郑州航空港区全域静态管理工作，能造出飞到比邻星的飞船吗？
谢邀~
这是一个开脑洞的话题，感觉到了地球正在建设太阳系舰队的时代，你猜得没错，《三体》中得知三体人飞船正以光速1%的速度前往地球时的心态是一样的，否则怎么会不惜代价呢，毕竟生活还是要继续的！不过既然假设了，那就老讨论下需要突破哪些技术！
如何大规模进入近地轨道？
很多朋友都会认为这不是宇宙造飞船么，为什么要大规模进入近地轨道？其实如果要造一艘恒星际飞船的话，大量的材料从哪里来？总不能去抓颗小行星来在轨道上冶炼金属现场建造吧！所以大量的材料必须在地球上制造好再去太空组装！另一个方式是在太空制造激光快速成型设备，然后运送各种原材料粉末去太空直接制造，这种方式可以减少材料体积，但各种保障设施的体积仍然不会小！当前和不远的未来有两个方式：
火箭发动机
空天发动机
前者就是我们常见的火箭发动机，这是当前进入太空的唯一手段，技术成熟，很多国家都有这个条件！但效率低下，成本高企，甚至有效载荷只有全火箭质量比的1%-2%多一点，假如我们要制造一艘十万吨级别的宇宙飞船的话，总共要消耗约千万吨级的燃料，这是在令人无法接受。
后者就是一种涡轮喷气+冲压发动机+超燃冲压发动机+火箭发动机的综合体，或者可以静态点火到极高超音速与火箭发动机自由转换的脉冲爆震发动机，如果使用这种类型的发动机成本将会明显降低，水平起飞，进入轨轨道后返回地面水平降落，发动机可以使用大气层中的氧气，而且利用空气动力提高载荷与燃料利用率，因此成本将会大幅度降低。如果要跨越星际，那么必须要拥有空天发动机进入近地轨道作为敲门砖！
有朋友会认为可以制造太空电梯，其实这种看上去很慢，但制造成本与难度极高的工程，基本上没法操作，因为现在连材料都还没制造出来，更不用说虚无缥缈的制造太空电梯了！
空间发动机选哪种？
从地面到近地轨道可以用化学能火箭，但到了太空之后的星际飞行化学火箭就不灵光了，因为比冲极低，而星际飞行需要超长时间的加速，才能将飞船提速到能够跨越光年的速度，一定需要一种能持续加速数年甚至数十年的发动机，很明显化学火箭是不可能的。当前比较有希望的发动机类型有几种：
太阳帆
离子发动机
裂变发动机
聚变发动机
太阳帆首先就可以忽略了，这种传的神乎其神的星际航行方式只能在太阳系内过家家，在跨越恒星际空间时，太阳帆就是个累赘！
离子电推发动机是当前技术最成熟的，比冲也非常高，比较适合行星际飞行，理论上也适合恒星际飞行，只要携带足够的工质，我们就能去到想要的地方！但电推发动机有一个致命的缺点，就是需要电能，土星轨道内可以用庞大的太阳能电池勉强维持，再向外必须有稳定的电源供给！
曾经猎户座就是在屁股后面丢核弹，不过不要小看这种暴力又很LOW的动力方式，《撤离地球》中拯救地球人的超级飞船用的就是在飞船后方丢核弹，因为人类对核弹小型化技术已经炉火纯青，成本当然主要就是核材料的提取。当然我们不可能真的在后方丢完整结构的核弹，必须用某种中子流来引爆它！
核聚变当然是最理想的，对于星际航行来说，磁约束的明显不如惯性约束，从结构来看，惯性约束有一种天然的作为推进发动机的优势！用激光束将核聚变材料小球聚变释放能量，推进飞船前进！生态系统需要包括哪些
载人飞船必定需要乘员，也需要维生系统，但如下技术将会使飞船的维生系统要求大幅降低。
冬眠
生物圈循环
如果可以达到冬眠状态，那么对飞船的物资需求将会大幅降低，如果技术无法达到冬眠，那么生态循环规模将会大幅增加，一艘飞船可能会有1/3以上的空间来作为生态循环的温室。
......
