世界几个国家有空间站，国际空间站有几个国家？
2、第一个空间站是俄罗斯独有的，但是因经济无力维持其修缮和运行而放弃，多年前通过人工控制坠毁太平洋。
3、第二个空间站是以美国、俄罗斯为首，包括加拿大、日本、巴西和欧空局（11个国家）共16个国家参与研制，被称为国际空间站。国际空间站计划的前身是美国国家航空航天局的自由空间站计划
外国人用中国太空空间站要付费吗？
肯定是要给钱的啊，我们花了那么多钱搞出来的空间站，难道要免费给外国人用？
你觉得我们能愿意吗？生产队的驴也不可能无缘无故给你免费用吧？
我们的确爱好和平，也很喜欢交朋友，但我国可不是慈善机构，就好比你花了几十万娶的老婆，难道要给我免费…？
就算是我给钱，只要你看我不顺眼，也不会将老婆给我吧？
所以，我国花重金、花大精力建造的太空空间站，如果外国人想要上去搞科研工作，那么肯定是要缴纳费用的，而且不是哪个国家都能上去。
那么，外国人如果想要登上咱们的空间站，需要付多少费用呢？首先，如果想要在太空上建造一座空间站，那么所需要的资金量、时间、精力都是非常庞大的。
就拿国际空间站来说，从1993年开始建造、一直到2010年建造完成使用，这期间就花费了1500亿美元左右，换做人民币的话大概是1万亿元。
最重要的是，这1500亿美元只是前期建造完成时所花的费用，而在往后的使用维护又会是一笔很大的资金。
而参与建造国际空间站的国家，有美国、俄罗斯、日本、加拿大，以及欧洲航天局，这些国家想要登上国际空间站，应该是不需要收费的，但是将航天员送上去的运载工具必须要自己解决。
如果自己没有载人飞行器运送航天员，那就必须求其他国家帮忙，在交钱之后再乘坐其他国家的载人飞行器、或者航天飞机登上国际空间站。
就比如韩国，韩国在前期并没有参与国际空间站的建造，不过韩国也曾经将宇航员送入过国际空间站进行科学实验。
当时，韩国人向俄罗斯支付2100万美元的费用后，成功利用俄罗斯的的联盟号飞船，将一名韩国宇航员送上了国际空间站，期间总共逗留的时间为10天左右。
当时的时间为2008年，这一次将宇航员送上国际空间站进行科学实验的项目，韩国总共就花费了高达2300万美元，其中有2100万是付给俄罗斯的“船票”费。
因为2008年的时候，除了俄罗斯有往返空间站的飞船之外，美国也有航天飞机可以向空间站接送宇航员，所以那一次韩国支付的2100万美元的“船票”费，的确算不上是很贵。
可到了2011年，美国方面可向“国际空间站”接送宇航员的航天飞机全部退役后，俄罗斯的“联盟号”载人飞船，就成为了世界上唯一可向“国际空间站”接送宇航员的交通工具。
既然没有的竞争，本着物以稀为贵的原则，俄罗斯“联盟号飞船”的船票立马开始涨价，到2017年已经涨到了7000万美元，这也仅是接送一个宇航员的费用。
而俄罗斯的“联盟飞船”上，总共拥有三个座位，可以一下子向国际空间站运送三名宇航员，这一来一去就可以赚2亿多美金。
并且，到了2018年，由于联盟飞船是国际空间站唯一接送的交通工具，在这些年所接到的订单非常多，俄罗斯人又在这一年借此涨价，船票费直接涨到了8100万美元/人。
不说其他国家，就连美国人自从2011年开始，由于航天飞机全部退役，美国人往返国际空间站的交通工具、也全部寄托在了“俄罗斯联盟”飞船上。
近10年的时间内，为了往返于“国际空间站”进行科研工作，美国人总共向俄罗斯支付的船票费用高达270亿美元，折合成人民币是1800万。
就国际空间站而言，俄罗斯总共出资才30亿美元左右，可在这些年单单靠给美国人卖船票，就赚了将近300亿美元左右，可以说俄罗斯这笔生意做得很不错。
