湖北十堰服务器，连续开车一千五百里以上是什么体验？
我来说说吧！去年7月13日从福建福州回陕西咸阳全程高速1800多公里途径宁上高速，福银高速，沪昆高速，一家三口开的国产比亚迪速锐。早上6点起床收拾下楼在公司饭堂吃早餐7点出发。由于是第一次开车回家心情有点小激动一路上按规定速度行驶，3个小时左右休息一下上个厕所喝点水抽个烟早上11点多出福建武夷山进入江西鹰潭市，这一路车少也好开就是好多服务区没有营业有的只是供应开水和厕所开放。还好车上准备了一些泡面在服务区吃。晚上9点左右到湖北黄石这个时候开了900公里左右，因为车上有老婆孩子也就不打算冒险开夜车，本来打算在服务区找宾馆休息180一晚，倒不是闲贵就太脏了房子味道太难闻了。后面直接又往前开了几十公里在一个叫浠水县的地方下高速在找的如家宾馆80元一晚，停好车登记好宾馆旁边就是经济小炒店一家三口叫3个菜一个汤吃的饱饱然后洗个澡好好睡了一觉。早上5点我就起床了叫醒老婆孩子，他俩都说我神经病不让人好好睡觉。嘿嘿，没办法啊还有一半路要赶啊。宾馆门口有卖早餐的吃了一些包子油条。就开车继续出发第二天就没有第一天那么兴奋了越开越累，看见服务区就想进去休息红牛，抽烟都不起作用了。再加上天气也热。在湖北开的时间最长一路都是山路也不好走，隧道也多就要打起十二分精神我儿子过一会把我耳朵拧一下怕我打瞌睡。湖北十堰有一段隧道把我吓一大跳进入隧道竟然没有一点照明黑乎乎的，我的车开的自动大灯进去了才开灯一下就好像进到无底洞了。车速一直控制在50码左右。太吓人了到了省界缴费的时候我还批评了收费员。他们练练道歉说会尽快上报维修的。呵呵，媳妇说我还牛的不行，哈哈。下午3点多就进入陕西商洛了，这个时间精神也大了离家也越来越近了。5点左右就上西安绕城高速，6点半到家门口母亲就在家门口提心吊胆的等着我们。看见车慢慢停下来了都难过的快哭了。唉……可怜天下父母心。总结一下，总的来说一个人开这么远的路挺累的最好有个人能换着开。我的原则白天开晚上绝对要找宾馆好好睡一觉。一路上按规定速度，别违章，别开赌气车，远离大车。控制好车速，累了就进服务区休息，洗个脸。还有我带了一瓶风油精太阳穴抹一点效果不错。😍
你认为中国有哪些奇观值得一游？
中国这么大，值得你去看一看。作为一个幅员辽阔，地大物博的国家，奇观那也是多了去了
1.长城:作为中华民族的象征，绵延两万公里，现在保存的还有六千公里。在地势险要，环境恶劣的地方，修建了如此奇观，还有什么不值得一看
2.秦始皇陵兵马俑:秦朝统一了天下，也让大一统的思想留在了每个中国人的血液里。一支从西北艰苦之地走来的军队，是为什么能统一中国，这里给了你答案，也是世界唯一一处公元前军队实物展示
3.张家界:张家界的奇幻，不仅仅是阿凡达，不不仅仅是哈利路亚山，更是天门洞给你带来的震撼
4.德天跨国大瀑布，一座瀑布，正好分割两国，两边瀑布也是两国国运的表现
5.壶口瀑布:母亲河在这里表现了雄壮和担当，它也告诉全体国人和世界，中国人温润如水但是水的力量也是无坚不摧
6.武当山:武当山既清秀又险要，更让你看到永乐大帝的雄心
7.火焰山:唐僧走过这里，一边是炽热一边是绿洲，天堂和地狱如此的近，大自然很伟大人类更伟大
8.月牙泉:沙漠里面一湾清泉，养育了几千年的过客，也让人发现沙漠另一面的美丽
9.莫高窟:帝国在这里展示辉煌，国人把这里视为国宝。古代人在这里留下飞天想象，今人在旁边留下飞天的脚印。古代人在这里联通世界，今人在旁边走向宇宙
从武汉自驾出发有9天时间？
我曾花费9天的时间，从武汉出发，走完了青海湖大环线，遇见了最美的青海湖，被敦煌莫高窟壁画艺术所惊艳，到达了满是“卤水”的茶卡盐湖，所以推荐了这条9天可以走完的青海湖大环线。作为一个武汉人，9天的出行是个尴尬的时间，如果不走环线，单边最多跑出4天的距离，这就是作为九省通衢的武汉的地理位置决定了。
从武汉出发，经十堰、西安、兰州、西宁、沿着青海湖、达到德令哈，抵达敦煌。最后从敦煌，经嘉峪关、武威、张掖、门源、西宁、兰州、西安，返回武汉。全程5200余公里，几乎每天都在车轮上与时间赛跑。
