手机mitlite模块,自动驾驶技术成熟了吗?

手机mitlite模块，自动驾驶技术成熟了吗？

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从18885年卡尔本茨制成了世界上第一辆三轮汽车后，其策划行业一直充满着天马行空的想象力和创造力。1925年发明家Francis Houdina在曼哈顿街道遥控一辆无线电遥控汽车穿过街道，没有人去控制方向盘，在当时引起了观众的好奇心，导致了第五大道和百老汇交通堵塞——这就是自动驾驶的起源！

我们先简单了解一下自动驾驶技术。自动驾驶驾驶技术分别有六个级别，是有国际汽车工程师学会（SAEinternational）简称SAE在2014年发布的。分别为0级、1级、2级、3级、4级、5级6级。如今世界上绝大多数的自动驾驶集团给、公司、或者研究人员都把SAE作为通用标准。如今自动驾驶在应急情况下的反应到底能达到什么程度我们一起来了解一下。图一：前方突然有车闯入图二：前方发生车祸图三：变道应急图四：前方忽然有动物闯入极限应急图五：加速应急图六：前方忽然有动物闯入极限应急如今无人驾驶技术在国外已经达到了L4级别是雷诺EZ-ULTIMOl。在中国2013年百度就已经开始研发无人驾驶技术。2015年百度在中关村软件园国际会议中心正式宣布成立自动驾驶事业部，并且捅死宣布和宝马合作，希望在5年内实现量产。2016年腾讯才正式开始自动驾驶项目的最近主要解决在高速半封闭环境下的L3解决方案，同时也会针对L4/5核心技术，在进行算法研究和数据上的积累。雷诺EZ-ULTIMOl如今自动驾驶技术面临的问题主要有1、技术难题。比如说传感设备（摄像头、激光雷达、雷达，各种各样的传感器）2、成本问题。如今的自动驾驶技术还是非常高端的，为了安全性多系统的冗余设计必不可少，还有各种各样的硬件陈本问题对于消费者而言还是太高。3、社会规章制度、法律以及物理层面的问题。比如自动驾驶需要什么证件达到什么样的要求，以及法律和规章制度的诞生等等。物理问题就比如自动驾驶汽车所需要的驾驶环境，无限网络等等。

未来的世界会怎么样，让我们一起去见证一起去期待吧

希望能够帮助到您！