而说到我们的天和号空间站，目前我们向空间站接送宇航员的交通工具，是神舟12号载人飞船，不过这种飞船并不可重复使用，所以耗费的资金量也很大，外国人肯定会觉得很贵。
当然，虽然俄罗斯目前的“联盟飞船”还可以使用，但没有经过我们的允许，是不可能让联盟飞船与天和空间站对接的。
所以，外国人想要登上“天和空间站”，那么就必须要乘坐中国的载人航天器，当然缴纳船票费是必不可少的。
而目前，神州系列载人飞船，由于不可重复使用，所以这种飞船只能给我们自己的航天员使用，而外国人想要登上中国空间站，那还需要等中国制造出类似于美国的航天飞机出来。
而就在2021年7月16日，中航工业研制的一款亚轨道重复使用运载器，在酒泉卫星发射基地成功升空，在按照预定程序完成试验飞行任务后，成功在阿拉善右旗机场着陆，首飞工作取得圆满成功。
这意味着什么呢？所谓的亚轨道重复使用运载器，就是我们中国人自己的可重复使用运载航天飞船，等这款飞船投入使用之后，我们就可以开始正式接受外国人往返“天和空间站”的船票订单。
那么每张“船票”我们要卖多少钱呢？俄罗斯的联盟飞船往返国际空间站，向外国人所收取的费用目前为8000万美元每人。
而美国后来扶持、可往返国际空间站的商业航天飞船“龙飞船”，给美国自己宇航员的报价都高达5500万美元左右。
那么，等到2024年国际空间站报废后，我们“天和空间站”就成了唯一在轨空间站，到那个时候肯定成为香饽饽，就算价钱贵，也会有很多国家削尖脑袋想上去。
我想到那个时候，外国人想要登上“天和空间站”，我们收取的船票费最少也要5500万美元吧，不然也可以参考俄罗斯将价钱定在8000万美元每人。
当然，这只是往返的船票费，如果再加上到华训练费、以及外国人在天和空间站的生活开销，这些杂七杂八算下来，我觉得没有1~1.2亿美元，那外国人就别想上去，毕竟“天和空间站”可是我们自己造出来的，并没有其他国家参与，成本是很大的。
而就算是这样，也不是哪个国家给钱都能上去的，那还得看我们愿不愿意。目前，向中国申请想登上“天和空间站”的国家已经有17个了，这当中有德国、意大利、法国、印度、俄罗斯、日本、波兰、瑞士等国家。
当然，因为2011年美国全面禁止航天机构与我们合作的缘故，目前美国人还没有脸过来申请登上“天和空间站”，不过就算它申请了，我想也不会给它上去。
而其他国家想要登上“天和空间站”，除了要缴纳包括船票、培训费、空间站生活费等费用之外，更重要的就是科学成果要给我们分享。
不然的话，我们的目的还真不是为了收它们这些钱，而是让它们把之前的太空科学成果分享。
“军器战位”
国际空间站有多少个国家？
目前世界上只有俄罗斯和美国有空间站。第一个空间站是俄罗斯独有的，但是因经济无力维持其修缮和运行而放弃，多年前通过人工控制坠毁太平洋。第二个空间站是以美国、俄罗斯为首，包括加拿大、日本、巴西和欧空局（11个国家）共16个国家参与研制，被称为国际空间站。国际空间站计划的前身是美国国家航空航天局的自由空间站计划。国际空间站由下列部分组成：俄罗斯"进步－M45"、"联盟－TM23"、"进步－M－C01"飞船，俄罗斯的"晨星"号服务舱、"曙光"号工作舱，美国的"团结"号连接舱和"女神"号实验舱、俄"黎明"号小型实验舱等。国际空间站总体设计采用桁架挂舱式结构，即以桁架为基本结构，增压舱和其它各种服务实施挂靠在桁架上，形成桁架挂舱式空间站。延展回答：空间站又称航天站、太空站、轨道站。是一种在近地轨道长时间运行，可供多名航天员巡访、长期工作和生活的载人航天器。空间站分为单一式和组合式两种。单一式空间站可由航天运载器一次发射入轨，组合式空间站则由航天运载器分批将组件送入轨道，在太空组装而成。在空间站中要有人能够生活的一切设施，不再返回地球。
