vps评测，哪个虚拟主机比较好？
没有这方面的排名，具体得自己尝试下。以下排名不分先后，各家都有自己的优势产品。
1、硅云：优势在于新架构，采用云架构+docker容器化，让虚拟主机故障率更低，且PHP优化得非常不错，网站速度很快。
2、万网：老牌的域名、虚拟主机服务商，进入行业时间早，主要做域名注册，虚拟主机，速度和稳定性可以。
3、新网：也是老牌的域名、虚机服务商，注入行业时间很早，主要做域名注册和vps服务器。速度和稳定性也可以。除了以上三家外，还有西部数码、美橙互联、商务中国等也都较为知名，可参考他们官网的介绍。一条小建议：购买产品尽可能不要选套餐，比如什么买主机送什么手机建站、域名什么的，一般都得不偿失。喜欢哪家感觉哪家合适就用哪家的产品，后期不好用更换即可。
独立服务器和云主机的区别是什么？
主机侦探：
独立服务器：客户拥有整台服务器的软硬件资源，可以自行配置或通过主机管理工具实现web、mail、ftp等多种网络服务。由于整台服务器只有一个用户使用，在服务器硬件资源以及带宽资源上都得到了极大的保障。
特点：独享整台服务器，性能和自由度更好，空间更大，速度更快，独立ip、CPU计算独立等优势 。适合大型网站，私服来用。
云服务器（云主机）：在一组集群主机上虚拟出多个类似独立主机，每个主机都可以独立操作。是一种类似VPS主机的虚拟化技术， VPS是采用虚拟软件，VZ或VM在一台主机上虚拟出多个类似独立主机的部分，每个部分都可以做单独的操作系统，管理方法同主机一样。而云主机是在一组集群主机上虚拟出多个类似独立主机的部分，集群中每个主机上都有云主机的一个镜像，从而大大提高了虚拟主机的安全稳定性，除非所有的集群内主机全部出现问题，云主机才会无法访问。
优点：安全、稳定性高、价格便宜、成本低、易管理。
主机侦探上有很多相关的评测配置类的信息可供参考哦，感兴趣的朋友可以去了解下。
斯帝卡金标碳45测评？
斯帝卡金标碳45很好，是比较先进的底板，碳素45底板重量适中，整体控制性好，稳定性突出，相对145，通过淡化碳素创造出良好的吃球感，更接近纯木的击球感，真的是非常适合业余选手，尤其适合弧圈球打法的球友。不适合暴力型选手。相对斯蒂卡之前几款底板，比斯蒂卡玫瑰5、玫瑰7弹、硬，更有底劲；比CR弹，更有韧劲；控制性好于黑檀和VPS。
vps与vis底板的区别？
先说防守，不是纯粹的防守，比如放高球。
我指的防守是你起下旋之后，对方如果对上点，他会对攻，你就需要顶一下，有点防守中带进攻的意思。
这样的话，vis比vps强一档。为啥，我用vps，防这一板，弧线偏高，落点容易靠近底线，被对方连续，如果对方反拉，就更被动。
vis，弧线低很多，几乎不用我控制弧线，落点也是靠近底线，而且速度稍快，对方多数情况没有反拉(我们都很菜哈，不知道和您水平差多少，这里只是保证打球的人和拍子配置不变，让大家参考)。
如果我稍稍加力功落点，70%情况对方会被动。
vis给你的是低弧线，快速，精确落点。
vps给你的是偏高的弧线，中速稍快(比五夹要快，比cl要慢)，良好手感，对方重板回球时底板会稍稍弹一下，易出界。落点控制精度稍差。
2020款马自达CX5怎么样？
选车时主要想买一款日系SUV，本人对日本这个国家没什么好感，但是对日系车确实挺着迷的，有一说一，在技术方面和实用性方面，国产车真的应该向日本车好好学习一下。而且目前日系车大有赶超德系，甩开美系的势头。本人的买车预算就是20万以内，其实说实在的也就是落地19万，因为手头上基本上就这些现金，而且又不太想贷款买。
起初最开始关注的车型当属丰田和本田的紧凑级别SUV。荣放换代之前试驾过，像白开水一样的车型，但是性能稳定油耗出色。看到新款荣放马上就上市了，于是就想等一下。结果等来荣放被他的价格吓坏了，我的预算只能买到最低配的车型，一分钱的优惠没有，而且还需要强制店内两千块钱上牌才能提车，稍微好看点的颜色都需要加价。于是无奈只能放弃，新款车也没有试驾，因为我知道我买不起。
之后又看了本田的CRV，看网上很多地方都能优惠一万多，但是我们本地最多只给优惠7000块钱，而且CRV有点看腻了，大街上跑的全是这款车。皓影倒是好看不少，但是价格也好看不少。
发现丰田和本田都高攀不起，于是考虑还是看日产和马自达吧，这两个品牌还相对亲民一点，丰田和本田这两个品牌的车，最近也太飘了，但人家牌子硬没办法。日产奇骏感觉中规中矩吧，性价比挺高的，但是款式也挺老的，听说前段时间因变速箱故障被召回了一批。马自达CX5算是日系车中的小众车型了，个人感觉颜值挺到位，很顺眼，各方面表现也比较均衡，于是渐渐倾向于这款车。
我们楼下有一个邻居，买的是马自达CX4。这款车的回头率是真高，但我一直感觉他就是一款两厢车，造型太扁平了，说是SUV有点牵强。而马自达CX5的造型就要正常很多，最起码长宽高尺寸符合一款SUV应有的数据。新款车型前脸的满天星中网也非常时尚，有点奔驰车的感觉。
最终根据自己的预算和对配置的要求，选择了2.0中配的智慧型，本来想省两个钱，看看最低配，但配置确实很符合丐版的调性，要啥没啥。智慧型比最低配贵了1万块钱，但是多了led日间行车灯，天窗，抬头显示功能，倒车影像，定速巡航等19项配置，性价比超高。
下面说一下大家比较关注的提车价格吧，这款车的官方指导价是18.98万，在我们当地最终把优惠谈到了1.6万，实际裸车价17.38万。购置税15381元，保险6446元，上牌费200元。选择白色不需要加价，个人感觉白色还可以吧，红色需要加价3000元，灰色需要加价2000元，无语。全款总落地价195827元。送了十桶全合成机油，脚垫以及一瓶车载灭火器。
这款车最出众的地方就是操控和颜值，颜值这方面不用说了，大家都有目共睹，外观赏心悦目。操控这方面CX5挺让我意外的，没想到一款SUV还能这么好开，操控这方面一直是马自达车的强项。后备箱空间非常大，但第二排座椅的空间只能算是正常水平。目前开了600km，现在是冬天燃油效率比较低，天天开暖风的情况下，目前综合百公里油耗九升油，个人感觉中规中矩吧，其他的2.0L紧凑级别SUV也都差不多这水平。
这款车的缺点主要是冷启动的时候噪音太大，刚开始打火的那30秒钟，发动机噪音大的让我怀疑我开的是一辆跑车，整个地下停车场都能听见，有点尴尬。而且内饰做工和布局稍微有点和外观不搭，内饰没有外观的那种精致感，硬塑料太多。
以上内容就是马自达CX5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达CX5这款车的看法。