第一天 武汉出发，沿着福银高速，青兰高速，经十堰，西安，到平凉。全程大概1050公里，行车12个小时左右。这一路都是高速公路，9点从武汉出发，大概晚上7、8点到平凉。第一天多赶路，为后面的行程挤出时间。（没有选择西安作为停留地的一个主要原因是：作为一个在西安生活过四年的人，深刻感受西安作为一个网红城市，堵车和停车必定会带来麻烦。进城必定是第二天出城麻烦，不如找一个小城过路）
平凉是古“丝绸之路”必经重镇，史称“西出长安第一城”。平凉自古为屏障三秦、控驭五原的重镇，是“兵家必争之地”和陇东传统的商品集散地，中原通往西域和古丝绸之路北线东端的交通和军事要冲，不仅是西北地区的公路枢纽，而且是欧亚大陆桥第二通道的重要中转站。
7月份，平凉的住宿依然便宜，100来块能住不错的酒店，酒店不需要提前预订，行车快到平凉的时候，在携程，飞猪这样的app上直接订，然后切换导航到酒店的位置。（价格可以多个平台做比较，优惠可能不一样，然后要确定酒店是否有停车场）。当天晚上可以坐出租车，到平凉的夜市尝尝美食，之前我们也没有做过攻略，按照出租车司机的路线，达到夜市后，找一家吃饭最热闹的地方基本没错。
夜市9点多还是人声鼎沸
第二天 平凉出发，经兰州，到西宁。全程530多公里，行车7个多小时。早晨8点左右出发，下午4点就可以到达西宁市，夜宿西宁市。
抵达西宁后的酒店也是在快到市区前的时候，用APP预定的酒店。因为没有安排西宁市区的旅行计划，所以我们就近选择了西宁市的书城酒店，边上不远就是莫家街。晚上走路过去莫家街吃完饭，美食城的各种小吃非常多，价格实惠。
第三天 西宁出发，前往塔尔寺，游览时间2个小时左右。而后出发前往青海湖。住宿可以选择黑马河镇或者是环湖西路湖边的客栈。相比较环湖西路的客栈更完美，因为就在青海湖边上，早起可以步行100米到湖边看日出。
塔尔寺位于青海省西宁市湟中县鲁沙尔镇西南隅的莲花山坳中。塔尔寺院依山势建筑，由众多殿宇、经堂、佛塔、僧舍等组成，布局严谨，建筑巍峨，金碧辉煌，气势恢宏，是我国著名的藏传佛教格鲁派六大寺院之一。塔尔寺是青海省佛学院的最高学府，现设有显宗、密宗、天文、医明四大学院（经院），藏语分别称为参尼、居巴、丁科、曼巴札仓。
游览结束塔尔寺，就直奔青海湖。七月的青海湖边油菜花竞相开放，一眼望去，全是金黄的一片。不过要从油菜花地穿过到湖边去，会有很多当地人看守，可以适当的付费过去，讲点价也是没问题的。
我们当时选择的就是环湖西路的湖边客栈，距离青海湖边200米不到，第二天一大早就可以看日出，非常多的摄影家选择在这里拍照。
第四天 青海湖边客栈出发，前往茶卡盐湖。这段距离很近，95公里左右，两个小时车程，可以在茶卡盐湖游览一天，夜宿茶卡盐湖。或者驱车赶往大柴旦。大柴旦的住宿不好订，所以要提前。
茶卡盐湖，别称茶卡或达布逊淖尔，是位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇的天然结晶盐湖，是柴达木盆地四大盐湖之一。"茶卡"是藏语，意即盐池，也就是青海的盐;"达布逊淖尔"是蒙古语，也是盐湖之意。
我们去的时候，茶卡盐湖的天气一般，云层非常厚，所以相机出片的效果非常一般。要等雨后的那种万里晴空，在这里只能默默欣赏别人的美片。
茶卡盐湖游览结束，一路奔向大柴旦，这个地方是到敦煌的最后一站城镇，之后全是茫茫戈壁滩，一直延续到敦煌。这里一定要把油加满，这之后的加油站基本没有，而且几百公里没有人烟，最好出发前检查车辆。
这一路上，基本看不到什么车，绵绵数百公里的戈壁，偶尔能看见几辆大货车从对侧过来。
第五天 游览翡翠湖，这是正在开发的一个景点，天气好的湖面碧绿，非常漂亮。游览完后驱车赶往敦煌。这一路都是戈壁，后半程会有山路。由于距离比较远，要控制时间。当晚夜宿敦煌
第六天游览莫高窟，月牙泉景区。月牙泉景区可以下午5点之后去，因为天气很热，沙子非常烫。还可以抽时间去看看敦煌的历史博物馆，馆藏的文物非常之丰富，可以在这里了解敦煌这座古城的前世今生。