全球出太空舱的有几人？
截至2008年7月底，全世界共进行太空行走319次，共有353名航天员出舱，其中，美国216名，俄罗斯126名，其他国家11名。
最早在科学意义上提出太空行走设想的是俄罗斯科学家齐奥尔科夫斯基。
最早成功进行太空行走的是苏联航天员列昂诺夫。1965年3月18日，他用一根15.35米长的绳子与飞船连在一起，走出上升2号飞船。
苏联航天员萨维茨卡娅是第一个进行太空行走的女性。1984年7月25日，她从礼炮7号空间站进行了3小时35分钟的出舱活动。截至2007年底，全世界已有9名女航天员成功进行过22次太空行走。
最早采取无系绳太空行走的是美国航天员布鲁斯·麦克坎德雷斯。1984年2月7日，他从挑战者号上进行了一次不系安全带的太空行走。
单次太空行走时间最长的是美国航天员詹姆斯·沃斯和苏珊·赫尔姆斯。2001年3月11日，他们创下8小时56分钟的太空行走纪录。
累计太空行走时间最长的是俄罗斯航天员索洛维约夫。他总共进行过16次太空行走，在太空停留时间为78小时。
目前成功进行太空行走的华裔航天员有3人，均为美籍。焦立中是第一个进行太空行走的华裔航天员。卢杰是华裔航天员中单次舱外活动走得最远的。2000年9月11日，他在航天飞机上方约34米的高处作业。张福林曾经7次进入太空，是飞天次数最多的华裔航天员。
2022年宇宙空间站会是什么样子？
空间站，前20年只能是看欧美的国际空间站。而后20年，直白点说，就只有看我国自主建设的中国空间站了。
也就是说，要知道2022年宇宙空间站是什么样子，那就不得不了解下中国空间站的计划和进程。
国际空间站垂垂老矣，虽然退役时间被延搁，但终究辉煌不了几年。国际空间站设想是于1983年由美国总统里根首提，经十多年探索和设计，1993年才最终落实，次年正式开始建设。
经20多年的运行和修缮，国际空间站目前已接近“晚年”。2018年8月，其中一个轨道车还出现了一个2毫米的破洞，后经临时修补才停止气压下降。
国际空间站原本计划2020年退役，但由于各方意见未能统一，最终延迟到2024年前后，届时将被抛入太平洋。
中国本有意愿加入国际空间站，但被欧美国家拒之门外。如今我们弯道超车建设自己的空间站，并向世界伸出了橄榄枝，估计很多国外宇航员不得不努力学习中文了。中国在人造卫星、太空载人、嫦娥探月等一系列科技突破基础上，已累计足够技术和经验，完全有能力独立自主建造自己的空间站。
2016年9月，中国空间站结构之一的天宫二号实验舱发射成功。2017年，天舟一号货运飞船与天宫二号对接成功。目前，空间站核心舱已总装完毕，进入整舱测试阶段，预计2020年前后发射。作为2022冬奥会东道主，中国空间站也将同步建造完毕并向世界亮相。
中国空间站将有核心舱、实验舱I、实验舱II、载人飞船(神舟号)和货运飞船(天舟号)五个模块组成。空间站轨道高度为400~450公里，长期驻留3人，总重量可达90吨(最终目标约为180吨级的大型空间站)。到2024年国际空间站退役时，中国有可能成为全球唯一拥有空间站的国家，这也将是彼时宇宙空间站的唯一样子。
秉持人类命运共同体理念，中国空间站并没有向世界其他国家关上大门。去年5月在维也纳举办的中国空间站国际合作机会公告发布仪式上，就已盛情邀请世界各国积极参与。
