。2012年9月25日改造完毕的瓦良格号正式更名为辽宁号，作为中国人民解放军海军第一艘航母正式开始服役。2013年11月辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇。这是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练，亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。2018年4月12日辽宁舰编队亮相南海大阅兵。
2013年8月31日中国大连造船厂被证实正在建造中国第一艘国产航母——这是一艘中型滑跃起飞常规动力航母，型号为001A。然而随着中国海军发出002型航母二次海试的消息后引发了军迷们关于中国国产航母代号001A型和002型到底是一艘还是两艘航母的热烈讨论。事实上早在2017年建造国产航母的大连船舶重工就早已发布消息称：他们承建的国产航母被称作002工程，而外界所盛传的001A型航母工程其实是媒体在未得到官方证实前的“自拟”叫法，也就是说外界所谓的001A型和002型就是一艘航母，只是外界的叫法与官方的代号不同而已。目前该航母尚未正式命名，因此目前国内外媒体一般根据官方公布的型号称其为002型航母或按其舷号称之为17号舰。根据我国《海军舰艇命名条例》：在巡洋舰及巡洋舰以上级别的军事舰艇通常以行政省（区）或直辖市命名。002型航母在大连造船厂建造，而基地在山东青岛，考虑到我国上一艘航母已被命名为辽宁号，因此外界推测002型航母航母被命名为山东号的可能性较大，当然这一推测是否准确只有等我国官方的命名正式公布才能得到确认。这艘航母吨位6.5万吨、排水量在6-6.5万吨之间，可搭载40-45架国产歼－15飞机和其他型号舰载机。2017年4月26日中国首艘国产航母002型航母在大连正式下水。2018年5月13日清晨002型航母离开码头，开始进行首次海试。2018年5月18日002型航母在完成首次海上试验任务后返回了大连造船厂码头。2018年12月27日开始的第四次海试已让这艘国产航母马上就进入了交付海军的节奏，目前外界普遍推测这艘航母可能会在今年正式开始服役，当然这一估计是否准确也是目前无法断言的。综上所述：我国第一艘航母是1984年从澳大利亚引入的墨尔本号、人民海军第一艘正式服役的航母是辽宁号、第一艘国产航母是尚未正式命名的002型17号航母。
航母到底有多大？
航空母舰在诞生之初就以巨型战舰的姿态面向世人，毕竟作为一个能够成功起飞固定翼飞机的舰船必然会让它拥有庞大的尺寸才行。而且，随着科技的进步，航空母舰的尺寸没有减小，必须越来越大，使能够搭载的固定翼飞机种类越来越多。正因为如此，一艘正在运营中的航空母舰所需要的电力甚至到了足以和一个中等城市相当的地步，可以说每一个正常运转的航空母舰都是一个吞噬能源的巨兽。
关于航空母舰的定义。航空母舰是充当海上空中基地的一种舰船，它搭载有全长的飞行甲板，携带大批各式战机和数以千吨计的弹药，拥有部署和非回收飞机的能力。
航空母舰的存在让海军拥有了在远洋进行空中打击的能力，而无需依赖陆地上的军事基地，从而改变了海战的模式。
当然，航空母舰并不是一开始就是海军作战的主力，它有一个比较漫长的演化过程，同时在这个过程中根据作战的需要它的尺寸也是越来越大了。
早期对航空母舰的探索。自从1903年莱特兄弟发明了飞机，不久军方就开始实验把飞机放到军舰上，1910年11月14号美国开始第1次试图在海军舰艇的甲板上起飞战机的实验。
担任这次重要的实验任务的舰船则是伯明翰号巡洋舰，这艘巡洋全长130米，宽14.35米，满载排水量4600多吨。
（伯明翰号巡洋舰）
但是，这个时候的飞机只能从船上完成起飞，由于船上的甲板太窄太短，飞机还没有能够从船上着陆，直到1911年1月18号美国海军在宾夕法尼亚号巡洋舰上才完成第一次成功的着船实验。
宾夕法尼亚号相对于伯明翰号尺寸要大得多，作为宾夕法尼亚级重装甲巡洋舰的首号舰，它的满载排水量超过1.5万吨，大约是波，伯明翰号巡洋舰的3倍，这让宾夕法尼亚号拥有154米的长度和21.18米的宽度。