第七天敦煌前往张掖，可以游览张掖的卧佛寺或者是七彩丹霞。当晚赶到门源，便于第二天看油菜花。（张掖七彩丹霞可以选择，如果不想看，可以直接去门源，还可以去卓尔山兜一圈，祁连山的风景在七月是非常的漂亮）
第八天 沿路观看 门源油菜花，然后回程，从门源，西宁，往西安方向，尽可能夜宿西安。
第九天 西安出发，回武汉。大概下午四点多钟就可以到家。
这个9天的行程是比较紧张的，中间的游览路线可以适当压缩。最好是有2个司机，这样能有一个替换。
还有一个小提示，自驾被电子警察测定超速的问题。我这一路一共被电子警察拍中两次，都是超速驾驶。一次在福银高速十堰段1256公里处，一次是在平凉崆峒山高速附近。两次都被记了6分，罚款200。这一路山区多，部分路段限速多，导航一定要开。
另外就是隧道里面一定注意安全，陕西，甘肃都是煤产地，大车还是挺多的，我之前就是在隧道内，前面的大卡车把隔离三角标识刮倒一个，被我的车卷到了车底，出隧道后找安全地方停车弄出来的。
最后祝题主旅行快乐，不管去哪里，安全始终是第一位的，出门一定要买保险。切记不能疲劳驾驶，不开夜车。
一个人连续开车800公里以上？
会开车的人，无法一次性开800公里。哪怕没有法规约束，你能做到一次性开800公里，要么天赋异禀，要么不会开车！这里面有个悖论，越是会开车，开车稳的老司机，跑高速越容易累。反而是那些水平一般的驾驶员会觉得轻松。
我现在遇到连续开车500km以上的长途，都尽可能中途换手，一人开个二三百公里，到服务器就换一下，都很轻松。如果是单人独骑的话，那还是能坐飞机坐飞机，能坐高铁坐高铁，不方便的话，目的地打车、租车也不开车。只因为此前连续开车，真的开怕了。在生死线上反复横跳18年开车带父母去五台山，从云冈石窟返回天津，一共才500多公里。真要是状态好，路况好的话，还真不用特意休息，服务区上个厕所的工夫就缓过来了。可是这一趟五台山之行就我一个人开车，酒店里睡的也不是很好，玩的时候还要照顾老人，一路都挺累的，返程的时候疲劳感汹涌袭来！刚开始还好，刚进入河北省，就感觉不对劲了。我不知道别人开高速是什么状态，我自己是比较慎重的，自己的车速，车道是一方面，前后左右的车辆，我都会纳入自己的预判范围内。后面出现速度比我快的车，我要判断是否需要让道，前面有比我慢的车，我如何超车。有速度和我差不多的车辆，我是提速还是减速以避免并行……这些都是对我能产生威胁的车，也就是潜在危险。我不但会随时留意它们的位置，还会根据速度预判它们几秒钟之后的位置，和我产生交集的时间、位置把可能的危险扼杀于无形中。然而这种防御型驾驶需要注意力高度集中，而且非常耗心神，不过这也是最安全的驾驶方式，你无需在危险来临的那一刻再作出应对，可能的危险你都预判到了，提前规避了。我一直都是这么开车的，所以也很容易累，开200km以上就想进服务区，都不用法规强制要求。基本上奉行“逢三必进”的原则，也就是每三个服务区必然下去休息一下。洗把脸，上趟厕所，或者是来罐提神的东西。而那次从云冈石窟返程，到后期基本上是逢服务区必进，可乐、红牛已经没什么用了，最后在北京的某个服务区甚至还小睡了十几分钟。开车时注意力依旧集中着，但是大脑有一种麻木的感觉，已经没有以前那种可以掌控全局的把握，能顾得了眼前，能控制好自己的车，但是已经没有了那种人车合一的感觉。你看着眼前的路，注意着自己的速度，车道和周围的车辆，但是你的时间已经不是连续的了，每个现在和前一秒，前两秒仿佛没有了联系，每一个“现在”都像是独立的，记忆不断丢失。就好像硬盘容量不足，专注于现在就只能删掉一秒之前的记忆。甚至我在哪，我在干嘛都需要反应一下才能记起来。所以我只能强撑着开个三五十公里，也就是一个服务区的距离，然后让自己缓一下，活动活动，拿凉水洗洗脸，再来两口咖啡因饮料。到后来感觉干脆闭上眼睛休息个十几分钟，车上是爹妈，慢点就慢点吧，不能拿生命开玩笑。哪怕最后就只有一百多公里了，我也不敢大意，一秒钟的疏忽就可能万劫不复。其实更加稳妥的方案是在服务区住一晚，哪怕睡几个小时再上路也好，当时没想这个问题，只是想着还有一百多公里了。开车出行而已，犯不上赌命我们知道连续开车4小时至少要休息20分钟，这是关于疲劳驾驶的强制规定。