上述是几个关键技术节点的选择，我们必须要实现的技术路线是：
1、空天飞机
2、空间组装
3、离子发动机+核裂变堆电源
4、小型生物圈循环
这几个技术是跨不过去的坎，未来100年内空天飞机有些难度，但实现问题不大，空间组装问题不大，离子发动机和空间核裂变堆也没问题（但这个极速不可能达到1%，也不快，但也布慢），唯一剩下的就是小型生物圈循环，美国在生物圈一号和二号上的失败给了大家一个极大的打击，很难说未来的飞船上生态循环就能永续，跟地球上比较，空间环境会更恶劣，人类在这个循环中需要干预的越多，那么不可控因素就会越大，最终我们会发现，当踏上飞船时仍然还有一大把问题没有解决。
三体人600年内到达地球，我们如果用离子推进，也许要1000年才能到达比邻星，而且还必须留好减速用的燃料。山西运城市里面有什么好玩的地方？
美天游乐园
美天游乐园是运城最好玩的景点之一，现已开放包括过山车、摩天轮、摇头飞椅、激流勇进、双人飞天、神州飞碟、太空漫步、阿拉伯飞毯、双层豪华转马、激战鲨鱼岛、蝙蝠飞行、儿童城、森林狩猎、碰碰车、碰碰船、小火车等20余项游乐项目。地址：山西省运城市空港南区东花园内。
热带风暴水上乐园
热带风暴水上乐园是运城最好玩的10个地方之一，拥有十多种惊险、刺激的水上游乐设施项目，有动感的喷泉、瀑布、海浪；有静态的假山、雕塑、绿林、青草。其中，风暴滩是人造海滩，人造海浪池的1.5米高的巨浪荡出夏威夷风光；高空螺旋滑梯，是巨大的回旋滑道会让你从高点旋转落入水中，感受高空滑行带来的刺激；环流河漂流，是一条循环的漂流河，游客可以和家人朋友躺在游泳圈上休闲地沿着河漂流，欣赏整个乐园的美景。地址：山西省运城市盐湖区。
今天进出昆明有什么规定？
现在进入昆明的政策在30号开始变严格了，当天，昆明市应对疫情指挥部发布了《关于加强重点涉疫地区来（返）昆人员排查管理工作》的通告。
新通告要求，所有来（返）昆人员抵昆须持48小时内核酸检测阴性证明，入昆后24小时内再完成1次核酸检测。
然后，“通信大数据行程卡”带有“星号”标记的入（返）昆人员，一律赋“黄码”，实施7天居家健康检测，其间进行2次核酸检测，无居家检测条件的，由属地社区采取有效管控和防范措施，降低省外输入病例引发本地传播扩散风险。
来自上海、吉林等重点涉疫地区的人员，一律赋“黄码”并集中隔离7天+居家健康检测7天。
为什么昆明市政策突然严格了，因为28号昆明市被输入本土病例，有上海外地的来到昆明，他当时是绿码，但还是确诊了，加上了也传染给别人了，因此昆明政策变严了。
现在不止昆明政策变严了，全国主要城市都加强了，到达前都要48小时核酸阴性证明+到达后24小时内核酸。
比如重庆，深圳等等都是这样了，因为最近上海外泄70个城市，影响有点大，所以很多城市为了应对，因此加强了防控。
然后离开昆明：离开昆明做48小时内核酸阴性证明即可。
现在奥密克戎的传染性太强了，不得不这样做，因为稍微没有发现早一些，就可能是传染一大片了，因此不得不加强严格一些呀。
日军为什么没有袭击珍珠港内的百万吨油库？
首先，明确一点，珍珠港并没有百万吨油库，1941年12月珍珠港油库总容量大约450万桶，1桶大约158.9升，合计大约71.5万立方米，算下来大概是50-65万吨重油储量，我们取58万吨好了。
