gear360新版app，究竟该不该买途乐？
曾有粉丝问，为什么性能略高于陆巡的途乐，售价要比陆巡更低，而且途乐还是一台进口车，但是两款车售价差缺这么大，这个问题非常有意思，今天我们一起来聊一聊。
首先明确下这两台车的售价，途乐目前售价55万起，陆巡售价78万元起。两台性能相同的硬派SUV，差价一再达到了30%左右。而且大家更愿意选择更贵的陆巡，却不认可售价更便宜的进口途乐，这是为什么呢？
途乐和陆巡一样，都脱胎自二战中大放异彩的Willys吉普。1951年，日产版山寨威利斯吉普诞生，这就是第一代途乐。
同一年，丰田也发布了的山寨威利斯吉普，也就是第一代陆巡。
途乐与陆巡的半个多世纪的较量也就由此展开了。怼了半个多世纪，这俩车其实到现在性能上依旧不相上下。日产途乐和丰田陆巡，真的可以说是一对相爱相杀的老对手了。
丰田一直在国内耕耘，所以它的群众基础，号召力要比离开中国市场很久的途乐要高得多。国内消费者的心中，陆巡有口皆碑，品牌影响力极强，且长年累积的口碑的确是途乐一时半会还无法超越的。
而在郑州日产下的途乐，那时刚上市就定了100多万的神奇报价，公司对品牌广告的营销也是几乎没有，于是乎，这款牛逼的车型就这样完美错过了中国汽车普及的黄金十年。被对手陆巡甩的老远。
一直到2015年，途乐在国内的官方代理渠道才从郑州日产转到了东风日产。代理渠道转移之后，东风日产做了一件超级震撼的事儿：中规版进口途乐官降40万，途乐在中国市场一炮而红！
它一下子从一个冷门车型，转变为越野车市场的爆款。数据显示，平行进口渠道的途乐销量在2018年仅次于大名鼎鼎的兰德酷路泽。两个品牌的世纪较量又开始了。
途乐与巡洋舰的故事，表面如平湖般温婉和睦，暗流中却透着凶狠与执拗。他们就像棋盘间博弈的“瑜亮情结”，二者有着英雄间的相惜，但终归要分出输赢，唯有胜天半子者，方能傲立于群山之巅。
那么对比这两个车型，优劣势又是怎么样的呢？
1. 空间上
途乐定位于大型七座SUV，尺寸以及空间自然是超乎想象的大，车身整体十分大气。说明途乐尺寸的各方面数据都要大于的陆巡。
2、四驱系统日产与丰田的四驱系统都为全时四驱系统，但研发方向明显不同。丰田采用了纯机械结构的托森式限滑差速器作为核心中差结构。反观途乐，Y62的四驱结构看似平常实则暗藏玄机！这是一套越野选择系统，这套系统共分为公路、沙地、雪地和岩石四个挡位。4.0L途乐相比4.0L陆巡而言，Y62具备非常强大的脱困能力的，但我们不好说谁的越野能力更强，也无法说谁的四驱更厉害，只是从性价比上看途乐更胜一筹。
3、转向手感
途乐的转向手感偏轻，起码是相对于我陆巡来说要轻了至少30%，陆巡的转向力度原地单手打方向很费劲，但是途乐比较轻松就能完成。
4、动力系统
拿两款V8车型对比，得益于途乐5.6L的排量，在扭矩和功率方面都更胜一筹。兰德酷路泽4.6L发动机城市驾驶动力表现比较一般，低扭输出不是很好，起步时会感觉稍有点肉，在中途加速时也不是非常有力。陆巡越野能力强悍，故不建议以城市代步为需求购买。
5、在价格上今天对比的顶配陆巡为119.4万元，途乐是89.8万元，相比之下途乐更具性价比。但是途乐就这一款车型，而陆巡在高地搭配方面就丰富了很多，有多款车型。以满足不同消费者的价格门描以及使用需求。
陆巡豪华设备也是越来越多，比方说车内的氛围灯等，可以制造一些豪华感。
途乐还是有很多问题，例如等配件时间太久太久，比较现阶段的保有量和售后维修没有陆巡完善等。其实这两车都很不错，但是要长期使用的话我个人认为途乐的性价比更高，途乐为了能撼动市场，肯定要提高配置降低价格。从这个角度上讲，途乐的成长是可以期待的。
如果你常去长途自驾旅行穿越，或者短期拥有，如果经济上能承受，现阶段还是陆巡吧。几十万的差价虽然多，但便利的售后和配件，是不能比的。如果你只是一年一两趟普通长途旅行，日常用为主，那么途乐性价比高。途乐这个车的性价比真的可以，毕竟一下可以省毛30万呢。
vr全景图如何能传到手机上？
如果您想要将 VR 全景图传送到手机上，可以按照以下步骤进行操作：
1. 手机需要下载并安装一个支持 VR 全景图查看的应用程序。常见的 VR 全景图查看软件包括 Google Cardboard、YouTube VR、Facebook 360 等等。
2. 在电脑或者其他设备上找到您想要传输的 VR 全景图，并将其保存到一个已知的位置。您可以通过浏览器、云盘、存储驱动器等方式来获取和管理这些文件。
3. 将手机连接到电脑上，通过 USB 数据线或者 Wi-Fi 热点等方式使它与计算机建立实时的连接。
4. 在电脑上打开文件管理器或者终端等工具，在相应目录下找到需要传输的 VR 全景图，然后将它复制到手机连接的目录中。
5. 断开手机与电脑之间的连接，打开 VR 全景图查看软件，在软件中找到你刚刚导入的 VR 全景图，并进行查看、调整等操作。