而4小时你无论如何也开不到800公里的，顶着限速最多也就500公里左右。所以，你要真连续开800公里，很明显，你已经违法了。哪怕没有法律约束，连续开800公里，你也是在赌命，甚至可能拉上了你的父母、老婆、孩子。没出事，只是运气好而已！和你的车技、经验，完全没关系。高速行车，车速高达每小时100公里以上，相当于每秒钟30米。高速上法规所要求的安全跟车距离是在100米以上，可是日常生活中，能保证六七十米就不错了，车多一些50米的距离都难以保证。也就是说，在发生意外时，你只要有两秒钟分神，就足以酿成大祸！如果算上看到前车刹车灯亮起，你的反应时间，操作时间，也需要1秒钟左右。如果在发生紧急情况时，你不能在1秒钟内做出反应，作为驾驶员，你就是失职的！你没出事，哪怕连续开8个小时也安全到达目的地了，这并没有什么好炫耀的，只不过是你的运气足够好，路上没有发生意外而已，如果真的发生了，以你的驾驶水平，不足以妥善处理，不足以保护好自己和家人的安全！想要在意外来临时，能在1秒钟内做出反应，那就必须保持注意力的高度集中！就好像一种游戏，在你看到信号时，最快时间按下按钮（踩下刹车），成绩1秒以内合格。专业的运动员听到发令枪时，也需要0.1秒的反应时间，低于0.1秒会被判抢跑。而你要在长达几个小时内，保持这种机警，很显然不是一件容易的事。而人也都是有极限的，保持专注的时间最长也就是几个小时，所以法律才规定超过4小时要休息，而且休息时间不少于20分钟。当然，我们可以通过经验对危险进行预判，比如说观察到前车强行超车，有可能发生危险，那我们可以提前减速，避免连环事故，而不是等前面撞上了才做出反应。不过像我前面说的那样，预判也要注意力高度集中，一样难以长时间保持。实际上，如果不是危险地段或者恶劣天气，发生事故都是小概率事件。这也造成了很多驾驶员抱有侥幸心理，潜意识中把自己“运气里程”当成驾驶经验，缺少敬畏之心。人开几百公里是肯定会累的，累到你注意力下降，反应变慢，甚至会出现溜号、失神。只不过运气不错，你失神的那一两秒没有什么危险情况发生。真有急事的话，宁愿超速也别疲劳驾驶！在路况允许的情况下，而且你注意力高度集中，限速120km的路面，你跑到140km危险系数也不会提高多少，这也是为什么新规超速20%以上不扣分的原因。我们高速公路设计、执行标准有一定的冗余，是可以满足更高速度行驶的。假设全程800km，时速120km/h的话，需要6小时40分钟，如果你有急事，开到140km/h的话，只需要5小时42分钟。不考虑其他，一口气开6小时40分钟，倒不如以140km/h的速度开3小时，休息20分钟，然后再开。这样虽然超速要交罚款，但实际安全系数要比疲劳驾驶高得多，而且总用时也更少。经常开长途，可以考虑高配车型长途行驶，精神疲劳是一方面，身体上也是不小的负担。车辆的一些舒适性配置还是很有必要的。夏天有座椅通风，有腰部支撑调节，奢侈点甚至有腰部按摩，开车真的可以成为一种享受。路上放点音乐，音响效果好一点，似乎时间长一点也不觉得累了。大部分人应该都有这种体会，一个人开车很累，副驾驶有个人聊聊天感觉就好过多了。如果旁边是热恋中的女朋友，那你恨不得这段路更长一点。另外，辅助驾驶也能够大大缓解长途驾驶的疲劳。最起码在高速上，一些高阶辅助驾驶的车型表现都还可以，基本上都无需你操作。只不过现在的智能车，能让你舒服，但是不保安全，比如说前方有翻倒车辆等特殊情况，也有可能识别不出来。人决不能完全放松，只不过原来你需要打12分的精神，现在打7分就够了。使用辅助驾驶时，自己该预判预判，该接管接管，路况好，车少的时候使用，路况复杂，或者发现车辆执行策略风险略高的时候，提前接管，不要等自动驾驶到最后一刻甩锅给你，那时候你操作也来不及了。麻安高速经过湖北哪个服务区？
麻安高速经过湖北的麻市，十堰、襄阳、孝感、黄冈、随州服务区。
麻安高速麻城一安康高速公路，高速编号为G4213，起点开始于湖北省黄冈市麻城市大广高速铁门立交，终点结束于陕西省安康市汉滨区十天高速黄洋河立交，全长651公里。途经过湖北的城市有：十堰、襄阳、孝感、黄冈、随州。