58万吨燃油，说少不少，但是说多真不算多，珍珠港内一艘老式战列舰，最大载油大概在4500-4900吨上下，一艘约克城级标准载油2700多吨，最大载油接近4400吨，埃塞克斯级载油更多，战争后期要靠珍珠港的油库支持作战，不停的用油船填库容是必然的，实际上珍珠港的油库更像个转运库，而不是贮藏库，实际上美军战争后期舰队膨胀以后，一直比较头痛珍珠港库容不足的问题。
珍珠港油库，可以看到每座油罐都有完善的防火墙，看外观应该是用于储存重油的加固钢筋混凝土油库
如果珍珠港油库被炸了，美军就真的没油用了么？恐怕未必，前头说了，珍珠港的库容，大约在58吨上下，而支援马耳他的俄亥俄号油轮，大约不到1万登记吨(登记吨是容积单位，代表货船容积，1登记吨合100立方英尺大约2.83立方米)，在支座行动中为马耳他运去了1.2万吨航空燃油，也就是说，利用一些民用油轮在港内进行临时中转的话，是有可能支持早期舰队活动的，诚然美国海军舰队快速油船不足，但是作为石油输出大国，美国的民用油船不会过于缺乏。
我们再看，轰炸油库是否会烧毁珍珠港，首先来说，接近港区的两座油库，看外观都是钢筋混凝土油罐的重油库，而且两座油库都在主停泊区也就是战列舰大街的对岸，一座比较接近船坞，一座正对战列舰大街，两座油库里每个油罐都有完善的分隔防火墙和其他防火设施，油库与港区之间也有公路和空地隔开，对于轻质成分几乎没有，粘稠度极高的重油来说，这种措施已经足够了。
另外，关于油库防弹能力我没有资料，但是从混凝土油罐外体积和库容比来看，其混凝土厚度恐怕不低。
珍珠港俯瞰，可以看到港区附近两座油库
靠近船坞的油库，油罐比另一个库区小，同样可见完善的防火墙体系，要威胁到船坞也不是那么容易。
再说船坞，上图可以看到偷袭珍珠港时，1，2号两个船坞都有船在维护，实际上船坞并非没有挨炸，因为宾夕法尼亚号在船坞维护，所以船坞同样遭到了轰炸——然而，船坞要是那么好被轰炸摧毁的话，英国人干嘛要费那么大力气在圣纳泽尔船坞搞特攻？要知道突袭圣纳泽尔船坞作战中，英国人光陆基轰炸机就出动了好几十架，最后还是依靠装了几吨炸药和几十颗大型深弹的坎贝尔敦号驱逐舰冲入船坞自爆才炸毁了船坞。
英国人靠坎贝尔敦号自爆才炸毁得船坞。
我们知道，对于日本第三攻击波的评价主要来自尼米兹上将，但是个人认为，油库被炸，美军未必没有办法临时凑合，，另外所有日方有关第三攻击波的说法，目前看到似乎都是来自当事旧军人的“革命战争回忆录”，如果哪位方家有相关记录(哪怕二三手资料只要有日军档案记录出处)，还请不吝赐教。
在郑州富士康招聘php工程师吗？
郑州富士康可能给大家的第一印象是大量的普工，其实不然，在智联招聘等招聘平台搜索富士康科技集团，会发现郑州富士康招大量的软件开发人员，至于php开发工程师，我搜索了一下，发现有这个需求，位于郑州航空港区的富士康对于php工程师有招聘需求。
职位月薪：5000-8000元/月 工作地点：郑州-航空港区 发布日期：招聘中 工作性质：全职 工作经验：1-3年 最低学历：大专 招聘人数：1人 职位类别：PHP开发工程师岗位职责：
1.负责项目整体规划、功能设计、程序开发工作；
2.负责项目开发与测试，维护已有程序的升级和错误更正；
3.负责项目完善及必要的二次开发；
4.负责开发设计项目新功能，协同完成项目升级工作；
5.配合产品经理规划项目开发进度，推进项目开发；
6.配合运营部门需求，提出技术解决方案并完成技术开发工作。
任职要求：
1.大专及以上学历，行销相关专业者；
2.有互联网金融行业者优先；
3.良好的开发能力和工作态度；
4.积极的工作态度和自我学习需求。