（宾夕法尼亚号巡洋舰）
关于对新式武器的探索，肯定不可能缺席当时世界第一海军强国大英帝国，1912年5月9号英国皇家海军成功完成了在行驶的爱尔兰号军舰上起飞的实验，这艘军舰由爱德华七世纪级前无畏战舰改造，全长138.3米，宽22.9米，满载排水量1.7万吨。
（爱尔兰号前无畏战舰）
但是，这3次实验只是在论证飞机能否在军舰上成功起降，所以有非常多的限制条件。
比如：
军舰不是在无风3尺浪的大洋之上，而是在海岸线附近，尽可能提供像陆地一样的平稳状况起降的飞机；尽可能选择滑行距离短，质量轻的飞机，保证能够有效利用军舰狭窄短小的飞行甲板；用于作为实验的军舰尺寸还不是很大，只有几千到上万吨的排水量，都是由当时各国海军正在服役的军舰进行改造成的，不过普遍都是当时各国海军服役中的主力战舰。不过，正是因为这些成功的探索给世界军事史打开了一个新的窗口，也预示着未来这种通过大型军舰携带飞机进行作战的方式有可能会成为现实。
第1艘用来作战的航空母舰尺寸。虽然20世纪初期各国海军的军备竞赛仍然以巨舰大炮为主，但是随着水上飞机的发明，各国开始纷纷建造供水上飞机起飞的专用航空母舰。这种航空母舰上的飞机主要用于侦查，通过甲板起飞，水上降落进行回收的方式。
第1艘水上飞机航母则是大英帝国的竞技神号，但是第1次将水上飞机航母用于空袭的却是日本的若宫号。
这艘水上飞机航母由运输船改装而成，装备有4艘水上飞机，曾经在1914年9月进行了第1次由海军发动的空袭。
在1914年9月5号到11月7号之间，这艘水上飞机航母搭载的水上飞机共对当时驻扎在青岛地区的德国军队进行了49次攻击，投掷了190枚炸弹。
（若宫号）
所以，这艘若宫号水上飞机航母被很多人认为是世界上第1艘真正的航空母舰。
若宫号航空母舰全长为111.25米，宽度为14.6米，排水量7800吨，在当时来看它的尺寸并不大，大约相当于主要海军强国中战列舰的一半，所以艘水上飞机航母只装备了4架水上飞机，能够携带的弹药也非常有限，虽然在作战期间进行了数十次攻击，对于战局的影响几乎可以忽略不计。
比如，期间曾经对停留在胶州湾地区的德国军舰进行多次空袭，但并未击中目标。
（若宫上的飞机）
真正让航空母舰成为超级巨舰要到第一战结束的时候了。
一战结束到二战时期航空母舰的尺寸。一战结束之后，各大海军强国为了避免军备竞赛开始限制主力海军战舰的吨位，但是却让各国海军对航母的探索提供了条件。
通过以往的战争经验表明，航空母舰这种舰船在未来也许会成为海战的主力，但是要解决如下几个问题：
航空母舰能够为战机提供起飞和降落等条件；战机的尺寸不能太小，需要能携带大量弹药进行攻击；战机的装备数量也不能少，怎么着也得几十架才能对敌方的军舰产生足够的威胁；这意味着，航空母舰的尺寸保持在几千上万吨是远远不够的。
于是，航空母舰的尺寸从过去的几千上万吨开始向2万吨，3万吨，甚至更大的级别发展。
在二战期间，太平洋战场上的海战往往以航母之间的对决为主，向人们展示了航空母舰在海战中的优势地位之外，也成为当时世界上各类航母最集中展示区，最具代表性的则是列克星顿号航空母舰。
列克星敦号航空母舰全长270.7米，宽32.8米，满载排水量4.85万吨，是二战期间除信浓号之外排水量最大的航空母舰。
（列克星顿号航空母舰）
相对于一战时期的航空母舰，它的长度和宽度几乎都增加了一倍，排水量则增加了至少4倍，这让列克星敦号航空母舰内部拥有巨大的尺寸空间。其中，机库的面积就高达3114.9平方米，可以存放78架飞机，包括36架轰炸机。位于机库后部的飞机维修中心也有32.9米长，备有足够组装30架飞机的配件。燃料库容量高达500670升，大约相当于一个标准泳池库容量的30%。
为这个庞然大物提供的动力也是非常惊人的，1929年华盛顿州西部遭遇干旱，库什曼湖水位偏低，导致当地的水电站无法发电，于是列克星敦号航空母舰为当地的塔科马市10万居民进行了一个月的供电服务，前后发电量高达450万千瓦时，每天大约发了15万度的电量，为当地居民每人每天提供1.5度的用电需求。
第2次世界大战中列克星顿号部署于太平洋地区的珍珠港，在日军偷袭珍珠港的计划中，列克星敦号强大的威慑能力让日军没有冒险进行第3波的空袭，确保了当地的燃油和弹药库等没有进一步被破坏，使美国军队能够在太平洋战争爆发的初期具备和日军的一战之力。