值得注意的是，由于不同软件和设备之间的差异，在具体操作时可能会有些许出入或者调整。正确的传输方法应该参照对应的软件说明书或者厂商官方指导，以确保顺利实现 VR 全景图的传输和查看。
希望以上信息对您有所帮助。
宝马f850gs几秒破百？
宝马f850gs1.9秒破百。
使用已久的360度曲轴布局已换成新的270/450度和90度偏置曲轴，这些变化改变了发动机的特性非常棒的改进。现款的F 850GS的最大输出功率为95马力爆发转速为7500转/分，扭矩也增加了在6250转/分时爆发最大扭力92牛顿米。
F 850GS搭载名为Gear Shift Assist Pro的换挡辅助系统，按照BMW的说法是行业内最好的。新款变速箱本身也远比任何以前的BMW F系列车型都要好，滑动辅助离合器非常轻，驱动链条位置也变成摩托车更常见左侧，之前的F系有右侧链条驱动方式。
我的世界好吗？
Hⅰ！大家好！这里是源哥游戏说！我是源哥。
在这里我推荐我的世界！我的世界是什么？是一款沙盒游戏。是所有沙盒游戏的鼻祖！像什么奶块儿呀之类的。都是效仿我的世界而创造的。
接下来让我们来了解什么是我的世界。
1我的世界的主要玩法是什么:我的世界的主要玩法就是拿着建筑方块。随心所欲地创造出你想要的东西。无论是高楼大厦，还是大型机械。统统没有问题，只有你想不到。没有你做不到。
2玩我的世界需要什么样的游戏思维:言简意赅。就是需要脑洞。这可能是很多我的世界玩家有很大差别的原因。有的人只能建造出小木屋。而有的人能建造出高楼大厦。甚至在游戏里面建造手机和计算机。
3我的世界有丰富的剧情:例如末影人，巫妖王。 集合创造和剧情于一身。
4所有玩家都爱的打怪系统:在这里你可以用弓箭，可以用宝剑，可以用TNT。甚至可以用极其精密的红石机械来对抗敌人。来守护自己的家园。
5对待萌新很友好:刚进来的玩家可能不知道怎么玩。但是大家可以下载一个多玩我的世界盒子。里面有各种各样的地图和建筑。甚至有作者自创剧情。满足你探索世界的需要。
6生存模式:在这里你可以用传统游戏的思维去生存作战。开阔自己的田庄。让自己占地为王。这里面充分贯彻了生存思想。你要学习种植作物和驯养牲畜。这样你才能在怪物围攻的时候活下去。
好了，本期解说就到这里。我是源哥，一个正在过考核期的作者。请大家多多给我支持。把阅读量涨到800以上。也请各位友军们帮我转发。你们的支持是我源源不断的动力。源哥在这里谢谢大家了！
你们对韩国车起亚的看法是怎么样的呢？
起亚（KIA）汽车公司是韩国最早的机动车制作商业，始建于1994年。起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，其中很多车型多次获得各项殊荣。目前起亚汽车公司拥有14家工厂，在8个国家具备装备组装实施，每年有超过140万台的起亚汽车通过全球经销商网络销售到世界163个国家。
起亚汽车致力于体育营销，并积极参与足球、网球、极限运动等多项赛事。在网球方面，它是澳洲网球公开赛重要的主赞助商，同时也是戴维斯杯的正式全球主赞助商。在足球方面，2007年到2014年，起亚是FIFA世界杯的正式汽车合作伙伴。起亚也将极限运动发言到极致，是2007年-2009年XGames亚洲极限竞标赛的冠名赞助商。
起亚汽车公司成立于1944年，1952年生产出第一辆国产自行车，1961年生产C—100两轮助力车，1962年生产K—360三轮货车，1971年生产Titan和Boxer四轮货车。起亚公司一直致力于发展韩国的汽车工业，旗下有三家工厂：蔚山工厂、牙山工厂和京畿道工厂，年生产力总计为115万台,共有员工30000名。
起亚公司于1998年与现代集团合并后，积极实施管理改革,提高销售业绩,尽量使用户满意,其目标是在2010年挤身世界汽车制造商的前5强。1999年之后,两家公司又联合各自的研发中心,通过分享不同型号汽车平台和零配件,成功的减少了开发时间和成本,并取得了令人羡慕的成果。
经过不断的努力，到2001年，起亚公司有了长足的发展，汽车出口量为破纪录的613549台，其中售出125082台，于2000年相比，增长了11。7%。今年，是起亚公司获得认可的一年，新款Sedona/Carnival受到了客户的青睐，其中，起亚嘉华2被英国的Top Gear杂志提名为2002年最有价值的汽车，以及Diesel Car（荻赛尔）汽车杂志的年度大奖。在美国的碰撞试验中，达到了5星级标准，安全性能极其优越。
韩国现代起亚汽车集团（Hyundai Kia Automotive Group)是由一系列附属公司以复杂的控股方式组成的的集团公司，集团的实际代表是现代汽车公司，集团的前身是现代汽车集团。
现代起亚汽车集团目前是世界产量第五大的汽车生产商。