二战之后的超级航母尺寸。随着二战结束之后科技的发展，武器体系相对于来说也得到了巨大的提高，代表着海空作战力量核心的航母尺寸也更大了，当今世界最具代表性的就是美国海军所服役的最先进航空母舰福特级超级航母。
福特级航空母舰是目前世界上尺寸最大的航空母舰型号，满载排水量超过10万吨是列克星敦号的2倍。
（福特级航空母舰）
从目前科技的发展来看，福特级航空母舰很有可能在接下来的20年的时间里一直是世界上最大或者最大的航空母舰之一。也就是说，大约在本世纪中期之前，世界上最巨型的航空母舰的尺寸应该局限在10万吨级左右了。
10万吨级的福特级航空母舰简直就是一座高效运行的城市，这里不仅装备有80架世界上最先进的舰载机，同时弹药库储存着足以支持这些舰载机进行一周的高强度作战的弹药和航空燃料。此外，为了维持航母的正常运行，福特级航母配备了4000多名成员，超过了一个小镇的人口。
那么，福特级航空母舰到底有多大呢？
下面这组数字可以说是对福特级航空母舰巨大的尺寸让人们有了一个比较直观的了解。
喷漆量。由于福特级航空母舰的尺寸太大，给它喷次漆也是一个极为巨大的工程，需要120~170名工人来完成，油漆的消耗量高达20万加仑！
（福特级的船首和人的对比）
三个巨大的健身房。在非作战的情况下海上的生活是非常枯燥的，为了让船员们能够打发枯燥的时间和消耗过剩的精力，在这艘巨大的航空母舰中有三个总面积高达300平方米的健身房。
里面堆放着来自美国各大健身器材公司提供的最好的设备，包括：供力量训练使用的杠铃、哑铃、背肌训练器、俯卧撑架、副腰训练机、臀部训练器等等；供有氧运动使用的自行车、跑步机等等；供拳击运动使用的沙袋、跳绳、速度带等等！
医疗设施。在福特级航空母舰上有一个完整的包括实验室、药房、手术室、三个床位的重症监护室，二个床位的急诊室，41个床位病房的小型医院，共配备有41名医护工作人员。
甲板面积。尼米兹级有4.5英亩的飞行甲板，福特级航空母舰的甲板比尼米兹级航空母舰的甲板还要大800平方米，这除了舰船尺寸大些外，主要是因为对福特级航空母舰的舰岛进行了一定程度的优化和移位。
强大的动力系统。作为世界上最大的航空母舰，福特级拥有两座A1B核反应堆，这是美国海军设计的专门供福特级核动力航空母舰运作发电及推动来源的专用核反应堆。两个核反应堆每一个的热功率估计为700MW，相比尼米兹级航空母舰增加了25%，估计可以产生125mw的电力。
也就是说，两个核反应堆每秒钟可以发电25万度，每年的发电量超过9000万度，大约可以提供一个20万人口的城市居民全年的生活用电需求了。
世界上真正能玩转航母的国家有几个？
就十个！美中，法英，俄印，意日澳大利亚西班牙这十个国家。
美中，法英意大利，印日，澳大利亚西班牙，埃及，土耳其，阿尔及利亚
航母两栖攻击舰一览表奉上。以现役十计划的总数以及战斗力为标准
第一美国十一条航母，在建的都用不着算......
十条尼米兹，一条福特，8条黄蜂级，一条美国级。
就上图已经能干挺除了中美外的国家了....
福特级航母
最近的是美国级，后面两条是黄蜂级
美国级两栖攻击舰。
第三名法国，一条戴高乐，三条西北风
戴高乐号战斗力也还行吧
三条西北风！
第二中国，一条辽宁一条002，至少四条的075！虽然说目前还没有...
三万五千吨，舰岛长得像054a
第四英国，两条女王。两栖攻击舰没有，计划也没有，非要说的话威尔士亲王号是两栖攻击舰.....
第五意大利，两条航母加里波第号，加富尔号，三条两栖攻击舰（马罗岛级
第六俄罗斯，库兹涅佐夫号。
第七印度维克拉玛蒂亚号和维克兰特号（在建）
顺便印度还要四条西北风或者四条胡安卡洛斯级
第八日本2出云2日向一个航母/两栖攻击舰计划。
出云号。
伊势号（日向级二号舰）
一个计划引进黄蜂级两栖攻击舰或者自制四万吨级两栖攻击舰。
第九澳大利亚2堪培拉级（胡安卡洛斯的延伸）
第十，西班牙一条胡安卡洛斯级，
第十一埃及，两条西北风
第十二土耳其，打算自建航母，而且正在引进胡安卡洛斯级。
第十三该阿尔及利亚了.......
